一種用於木板運輸的推車的製作方法

2023-10-27 17:07:23

本實用新型屬於木板運輸技術領域，尤其涉及一種用於木板運輸的推車。

背景技術：

木材由於具有重量輕、強重比高、彈性好、耐衝擊、紋理色調豐富美觀，加工容易等優點，自古至今都被列為重要的原材料。木材加工由於能源消耗低,汙染少，資源有再生性，在國民經濟中也佔重要地位。現在產品已從原木的初加工品如電桿、坑木、枕木和各種鋸材，發展到成材的再加工品如建築構件、家具、車輛、船舶、文體用品、包裝容器等木製品，以至木材的再造加工品即各種人造板、膠合木等，從而使木材工業形成獨立的工業體系。

木板加工是以木材為原料，主要用機械或化學方法進行的加工，其產品仍保持木材的基本特性。在對木板加工完成後，一般採用推車將加工完成的木板輸送到倉庫中，進行儲放，但是推車對木板運輸過程中，木板容易推車上滑落，導致木板結構受到破壞，影響木板加工質量。

技術實現要素：

本實用新型目的在於解決現有技術中存在的上述技術問題，提供一種用於木板運輸的推車，能將木板整體壓住，防止木板滑落而結構受到破壞，保證木板加工質量。

為了解決上述技術問題，本實用新型採用如下技術方案：

一種用於木板運輸的推車，包括車體、車輪和車把，車體的兩側均設有進料口，其特徵在於：車體設有導向板，導向板中設有通孔，導向板的頂端設有橫板，橫板的底部設有導向杆，導向杆上設有支架，支架設於通孔中，導向板的側面固定連接有限位塊，限位塊支撐支架；支架安裝有至少兩個水平底座，水平底座橫向設置，單個水平底座的底部設有壓塊，壓塊設於車體底面的上方；該推車將木板整體壓住，防止木板滑落而結構受到破壞，保證木板加工質量。

進一步，車體設有固定框，固定框之間設有移動板，移動板設於車體的一側，當將移動板從固定框移出時，便可將木板搬出，方便簡單，提高木板裝卸效率。

進一步，導向板設有螺紋孔，橫向相鄰兩個螺紋孔對稱設置，限位塊設有螺絲，螺絲設於螺紋孔中，實現限位塊固定於導向板的側面。

進一步，支架的底部設有第一橫杆和第二橫杆，第一橫杆和第二橫杆平行設置，水平底座設於第一橫杆上，水平底座設有牽引杆，牽引杆設於第二橫杆上，在第一橫杆和第二橫杆的共同控制下，水平底座保持水平設置，同時水平底座底部的壓塊也處於水平狀態，使得壓塊能完全貼住木板，防止壓塊對木板的結構破壞。

進一步，車把設有防滑層，防滑層能提高摩擦力，便於推動車體。

本實用新型由於採用了上述技術方案，具有以下有益效果：

本實用新型在對木板運輸前，用手託住支架，再將加工完成的木板從進料口中放入車體中，木板上下疊加放置，然後將支架下放，支架在導向杆上滑落，支架在通孔中定向移動，水平底座底部的壓塊壓住木板，然後將水平底座在支架上調整位置，將壓塊相隔一定距離壓在木板上，壓塊在木板的不同點位施力，然後將限位塊固定在導向板的側面，限位塊支撐支架，在支架的自身重力作用下，壓塊將木板整體壓住，防止木板滑落而結構受到破壞，保證木板加工質量。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明：

圖1為本實用新型一種用於木板運輸的推車的結構示意圖；

圖2為本實用新型中導向板與限位塊連接的結構示意圖；

圖3為本實用新型中支架與水平底座連接的結構示意圖。

圖中：1-車體；2-車輪；3-車把；4-進料口；5-導向板；6-通孔；7-橫板；8-導向杆；9-支架；10-限位塊；11-水平底座；12-壓塊；13-固定框；14-移動板；15-螺紋孔；16-螺絲；17-第一橫杆；18-第二橫杆；19-牽引杆；20-防滑層。

具體實施方式

如圖1至圖3所示，為本實用新型一種用於木板運輸的推車，包括車體1、車輪2和車把3，車體1的兩側均設有進料口4，可通過進料口4將木板放入到車體1中。

車體1設有導向板5，導向板5中設有通孔6，導向板5的頂端設有橫板7，橫板7的底部設有導向杆8，導向杆8上設有支架9，支架9設於通孔6中。導向板5的側面固定連接有限位塊10，限位塊10支撐支架9。導向板5設有螺紋孔15，橫向相鄰兩個螺紋孔15對稱設置，限位塊10設有螺絲16，螺絲16設於螺紋孔15中，實現限位塊10固定於導向板5的側面。

支架9安裝有至少兩個水平底座11，水平底座11橫向設置，單個水平底座11的底部設有壓塊12，壓塊12設於車體1底面的上方。支架9的底部設有第一橫杆17和第二橫杆18，第一橫杆17和第二橫杆18平行設置，水平底座11設於第一橫杆17上，水平底座11設有牽引杆19，牽引杆19設於第二橫杆18上，在第一橫杆17和第二橫杆18的共同控制下，水平底座11保持水平設置，同時水平底座11底部的壓塊12也處於水平狀態，使得壓塊12能完全貼住木板，防止壓塊12對木板的結構破壞。

車體1設有固定框13，固定框13之間設有移動板14，移動板14設於車體1的一側，當將移動板14從固定框13移出時，便可將木板搬出，方便簡單，提高木板裝卸效率。車把3設有防滑層20，防滑層20一般為橡膠材料製成，防滑層20能提高摩擦力，便於推動車體1。

本實用新型在對木板運輸前，用手託住支架9，再將加工完成的木板從進料口4中放入車體1中，木板上下疊加放置，然後將支架9下放，支架9在導向杆8上滑落，支架9在通孔6中定向移動，水平底座11底部的壓塊12壓住木板，然後將水平底座11在支架9上調整位置，將壓塊12相隔一定距離壓在木板上，壓塊12在木板的不同點位施力，然後將限位塊10固定在導向板5的側面，限位塊10支撐支架9，在支架9的自身重力作用下，壓塊12將木板整體壓住，防止木板滑落而結構受到破壞，保證木板加工質量。

以上僅為本實用新型的具體實施例，但本實用新型的技術特徵並不局限於此。任何以本實用新型為基礎，為解決基本相同的技術問題，實現基本相同的技術效果，所作出的簡單變化、等同替換或者修飾等，皆涵蓋於本實用新型的保護範圍之中。