油耗指示器的製作方法
2023-09-27 06:08:00
專利名稱：油耗指示器的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於液體流量計領域。應用於汽車或其它燃油發動機的燃油消耗計量及流程較複雜的液體計量中。使迄今為止的經驗性配油管理更加科學化、準確化，使能源得到更為合理的利用，以達到節約能源的目的。
現有的液體流量計，基本上不能適用於汽車上的燃油消耗計量，如現有的工業中所用的渦輪流量計，其軸承的製造和安裝要求精度很高，在長期使用中磨損很快，即精度壽命低，而且怕振動、造價昂貴，尤其不能同時測量回油流量，不適合於汽車上使用。
本實用新型的目的在於提供一種可以用於汽車或其它燃油發動機上的液體流量計，它帶有回油計量，且精度壽命、靈敏度、測量精度很高，抗幹擾能力強，成本低，適用範圍廣。
下面結構附圖對本實用新型具體實施例說明如下，其中
圖1是油耗指示器的總體示意圖；圖2是測量器的結構示意圖；圖中(1)-進油測量器；(2)-進油饋線；(3)-顯示器；(4)-電源線；(5)-回油饋線；(6)-回油測量器；(7)-測量室；(8)-進入管；(9)-排出管；(10)-渦輪。
按如上構思，本方案提供的油耗指示器，如圖1所示，包括有進油測量器(1)，回油測量器(6)，進油饋線(2)，回油饋線(5)，顯示器(3)，電源線(4)所構成。其具體特徵是它的測量器為可以產生旋轉的渦流，有較高靈敏度的液體流量計，它的顯示器的數據處理系統可以做減法運算。
本方案的測量器是由測量室(7)，進入管(8)，排出管(9)，渦輪(10)及上部的傳感器所構成，它通過改變進入管，排出管的位置及結構，提高了測量器的靈敏度和測量精度。
現有的液體流量計，它的進入管和排出管成一直線，或相對於渦輪對稱傾斜，流入測量室的液體不能全部排出，剩餘部分液體對渦輪轉動有阻力，尤其在小流量時，測量誤差較大，靈敏度較低。
本方案測量器的測量室為一圓柱形筒體與進入管和排出管相通，進入管相對於渦輪的中心軸偏心，並且有一定長度，管徑較汽車燃油管路相對縮小，進入管與排出管均與圓柱形測量室的內壁相切，兩者相背不成一直線，但也不是相對其渦輪對稱地傾斜，它們之間是以進入管為基準，排出管與其逆時針成128°夾角，進入管與排出管距測量室底部存在高度差，即進入管與測量室上部相通，排出管與測量室底部相通，測量室的渦輪具有多個葉片，兩相鄰葉片夾角為β角。
工作時，液體由測量器的進入管進入測量室，沿圓柱形測量室的內壁旋轉一周，推動渦輪旋轉。排出管與進入管相背並成一定夾角，有利於液體的排出。進入管與測量室內壁相切並位於測量室上部可使液體在測量室內形成向下的旋轉的渦流，旋渦產生的液力對渦輪的旋轉起推動作用。進入管管徑的縮小也增加了液體對渦流的推力，由此均充分地利用了液體的推力，減小了液體自身的阻力，使測量器的靈敏度提高。進入測量器的液體由位於測量室下部的排出管排出，使液體(特別是燃油)中的雜質不積存於測量室內，影響測量精度。
並聯於迴路中的進回油測量器由饋線與顯示器中的複合運算電路相聯通，複合運算電路可做減法運算，使油耗指示器帶有回油計量，最適合帶有回油路的柴油機供油系統中使用。將進油測量器和回油測量器分別安裝於進油路和回油路中，測量器上部的傳感器由饋線與顯示器聯通，傳感器傳送信號給複合運算電路進行減法運算，即耗油量=供油量-回油量，顯示屏直接顯示耗油量。
本實用新型能體現如下優越性(1)測量器的進入管和排出管的結構設計，充分利用了液體的推力，使油耗指示器具有較高的靈敏度和測量精度；(2)進回油測量器並聯連接於管路迴路中，使本實用新型帶有回油計量，不僅可用於汽車燃油計量，更可用於流程較複雜的液體計量；(3)顯示器的複合運算電路具有抗幹擾系統，使本實用新型可用於車質較差的車輛中；(4)測量器的測量室進入管、排出管的尺寸設計，與汽車燃油系管路相匹配，不會對汽車燃油系統產生不良影響，安全性高。
權利要求1．一種帶有回油計量的油耗指示器，其特徵在於它是由進油測量器(1)，回油測量器(6)，進油饋線(2)，回油饋線(5)，顯示器(3)及電源線(4)所構成，它的測量器採用具有旋轉的渦流的液體流量計。
2．按照權利要求1所述的油耗指示器，其特徵在於它的測量器的進入管(8)相對於渦輪(10)的中心軸偏心，管徑較汽車燃油管路相對縮小，進入管與排出管(9)相背，並以進入管為基準，排出管與其逆時針成128°夾角，進入管與排出管均與圓柱形測量室(7)的內壁相切，距測量室底部存在高度差，即進入管位於測量室的上部，排出管位於測量室的底部。
3．按照權利要求1所述的油耗指示器，其特徵在於並聯於迴路中的進油測量器和回油測量器，由饋線與顯示器中的複合運算電路聯通。
專利摘要本實用新型屬液體流量計,為解決現有液體流量計不適合於汽車上使用的問題,特提出帶有回油計量的油耗指示器的方案。本方案通過改變測量器進入管和排出管的位置及結構,充分利用液體的推力,提高了測量器的靈敏度和測量精度,本方案具有回油計量,不僅適用於汽車或其他燃油發動機的燃油消耗計量也可用於流程較複雜的液體計量。使迄今為止的經驗性配油管理更加科學化、準確化,達到節約和合理利用能源的目的。
文檔編號G01F1/32GK2436917SQ9924460
公開日2001年6月27日 申請日期1999年9月17日 優先權日1999年9月17日
發明者陶寶泉, 王嶸, 楊薇, 劉春義 申請人:天津市換熱裝備總廠