一種動力外置橫移升降式立體車庫的製作方法
2023-10-05 21:55:29
一種動力外置橫移升降式立體車庫的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種動力外置橫移升降式立體車庫，車庫包括支撐架，支撐架包括地面停車層以及地上停車層，地面停車層以及地上停車層均設置有若干停車位，地面停車層設有至少一個空車位，地面停車層的停車位均設置有地面停車臺板，地面停車臺板與支撐架之間設置有橫移機構，地上停車層的停車位均設置有與支撐架相固定的橫梁，橫梁的下方吊裝有地上停車臺板，橫梁與地上停車臺板之間設置有升降機構，地面停車層的停車位以及空車位的至少一側均開設有車輛進出口，該立體車庫佔地面積小，結構簡單，存取車輛便捷，安全可靠，空間利用率高，此外布局合理，維修便利，停車取車均較便利。
【專利說明】一種動力外置橫移升降式立體車庫
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種停車設備，特別涉及一種動力外置橫移升降式立體車庫。
【背景技術】
[0002]隨著汽車消費不斷的增長，城市停車難已成為了各地面臨的棘手問題，建立立體停車設備是解決城市靜態交通的有效途徑，目前大中城市已經建立了各種類型的停車庫。現有的停車場不管是地面上的、底下的、還是樓頂層的停車場均存在著佔地面積大，浪費有限停車面積資源，而且存取車時間較長，不便於集中管理，存取車輛時易發生車輛的刮蹭，客戶汽車進入停車場或者離開停車場等待時間較長，客戶抱怨增加，投訴較多，另外停車場的容量不能調節，由此造成了許多隨地亂停車的問題。因此，有必要設計一種在有限的停車面積內，停放更多車輛的停車設備。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的在於克服現有技術中存在的缺陷，提供一種佔地面積小，結構簡單，存取車輛便捷，安全可靠的動力外置橫移升降式立體車庫。
[0004]為實現上述目的，本實用新型的技術方案是提供了一種動力外置橫移升降式立體車庫，所述的車庫包括支撐架，所述的支撐架包括地面停車層以及地上停車層，所述的地面停車層以及所述的地上停車層均設置有若干停車位，所述的地面停車層設有至少一個空車位，所述的地面停車層的停車位均設置有地面停車臺板，所述的地面停車臺板與所述的支撐架之間設置有橫移機構，所述的地上停車層的停車位均設置有與所述的支撐架相固定的橫梁，所述的橫梁的下方吊裝有地上停車臺板，所述的橫梁與所述的地上停車臺板之間設置有升降機構，所述的地面停車層的停車位以及空車位的至少一側均開設有車輛進出口。
[0005]作為優選地，所述的橫移機構包括設置於所述的地面停車臺板上的橫移電機、轉動設置於所述的地面停車臺板上的輪軸，所述的輪軸由所述的橫移電機驅動，所述的輪軸上固定設置有滾輪，所述的支撐架的前後兩側固定設置有與所述的滾輪相配合的導軌。
[0006]作為優選地，所述的升降機構包括固定設置於所述的橫梁上的升降電機、轉動設置於所述的橫梁上的驅動軸，所述的驅動軸由所述的升降電機驅動，所述的驅動軸的兩端分別固定設置有滾筒，每個所述的滾筒上固定設置有兩根鋼絲繩的一端，所述的橫梁的兩側的前部以及後部均轉動設置有升降滑輪，所述的鋼絲繩繞過相應的所述的升降滑輪與所述的地上停車臺板上的連接座相連接。
[0007]作為優選地，所述的連接座的前方設置有導向裝置，所述的鋼絲繩通過所述的導向裝置與所述的連接座相連接，導向裝置起到引導鋼絲繩換向的作用。
[0008]作為優選地，所述的導向裝置為固定設置於所述的地上停車臺板上的90°導向彎管，除此以外還可以通過在地上停車臺板上設置定滑輪，通過定滑輪起到導向的作用。
[0009]作為優選地，每個所述的升降滑輪的一側均設置有防止所述的鋼絲繩與其相脫離的壓繩輪，壓繩輪能夠防止鋼絲繩從升降滑輪上脫離，此外還能夠起到張緊的作用。[0010]作為優選地，所述的連接座包括固定設置於所述的地上停車臺板上的拉杆，所述的拉杆的一端部鉸接有用於連接所述的鋼絲繩的楔形接頭以及繩夾，所述的拉杆的另一端部套設有彈簧，且通過螺母固定設置有擋板。
[0011]作為優選地，所述的地上停車臺板上設置有用於檢測所述的拉杆行程的行程傳感器，通過行程傳感器檢測拉杆的行程，防止過載造成鋼絲繩斷裂。
[0012]作為優選地，所述的橫梁的上側與相應的所述的地上停車臺板之間設置有安全機構，所述的安全機構包括固定設置於所述的地上停車臺板上的兩個鉤接部，所述的橫梁上設置有與所述的鉤接部相配合的掛鈎，所述的掛鈎的上端部與所述的橫梁相鉸接，且固定連接有擺杆的一端部，所述的擺杆的另一端部轉動設置於驅動杆上，所述的驅動杆由驅動氣缸驅動滑動，所述的掛鈎的上端部與所述的橫梁之間設置有復位彈性件。
[0013]作為優選地，所述的支撐架上設置有若干行程開關。
[0014]本實用新型的優點和有益效果在於:該立體車庫佔地面積小，結構簡單，存取車輛便捷，安全可靠，空間利用率高，此外布局合理，維修便利，停車取車均較便利。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型的部分主視圖；
[0016]圖2為圖1的側視圖；
[0017]圖3為圖1的俯視圖；
[0018]圖4為連接座示意圖；
[0019]圖5為升降機構的部分示意圖；
[0020]圖6為地上停車臺板示意圖；
[0021]圖7為地面停車臺板示意圖。
[0022]其中:1、支撐架；2、地面停車臺板；3、橫梁；4、地上停車臺板；5、橫移電機；6、輪軸;7、滾輪;8、升降電機；9、滾筒；10、驅動軸；11、鋼絲繩；12、升降滑輪；13、導向彎管；14、壓繩輪；15、拉杆；16、楔形接頭；17、繩夾；18、彈簧；19、擋板；20、鉤接部；21、掛鈎；22、擺杆；23、驅動杆；24、驅動氣缸；25、復位彈性件；26、車輪擋架。
【具體實施方式】
[0023]下面結合附圖和實施例，對本實用新型的【具體實施方式】作進一步描述。以下實施例僅用於更加清楚地說明本實用新型的技術方案，而不能以此來限制本實用新型的保護範圍。
[0024]如各附圖所示，一種動力外置橫移升降式立體車庫，車庫包括支撐架1，支撐架I包括地面停車層以及地上停車層，地面停車層以及地上停車層均設置有若干停車位，地面停車層設有至少一個空車位，地面停車層的停車位均設置有地面停車臺板2，地面停車臺板2與支撐架I之間設置有橫移機構，地上停車層的停車位均設置有與支撐架I相固定的橫梁3，橫梁3的下方吊裝有地上停車臺板4，橫梁3與地上停車臺板4之間設置有升降機構，地面停車層的停車位以及空車位的兩側均開設有車輛進出口，便於車輛的自由進出。
[0025]本實用新型中優選的實施方案，如附圖7所示，橫移機構包括設置於地面停車臺板2上的橫移電機5、轉動設置於地面停車臺板2上的輪軸6,輪軸6由橫移電機5驅動,輪軸6上固定設置有滾輪7，支撐架I的前後兩側固定設置有與滾輪7相配合的導軌，橫移電機5帶動輪軸6轉動，繼而驅動兩側的滾輪7轉動，其可以沿著支撐架I上的導軌移動，本實施例中導軌優選為工字鋼結構，橫移電機5與輪軸6之間設置有傳動機構，所述的傳動機構的具體結構不是本實用新型的設計要點，其結構可以是鏈輪、鏈條傳動，也可以是齒輪傳動、皮帶輪傳動等等。
[0026]本實用新型中優選的實施方案，如附圖1、附圖2、附圖5所示，升降機構包括固定設置於橫梁3上的升降電機8、轉動設置於橫梁3上的驅動軸10，驅動軸10由升降電機8驅動，驅動軸10的兩端分別固定設置有滾筒9，每個滾筒9上固定設置有兩根鋼絲繩11的一端，橫梁3的兩側的前部以及後部均轉動設置有升降滑輪12，鋼絲繩11繞過相應的升降滑輪12與地上停車臺板4上的連接座相連接，通過升降電機8帶動驅動軸10轉動，從而控制其兩端的滾筒9轉動，繼而可以實現對鋼絲繩11的收放，從而通過鋼絲繩11與升降滑輪12的配合，控制地上停車臺板4的升降，升降電機8與驅動軸10之間設置有傳動機構，所述的傳動機構的具體結構不是本實用新型的設計要點，其結構可以是鏈輪、鏈條傳動，也可以是齒輪傳動、皮帶輪傳動等等。
[0027]如附圖6所示，連接座的前方設置有導向裝置，鋼絲繩11通過導向裝置與連接座相連接，導向裝置為固定設置於地上停車臺板4上的90°導向彎管13。
[0028]如附圖2、附圖3所示，每個升降滑輪12的一側均設置有防止鋼絲繩11與其相脫離的壓繩輪14。
[0029]如附圖4所示，連接座包括固定設置於地上停車臺板4上的拉杆15，拉杆15的一端部鉸接有用於連接鋼絲繩11的楔形接頭16以及繩夾17，拉杆15的另一端部套設有彈簧18，且通過螺母固定設置有擋板19，地上停車臺板4上設置有用於檢測拉杆15行程的行程傳感器，當地上停車臺板4過載，或者其中一根鋼絲繩11承受的重量過大以後，拉杆15的行程較大，被行程傳感器感應到後，其可以控制報警裝置發出報警信號，防止危險的產生。
[0030]如附圖2所示，橫梁3的上側與相應的地上停車臺板4之間設置有安全機構，安全機構包括固定設置於地上停車臺板4上的兩個鉤接部20，橫梁3上設置有與鉤接部20相配合的掛鈎21，掛鈎21的上端部與橫梁3相鉸接，且固定連接有擺杆22的一端部，擺杆22的另一端部轉動設置於驅動杆23上，驅動杆23由驅動氣缸24驅動滑動，掛鈎21的上端部與橫梁3之間設置有復位彈性件25，地上停車臺板4通過升降機構上升時，鉤接部20與掛鈎21配合，當需要兩者脫離時，通過控制驅動氣缸24帶動驅動杆23滑動，從而帶動擺杆22轉動，從而使得掛鈎21與鉤接部20相脫離，驅動氣缸24鬆開時，在復位彈性件25的彈性力下進行復位，本實施例中，復位彈性件25為拉簧。
[0031]本實用新型中優選的實施方案，支撐架I上設置有若干行程開關。
[0032]除此以外在車輛進出口處還設置有報警裝置以及感應裝置，當有人員在危險區域時，發出報警信號，防止事故的發生。
[0033]另外，地上停車臺板4的底部均設置有減震墊，減震效果好。
[0034]另外，本實施例中，在地上停車臺板4以及地面停車臺板2上均設置有車輪擋架26，便於使用者判斷停車是否到位。
[0035]本實用新型的工作原理:地面停車層的停車位上車輛的停、取直接通過車輛進出口進入或開出，地上停車層的停車位上車輛的停車需要通過先將其下層對應的停車位通過橫移機構移走，而後通過升降機構將地上停車臺板4下降，待停車輛駛入相應的地上停車臺板4上，而後通過升降機構將其上升，取車時，原理類似。
[0036]以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對於本【技術領域】的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型技術原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護範圍。
【權利要求】
1.一種動力外置橫移升降式立體車庫，其特徵在於:所述的車庫包括支撐架，所述的支撐架包括地面停車層以及地上停車層，所述的地面停車層以及所述的地上停車層均設置有若干停車位，所述的地面停車層設有至少一個空車位，所述的地面停車層的停車位均設置有地面停車臺板，所述的地面停車臺板與所述的支撐架之間設置有橫移機構，所述的地上停車層的停車位均設置有與所述的支撐架相固定的橫梁，所述的橫梁的下方吊裝有地上停車臺板，所述的橫梁與所述的地上停車臺板之間設置有升降機構，所述的地面停車層的停車位以及空車位的至少一側均開設有車輛進出口。
2.如權利要求1所述的動力外置橫移升降式立體車庫，其特徵在於:所述的橫移機構包括設置於所述的地面停車臺板上的橫移電機、轉動設置於所述的地面停車臺板上的輪軸，所述的輪軸由所述的橫移電機驅動，所述的輪軸上固定設置有滾輪，所述的支撐架的前後兩側固定設置有與所述的滾輪相配合的導軌。
3.如權利要求1所述的動力外置橫移升降式立體車庫，其特徵在於:所述的升降機構包括固定設置於所述的橫梁上的升降電機、轉動設置於所述的橫梁上的驅動軸，所述的驅動軸由所述的升降電機驅動，所述的驅動軸的兩端分別固定設置有滾筒，每個所述的滾筒上固定設置有兩根鋼絲繩的一端，所述的橫梁的兩側的前部以及後部均轉動設置有升降滑輪，所述的鋼絲繩繞過相應的所述的升降滑輪與所述的地上停車臺板上的連接座相連接。
4.如權利要求3所述的動力外置橫移升降式立體車庫，其特徵在於:所述的連接座的前方設置有導向裝置，所述的鋼絲繩通過所述的導向裝置與所述的連接座相連接。
5.如權利要求4所述的動力外置橫移升降式立體車庫，其特徵在於:所述的導向裝置為固定設置於所述的地上停車臺板上的90°導向彎管。
6.如權利要求3所述的動力外置橫移升降式立體車庫，其特徵在於:每個所述的升降滑輪的一側均設置有防止所述的鋼絲繩與其相脫離的壓繩輪。
7.如權利要求3所述的動力外置橫移升降式立體車庫，其特徵在於:所述的連接座包括固定設置於所述的地上停車臺板上的拉杆，所述的拉杆的一端部鉸接有用於連接所述的鋼絲繩的楔形接頭以及繩夾，所述的拉杆的另一端部套設有彈簧，且通過螺母固定設置有擋板。
8.如權利要求7所述的動力外置橫移升降式立體車庫，其特徵在於:所述的地上停車臺板上設置有用於檢測所述的拉杆行程的行程傳感器。
9.如權利要求1所述的動力外置橫移升降式立體車庫，其特徵在於:所述的橫梁的上側與相應的所述的地上停車臺板之間設置有安全機構，所述的安全機構包括固定設置於所述的地上停車臺板上的兩個鉤接部，所述的橫梁上設置有與所述的鉤接部相配合的掛鈎，所述的掛鈎的上端部與所述的橫梁相鉸接，且固定連接有擺杆的一端部，所述的擺杆的另一端部轉動設置於驅動杆上，所述的驅動杆由驅動氣缸驅動滑動，所述的掛鈎的上端部與所述的橫梁之間設置有復位彈性件。
10.如權利要求1所述的動力外置橫移升降式立體車庫，其特徵在於:所述的支撐架上設置有若干行程開關。
【文檔編號】E04H6/22GK203716575SQ201320772612
【公開日】2014年7月16日 申請日期:2013年11月28日 優先權日:2013年11月28日
【發明者】蔣浩, 王丹鶴, 邱志浩 申請人:江蘇啟良停車設備有限公司