煤礦用混凝土泵用車體的製作方法

2023-10-11 22:22:09 1

專利名稱：煤礦用混凝土泵用車體的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種泵用車體，特別是一種煤礦用混凝土泵用車體。
背景技術：
目前，煤礦用混凝土泵用車體大都車體龐大笨重，外輪廓大多帶有稜角，在礦井內作業時下井困難，移動不方便，而且車體前後易受到礦車的碰撞，更是使混凝土泵車體使用 壽命大大降低，而且操作人員易受到車體刮碰，存在不安全因素。
發明內容本實用新型要解決的目的是針對上述技術存在的不足，提供一種煤礦用混凝土泵 用車體。新型煤礦用混凝土泵的車體是針對礦井的大小要求，是結合整體混凝土泵的性能 參數所設計的一種可拆裝式車體。不僅增加了防撞裝置，而且增大了使用範圍。為解決上述技術問題，本發明的技術方案為其結構主要包括牽引架、框架體、輪 對固定座、後牽引架、防撞裝置，其特徵在於，牽引架用高強螺栓固定在框架體的前端，輪對 固定座用高強螺栓固定在框架體的下方，後牽引架用高強度螺栓固定在框架體的後端，防 撞裝置用高強螺栓固定在牽引架和後牽引架上。所述的牽引架、框架體和後牽引架可拆裝。 整體外觀以圓滑過渡，無稜角，車體兩端安裝防撞裝置。本實用新型的有益效果自使用以來，顯現了運輸方便，性能良好等方面的優點， 能夠很好地解決由於車體過長無法下井的難點。適用於提高煤礦用混凝土泵的機械及運輸 性能。整體外觀以圓滑過渡，無尖稜尖角，車體兩端安裝防撞裝置，即保護了混凝土泵整車， 又不會對被撞物造成任何損傷。拆裝方便，提高功效。

圖1是本實用新型的主示圖圖2是本實用新型的仰視圖
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型做進一步詳細說明為了使混凝土泵在井下方便可移動，同時利用煤礦井下有軌道的有利條件，在此 車體前後設計出可牽引和防撞裝置，同時為了立井罐籠吊裝，設計成可拆裝式，由圖1、圖2 可知，包括牽引架1、框架體2、輪對固定座3、後牽引架4、防撞裝置5等部分組成。框架體 2做為主體，牽引架1用高強度螺栓連接在框架體2前端；輪對固定座3用高強度螺栓固定 在框架體2下端；後牽引架4用高強螺栓固定在框架體2後端；防撞裝置5分別固定在牽弓I 架1和後牽引架4的固定座上，可同時起到牽引和防撞作用；防撞裝置5分別帶有減振彈簧 和高性能的聚氨脂橡膠，可起到緩衝和不破壞其它物體。此五部分組成的車體用來移動煤 礦用混凝土泵設備。此設備在工作時可由煤礦上的牽引機車用標準礦鏈牽引，同時設備的後邊可以牽引其它設備。給煤礦工作帶來了方便，節省了人力物力。
工作過程，首先將車體各部分按圖進行組裝，並在車體的輪對固定座處安裝上輪 對，帶動整機在礦井下的軌道上進行前進或者後退運動，當在拐彎或者其他情況下遇到阻 礙物時，車體兩端的防撞裝置將起到緩衝減震的作用。
權利要求一種煤礦用混凝土泵用車體，其結構主要包括牽引架(1)、框架體(2)、輪對固定座(3)、後牽引架(4)、防撞裝置(5)，其特徵在於牽引架(1)用高強螺栓固定在框架體(2)的前端，輪對固定座(3)用高強螺栓固定在框架體(2)的下方，後牽引架(4)用高強度螺栓固定在框架體(2)的後端，防撞裝置(5)用高強螺栓固定在牽引架(1)和後牽引架(4)上。
2.根據權利要求1所述的一種煤礦用混凝土泵用車體，其特徵在於所述的牽引架(1)、 框架體(2)和後牽引架(4)可拆裝。
3.根據權利要求1所述的一種煤礦用混凝土泵用車體，其特徵在於車體外觀以圓滑過 渡，無稜角。
專利摘要本實用新型提供一種煤礦用混凝土泵用車體。其結構主要包括牽引架、框架體、輪對固定座、後牽引架、防撞裝置，其特徵在於牽引架用高強螺栓固定在框架體的前端，輪對固定座用高強螺栓固定在框架體的下方，後牽引架用高強度螺栓固定在框架體的後端，防撞裝置用高強螺栓固定在牽引架和後牽引架上。適用於提高煤礦用混凝土泵的機械及運輸性能。整體外觀以圓滑過渡，無尖稜尖角，車體兩端安裝防撞裝置，既保護了混凝土泵整車，又不會對被撞物造成任何損傷。能夠很好地解決由於車體過長無法下井的難點。
文檔編號B61D11/02GK201592712SQ20102010799
公開日2010年9月29日 申請日期2010年2月4日 優先權日2010年2月4日
發明者尹繼新, 張志生, 曲凱 申請人:瀋陽北方重型機械有限公司