一種船舶艉管軸承旋轉鎖定式拆卸裝置的製作方法

2023-10-24 01:19:22

本發明涉及船用配件領域，特別涉及船舶艉管軸承的拆卸裝置。

背景技術：

現如今,在大中小船舶建造過程中,在船臺階段,艉管艏艉軸承安裝都是重中之重,大多都是採用軸承與孔之間過盈配合,通過專業的壓套工裝,來保證軸承正確壓裝到位,同時後期測量軸與軸承的間隙、軸孔清潔度、油的乾淨度及軸系負荷等,滿足工藝要求,船舶才能順利航行。船舶在建造過程或者長期運行中,軸承的更換也是一大難點,軸承需要專業的裝置對軸承進行拆卸。由於各類船舶軸承類型及大小尺寸不一致,並不全具備配套的專業裝置。有的工廠採用特殊工裝固定磁力鑽,通過軸承的垃圾槽進行銑槽,把軸承兩側銑斷，再進行拆除。還有的工廠使用氣刨的方式對軸承進行破壞性拆除。以上的方法不能保證軸承的完整性,也可能會導致艉軸孔表面磨損。

技術實現要素：

針對上述現有技術的不足之處，本發明解決的問題為：提供一種便於艉管軸承拆卸的裝置。

為解決上述問題，本發明採取的技術方案如下：

一種船舶艉管軸承旋轉鎖定式拆卸裝置，包括艉管、軸承、第一連接杆、第二連接杆、驅動機構、鎖定機構；所述的軸承安裝在艉管內；

所述的第一連接杆一端設有螺紋槽；所述的第二連接杆一端設有螺紋柱；所述的第一連接杆的螺紋槽和第二連接杆的螺紋柱分別從軸承的兩端插入；所述的第一連接杆的螺紋槽和第二連接杆的螺紋柱在軸承內螺紋連接；

所述的第一連接杆和第二連接杆外側端部均設有鎖定螺紋槽；

所述的第一連接杆和第二連接杆內沿著軸向設有環形結構的移動腔；所述的移動腔一端延伸至第一連接杆和第二連接杆的側部，移動腔另一端延伸至第一連接杆和第二連接杆的鎖定螺紋槽處；

所述的鎖定機構包括環形結構的鎖定杆和鎖定螺杆；所述的鎖定杆一端軸向截面呈臺階形結構；所述的鎖定杆安裝在移動腔內並且鎖定杆的兩端均從移動腔的兩端穿出；所述的鎖定杆呈臺階形結構的一端從第一連接杆和第二連接杆的側部穿出；所述的鎖定螺杆螺紋安裝在鎖定螺紋槽內；所述的鎖定螺杆旋轉推動鎖定杆移動並使鎖定杆的臺階形結構的一端抵接在軸承的外側端部；所述的驅動機構固定在第一連接杆外側。

進一步，所述鎖定杆和軸承之間設有復位彈性體；所述的復位彈性體呈環形結構；所述的復位彈性體從移動腔穿接在第一連接杆和第二連接杆的內部。

進一步，所述的復位彈性體為彈簧。

進一步，所述的驅動機構為氣缸或者油缸。

本發明的有益效果

本發明的拆卸裝置是通過第一連接杆和第二連接杆分別插入軸承內，然後第一連接杆和第二連接杆在軸承內螺紋端對端實現連接，再通過旋轉鎖定螺杆在鎖定螺紋槽內移動，通過鎖定螺杆推動環形結構的鎖定杆，使環形結構的鎖定杆在移動腔內移動，並且當鎖定杆的臺階形端部抵接在軸承外側端部時停止轉動鎖定螺杆，如此軸承的外側兩端均通過鎖定杆進行抵接鎖定，再通過復位彈性體增加鎖定杆與第一連接杆和第二連接杆的連接穩固性，達到穩固鎖定的目的，本發明鎖定方式簡單，操作簡便，作業高效。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。

圖2為本發明第二連接杆的結構示意圖。

圖3為本發明第一連接杆的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明內容作進一步詳細說明。

如圖1所示，一種船舶艉管軸承旋轉鎖定式拆卸裝置，包括艉管1、軸承2、第一連接杆3、第二連接杆4、驅動機構5、鎖定機構6。所述的軸承2安裝在艉管1內。所述的第一連接杆3一端設有螺紋槽31。所述的第二連接杆4一端設有螺紋柱41。所述的第一連接杆3的螺紋槽31和第二連接杆4的螺紋柱41分別從軸承2的兩端插入。所述的第一連接杆3的螺紋槽31和第二連接杆4的螺紋柱41在軸承2內螺紋連接。所述的第一連接杆3和第二連接杆4外側端部均設有鎖定螺紋槽7。如圖2和3所示，所述的第一連接杆3和第二連接杆4內沿著軸向設有環形結構的移動腔8。所述的移動腔8一端延伸至第一連接杆3和第二連接杆4的側部9，移動腔8另一端延伸至第一連接杆3和第二連接杆4的鎖定螺紋槽7處。如圖1所示，所述的鎖定機構6包括環形結構的鎖定杆61和鎖定螺杆62。所述的鎖定杆61一端軸向截面呈臺階形結構611。所述的鎖定杆61安裝在移動腔8內並且鎖定杆61的兩端均從移動腔8的兩端穿出。所述的鎖定杆61呈臺階形結構611的一端從第一連接杆3和第二連接杆4的側部9穿出。所述的鎖定螺杆62螺紋安裝在鎖定螺紋槽7內。所述的鎖定螺杆62旋轉推動鎖定杆61移動並使鎖定杆61的臺階形結構611的一端抵接在軸承2的外側端部。所述的驅動機構5固定在第一連接杆3外側。如圖1所示，進一步優選，所述鎖定杆61和軸承2之間設有復位彈性體63。所述的復位彈性體63呈環形結構。所述的復位彈性體63從移動腔8穿接在第一連接杆3和第二連接杆4的內部。進一步優選，所述的復位彈性體63為彈簧。進一步優選，所述的驅動機構5為氣缸或者油缸。

本發明的拆卸裝置是通過第一連接杆3和第二連接杆4分別插入軸承2內，然後第一連接杆3和第二連接杆4在軸承2內螺紋端對端實現連接，再通過旋轉鎖定螺杆62在鎖定螺紋槽7內移動，通過鎖定螺杆62推動環形結構的鎖定杆61，使環形結構的鎖定杆61在移動腔8內移動，並且當鎖定杆61的臺階形端部611抵接在軸承2外側端部時停止轉動鎖定螺杆62，如此軸承2的外側兩端均通過鎖定杆61進行抵接鎖定，再通過復位彈性體63增加鎖定杆61與第一連接杆3和第二連接杆4的連接穩固性，達到穩固鎖定的目的，本發明鎖定方式簡單，操作簡便，作業高效。

以上所述僅為本發明的較佳實施例而已，並不用以限制本發明，凡在本發明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護範圍之內。