一種準軌、米軌複合軌枕的製作方法

2023-10-27 12:14:07 1

專利名稱：一種準軌、米軌複合軌枕的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種軌枕，特別是一種準軌、米軌複合軌枕，屬於鐵路軌道設計製造技術領域。
背景技術：
鐵路運輸是一個國家不可缺少的重要交通運輸方式之一。目前只有雲南省還保留有部分運營的米軌鐵路。作為中國較早，也是目前唯一現存的米軌鐵路，從法國人修建完成，投入運營已有一百多年的歷史。在雲南省境內，米軌鐵路仍有正線656. O公裡、站線和專用線200餘公裡的米軌鐵路，承擔著貨運、客運任務。現在，由於在雲南省大量採用的是準軌鐵路，存在一些米軌和準軌套接的咽喉區域。在一些地方鐵路和專用線上也存在米軌和準軌道套接的情況。一直以來在套接區域都是使用木枕，木枕存在價格高、使用壽命短、維修不方便等缺點，同時也會消耗大量的自然資源，對生態和自然環境有一定的不良影響。因此有必要對現有軌枕技術加以改進。
發明內容為解決現有準軌鐵路和米軌鐵路在交匯處難以套用，導致米軌和準軌套接的咽喉區域軌枕使用過於複雜，同時維修不便等問題，本實用新型提供一種準軌、米軌複合軌枕。本實用新型通過下列技術方案完成一種準軌、米軌複合軌枕，包括其兩端設準軌承軌槽的軌枕，承軌槽內設有鋼軌釘孔，其特徵在於在兩準軌承軌槽之間設有米軌承軌槽，以便使準軌列車行駛在兩準軌承軌槽內鋪設的鋼軌上，而米軌列車則行駛在一準軌承軌槽和米軌承軌槽內鋪設的鋼軌上，解決了準軌和米軌套用的問題。所述米軌承軌槽設於其中一準軌承軌槽內側一旁，並與另一準軌承軌槽構成米軌承軌槽，以在同一根軌枕上設置三個承軌槽，鋪設鋼軌後，可使準軌或米軌列車均能在其上行駛通過，進一步節省軌枕資源和空間。本實用新型具有下列優點和效果通過在現有的準軌軌枕上增設一條米軌承軌槽，使得米軌線路能套於準軌線路內，既解決了準軌、米軌交匯處的軌枕鋪設、維修的問題，又解決了木材資源消耗大等問題。本實用新型不需要改變現有準軌軌枕的長度，減少了生產成本和使用成本。實為一理想的複合式準米軌套枕。

圖1為本實用新型之主視圖；圖2為本實用新型之俯視圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步描述。本實用新型提供的準軌、米軌複合軌枕，包括其兩端設準軌承軌槽1、3的軌枕4，準軌承軌槽1、3內設有鋼軌釘孔5，在兩準軌承軌槽1、3之間設有米軌承軌槽2，米軌承軌槽2設於準軌承軌槽3內側一旁，並與準軌承軌槽I構成米軌軌距，米軌承軌槽2內設有鋼軌釘釘孔6，如圖1、圖2，以便在承軌槽1、2、3內鋪設鋼軌並通過鋼軌釘固定後，即可讓準軌列車或者米軌列車在鋼軌上行駛。
權利要求1.一種準軌、米軌複合軌枕，包括其兩端設準軌承軌槽的軌枕，承軌槽內設有鋼軌釘孔，其特徵在於在兩準軌承軌槽之間設有米軌承軌槽。
2.根據權利要求1所述的準軌、米軌複合軌枕，其特徵在於所述米軌承軌槽設於其中一準軌承軌槽內側一旁，並與另一 準軌承軌槽構成米軌承軌槽。
專利摘要本實用新型提供一種準軌、米軌複合軌枕，包括其兩端設準軌承軌槽的軌枕，承軌槽內設有鋼軌釘孔，其特徵在於在兩準軌承軌槽之間設有米軌承軌槽。通過在準軌軌枕上增設一條米軌承軌槽，使得米軌線路能套於準軌線路內，既解決了準軌、米軌交匯處的軌枕鋪設、維修的問題，又解決了木材資源消耗大等問題。本實用新型不需要改變現有準軌軌枕的長度，減少了生產成本和使用成本。
文檔編號E01B7/22GK202913320SQ20122040656
公開日2013年5月1日 申請日期2012年8月16日 優先權日2012年8月16日
發明者譚昌俐 申請人:昆明鐵路軌枕有限責任公司