峰爆電影演的是哪裡的地質構造（是因為災難場景的震撼）

2023-10-14 08:32:33 4

今天，電影《峰爆》的票房突破3億。這在疫情還未完全平息，觀影人數有限的情況下，不能不說是一個奇蹟。

創造這種奇蹟的，除電影人精心製作的災難與救援場景震撼了觀眾的視聽外，還有感染觀眾內心的基建人故事和鐵道兵精神。

《峰爆》票房報導

鐵道兵精神是由當年鐵道兵開創，並由今天中鐵建的基建人傳承，它與長徵精神、抗美援朝精神、抗疫精神等精神一體，匯集起我們中華民族精神。

在物質豐富的今天，當人們因為種種亂象所帶來的困惑、因為娛樂至上所導致的精神迷失之時，愈加感到精神與信仰的重要，愈加需要富有正能量的精神營養。

這正是《紅海行動》、《戰狼2》、《覺醒年代》等影視劇受到青睞的原因，也是促使《峰爆》取得較好票房的人心所向。

《峰爆》導演李俊（中）與主演演員

《峰爆》的主創人員在談到這部電影的創作時多次說道：

《峰爆》的劇情來自鐵道兵的故事，《峰爆》的主題是弘揚鐵道兵精神。

在他們閱讀了大量鐵道兵資料、參觀了鐵道兵展覽、採訪了當年鐵道兵和今天的中鐵建的人員後，這一思路更加清晰和堅定：

這部電影不為捧紅哪個明星，也不為商業目的，而是力求把默默無聞的鐵道兵及其傳承者推向前臺，引起觀眾的關注與尊敬，從而使鐵道兵精神在今天發揚光大。

《峰爆》拍攝所用的亞洲最大溶洞

要完成這一目標與重任，就得用鐵道兵精神打拼這部電影，就得把鐵道兵精神貫穿創作的始終。

為此，他們像當年鐵道兵那樣爬山涉水，深入湖北恩施、湖南古丈及貴州荔波裡多個溶洞進行實地考察，最終選定位於貴州的亞洲最長溶洞。

這裡山高溝深，沒有道路，上百人用了20多天修築了一條簡易土路。每次拍攝，演職人員都要步行1個半小時才能抵達，大量器材設備靠人力搬運。

進入溶洞，怪石林立，懸崖陡峭，每行一步都需要貓著腰，運送設備更是難上加難。

《峰爆》劇組搭建的隧道

為了體現築路工程的真實性，劇組花費80天按1:1的比例，搭建了一座長達150米的施工隧道，從地基鋪設，地面硬化，再到巖體翻模，都按照真實的隧道標準嚴格進行。

同時還搭建了工程指揮部、發生塌陷的小鎮、地下河、跌落大巴車的的環境等等。

其工程量之大、之難不亞於一個鐵路基建工程。

《峰爆》：溶洞內的實景拍攝

這一切為體現災難的殘酷、救援的艱難提供了逼真的場景，也為實景拍攝創造了條件。

現在的災難片多是在棚內的綠布前拍攝，再經過後期摳像與特效製作合成。實景拍攝難度大的多，除演職人員到現場外，設備器材也需一件不少地運向現場。如電影中大巴車的跌落、車中的倖存者都是真人、真拍，其風險、拍攝難度、付出的代價都是超常規的。

黃志忠飾演的洪贇兵在溶洞內救人

飾演老鐵道兵洪贇兵的黃志忠已經52歲，他大部分的戲都在潮溼、狹窄的溶洞裡拍攝，而且還要依據劇情的需要，爬高上低，做各種動作。

黃志忠本來就是一位有職業操守的演員，現在又飾演鐵道兵，他更要全身心地投入，用完美的表情與動作實現了劇情的需要。

河中那場戲，需要他提前進入冰冷的水中，開機後立即進入狀態。由於連續拍攝了幾條，黃志忠的渾身麻木，心口疼痛，拍攝完捂著軍大衣好長時間才能暖和過來。

《峰爆》中黃志忠與朱一龍攀巖拍攝場景

黃志忠與朱一龍攀巖那場戲更是一場艱巨的修煉。

他們要赤手扒在陡峭的懸崖上，淋著瓢潑大雨，眼睛被噴得紅腫。

這樣的拍攝每次兩個多小時，連續進行了一個多月。

黃志忠事後說，他拍攝過無數部戲，就數這部戲挑戰性最大，簡直就是玩命。

朱一龍飾演的洪冀舟在《峰爆》攀巖中

朱一龍更是在拼命。

他的戲最多、難度最大，不是從山坡上摔下，就是攀90度的懸崖。致使他的眼角受傷，縫了幾針，膝蓋和腰多次受傷。為了不影響進度，他忍住不說，一旦開機，全身心地投入拍攝。直到他走路不得勁，導演才發現，心疼得不得了。

事後，導演李俊對媒體說：

我選朱一龍演主角就覺得他棒，但沒想到他棒得令人驚訝和感動。今年中國電影的最佳男主角應當有朱一龍。

陳數飾演的丁雅珺在《峰爆》拍攝中

陳數、焦俊豔等女演員一樣地玩命。

她們每天跋山涉水數公裡行至拍攝現場，一副「灰頭土臉」的模樣。陳數拍攝救洪冀舟離開爆破區那場戲，需要她在強風降雨的環境下倒掛在直升機外；動員工人炸隧道那場戲，陳數在大雨中淋了一個多小時。

焦俊豔拍攝營救山中被困兒童的戲份時，要連續幾天保持渾身溼透的狀態負重在峽谷間攀爬，「每抬一步都覺得腳上綁了鉛塊一樣」。

《峰爆》災難場景

還有那些我們在電影中看不到的工作人員，都是在用鐵道兵精神默默地做事，他們的工作量更大，位置更險要，但都毫無怨言地盡職盡責，精益求精地完成每一個鏡頭。

毫不誇張地說，《峰爆》劇組就是一批新「鐵道兵戰士」，真心實意地踐行鐵道兵精神。

正因為如此，才有了這部與鐵道兵精神相匹配的良心之作。

朱一龍飾演的洪冀舟在《峰爆》中攀巖

遺憾的是，有些人因為不理解這一切，或者由於不了解當年鐵道兵和基建者要比電影所表現的苦得多、難的多，就對電影發表了不切實際的「吐槽」。甚至還有人將《峰爆》與爛片《上海堡壘》相提並論，這對目前不符合實際的豆瓣評分起到一定作用

如有的人吐槽說：電影中徒手攀巖那段戲太假。

且不說當時洪冀舟從飛機上跳下來時，他的設備包掉落，他只有徒手攀巖。當年的鐵道兵在架橋打洞時，能有什麼防護條件？而工程又比攀巖難度大的多。

當年鐵道兵開山築路，看看他們有幾個人戴手套

當年鐵道兵修建的鐵路大多都在地質條件惡劣的環境中，攀巖爬山是家常便飯。而手套等勞保用品都是定量、定時發放，因勞動強度大，戰士的手套多是提前就磨破了，所以赤手幹活在所難免。遇到緊急需要的攀巖，誰還能顧上戴手套呢？

所以，洪冀舟的徒手攀巖恰恰表現了當年鐵道兵的真實境況。

鐵道兵在隧道內施工

比攀巖風險更大的是打隧道。

當年鐵道兵打隧道最先進的設備就是風槍。為了安全和防塵，要求打水風槍，但它影響進度。在那個與帝國主義搶時間的年代裡，每個班、每個戰士都在搶進度。於是，當時流行打幹風槍。它提高了進度，但風塵汙染損壞了健康，許多鐵道兵因此留下嚴重的職業病。

因為地質條件惡劣，隧道塌方是常有的事，一次大的塌方就會埋進10多個戰士，許多人當場犧牲，許多人砸成重傷，留下終生殘疾。

《峰爆》中的洪贇兵當年在愛人被淹死時沒有回家，就是他所在的隧道塌方，他一心搶救被埋的戰友。

《峰爆》片尾專門用一幅字幕訴說鐵道兵的巨大付出：

鐵道兵是和平時期犧牲人數最多的兵種。

中鐵建承建的胡麻嶺隧道

即使在掘進設備十分先進的今天，塌方、巖爆、透水等自然災害依然是隧道工程的攔路虎。

中鐵建承建的鐵路、公路隧道多屬世界上施工最難的隧道，僅蘭渝鐵路上一條胡麻嶺隧道，他們就苦戰了5年，發生了四次大砂石突湧，需要清理砂漿15萬立方米，相當於2公裡的隧道長度，每月僅能掘進4米。

憑藉鐵道兵精神，他們攻克了重重難關，建設了一座又一座超級隧道工程，不斷刷新著世界的隧道建設記錄。故而被稱為「基建狂魔」！

《峰爆》海報

還有人吐槽陳數飾演的丁雅珺那番炸隧道的動員講話，有些空洞和口號化。

看看以上所描述的新老鐵道兵的艱苦歷程，丁雅珺關於「愚公移山」的動員不正是對鐵道兵精神的最好詮釋和表達嗎？

緊急情況下的動員，只能言簡意賅，斬金截鐵，丁雅珺的動員發自內心，鼓舞人心，觀眾聽了也是熱血沸騰。

難道此時講一些不痛不癢的家常話，或說幾句流行語，就真實了嗎？

如果是那樣，就不屬於鐵道兵和中鐵建，就不會感人，更不會有《峰爆》今天的效應了。

鐵道兵雕塑

破3億的票房就是《峰爆》效應的一個標誌，也是對某些不妥當或過激「吐槽」的有力回應。

3億票房不僅僅只是一個數字，它凝聚著口碑與人心，彰顯鐵道兵精神和「基建狂魔」的巨大效應，它就像震魂攝魄的鐵道兵雕塑，有著永恆的感召力！

中鐵建員工觀看《峰爆》後的表態

《峰爆》的成功再次說明，現在的觀眾已經很成熟，若抱著糊弄觀眾的態度，就會被識破和淘汰。唯有認真做事，為他們提供有價值、有意義的精神產品，才能給觀眾交上一份圓滿的答卷。