一種車用組合開關檔位模塊結構的製作方法

2023-10-22 10:21:22 1

一種車用組合開關檔位模塊結構的製作方法
【專利摘要】本實用新型揭示了一種車用組合開關檔位模塊結構，包括外殼和檔位模塊，特別地，該檔位模塊一體成型於外殼。應用本實用新型的車用組合開關檔位模塊結構，採用一體成型的模塊結構代替傳統的分離裝配式模塊結構，將外殼與檔位模塊通過一次注塑成型，降低了裝配成本，有效防止裝配的不穩定性，提高了模塊結構的可靠性。
【專利說明】一種車用組合開關檔位模塊結構
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種車用組合開關，尤其涉及一種車用組合開關的檔位模塊結構。
【背景技術】
[0002]現有技術中，車用組合開關檔位模塊採用外殼與檔位模塊拼裝組合，外殼與檔位模塊需要分模加工，成本較高，裝配時較為複雜，裝配後易產生不穩定的情況，費工費時，裝配過程中還易產生損壞，導致產品不合格率難以降低。

【發明內容】

[0003]鑑於上述現有技術存在的缺陷，本實用新型的目的是提出一種車用組合開關檔位模塊結構，解決現有技術中車用組合開關檔位模塊裝配費時且成本較高的問題。
[0004]本實用新型的目的:一種車用組合開關檔位模塊結構，包括外殼和檔位模塊，特別地，所述外殼與檔位模塊一體成型。
[0005]應用本實用新型的車用組合開關檔位模塊結構，採用一體成型的模塊結構代替傳統的分離裝配式模塊結構，將外殼與檔位模塊通過一次注塑成型，降低了裝配成本，有效防止裝配的不穩定性，提高了模塊結構的可靠性。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1是本實用新型車用組合開關檔位模塊結構的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0007]本實用新型針對現有技術中車用組合開關檔位模塊裝配費時且成本較高的問題，創新提出了一種車用組合開關檔位模塊結構，採用外殼與檔位模塊一體成型，無需裝配，降低成本。
[0008]如圖1所示，一種車用組合開關檔位模塊結構，包括外殼I和檔位模塊2，特別地，外殼I與檔位模塊2 —體成型,無需裝配,成本降低。
[0009]另外，車用組合開關檔位模塊結構中，外殼與檔位模塊可為同種材料或不同種材料，同種材料的外殼和檔位模塊，可採用模具一次性成型；不同種材料的外殼和檔位模塊，可先通過模具將外殼成型，再通過其它工藝，在外殼上進行檔位模塊成型。外殼與檔位模塊一體成型，省略裝配過程，提高了穩定性。
[0010]通過上述的文字表述可以看出，應用本實用新型的車用組合開關檔位模塊結構，採用一體成型的模塊結構代替傳統的分離裝配式模塊結構，將外殼與檔位模塊一體成型，降低了裝配成本，有效防止裝配的不穩定性，提高了模塊結構的可靠性。
[0011]除上述實施例外，本實用新型還可以有其它實施方式，凡採用等同替換或等效變換形成的技術方案，均落在本實用新型所要求保護的範圍之內。
【權利要求】
1.一種車用組合開關檔位模塊結構，包括外殼和檔位模塊，其特徵在於:所述外殼與檔位模塊一體成型。
【文檔編號】H01H9/02GK203588865SQ201320408683
【公開日】2014年5月7日 申請日期:2013年7月10日 優先權日:2013年7月10日
【發明者】崔光洙 申請人:蘇州旲烔機電科技有限公司