自行車多用晴雨傘的製作方法
2023-09-22 22:19:15 1
專利名稱：自行車多用晴雨傘的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種安裝在自行車上的多用晴雨傘。
在國內，自行車是人們必不可少的代步交通工具，其物美價廉，靈活、方便。然而在炎熱的夏季和多雨的季節，騎自行車就不是一件輕鬆的事情。為了解決騎自行車穿戴雨具和避免驕陽照射的問題，中國專利CHN.91205964.5介紹了一種自行車傘具，這種傘具實際上是一種安裝在自行車車把上的固定傘，支杆下端固定在車把上，上端裝有傘骨，傘骨上為傘布。它雖然解決了騎自行車者遮陽、擋雨的問題，但由於其是固定在車把上而不能移動、轉動或摺疊，因此給搬運自行車帶來麻煩，特別是上下樓梯時搬運更困難。而且傘具的有效面積不能根據需要進行調節，非常不便。由於是整體結構不能拆卸，故只能作為晴雨傘，沒有更多的用途。
本實用新型的目的是設計一種安裝在自行車上使用方便、操作簡便的多用途晴雨傘，以便克服現有技術的缺點。
本實用新型的內容如下它由支架8、傘託6、傘杆3、主傘骨2、副傘骨和可摺疊傘布組成，其中副傘骨包括前傘骨10、左傘骨11、右傘骨12、中傘骨13和後傘骨14，支架8下端固接在車把上，支架8上方的豎直狀支架杆上端與水平傘託6相連，相互間可轉動配合，豎直狀傘杆3下方與傘託6一端連接，為上下活動配合。支架8上方支架杆和傘託6的位於與傘杆3下方相連的一側藉助連接杆9連接，相互間可轉動配合，傘杆3上端固結有主傘骨2，主傘骨2的前、後、左、右邊沿分別與前傘骨10、左傘骨11、右傘骨12、中傘骨13連接，相互間可轉動配合。後傘骨14與中傘骨13後邊沿連接，相互間可轉動配合。前傘骨10前邊沿與傘杆3之間系有拉緊帶25，後傘骨14與中傘骨13內側之間系有拉緊帶26，主傘骨2與左傘骨11、右傘骨12內側之間亦分別系有拉緊帶。上述的可摺疊傘布由主傘布18、前傘布19、中傘布24、後傘布23、左、右傘布21、22和調整帶20組成，它們分別安裝在相應的傘骨上，其中主傘布21前、後、左、右邊沿分別與前傘布19、中傘布24、左傘布21和右傘布22相連，中傘布24後邊沿與後傘布23連接。此外，可摺疊傘布張開後，前傘布19左、右邊沿與左、右傘布21、22前邊沿，中傘布24左、右邊沿與左、右傘邊21、22後邊沿之間用三角遮布27相連。上述的調整帶20為斷開式，安裝在可摺疊傘布外側。
可摺疊傘布摺疊時，前傘布19左、右邊沿與左、右傘布21、22前邊沿，中傘布24左、右邊沿與左、右傘布21、22的後邊沿之間可連接一起。傘杆3下方與傘託6一端用緊固螺釘28相互緊固。
由於主傘骨2與前傘骨10、左傘骨11、右傘骨12、中傘骨13之間可轉動配合，再調整傘布上斷開的調整帶20的有效長度，可調節傘的張開角度，從而可調整傘的有效面積。傘託6可繞與支架杆上端相連的連軸轉動，不使用時，可將傘轉到車把前下方，如
圖1中的虛線，此時可將傘摺疊成筐狀，作為自行車裝物的前筐。將傘布取下後，藉助其上的拉鎖17將整個傘布連為一體，再將傘布摺疊成背包。
由上所述，本實用新型既可作為晴雨傘用，又可作為自行車前筐和背包，為使用者帶來極大方便，而且操作簡便，一物多用。
圖1為本實用新型(不帶傘布)的結構示意圖。
圖2為其俯視圖。
圖3為本實用新型(裝有傘布)的俯視圖。
拉緊斷開式調整帶20使可摺疊傘布張開，各拉緊帶則可抗衡傘布張開時的張力。
圖4為可摺疊傘布安裝在傘骨上的立體示意圖。
圖5為可摺疊傘布摺疊成背包時的示意圖。
支架8下端為叉形，固定在車把上。主傘骨2前邊沿內側固結一帶內螺紋的豎直套管21，如
圖1所示，使備有外螺紋的傘杆3上端旋入此帶內螺紋的套管21中並相互旋緊。主傘骨2與前傘骨10、左、右傘骨11、12和中傘骨13以及中傘骨13和後傘骨14之間用可摺疊合頁連接。可摺疊傘布的前傘19左、右邊沿與左、右傘布21、22前邊沿、中傘布24左、右邊沿與左、右傘布後邊沿之間裝有拉鎖17，摺疊時，可藉助拉鎖17將整個傘布連為一體而成為可裝物的背包。斷開式調整帶20藉助鈕扣16安裝在可摺疊傘布的外側。本實施例採用2根斷開式平行的橫向調整帶20和1根與其垂直相交的豎向調整帶20，鬆開或繫緊傘布外側的斷開式調整帶20，可調節傘布的張開角度。將緊固螺釘29鬆開，可上下調節傘杆3到所需高度，然後將其擰緊。
在主傘骨2內側與傘杆3之間裝有加強筋28。
權利要求1.一種自行車多用晴雨傘，其特徵在於是由支架8、傘託6、傘杆3、主傘骨2、副傘骨和可摺疊傘布組成，其中副傘骨包括前傘骨10、左傘骨11、右傘骨12、中傘骨13和後傘骨14，支架8下端固接在車把上，支架8上方豎直支架杆上端與水平傘託6相連，相互間可轉動配合，豎直狀傘杆3下方與傘託6一端連接，為上下活動配合，支架8上方支架杆和傘託6的位於與傘杆3下方相連的一側藉助連接杆9連接，相互間可轉動配合，傘杆3上端固結有主傘骨2，主傘骨2的前、後、左、右邊沿分別與前傘骨10、左傘骨11、右傘骨12、中傘骨13連接，相互間可轉動配合，後傘骨14與中傘骨13後邊沿連接，相互間可轉動配合，前傘骨10前邊沿與傘杆3之間系有拉緊帶25，後傘骨14與中傘骨13內側之間系有拉緊帶26，主傘骨2與左傘骨11、右傘骨12內側之間亦分別系有拉緊帶，所述的可摺疊傘布由主傘布18、前傘布19、中傘布24、後傘布23、左、右傘布21、22和調整帶20組成，它們分別安裝在相應的傘骨上，其中主傘布21前、後、左、右邊沿分別與前傘布19、中傘布24、左傘布21和右傘布22相連，中傘布24後邊沿與後傘布23連接，此外，可摺疊傘布張開後，前傘布19左、右邊沿與左、右傘布21、22前邊沿，中傘布24左、右邊沿與左、右傘邊21、22後邊沿之間用三角遮布27相連，所述的調整帶20為斷開式，安裝在可摺疊傘布外側。
2.根據權利要求1所述的自行車多用晴雨傘，其特徵在於所述的傘杆3下方與傘託6一端用緊固螺釘29緊固。
3.根據權利要求1所述的自行車多用晴雨傘，其特徵在於所述的可摺疊傘布摺疊時，前傘布19左、右傘布21、22前邊沿，中傘布24左、右邊沿與左、右傘布21、22的後邊沿之間可連接一起。
4.根據權利要求3所述的自行車多用晴雨傘，其特徵在於所述的可摺疊傘布的前傘布19左、右邊沿與左、右傘布21、22前邊沿、中傘布24左、右邊沿與左、右傘布21、22後邊沿之間裝有拉鎖17，摺疊時，可藉助拉鎖17將其連為整體。
5.根據權利要求1所述的自行車多用晴雨傘，其特徵在於所述的斷開式調整帶20藉助鈕扣16安裝在所述的可摺疊傘布外側。
6.根據權利要求1所述的自行車多用晴雨傘，其特徵在於所述的主傘骨2內側與傘杆3之間裝有加強筋28。
專利摘要一種安裝在自行車上的多用晴雨傘。包括支架、傘託、主、副傘骨和可摺疊傘布。支架下端固定在車把上，上端與傘託相連；為轉動配合。傘杆下端與傘託連接，上端固結有傘骨。傘骨上裝有傘布，通過傘布上的斷開式調整帶可調節其張開角度。平時將傘旋轉到車把前下方，並摺疊成裝物的前筐。傘布從傘骨取下後可摺疊成背包，為使用者帶來方便。其操作簡便，一物多用。
文檔編號A45B19/00GK2112965SQ9220420
公開日1992年8月19日 申請日期1992年3月14日 優先權日1992年3月14日
發明者邱金洪 申請人:邱金洪