一種船用電梯井的施工安全護欄的製作方法
2023-10-22 10:32:32 3
一種船用電梯井的施工安全護欄的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種船用電梯井的施工安全護欄，包括護欄本體、一對鉸鏈、一插銷和兩塊擋板；所述一對鉸鏈安裝在一側電梯門框和一根外側豎杆之間。插銷包括前、後銷座、鎖鼻和一根銷閂；前、後銷座固定在護欄本體的上橫杆的背面；鎖鼻固定在另一根外側豎杆的上部背面；銷閂的尾部向下彎折形成拉手，該銷閂的中前部的下表面垂直連接一鎖板，該銷閂可移動地插置在前、後銷座的導向孔內；在銷閂向前移動至拉手被後銷座阻擋時，其前部位於另一側電梯門框的背面並且鎖板上的鎖孔正好套在鎖鼻上；兩塊擋板一上一下地固定在安裝有鎖鼻的一根外側豎杆的外側面上。本實用新型的施工安全護欄，既方便進出也較安全，杜絕了施工人員翻越護欄的安全隱患。
【專利說明】
一種船用電梯井的施工安全護欄
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種船用電梯井的施工安全護欄。
【背景技術】
[0002]船用電梯是固定安裝在船舶上為乘客、船員或其他人員使用的提升設備，它服務於規定的層樓，並且包括一個運行在兩列剛性導軌之間的封閉式轎廂，轎廂尺寸和結構型式要特別設計，以便人員進出方便。它又可分為船用乘客電梯、船用載貨電梯及船用雜物梯等。電梯在安裝施工時為了安全起見，通常會在電梯井的門口安裝一防護欄，這種防護欄採用螺絲進行固定，施工人員進入電梯井施工時，需要拆除螺絲或是翻越防護欄才能進入，既不方便又不安全。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的在於克服現有技術的缺陷而提供一種船用電梯井的施工安全護欄，它改善了進出電梯井的便捷性，杜絕了施工人員翻越護欄的安全隱患。
[0004]本實用新型的目的是這樣實現的:一種船用電梯井的施工安全護欄，包括護欄本體、一對鉸鏈、一插銷和兩塊擋板;所述護欄本體包括兩根外側豎杆、若干根中間豎杆、一一對應地連接在兩根外側豎杆和若干根中間豎杆的上端和下端的上橫杆和下橫杆，其中，
[0005]所述一對鉸鏈一上一下地並向背地安裝在一側電梯門框和與該側電梯門框鄰接的一根外側豎杆之間;每個鉸鏈包括夾頭、鉸鏈套和鉸鏈軸;所述夾頭包括表面上設有兩個螺紋孔的前夾板、後夾板、連接在前夾板的內端和後夾板的內端之間的連接板和兩副--
對應地安裝在前夾板的兩個螺紋孔中的緊定螺栓螺母，所述夾頭在前夾板和後夾板夾持在電梯門框上後通過兩副緊定螺栓螺母緊固在電梯門框上;所述鉸鏈套固定在所述夾頭的連接板的外側面上;所述鉸鏈軸為一U形結構件並且一根軸可轉動地插在鉸鏈套內，另一根軸固定在所述外側豎杆上；
[0006]所述插銷包括前、後銷座、鎖鼻和一根銷閂；所述前、後銷座固定在所述護欄本體的上橫杆的背面;所述鎖鼻固定在另一根外側豎杆的上部背面;所述銷閂的尾部向下彎折形成拉手，該銷閂的中前部的下表面垂直連接一鎖板，該鎖板的表面上設有一鎖孔，該銷閂以拉手位於後銷座的後方、鎖板位於前銷座的後方的方式可移動地插置在前、後銷座的導向孔內；在所述銷閂向前移動至拉手被所述後銷座阻擋時，其前部位於另一側電梯門框的背面並且所述鎖板上的鎖孔正好套在鎖鼻上；
[0007]所述兩塊擋板一上一下地固定在安裝有所述鎖鼻的一根外側豎杆的外側面上，該兩塊擋板與插銷將另一側電梯門框夾持，使所述護欄本體關閉電梯門。
[0008]上述的船用電梯井的施工安全護欄，其中，所述夾頭的前夾板和後夾板之間的間距大於所述電梯門框的厚度。
[0009]上述的船用電梯井的施工安全護欄，其中，所述插銷還包括一根垂直連接在銷閂的中後部的下表面上的限位杆;在銷閂向後移動至該限位杆被所述後銷座阻擋時，其前端正好離開另一側電梯門框的背面。
[0010]本實用新型的船用電梯井的施工安全護欄，在護欄的一邊與電梯門框之間安裝鉸鏈，在護欄的另一邊採用插銷與電梯門框固定的形式，使施工人員在進入電梯井施工時只需拔掉插銷即可，既方便進出也較安全，杜絕了施工人員翻越護欄的安全隱患。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型的船用電梯井的施工安全護欄的正視圖；
[0012]圖2是圖1中的A-A向視圖；
[0013]圖3是圖1的俯視圖；
[0014]圖4是圖3中的B部位的放大圖；
[0015]圖5是本實用新型的船用電梯井的施工安全護欄中的插銷的結構示意圖；
[0016]圖5a是圖5中的C-C向視圖；
[0017]圖6是本實用新型的船用電梯井的施工安全護欄中的鉸鏈的結構示意圖；
[0018]圖6a是本實用新型的施工安全護欄中的鉸鏈中的夾頭的俯視圖；
[0019]圖6b是本實用新型的施工安全護欄中的鉸鏈中的鉸鏈套的主視圖；
[0020]圖6c是本實用新型的施工安全護欄中的鉸鏈中的鉸鏈軸的主視圖。
【具體實施方式】
[0021 ]下面將結合附圖對本實用新型作進一步說明。
[0022]請參閱圖1至圖6c，本實用新型的船用電梯井的施工安全護欄，包括護欄本體1、一對鉸鏈2和一插銷3和兩塊擋板4。
[0023]護欄本體I包括左、右外側豎杆11、11』、兩根中間豎杆12、連接在左、右外側豎杆
11、11』和兩根中間豎杆11的上端的上橫杆13和連接在左、右外側豎杆11、11』和兩根中間豎杆11的下端的下橫杆13 』。護欄本體I的高度為1000-1200mm。
[0024]—對鉸鏈2—上一下地並向背地安裝在左側電梯門框1和與左側電梯門框1鄰接的左外側豎杆11之間;每個鉸鏈2包括夾頭21、鉸鏈套22和鉸鏈軸23;其中，夾頭21包括表面上設有兩個螺紋孔的前夾板211、後夾板212、連接在前夾板211的內端和後夾板212的內端之間的連接板213和兩副一一對應地安裝在前夾板211的兩個螺紋孔中的緊定螺栓螺母214，前夾板211和後夾板212之間的間距大於電梯門框10的厚度;夾頭21在前夾板211和後夾板212夾持在電梯門框10上後通過兩副緊定螺栓螺母214緊固在電梯門框10上;鉸鏈套22固定在夾頭21的連接板213的外側面上;鉸鏈軸23由左、右側軸231、232和一連接在左右側軸的下端的連接軸230構成而為一U形結構件，並且左側軸231可轉動地插在鉸鏈套22內，右側軸232固定在外側豎杆11上。
[0025]插銷3包括前、後銷座31、32、鎖鼻33和一根銷閂34;其中，前、後銷座31、32固定在護欄本體I的上橫杆13的背面;鎖鼻33固定在右外側豎杆11』的上部背面;銷閂34的尾部向下彎折形成拉手341，該銷閂34的中前部的下表面上垂直連接一鎖板342，該鎖板342的表面上設有一鎖孔，該銷閂34的中後部的下表面上垂直連接一限位杆343，該銷閂34以拉手341位於後銷座32的後方、鎖板342和限位杆343位於前、後銷座31、32之間的方式可移動地插置在前、後銷座31、32的導向孔內；在銷閂34向前移動至拉手341被後銷座32阻擋時，其前部位於右側電梯門框10』的背面並且鎖板342上的鎖孔正好套在鎖鼻33上，將銷閂34上的鎖板342向上轉動退出鎖鼻33後，銷閂34向後移動至限位杆343被後銷座32阻擋時，其前端正好離開右側電梯門框10』的背面。前、後銷座31、32和鎖鼻33的結構相同並為半個腰形環;鎖板342上的鎖孔為豎向的長腰形孔。
[0026]兩塊擋板4一上一下地固定在安裝有鎖鼻33的右外側豎杆11』的外側面上，使護欄本體I關閉時，兩塊擋板4靠在右側電梯門框10』的正面，該兩塊擋板與插銷將另一側電梯門框夾持。
[0027]本實用新型的船用電梯井的施工安全護欄，在護欄的一邊通過鉸鏈與電梯門框連接，在護欄的另一邊採用插銷與電梯門框固定的形式，使施工人員在進入電梯井施工時，只需拉拔插銷即可將護欄打開，既方便進出也較安全，杜絕了施工人員翻越護欄的安全隱患。
[0028]以上實施例僅供說明本實用新型之用，而非對本實用新型的限制，有關技術領域的技術人員，在不脫離本實用新型的精神和範圍的情況下，還可以作出各種變換或變型，因此所有等同的技術方案也應該屬於本實用新型的範疇，應由各權利要求所限定。
【主權項】
1.一種船用電梯井的施工安全護欄，包括護欄本體、一對鉸鏈、一插銷和兩塊擋板;所述護欄本體包括兩根外側豎杆、若干根中間豎杆、一一對應地連接在兩根外側豎杆和若干根中間豎杆的上端和下端的上橫杆和下橫杆，其特徵在於， 所述一對鉸鏈一上一下地並向背地安裝在一側電梯門框和與該側電梯門框鄰接的一根外側豎杆之間;每個鉸鏈包括夾頭、鉸鏈套和鉸鏈軸;所述夾頭包括表面上設有兩個螺紋孔的前夾板、後夾板、連接在前夾板的內端和後夾板的內端之間的連接板和兩副--對應地安裝在前夾板的兩個螺紋孔中的緊定螺栓螺母，所述夾頭在前夾板和後夾板夾持在電梯門框上後通過兩副緊定螺栓螺母緊固在電梯門框上;所述鉸鏈套固定在所述夾頭的連接板的外側面上;所述鉸鏈軸為一 U形結構件並且一根軸可轉動地插在鉸鏈套內，另一根軸固定在所述外側豎杆上； 所述插銷包括前、後銷座、鎖鼻和一根銷閂；所述前、後銷座固定在所述護欄本體的上橫杆的背面;所述鎖鼻固定在另一根外側豎杆的上部背面;所述銷閂的尾部向下彎折形成拉手，該銷閂的中前部的下表面垂直連接一鎖板，該鎖板的表面上設有一鎖孔，該銷閂以拉手位於後銷座的後方、鎖板位於前銷座的後方的方式可移動地插置在前、後銷座的導向孔內；在所述銷閂向前移動至拉手被所述後銷座阻擋時，其前部位於另一側電梯門框的背面並且所述鎖板上的鎖孔正好套在鎖鼻上； 所述兩塊擋板一上一下地固定在安裝有所述鎖鼻的一根外側豎杆的外側面上，該兩塊擋板與插銷將另一側電梯門框夾持，使所述護欄本體關閉電梯門。2.根據權利要求1所述的船用電梯井的施工安全護欄，其特徵在於，所述夾頭的前夾板和後夾板之間的間距大於所述電梯門框的厚度。3.根據權利要求1所述的船用電梯井的施工安全護欄，其特徵在於，所述插銷還包括一根垂直連接在銷閂的中後部的下表面上的限位杆;在銷閂向後移動至該限位杆被所述後銷座阻擋時，其前端正好離開另一側電梯門框的背面。
【文檔編號】B63B9/00GK205713188SQ201620555266
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年6月8日
【發明人】程興國
【申請人】上海外高橋造船有限公司