地溫熱管融冰法的製作方法

2023-10-21 11:51:07

專利名稱：地溫熱管融冰法的製作方法
技術領域：
本發明涉及公路、機場跑道等處的冬季融冰方法，特別是一種對 高速公路和機場跑道上的冰雪採用地下內部溫度通過熱管傳導到路 面上而將冰雪融化的方法。
背景技術：
每年冬季，因下雪結冰路滑，機場跑道不能正常起降飛機，高速 公路積雪引發交通事故，造成車毀人亡時有發生。今年我國南方因雪 災造成交通癱瘓，經濟損失巨大就是一例。每年因此都有直接或間接 的經濟損失。目前，冬季公路路面上傳統的融雪方法是不斷向路面上拋灑工業 鹽，但這種辦法非常麻煩，融雪效果也不理想，並且還會導致周邊土 壤鹽鹼化，植物死亡，環境破壞，雪融後到了晚上更易出現冰凍，從 而使交通雪上加霜，所以目前國外己不再採用此方法融雪。發明內容本發明目的是應用高效導熱元件重力熱管來傳遞地面以下熱量 以融化路面積雪，使路面始終處於無冰雪狀態，從而保證路面交通的 正常運行。本發明的目的由以下方案來實現它是在道路沿線兩側相對應的位置分別鑽孔至地下熱源3處，將L型重力熱管2的豎向部位插入到鑽孔中，重力熱管2的橫向部位朝向道路中央水平放置，整個道路沿線由上述眾多重力熱管構成供熱 網，熱管供熱網上方鋪設有道路路面材料l，地下熱源3沿重力熱管 2不斷向路面散發熱量而使路面冰雪處於融化狀態。上述向道路沿線兩側地面所設置鑽孔是垂直等距離設置。 本發明若用於舊路面改造的道路時，需增加如下步驟1. 以所鑽孔的孔為基準，沿垂直道路行進方向開槽，槽寬和槽深 以能放置重力熱管2為宜。2. 將槽內混凝土清除。3. 填補槽內混凝土，鋪設路面l。本發明的優點是簡便易行，克服了傳統用工業鹽融雪浪費人力、 物力、資源、導致土壤鹽鹼化、環境汙染嚴重等缺點。僅需一次安裝， 就可做到路面常年不再積雪，交通不再阻隔。本發明是用於高速公路、 機場跑道等處冬季融冰的較理想的方法。


圖1是本發明的平面結構示意圖。圖2是圖1的A-A剖視圖。
具體實施方式
以上附圖所公開的是本發明應用的一個實施例的結構。 參閱圖l、圖2，圖中1為路面，根據設計需要，它可為混凝土 或瀝青混凝土或其他築路材料；2為重力熱管，呈L型，採用普通鋼 管制造，兩端密封，內部為負壓並填充工作介質，其導熱能力超過現 有已知金屬，成熟產品，市場上有售；3為地下熱源，取之不盡，離地面越深，其溫度越高。下面是將本發明應用於一條擬修建的一條高速公路中的實施例 設計者根據此高速公路所在地的地溫條件，決定取地下IO米的熱源; 在路面1基礎兩旁沿道路行進方向以等距離2米垂直鑽孔，鑽孔深度 10米；將重力熱管2 —端插入所鑽的孔中，另一端沿垂直道路行進 方向水平放置；在重力熱管2上方及周圍鋪設混凝土路面1。工作原理本發明中的重力熱管2具有極強的導熱能力，利用其超導等溫性，將其一端插入地下熱源3，吸收熱量後，可快速傳遞至上端直接加熱路面l，使附著在路面1上的冰雪融化，從而可保證路面上的交 通能正常運行。以上敘述中若有未詳細說明的內容，應為本專業的技術人員公知 或應知的技術，在此不再贅述。
權利要求
1.一種適用於冬季高速公路、機場跑道的地溫熱管融冰法，其特徵在於在道路沿線兩側相對應的位置分別鑽孔至地下熱源(3)處，將L型重力熱管(2)的豎向部位插入到鑽孔中，重力熱管(2)的橫向部位朝向道路中央水平放置，整個道路沿線由上述眾多重力熱管構成供熱網，熱管供熱網上方鋪設有道路路面材料(1)，地下熱源(3)沿重力熱管(2)不斷向路面散發熱量而使路面冰雪處於融化狀態。
2. 按權利要求1所述的地溫熱管融冰法，其特徵在於上述向道 路沿線兩側地面所設置鑽孔是垂直等距離設置。
全文摘要
一種用於冬季高速公路、機場跑道等處的地溫熱管融冰法，它是在道路沿線兩側相對應位置分別鑽孔至地下熱源處，將L型重力熱管的豎向部位插入到鑽孔中，重力熱管的橫向部位朝向道路中央水平放置。整個道路沿線由上述眾多重力熱管構成供熱網。供熱網上方鋪設有路面材料。地下熱源沿重力熱管不斷路面散發熱量而使路面冰雪融化，從而可保證高速公路、機場跑道等處在冬季冰雪天氣也能正常運行。
文檔編號F24J3/08GK101260641SQ20081004736
公開日2008年9月10日 申請日期2008年4月17日 優先權日2008年4月17日
發明者李克華 申請人:李克華;向紹華;段 斌