水旋舵的製作方法
2023-09-22 11:00:55
專利名稱：水旋舵的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於船用設備，具體涉及船舶的舵。
二背景技術：
現有機動船螺旋槳排出水流的旋轉能量沒有得到利用，這一能量轉移到舵葉上就形成了一種無用的 旋轉力距，操縱船向的力是用舵葉去改變向船正後方衝擊'的水流的流向才獲得的，在此過程中要損失很
三、發明內容
針對上述現有技術存在的缺陷，我為機動船設計一種水旋舵，利用舵葉把螺旋槳排出水流的旋轉能 量轉換成側向力去操縱船向，變廢為寶，使操縱船向的耗能大大降低。 本實用新型採取的技術萬案如下
一種利用水流旋轉能量產生的力去操縱船向的舵，舵葉做成平面，前端和末端做成刀口形，它包括
有舵操縱機構，左舵鏈，右舵鏈，左滑輪，右滑輪，舵倉，其特徵是
1、 它還有左平面舵葉、右平面舵葉；
2、 左平面舵葉配置在左螺旋槳後面，右平面舵葉配置在右螺旋槳後面，舵葉與船軸線成零度角、 不能轉動，不使用時收回船體內的舵倉裡；
3、 左平面舵葉通過左舵鏈與舵操縱機構相連，左滑輪限制左舵鏈的路線;右平面舵葉通過右舵鏈與 舵操縱機構相連，右滑輪限制右舵鏈的路線。
在內旋雙機船上採用本實用新型結構的水旋舵，船在航行中是通過使舵葉上下移動來操縱船向的; 當不需要用舵力去控制船向時，就通過舵操縱機構把左右舵葉全部收入船體內的舵倉裡;當需要使船左 轉的力時，就通過舵操縱機構只使左舵葉下移入水，(舵葉的底線不能低於船軸中心線)，入水舵葉的迎 水面就被向右高速旋轉的水流衝擊，同時背面也受向右高速旋轉的水流吸，於是，左舵葉上就產生使船 左轉的力，根據所需力的大小調整左舵葉的下移程度，不需使船左轉的力時，就把左舵葉收回船體內的 舵倉裡，當需要使船右轉的力時，就通過舵操縱機構只使右舵葉下移入水，(舵葉底線不能低於船軸中 心線)，入水的右舵葉的迎水面就被向左高速旋轉的水流衝擊，同時背面也受向左高速旋轉的水流吸， 於是，在右舵葉上就產生使船右轉的力，根據所需力的大小調整右舵葉下移的程度，不需右轉向力時， 就把右舵葉收回船體內的tK倉裡。
這種具有水旋舵的船在航行中的優點
(1) 不需要使船轉向的力時，舵葉的阻力為零。
(2) 需要使船轉向的力時，是利用旋轉水流產生的力使船轉向，舵葉不轉動，與船軸線成零度角， 要多少轉向力就只下移能產生該力的舵葉， 一般航行中，舵葉產生的阻水面積特別小，舵葉阻力也就很 小。
C3)舵操縱機構耗能少。
3四
圖l、圖2、圖3、圖4為本實用新型水旋舵的結構示意圖，箭頭表示嫘旋槳旋轉的方向。 在圖1中，la—左平面舵葉、lb—右平面舵葉、2a—左滑輪、2b—右滑輪、3a—左舵鏈、3b—右 舵鏈、4—舵操縱機構、5a—左螺旋槳、5b—右螺旋槳、6—舵倉。在圖2中，1一平面舵葉、5—右旋螺 旋槳、7"HtS杆、2—滑輪、3a—左舵鏈、3卜右舵鏈、4一舵操縱機構。在圖3中，8a—左舷上下移動 舵葉，8b—右舷上下移動舵葉，5a—左螺旋槳，5卜右嫘旋槳，4一舵操縱機構，2a、 2b、 2c、 2d、 2e、 2f都是滑輪，3a—左舷舵鏈，3b—中部舵鏈，3c—右舷舵鏈，7a—左舵杆，7b—右舵杆，la—左平面舵 葉，lb—右平面舵葉。在圖4中，5a—左螺旋槳，5b—右螺旋槳，la—左平面舵葉，lb—右平面舵葉， 8a—左舷上下移動舵葉，Sb—右舷上下移動舵葉。 五具體實施方式
1、 本實用新型水旋舵用在內旋雙機船上的實施萬式。該方式的具體結構如圖l所示，它包括有舵 操縱機構4，左舵鏈3a,右舵鏈3b，左螺旋槳5a，右螺旋槳5b，舵倉6,左滑輪2a，右滑輪2b,其特 徵是左平面舵葉la、右平面舵葉lb，左平面舵葉la，配置在左螺旋槳5a後面，右平面舵葉lb配置在 右螺旋槳5b後面，不使用時收回船體內的舵倉6裡；左平面舵葉la通過左舵鏈3a與舵操縱機構4相 連，右平面舵葉lb通過右舵鏈3b與舵操縱機構4相連。
2、 本實用新型水旋舵用在右旋單機船上的實施方式，該實施方式具體結構如圖2所示， 一種水旋 舵，包括有右旋螺旋槳5，舵杆7,滑輪2,左舵鏈3a，右舵鏈3b，舵操縱機構4,其特徵是:平面舵葉 1,平面舵葉1配置在右旋螺旋槳5後面，平面舵葉1與舵杆7相連，舵杆7通過舵鏈3a與舵操縱機構 4的左側相連，舵杆7又通過舵鏈3b與舵操縱機構4的右側相連，滑輪2限制舵鏈3b的路線。
3、 如果水旋舵能產生的惻向力不能滿足某些需要轉向力特別大的船，就把水旋舵與上下移動舵合 用在該船上。水旋舵與上下移動舵合用在外旋雙機船上的實施方式
該方式的具體結構如圖3所示包括有左舷上下移動舵葉8a,右舷上下移動舵葉8b,左螺旋槳5a， 右螺旋槳5b，舵操縱機構4，滑輪2a、 2b、 2c、 2d、 2e、 2f,左舷舵鏈3a,中部舵鏈3b,右舷舵鏈3c， 左舵杆7a，右舵杆7b,其特徵是它還有左平面舵葉la，右平面舵葉lb;左平面舵葉la左舵杆7a舵機 構4之間由左舷舵鏈3a連接，右平面舵葉Ib右舵杆7b舵機構4之間由右舷舵鏈3c連接，左上下移動 舵葉和右上下移動舵葉由中部舵鏈3b連接，左右螺旋槳、平面舵葉、上下移動舵葉的形狀和安裝位置， 如圖4所示(俯視圖)。
當不需要用舵力去控制船向時，4張舵葉都在船體內，舵的阻力為零，當需要使船向左轉的力時， 通過舵操縱機構使右平面舵葉下移入水就會產生使船左轉的力，根據所需的轉向力的大小調整右平面舵 葉下移的程度，如果右平面舵葉下移到它的最大下移量的四分之三處產生的力還不能滿足操縱要求， 就繼攀用舵使左上下移動舵葉下移入水，(右平面舵葉的底邊線下移到船軸中心線時就被限制不再下移，) 產生使船左轉的力去滿足操縱要求，如果不再需要使船左轉的力時，就使己下移的舵葉回到船體內。產 生使船右轉力的原量與此相同。
這兩種舵合用的船在一般的航行中只需要平面舵葉下移入水就能滿足操縱要求，因此，在舵上的耗 能很低。
權利要求一種機動船水旋舵，包括有舵操縱機構(4)，左舵鏈(3a)，右舵鏈(3b)，左滑輪(2a)，右滑輪(2b)，舵倉(6)，左螺旋槳(5a)，右螺旋槳(5b)，其特徵是1)它還有左平面舵葉(1a)，右平面舵葉(1b)；2)左平面舵葉(1a)配置在左螺旋槳(5a)後面，右平面舵葉(1b)配置在右螺旋槳(5b)後面，舵葉(1a、1b)與船軸線成零度角，不能轉動，上下移動時底邊不低於船軸線，不使用時收回船體內的舵倉(6)裡；3)左平面舵葉(1a)通過左舵鏈(3a)與舵操縱機構(4)相連，左滑輪(2a)限制左舵鏈(3a)的路線，右平面舵葉(1b)通過右舵鏈(3b)與舵操縱機構(4)相連，右滑輪(2b)限制右舵鏈(3b)的路線。
專利摘要本實用新型是一種通過舵葉把機動船螺旋槳的排出流的旋轉能量轉換成側向力去操縱船向的舵，即水旋舵。包括舵操縱機構，滑輪，左舵鏈，右舵鏈。其特徵是左平面舵葉，右平面舵葉，舵葉與船軸線的夾角為零，不轉動，只能上下移動，下移時舵葉底邊不能低於船軸線。需使船左轉時，只使左舵葉下移入水，入水舵葉迎水面被向右高速旋轉的水流衝壓，同時背面也受向右高速旋轉的水流吸，於是，左舵葉上就產生了使船左轉的力，使船右轉的原理與此相同。優點1.不需轉向力時，舵阻力為零；2.需轉向力時，是旋轉水流產生的力使船轉向，需多少轉向力，就只下移能產生該力的舵葉，舵葉阻水面積很小，舵阻力也就很小；3.舵操縱機構耗能少。
文檔編號B63H25/08GK201376666SQ200820138839
公開日2010年1月6日 申請日期2008年10月7日 優先權日2008年10月7日
發明者龍全洪 申請人:龍富洪;龍全洪