一種鉛酸蓄電池塑殼的製作方法

2023-09-22 05:26:50 2

本實用新型涉及鉛酸蓄電池技術領域，尤其是涉及一種鉛酸蓄電池塑殼。

背景技術：

鉛酸蓄電池外殼是用來盛放電解液和極板組的，其多以聚乙烯塑料所製成。在裝配鉛酸蓄電池時，將鉛酸蓄電池的極板組直接插入鉛酸蓄電池外殼中的電池槽並卡緊，避免極板組晃動。由於極板組的厚度通常不一致，在插入塑殼中時，或很難插入，或者插入後很難保證完全與電池槽的槽壁完全壓緊，易產生晃動從而造成極板上的活性物質脫落，最重要的是，極板組在使用一段時間後，會發生一定的膨脹，使極板與電池槽內壁之間發生擠壓，由於極板組與電池槽內壁之間是硬性接觸，擠壓易引起脫膏甚至極板組損傷從而造成電池故障或失效。

同時，現有鉛酸蓄電池整體質量較大，在搬運或者使用過程中，若發生摔落或者碰撞，極易使外殼發生破裂，直接使電池報廢。目前為提高鉛酸蓄電池外殼的強度，通常對鉛酸蓄電池外殼的製備材料進行改進，但是對材料的改進難度較大，且效果也不顯著。

例如，申請公布號 CN 101877389 A，申請公布日 2010.11.03的中國專利公開了一種蓄電池殼體，其內部通過縱橫交織的隔檔設有多個單格，單格的長度方向與該殼體的寬度方向重合或平行；單格的寬度方向與該殼體的長度方向重合或平行。該蓄電池殼體依然存在上述種種不足。

技術實現要素：

本實用新型是為了提供一種結構簡單，耐摔性能好，便於電池裝配，使用靈活性好，能防止極板組因膨脹與電池槽內壁之間發生擠壓而引起脫膏甚至極板組損傷的鉛酸蓄電池塑殼。

為了實現上述目的，本實用新型採用以下技術方案：

本實用新型的一種鉛酸蓄電池塑殼，包括殼體，所述殼體內間隔設有若干隔板，所述隔板將殼體內部分隔成若干獨立空間，所述獨立空間形成電池槽，所述殼體底部的四個邊角上設有包角，所述包角的上端部固定有加強段，所述加強段包裹殼體的四條側稜並與殼體外側面貼合固定，所述電池槽沿殼體長度方向相對的內壁上設有一組夾持結構，所述夾持結構包括依次相連的固定導板、過渡板及夾持板，所述固定導板向下傾斜設置，固定導板一端與電池槽內壁固定連接，固定導板另一端與過渡板之間、過渡板與夾持板之間通過扭簧連接，扭簧未受力時，固定導板、過渡板及夾持板位於同一直線上。本實用新型在殼體底部的四個邊角上設有包角，包角的上端部固定有加強段，加強段能提高殼體的整體結構強度，通過包角與加強段之間的配合，能大大提高殼體的耐摔性能，同時在電池槽沿殼體長度方向相對的內壁上設有一組夾持結構，夾持結構包括依次相連的固定導板、過渡板及夾持板，其中固定導板起到導向作用，裝配時便於極板組插入電池槽中，當極板組插入電池槽中時，在極板組的擠壓下過渡板、夾持板會向兩側（即電池槽內壁方向）擴張，待極板組完全插入後，在扭簧回復力的作用下，夾持板會夾緊極板組，從而使極板組固定，由於過渡板、夾持板之間可相對轉動，夾持板能始終貼合夾緊極板組，使其不會產生晃動，而在使用過程中，若極板組發生膨脹，過渡板及夾持板又會向兩側擴張，有效抵消極板組產生的膨脹力，從而避免因膨脹與電池槽內壁之間發生擠壓而引起脫膏甚至極板組損傷的問題。本實用新型結構簡單巧妙，耐摔性能好，便於電池裝配，使用靈活性好，能防止極板組因膨脹與電池槽內壁之間發生擠壓而引起脫膏甚至極板組損傷的問題，有利於延長電池的使用壽命。

作為優選，所述加強段表面在縱向上間隔設有若干吸能凹槽，所述吸能凹槽於加強段表面環繞設置。吸能凹槽能有效分散殼體摔落或者發生碰撞時包角對加強段產生的衝擊力，大大提高本實用新型的耐摔性能

作為優選，所述加強段與包角為同質一體結構。

作為優選，所述固定導板、過渡板及夾持板的兩端端面均設為圓弧面。

作為優選，所述固定導板向下傾斜與電池槽內壁之間的夾角設為10~30°。

因此，本實用新型具有如下有益效果：

（1）在殼體底部的四個邊角上設有包角，包角的上端部固定有加強段，能大大提高殼體的整體結構強度和耐摔性能；

（2）電池槽沿殼體長度方向相對的內壁上設有一組夾持結構，夾持結構包括依次相連的固定導板、過渡板及夾持板，固定導板便於極板組插入電池槽中，夾持板能始終貼合夾緊極板組，使其不會產生晃動；

（3）結構簡單，耐摔性能好，便於電池裝配，使用靈活性好，能防止極板組因膨脹與電池槽內壁之間發生擠壓而引起脫膏甚至極板組損傷，有利於延長電池壽命。

附圖說明

圖1是本實用新型的一種正視圖。

圖2是本實用新型的一種側視圖。

圖3是本實用新型的一種剖視圖。

圖4是本實用新型中夾持結構的一種結構示意圖。

圖5是圖4的右視圖。

圖中：殼體1，隔板2，電池槽3，包角4，加強段5，夾持結構6，固定導板7，過渡板8，夾持板9，扭簧10，吸能凹槽11。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型做進一步的描述。

如圖1、圖2所示的一種鉛酸蓄電池塑殼，包括殼體1，殼體內間隔設有若干隔板2，隔板將殼體內部分隔成若干獨立空間，獨立空間形成電池槽3，殼體底部的四個邊角上設有包角4，包角的上端部固定有加強段5，加強段與包角為同質一體結構，加強段包裹殼體的四條側稜並與殼體外側面貼合固定，加強段表面在縱向上間隔設有若干吸能凹槽11，吸能凹槽於加強段表面環繞設置，電池槽沿殼體長度方向相對的內壁上設有一組夾持結構6（見圖3），夾持結構包括依次相連的固定導板7、過渡板8及夾持板9（見圖4、圖5），固定導板、過渡板及夾持板的兩端端面均設為圓弧面，固定導板向下傾斜設置，固定導板向下傾斜與電池槽內壁之間的夾角設為10°，固定導板一端與電池槽內壁固定連接，固定導板另一端與過渡板之間、過渡板與夾持板之間通過扭簧10連接，扭簧未受力時，固定導板、過渡板及夾持板位於同一直線上。

本實用新型在殼體底部的四個邊角上設有包角，包角的上端部固定有加強段，兩者配合能大大提高殼體耐摔性能；裝配電池時，待極板組插入電池槽後，夾持板能始終貼合夾緊極板組，使其不會產生晃動，而在使用過程中，若極板組發生膨脹，過渡板及夾持板又會向兩側擴張，有效抵消極板組產生的膨脹力，從而避免因膨脹與電池槽內壁之間發生擠壓而引起脫膏甚至極板組損傷的問題。本實用新型結構簡單，耐摔性能好，便於電池裝配，使用靈活性好，能防止極板組因膨脹與電池槽內壁之間發生擠壓而引起脫膏甚至極板組損傷，有利於延長電池的使用壽命。

以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例，並非對本實用新型作任何限制，凡是根據本實用新型技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、變更以及等效結構變換，均仍屬於本實用新型技術方案的保護範圍。