一種汽車車門下沉量測量裝置製造方法
2023-09-22 07:37:15 2
一種汽車車門下沉量測量裝置製造方法
【專利摘要】本實用新型提供一種汽車車門下沉量測量裝置，包括連接臂、分別連接於所述連接臂兩端的夾持裝置和位移測量裝置，所述夾持裝置由定夾板、動夾板、連接所述定夾板和動夾板的緊固螺栓組成。本實用新型的夾持裝置夾持穩定可靠，使用簡便，測試精確，而且汽車車門下沉量測量裝置結構簡單，成本低，值得推廣使用。
【專利說明】一種汽車車門下沉量測量裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車零部件檢測工具領域，具體涉及一種汽車車門下沉量測量裝置。
【背景技術】
[0002]車門總成是汽車的關鍵總成之一，作為一個綜合性的轉動部件，它和車身一起組成乘客的周圍空間，因此，車門總成應該具有良好的抗振性和足夠的剛度，以滿足車門總成閉合時的耐衝擊性能和側碰時的耐碰撞性能。
[0003]通常，車門總成剛度不足時，會引起車門邊角處變形量過大，以致出現車門卡死、所需關閉力較大、密封不嚴等現象，同時會引起車門振動，產生噪音，影響車輛的乘坐舒適性，且易造成零部件的疲勞損壞，車身表面的保護層破壞，從而削弱了其抗腐蝕能力，可靠性、安全性下降，導致顧客對產品不滿，甚至會對顧客帶來危險。下沉剛度是車門總成剛度分析與檢測項目中最重要的一項，是汽車車型開發中的重要環節，直接影響到車門的關閉力、關閉速度、密封性甚至可靠性等多項參數。
[0004]現有的汽車車門下沉量測量裝置，大部分使用磁力固定裝置，固定效果不好，容易滑動，導致測量數據不準確、測量工作量增加等。
實用新型內容
[0005]本實用新型要解決的技術問題是提供一種結構簡單、安裝方便、固定效果好、測量數據精確的汽車車門下沉量測量裝置。
[0006]為解決上述技術問題，本實用新型的實施例提供一種汽車車門下沉量測量裝置，包括連接臂、分別連接於所述連接臂兩端的夾持裝置和位移測量裝置，所述夾持裝置由定夾板、動夾板、連接所述定夾板和動夾板的緊固螺栓組成。
[0007]上述夾持裝置的兩塊夾板一個是固定的定夾板，一個是可以滑動的動夾板，方便夾持不同形狀、厚度的物體。
[0008]其中，所述連接臂包括轉動連接的左半臂和右半臂，所述左、右半臂的長度可調，由此，連接臂的長度和角度可調節。
[0009]進一步的技術方案，所述動夾板上固連有連接板，該連接板上設有腰形孔，所述緊固螺栓穿過該腰形孔後與所述定夾板螺接。
[0010]其中，所述連接臂的端部設有卡口，所述位移測量裝置卡固於該卡口內。
[0011]其中，所述位移測量裝置包括與計算機相連的位移傳感器，所述位移傳感器的上端與被測點相對固定，測量過程中，位移傳感器跟著被測點一起運動。
[0012]利用本實用新型測量汽車車門下沉量包括如下步驟:
[0013](I)將汽車穩定地停靠在平坦路面，或將車門固定於試驗臺架上；
[0014](2)將夾持裝置就近固定在非測試區域上，如車身、臺架等；
[0015](3)調節連接臂的長度及角度，使位移傳感器位於測試區域附近；[0016](4)調節位移傳感器的高度，使其上端與被測點相對固定；
[0017](5)加力裝置向車門施加垂向力，位移傳感器會感知被測點的位移數據，並通過導線將數據輸出給計算機；
[0018](6)重複以上步驟，完成實驗測量。
[0019]本實用新型的上述技術方案的有益效果如下:
[0020]上述方案中，夾持裝置夾持穩定可靠，使用簡便，測試精確，而且汽車車門下沉量測量裝置結構簡單，成本低，值得推廣使用。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0021]圖1為本實用新型實施例一處於工作狀態時的結構示意圖；
[0022]圖2為本實用新型實施例一的結構示意圖；
[0023]圖3為本實用新型實施例一中連接臂的結構示意圖；
[0024]圖4為本實用新型實施例一中夾持裝置的結構示意圖。
[0025]附圖標記說明:
[0026]1、連接臂；10、左半臂；11、右半臂；
[0027]2、夾持裝置；20、定夾板；21、動夾板；22、緊固螺栓；23、連接板；
[0028]230、腰形孔；
[0029]3、位移傳感器。
【具體實施方式】
[0030]為使本實用新型要解決的技術問題、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖及具體實施例進行詳細描述。
[0031]本實用新型針對現有的磁力固定裝置，固定效果不好，容易滑動，導致測量數據不準確的問題，提供一種固定效果好、測量數據精確的汽車車門下沉量測量裝置。
[0032]如圖1、圖2所示，本實用新型的實施例提供一種汽車車門下沉量測量裝置，包括連接臂1、分別連接於所述連接臂I兩端的夾持裝置2和位移測量裝置，所述連接臂I的端部設有卡口，所述位移測量裝置卡固於該卡口內。
[0033]所述位移測量裝置包括與計算機相連的位移傳感器3，所述位移傳感器3的上端與被測點相對固定。
[0034]所述夾持裝置2由定夾板20、動夾板21、連接所述定夾板20和動夾板21的緊固螺栓22組成。
[0035]上述夾持裝置的兩塊夾板一個是固定的定夾板，一個是可以滑動的動夾板，方便夾持不同形狀、厚度的物體。
[0036]本實施例中，所述動夾板21上固連有連接板23，該連接板23上設有腰形孔230，所述緊固螺栓22穿過該腰形孔230後與所述定夾板20螺接，見圖4。
[0037]如圖3所示，所述連接臂I包括轉動連接的左半臂10和右半臂11，所述左、右半臂的長度可調，由此，連接臂的長度和角度可調節。
[0038]利用本實用新型實施例一測量汽車車門下沉量包括如下步驟:
[0039](I)將汽車穩定地停靠在平坦路面，或將車門固定於試驗臺架上；[0040](2)將夾持裝置就近固定在非測試區域上，如車身、臺架等；
[0041](3)調節連接臂的長度及角度，使位移傳感器位於測試區域附近；
[0042](4)調節位移傳感器的高度，使其上端與被測點相對固定；
[0043](5)加力裝置向車門施加垂向力，位移傳感器會感知被測點的位移數據，並通過導線將數據輸出給計算機；
[0044](6)重複以上步驟，完成實驗測量。
[0045]本實用新型的夾持裝置夾持穩定可靠，使用簡便，測試精確，而且汽車車門下沉量測量裝置結構簡單，成本低，值得推廣使用。
[0046]以上所述是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對於本【技術領域】的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型所述原理的前提下，還可以作出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護範圍。
【權利要求】
1.一種汽車車門下沉量測量裝置，其特徵在於，包括連接臂、分別連接於所述連接臂兩端的夾持裝置和位移測量裝置，所述夾持裝置由定夾板、動夾板、連接所述定夾板和動夾板的緊固螺栓組成。
2.根據權利要求1所述的汽車車門下沉量測量裝置，其特徵在於:所述連接臂包括轉動連接的左半臂和右半臂，所述左、右半臂的長度可調。
3.根據權利要求1所述的汽車車門下沉量測量裝置，其特徵在於:所述動夾板上固連有連接板，該連接板上設有腰形孔，所述緊固螺栓穿過該腰形孔後與所述定夾板螺接。
4.根據權利要求1所述的汽車車門下沉量測量裝置，其特徵在於:所述連接臂的端部設有卡口，所述位移測量裝置卡固於該卡口內。
5.根據權利要求1或4所述的汽車車門下沉量測量裝置，其特徵在於:所述位移測量裝置包括與計算機相連的位移傳感器，所述位移傳感器的上端與被測點相對固定。
【文檔編號】G01B21/02GK203615908SQ201320664325
【公開日】2014年5月28日 申請日期:2013年10月25日 優先權日:2013年10月25日
【發明者】韓璐, 張立玲, 肖介平, 張雯 申請人:北京汽車股份有限公司