一種紐扣電池倉的製作方法
2023-10-08 00:38:04 2
專利名稱：一種紐扣電池倉的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種電池倉，尤其涉及一種適用於汽車鑰匙的紐扣電池倉。
背景技術：
汽車鑰匙是採用電子信號遙控方式來替代傳統機械鑰匙驅動車身控制的一種電子設備，具有方便，安全和舒適等優勢。遙控鑰匙中通常要附帶鋰電池，鋰電池是遙控鑰匙的能量來源。鋰電池使用時間短，需要周期性更換。現有的汽車鑰匙構造中，鋰電池經常直接焊接在電路板上。有的汽車鑰匙具備專門電池座，電池座焊接在電路板上。其存在的缺點是鋰電池直接焊接在電路板上，焊接時容易弓I起短路，使用電池座焊接的，操作複雜，更換電池和電池倉不方便；此外，有些電池與電路板直接接觸，更換時必須拆卸電路板，這樣會給電路板帶來靜電效應，且使用不便。
實用新型內容本實用新型的目的在於克服現有技術中的不足，提供一種紐扣電池倉，放置於其中的紐扣電池無需與電路板直接焊接就可以向電路板供電；並且，在更換紐扣電池時，無需拆卸電路板。為實現上述目的，所述紐扣電池倉，其特點是，所述紐扣電池倉包括配合連接的電池倉殼和電路板，其中，位於所述電池倉殼下方的電路板上焊接有正極彈簧片和負極彈簧片；並且，在所述電池倉殼上開設有用於安置紐扣電池的通孔，所述正極彈簧片向上伸至所述通孔內並貼於通孔的內壁設置；在所述電池倉殼的下表面設置有用於託住紐扣電池的電池支撐部，所述電池倉殼的上表面設置有用於壓制紐扣電池使其完全置於通孔內的電池卡扣部；當紐扣電池完全置於通孔內時，所述正極彈簧片與紐扣電池圓周面的正極相觸接，所述負極彈簧片與紐扣電池底面的負極相觸接。優選的是，所述電池倉殼的底部邊緣凸設有多個縱向卡扣，所述電路板的邊緣開設有與各個縱向卡扣相匹配的卡槽，所述電池倉殼和電路板通過相匹配的縱向卡扣和卡槽配合連接。優選的是，所述電池支撐部包括由通孔的內壁向通孔的軸心凸設的多個底部支撐卡扣，當紐扣電池置於通孔內時，紐扣電池的下表面由各底部支撐卡扣託住。優選的是，在所述電池倉殼的上表面還設置有與所述通孔相連通的電池導向口 ；所述電池卡扣部包括多個活動卡扣和多數個固定卡扣；其中，所述多個活動卡扣和多個固定卡扣均設置於通孔的上口邊緣，所述多個活動卡扣靠近所述電池導向口且相對於電池導向口對稱地設置；所述多個固定卡扣遠離所述電池導向口設置；並且，各所述活動卡扣通過有限個數的連接點固裝在所述通孔的上口邊緣，易於彎曲；所述多個活動卡扣和多個固定卡扣的設置還需滿足:在紐扣電池通過電池導向口伸進通孔的過程中，所述紐扣電池的下底面首先抵在活動卡扣上，活動卡扣產生彎曲變形；繼續向通孔內推動紐扣電池，活動卡扣彈起；紐扣電池完全推入通孔內時，各活動卡扣的下表面及各固定卡扣的下表面均抵於紐扣電池的上表面上，紐扣電池被各個活動卡扣及各個固定卡扣壓制在通孔內。本實用新型的有益效果在於，所述紐扣電池倉採用獨立式結構，利用電路板與電池倉殼體配合後形成的電池倉結構存放鋰電池，形成實現通路，從而無需將電池焊接在電路板上就可以向電路板進行供電；其卡扣的設置可以使紐扣電池牢固地放置於電池倉內；實現了紐扣電池的方便拆卸；此外，其結構簡單，可節約成本。
圖1示出了本實用新型所述的紐扣電池倉的結構分解圖。圖2示出了圖1中所示的電池倉殼的結構示意圖。圖3示出了將紐扣放入紐扣電池倉的過程中的狀態示意圖。圖4示出了將紐扣完全放入紐扣電池倉時的狀態示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型做進一步詳細的說明:所述紐扣電池倉包括配合連接的電池倉殼2和電路板5，在本實用新型的一實施例中，如圖1和圖2所示，所述電池倉殼2的底部邊緣凸設有多個縱向卡扣25，所述電路板5的邊緣開設有與各個縱向卡扣25相匹配的卡槽51，所述電池倉殼2和電路板5通過相匹配的縱向卡扣25和卡槽51配合連接。具體地，位於所述電池倉殼2下方的電路板5上焊接有正極彈簧片3和負極彈簧片4。並且，在所述電池倉殼2上開設有用於安置紐扣電池I的通孔26，所述正極彈簧片3向上伸至所述通孔26內並貼於通孔26的內壁設置。在所述電池倉殼2的下表面設置有用於託住紐扣電池I的電池支撐部，所述電池倉殼2的上表面設置有用於壓制紐扣電池I使其完全置於通孔26內的電池卡扣部；當紐扣電池I完全置於通孔26內時，所述正極彈簧片3與紐扣電池I圓周面的正極相觸接，所述負極彈簧片4與紐扣電池I底面的負極相觸接。所述電池支撐部包括由通孔26的內壁向通孔26的軸心凸設的多個底部支撐卡扣24，當紐扣電池I置於通孔26內時，紐扣電池I的下表面由各底部支撐卡扣24託住。在所述電池倉殼2的上表面還設置有與所述通孔26相連通的電池導向口 21 ;所述電池卡扣部包括兩個活動卡扣22和兩個固定卡扣23。其中，所述的兩個活動卡扣22和兩個固定卡扣23均設置於通孔26的上口邊緣，該兩個活動卡扣22靠近所述電池導向口 21且相對於電池導向口 21對稱地設置；該兩個固定卡扣23遠離所述電池導向口 21且相對於電池導向口 21對稱地設置。並且，每個活動卡扣22通過有限個數的連接點固裝在所述通孔26的上口邊緣，這樣，每個活動卡扣22的周圍鏤空，與電池倉殼2連接部分較少，易於產生彎曲變形。另外，在兩個固定卡扣23之間還設置有一個除了具有上述固定卡扣23的作用外，還具有固定所述貼於通孔26的內壁設置的正極彈簧片3的作用的特殊固定卡扣27，該特殊固定卡扣27與其它兩個固定卡扣23的設置方式相同，該特殊固定卡扣27位於正極彈簧片3的上方，正極彈簧片3的頂部固裝於特殊固定卡扣27上。作為本實用新型的一種優選的實施例，所述電池導向口 21、兩個活動卡扣22、兩個固定卡扣23和特殊固定卡扣27等間距地設置於通孔26的上口邊緣。在紐扣電池I通過電池導向口 21沿箭頭P所示的方向伸進通孔26的過程中，如圖3所示，所述紐扣電池I的下底面首先抵在兩個活動卡扣22上，兩個活動卡扣22產生彎曲變形；繼續向通孔26內推動紐扣電池1，兩個活動卡扣22彈起。繼續向通孔26內推動紐扣電池I，使紐扣電池I完全置於通孔26內時，如圖4所示，兩個活動卡扣22的下表面及兩個固定卡扣23的下表面均抵於紐扣電池I的上表面上，紐扣電池I被兩個活動卡扣22及兩個固定卡扣23壓制在通孔26內。值得注意的是，焊接在電路板5上的負極彈簧片4是有彈力的，當紐扣電池I被逐漸推入所述通孔26的過程中，負極彈簧片4儲存的彈性勢能也同時增大，當紐扣電池I完全置於通孔26內時，紐扣電池I被活動卡扣22和固定卡扣23壓制在通孔26內，避免紐扣電池I由於負極彈簧片4儲存的彈力的作用彈出通孔26外，同時，這樣設置的結構也可使紐扣電池I牢固地安置在所述電池倉殼2內。綜上所述僅為本實用新型較佳的實施例，並非用來限定本實用新型的實施範圍。即凡依本實用新型申請專利範圍的內容所作的等效變化及修飾，皆應屬於本實用新型的技術範疇。
權利要求1.一種紐扣電池倉，其特徵在於:所述紐扣電池倉包括配合連接的電池倉殼和電路板，其中， 位於所述電池倉殼下方的電路板上焊接有正極彈簧片和負極彈簧片；並且， 在所述電池倉殼上開設有用於安置紐扣電池的通孔，所述正極彈簧片向上伸至所述通孔內並貼於通孔的內壁設置；在所述電池倉殼的下表面設置有用於託住紐扣電池的電池支撐部，所述電池倉殼的上表面設置有用於壓制紐扣電池使其完全置於通孔內的電池卡扣部；當紐扣電池完全置於通孔內時，所述正極彈簧片與紐扣電池圓周面的正極相觸接，所述負極彈簧片與紐扣電池底面的負極相觸接。
2.根據權利要求1所述的紐扣電池倉，其特徵在於:所述電池倉殼的底部邊緣凸設有多個縱向卡扣，所述電路板的邊緣開設有與各個縱向卡扣相匹配的卡槽，所述電池倉殼和電路板通過相匹配的縱向卡扣和卡槽配合連接。
3.根據權利要求1或2所述的紐扣電池倉，其特徵在於:所述電池支撐部包括由通孔的內壁向通孔的軸心凸設的多個底部支撐卡扣，當紐扣電池置於通孔內時，紐扣電池的下表面由各底部支撐卡扣託住。
4.根據權利要求1或2所述的紐扣電池倉，其特徵在於:在所述電池倉殼的上表面還設置有與所述通孔相連通的電池導向口 ；所述電池卡扣部包括多個活動卡扣和多數個固定卡扣；其中， 所述多個活動卡扣和多個固定卡扣均設置於通孔的上口邊緣，所述多個活動卡扣靠近所述電池導向口且相對於電池導向口對稱地設置；所述多個固定卡扣遠離所述電池導向口設置；並且， 各所述活動卡扣通過有限個數的連接點固裝在所述通孔的上口邊緣，易於彎曲；所述多個活動卡扣和多個固定卡扣的設置還需滿足:在紐扣電池通過電池導向口伸進通孔的過程中，所述紐扣電池的下底面首先抵在活動卡扣上，活動卡扣產生彎曲變形；繼續向通孔內推動紐扣電池，活動卡扣彈起；紐扣電池完全推入通孔內時，各活動卡扣的下表面及各固定卡扣的下表面均抵於紐扣電池的上表面上，紐扣電池被各個活動卡扣及各個固定卡扣壓制在通孔內。
專利摘要本實用新型公開了一種紐扣電池倉，其包括配合連接的電池倉殼和電路板，電路板上焊有正、負極彈簧片；在電池倉殼上開設有用於安置電池的通孔，正/負極彈簧片向上伸至通孔內並貼於通孔的內壁上；在電池倉殼的下表面設有用於託住電池的電池支撐部，其上表面設有用於壓制電池的電池卡扣部；當電池完全置於通孔內時，正極彈簧片與紐扣電池圓周面的正極相觸接，負極彈簧片與紐扣電池底面的負極相觸接。本專利利用電路板與電池倉殼體配合後形成的電池倉結構存放鋰電池，形成實現通路，從而無需將電池焊接在電路板上就可以向電路板進行供電；設置的卡扣可使電池牢固地置於電池倉內，實現了紐扣電池的方便拆卸；結構簡單，可節約成本。
文檔編號H01M2/10GK202996933SQ20122057763
公開日2013年6月12日 申請日期2012年11月5日 優先權日2012年11月5日
發明者胡寶富 申請人:北京經緯恆潤科技有限公司