鵝頸可拆卸式低平板半掛車車架結構的製作方法

2023-09-22 21:16:40 1

專利名稱：鵝頸可拆卸式低平板半掛車車架結構的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車領域，具體地說涉及一種鵝頸可拆卸式低平板半掛車車架結 構。
背景技術：
低平板半掛車通常用來運輸大型設備、工程機械、重型車輛等，其重心越低，穩定 性和安全性就越好，運輸超高貨物和通過頭頂障礙的能力就越強。普通低平板半掛車通常 是從半掛車後端裝載機械設備，即通過一定角度的爬梯，運行到半掛車承載平臺上，此種裝 卸方式存在的爬梯斜坡角度太大，通過性差，安全性差，設備裝卸重心高、穩定性差等缺點， 而且車架相對地面角度多不可調，靈活性差。
發明內容針對現有技術存在的不足，本實用新型所要解決的技術問題是，提供一種結構簡 單、裝卸安全、方便、車架相對地面角度可調、滿足前端裝載方式、安全性及穩定性較好的鵝 頸可拆卸式低平板半掛車車架結構。為解決上述技術問題，本實用新型所採取的技術方案是一種鵝頸可拆卸式低平 板半掛車車架結構，包括鵝頸式車架本體，所述鵝頸式車架本體由車架前部分和車架後部 分組成，所述車架前部分設置有與牽引力連接的牽引銷，還包括連接座，包括多根橫向延伸的支撐筋，在支撐筋兩端固定側板，在兩側板外側下端 分別設置銷軸，所述兩側板頂端之間橫向裝設用於安裝舉升油缸的油缸座，所述側板下端 設置與車架前部分固定的帶孔連接板；擺臂，由多根橫梁及兩側的支撐板組成，該支撐板的頂端設置有與連接座兩側板 外側的銷軸相對應的銷軸孔，所述兩支撐板內側之間橫向裝設與連接座相配合的油缸座；所述連接座通過設於兩側板下端的銷軸與擺臂頂端的銷軸孔旋轉連接，連接座通 過帶孔連接板上的連接孔與車架前部分的固定軸結合，在所述連接座與擺臂之間的油缸座 上設置有用於調節車架前部分升降高度的橫向舉升油缸。上述的鵝頸可拆卸式低平板半掛車車架結構，所述擺臂為鷹嘴形結構或直線形結 構或圓弧形結構，所述牽引銷設置在擺臂的外側表面下部。上述的鵝頸可拆卸式低平板半掛車車架結構，所述連接座底端設置有與車架前部 分的軸套孔相配合的固定套管。本實用新型鵝頸可拆卸式低平板半掛車車架結構的優點是1、本實用新型鵝頸可拆卸式低平板半掛車車架結構從車輛前部裝卸設備，通過擺 臂與連接座之間橫向安裝的油缸，可在裝載完畢後啟動油缸頂起車架前部分，從而解決了 後部裝卸存在的麻煩、效率低的缺點。2、本實用新型設計新穎，操作方便，通過三段式設計，具有承載面離地低、重心低、 通過性好、運行平穩等優點。
圖1是本實用新型鵝頸可拆卸式低平板半掛車車架結構的整體結構示意圖；圖2是連接的結構放大圖；圖3是圖2左視圖；圖4是擺臂的結構放大圖；圖5是圖4的俯視圖；圖6是鵝頸式車架本體的結構示意圖；圖7是圖6的俯視圖。
具體實施方式
以下結合附圖及具體實施例對本實用新型做進一步詳細說明；如圖1所示，為本實用新型一種鵝頸可拆卸式低平板半掛車車架結構的整體裝配 圖，包括鵝頸式車架本體1，所述鵝頸式車架本體1由車架前部分11和車架後部分12組成， 所述車架前部分11設置有與牽引力連接的牽引銷35，還包括結合圖1，如圖2、圖3所示的連接座2，該連接座2包括多根橫向延伸的支撐筋21， 在支撐筋21兩端固定側板22，在兩側板22的外側下端分別設置銷軸23，所述兩側板22頂 端之間橫向裝設用於安裝舉升油缸的油缸座23，所述側板22下端設置與車架前部分11固 定的帶孔連接板25，該帶孔連接板25分別設置在兩側板22的外側，其上加工有連接孔26， 在連接座2底端設置有與車架前部分11相配合的固定套管27。如圖4、圖5所示為擺臂3的結構圖及俯視圖，其由多根橫梁31及兩側的支撐板 32組成，該支撐板32的頂端設置有與連接座2兩側板22外側的銷軸23相對應的銷軸孔 33，所述兩支撐板32內側之間橫向裝設與連接座2相配合的油缸座34 ；所述擺臂3為鷹嘴 形結構或直線形結構或圓弧形結構，所述牽引銷35設置在擺臂3的外側表面下部。如圖6、圖7所示，為鵝頸式車架本體的結構示意圖及俯視圖，其中在其車架前部 分11設置兩固定軸4以及軸套孔6，如圖2所示，該固定套管27插入到軸套孔6內將連接 座2與車架前部分11固定在一起。所述連接座2通過設於兩側板22下端的銷軸23與擺臂3頂端的銷軸孔33旋轉 連接，連接座2通過帶孔連接板25上的連接孔沈與車架前部分11的固定軸4結合，在所 述連接座2與擺臂3之間的油缸座(23、34)上設置有用於調節車架前部分11升降高度的 橫向舉升油缸5，該舉升油缸5為本領域技術人員的公知常識和慣用手段，故在此不作詳細 介紹。當然，上述說明並非是對本實用新型的限制，本實用新型也並不限於上述舉例，本 技術領域的普通技術人員，在本實用新型的實質範圍內，作出的變化、改型、添加或替換，都 應屬於本實用新型的保護範圍。
權利要求1.一種鵝頸可拆卸式低平板半掛車車架結構，包括鵝頸式車架本體，所述鵝頸式車架 本體由車架前部分和車架後部分組成，所述車架前部分設置有與牽引力連接的牽引銷，其 特徵在於還包括連接座，包括多根橫向延伸的支撐筋，在支撐筋兩端固定側板，在兩側板外側下端分別 設置銷軸，所述兩側板頂端之間橫向裝設用於安裝舉升油缸的油缸座，所述側板下端設置 與車架前部分固定的帶孔連接板；擺臂，由多根橫梁及兩側的支撐板組成，該支撐板的頂端設置有與連接座兩側板外側 的銷軸相對應的銷軸孔，所述兩支撐板內側之間橫向裝設與連接座相配合的油缸座；所述連接座通過設於兩側板下端的銷軸與擺臂頂端的銷軸孔旋轉連接，連接座通過帶 孔連接板上的連接孔與車架前部分的固定軸結合，在所述連接座與擺臂之間的油缸座上設 置有用於調節車架前部分升降高度的橫向舉升油缸。
2.根據權利要求1所述的鵝頸可拆卸式低平板半掛車車架結構，其特徵是所述擺臂 為鷹嘴形結構或直線形結構或圓弧形結構，所述牽引銷設置在擺臂的外側表面下部。
3.根據權利要求2所述的鵝頸可拆卸式低平板半掛車車架結構，其特徵是所述連接 座底端設置有與車架前部分的軸套孔相配合的固定套管。
專利摘要本實用新型公開了一種鵝頸可拆卸式低平板半掛車車架結構，包括鵝頸式車架本體，所述鵝頸式車架本體由車架前部分和車架後部分組成，所述車架前部分設置有與牽引力連接的牽引銷，還包括連接座，擺臂；所述連接座通過設於兩側板下端的銷軸與擺臂頂端的銷軸孔旋轉連接，連接座通過帶孔連接板上的連接孔與車架前部分的固定軸結合，在所述連接座與擺臂之間的油缸座上設置有用於調節車架前部分升降高度的橫向舉升油缸；解決了後部裝卸存在的麻煩、效率低的缺點。
文檔編號B62D21/20GK201863895SQ201020615070
公開日2011年6月15日 申請日期2010年11月19日 優先權日2010年11月19日
發明者宮垂劍, 李守欣, 紀建奕, 魏福尊 申請人:青特集團有限公司