拼接雙輻板輕型滑輪的製作方法

2023-10-06 00:16:44

專利名稱：拼接雙輻板輕型滑輪的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於起重機械的滑輪吊鉤組中的滑輪部件。
背景技術：
早期起重機械使用的滑輪多為鑄鋼滑輪，由於其較重，現已很少採用。現廣泛使用的滑輪有三種一種是熱軋滑輪，它是將一塊衝出中心孔的圓形板材的輪緣加熱，鐓厚並擠壓出繩槽，製成輻板，再將輪轂焊在輻板的中心孔處，即製成滑輪。該滑輪的繩槽與輻板為同一材料製成，輻板不能太薄，對直徑大的還得加焊筋板。此外，在工作中，繩槽要經常承受鋼絲繩的擠壓和磨損，因此繩槽必須要有一定硬度，所以採用同一材料製作是不宜的，否則會造成滑輪壽命短或輻板用材費用高。現廠家已將不同材料的滑輪繩槽圈與輻板焊成一體。
第二種是雙輻板組合滑輪，其輻板由左、右兩片鋼板壓製成型並包含繩槽結構。鉚合前將尼龍墊放於繩槽處，用空心鉚釘鉚接。輻板的內孔卷邊與輪轂過盈配合或焊接連成一體。滑輪輪緣繩槽處內鑲裝尼龍襯。它雖比鑄鋼滑輪輕，尼龍繩槽襯的耐磨性好，也能延長鋼絲繩的使用壽命，但尼龍繩槽襯在鋼絲繩的擠壓下會逐漸變形伸長，使其與金屬繩槽之間的配合不緊密，因而耐用性差。
第三種是雙輻板耐磨滑輪，其雙輻板為碟狀形，一端焊在輪緣上，一端焊在輪轂上，繩槽經過熱處理，具有較高的硬度，能適應較高硬度的鋼絲繩，使用壽命長。因兩輻板只在輪轂和滑輪繩槽圈處焊接，在其他位置無任何連接件，故輻板必定較厚。

發明內容
本實用新型的目的是針對上述現狀，旨在提供一種重量輕、能延長吊機及碼頭建築構件使用壽命的拼接雙輻板輕型滑輪。
本實用新型目的的實現方式為，拼接雙輻板輕型滑輪，由繩槽輪緣1、輻板2、壓環3、滑輪輪轂4、連接套7組成。輻板2由左、右兩塊製成，而每塊輻板又由多片扇形板拼接而成，扇形板中間衝孔5，並卷邊，輻板一端的折邊8形成圓孔嵌入輪轂外圓的止口處，用壓環3壓緊，另一端嵌入繩槽圈兩側圓環槽6中。扇形板兩側的翼緣拼接形成輪輻條，輪輻條的一端嵌入輪轂外圓柱的軸向槽內，另一端嵌入繩槽輪緣內圓的軸向槽中。
按使用情況不同，一片扇形板一邊的折邊9嵌入另一片扇形板的勾槽內，依次拼接，構成輻板。對厚板，扇形板彼此間焊接在一起，構成輻板。扇形板兩側的翼緣拼接成的輪輻條，一端嵌入輪轂外圓柱的軸向槽內，另一端嵌入繩槽圈內圓孔的軸向槽內，使得輻板與輪轂及繩槽圈連接緊密牢靠。另一端也可焊在繩槽圈兩側圓環槽6中。扇形板有徑向輻條式波紋槽，加強了其強度。孔5卷邊內套連接套7，使左、右兩塊之間連接成一體，連接緊密牢靠。
本實用新型的圓形輻板2是由多片扇形板拼接而成，由於扇形板面積較小，故所用的衝壓設備及模具的規格小，加工設備的成本低。根據所需輻板的大小、厚度不同，扇形板之間的拼接方式有所不同。對3-5mm厚的輻板，其拼接方式如圖3所示，一片扇形板一邊的翼緣9嵌入另一片扇形板的勾槽內，依次拼接完成。對6-8mm的輻板，其拼接方式如圖4所示，一片扇形板一邊的翼緣與另一片扇形板的翼緣拼齊焊接，依次焊接構成輻板。最後將左、右兩輻板按每個扇形板孔5處放入一個連接套7，連接套兩端與扇形板焊牢，這樣就使兩輻板連成一體，完成整個滑輪結構。
本實用新型滑輪採用扇形板拼接成空腔式輻板結構，使滑輪重量輕，從而使滑輪吊鉤及起重機吊臂前端的重量也輕，後端的配重也隨之減輕，這樣使吊機本身所受荷載小、應力低，同時輪壓下降、碼頭建築構件受載小，延長了吊機及碼頭建築構件的使用壽命。


圖1本實用新型結構正視圖圖2本實用新型結構俯視圖圖3、4本實用新型的A-A向剖視圖
權利要求1.拼接雙輻板輕型滑輪，由繩槽輪緣(1)、輻板(2)、壓環(3)、滑輪輪轂(4)、連接套(7)組成，其特徵在於輻板(2)由左、右兩塊製成，而每塊輻板又由多片扇形板拼接而成，扇形板中間衝孔(5)，並卷邊，輻板一端的折邊(8)形成圓孔嵌入輪轂外圓的止口處，用壓環(3)壓緊，另一端嵌入繩槽圈兩側圓環槽(6)中，扇形板兩側的翼緣拼接形成輪輻條，輪輻條的一端嵌入輪轂外圓柱的軸向槽內，另一端嵌入繩槽輪緣內圓的軸向槽中。
2.根據權利要求1所述的輕型滑輪，其特徵在於孔(5)卷邊內套連接套(7)。
3.根據權利要求1所述的輕型滑輪，其特徵在於另一端焊在繩槽圈兩側圓環槽(6)中。
4.根據權利要求1所述的輕型滑輪，其特徵在於一片扇形板一邊的折邊(9)嵌入另一片扇形板的勾槽內，依次拼接，構成輻板。
5.根據權利要求1所述的輕型滑輪，其特徵在於扇形板彼此間焊接在一起，構成輻板。
6.根據權利要求1所述的輕型滑輪，其特徵在於扇形板有徑向輻條式波紋槽。
專利摘要拼接雙輻板輕型滑輪，屬於起重機械的滑輪吊鉤組中的滑輪部件。它由繩槽輪緣、輻板、壓環、滑輪輪轂及連接套構成。輻板由左、右對稱兩塊，每塊由多片扇形板用咬合或焊接方式拼接而成，扇形板一端組成一個內孔並折邊嵌入輪轂外圓，並用壓環壓緊；一端嵌入繩槽圈兩側圓環槽內。扇形板兩側的翼緣依次拼接而形成輪輻條，一端嵌入輪轂外圓柱的軸向槽內，另一端嵌入繩槽內圓的軸向槽內。本實用新型輻板採用扇形板拼接，左、右輻板間形成空腔結構，使滑輪重量輕，從而使吊鉤滑輪組及起重機吊臂前端的重量也輕，尾端的配重隨之減輕，這樣使吊機本身所受荷載小、應力低，同時輪壓下降、碼頭建築構件受載小，延長了吊機及碼頭建築構件的使用壽命。
文檔編號F16H55/00GK2522680SQ0222814
公開日2002年11月27日 申請日期2002年1月18日 優先權日2002年1月18日
發明者聶行健 申請人:聶行健