一種摩託車及其傳動裝置的製作方法

2023-10-04 04:45:24 1

本實用新型涉及機械裝置技術領域，更具體地說，涉及一種傳動裝置，還涉及一種包括上述傳動裝置的摩託車。

背景技術：

摩託車作為一種輕便快捷的交通工具，被人們廣泛地使用於生活中，當然也有用到軍事和體育競賽中的情況。

摩託車既然作為可運動的載具，尤其是採用發動機驅動的載具，其中尤為重要的就是其傳動裝置的質量。目前摩託車常用的傳動裝置包括齒輪和鏈條的組合，將發動機的動力傳遞至摩託車的後車輪。上述結構設計，在具體使用過程中，齒輪和鏈條容易磨損，而且磨損嚴重的情況下需要經常地更換鏈條，增加了使用成本，且使用周期較短，同時更換鏈條的操作也比較麻煩，費時費力。

綜上所述，如何有效地解決傳動裝置壽命較短且難以適應頻繁的振動等問題，是目前本領域技術人員急需解決的問題。

技術實現要素：

有鑑於此，本實用新型的第一個目的在於提供一種傳動裝置，該傳動裝置的結構設計可以有效地解決傳動裝置壽命較短且難以適應頻繁的振動等問題，本實用新型的第二個目的是提供一種包括上述傳動裝置的摩託車。

為了達到上述第一個目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種傳動裝置，包括動力輸出箱體以及可轉動的插設於動力輸出箱體的輸出軸和第一萬向節，輸出軸和第一萬向節通過齒輪連接，還包括動力輸入箱體以及可轉動的插設於動力輸入箱體的輸入軸和第二萬向節，輸入軸和第二萬向節通過齒輪連接，第一萬向節和第二萬向節通過連接杆固定連接，連接杆包括軸向伸縮結構。

優選地，上述傳動裝置中，輸出軸和第一萬向節與動力輸出箱體之間均分別設有軸承，輸入軸和第二萬向節與動力輸入箱體之間均分別設有軸承。

優選地，上述傳動裝置中，輸出軸和第一萬向節通過錐形齒輪連接，輸入軸和第二萬向節通過錐形齒輪連接。

優選地，上述傳動裝置中，第一萬向節和第二萬向節的規格相同，連接杆的兩端分別與第一萬向節和第二萬向節可拆卸的連接。

優選地，上述傳動裝置中，連接杆具體為十字節傳動軸杆。

本實用新型提供的傳動裝置，包括動力輸出箱體以及可轉動的插設於動力輸出箱體的輸出軸和第一萬向節，輸出軸和第一萬向節通過齒輪連接，還包括動力輸入箱體以及可轉動的插設於動力輸入箱體的輸入軸和第二萬向節，輸入軸和第二萬向節通過齒輪連接，第一萬向節和第二萬向節通過連接杆固定連接，連接杆包括軸向伸縮結構。

應用本實用新型提供的傳動裝置時，輸出軸和發動機連接將動力傳遞至第一萬向節，然後第一萬向節將動力通過連接杆傳遞至第二萬向節，第二萬向節將動力傳遞至輸入軸，輸入軸和後車輪連接。採用上述結構設計，通過齒輪傳動和軸傳動將動力由發動機傳遞至後車輪，傳動力損耗較低，且傳動的即時性高，同時還避免了易磨損的鏈條結構，齒輪傳動的使用壽命更長，維護周期也就相應變得更長，節省了維修人員的勞動力，提高了維護工作的效率。

連接杆包括軸向伸縮結構，則連接杆可以沿自身軸向伸縮，當發動機和後車輪在運動過程中因為車身震動出現距離頻繁改變的情況時，可伸縮的連接杆可以完美適應上述情況，在傳遞動力的同時不會因為外部拉扯導致傳遞效果受到影響。

為了達到上述第二個目的，本實用新型還提供了一種摩託車，該摩託車包括上述任一種傳動裝置，該傳動裝置安裝於該摩託車的發動機和後車輪之間。由於上述的傳動裝置具有上述技術效果，具有該傳動裝置的摩託車也應具有相應的技術效果。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對於本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型實施例提供的傳動裝置的結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例提供的另一實施例的傳動裝置的結構示意圖。

附圖中標記如下：

動力輸出箱體1、輸出軸2、第一萬向節3、錐形齒輪4、動力輸入箱體5、輸入軸6、第二萬向節7、連接杆8、軸向伸縮結構9。

具體實施方式

本實用新型實施例公開了一種摩託車及其傳動裝置，以延長摩託車傳動裝置的使用壽命，提高動力傳遞的效果，適應於頻繁振動的工作狀況。

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基於本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬於本實用新型保護的範圍。

請參閱圖1和圖2，圖1為本實用新型實施例提供的傳動裝置的結構示意圖，圖2為本實用新型實施例提供的另一實施例的傳動裝置的結構示意圖。

本實用新型的實施例提供了一種傳動裝置，包括動力輸出箱體1以及可轉動的插設於動力輸出箱體1的輸出軸2和第一萬向節3，輸出軸2和第一萬向節3通過齒輪連接，還包括動力輸入箱體5以及可轉動的插設於動力輸入箱體5的輸入軸6和第二萬向節7，輸入軸6和第二萬向節7通過齒輪連接，第一萬向節3和第二萬向節7通過連接杆8固定連接。

應用上述實施例提供的傳動裝置時，輸出軸2和發動機連接將動力傳遞至第一萬向節3，然後第一萬向節3將動力通過連接杆8傳遞至第二萬向節7，第二萬向節7將動力傳遞至輸入軸6，輸入軸6和後車輪連接。採用上述結構設計，通過齒輪傳動和軸傳動將動力由發動機傳遞至後車輪，傳動力損耗較低，且傳動的即時性高，同時還避免了易磨損的鏈條結構，齒輪傳動的使用壽命更長，維護周期也就相應變得更長，節省了維修人員的勞動力，提高了維護工作的效率。

連接杆8包括軸向伸縮結構9，則連接杆8可以沿自身軸向伸縮，當發動機和後車輪在運動過程中因為車身震動出現距離頻繁改變的情況時，可伸縮的連接杆8可以完美適應上述情況，在傳遞動力的同時不會因為外部拉扯導致傳遞效果受到影響。

為了優化上述實施例中動力輸出箱體1和動力輸入箱體5的使用效果，輸出軸2和第一萬向節3與動力輸出箱體1之間均分別設有軸承，輸入軸6和第二萬向節7與動力輸入箱體5之間均分別設有軸承。優選動力輸出箱體1和動力輸入箱體5分別通過軸承連接各相應部件，使得輸出軸2、第一萬向節3、輸入軸6及第二萬向節7的轉動更為順暢自如，動力不會輕易損耗，同時也避免了上述部件與動力輸出箱體1和動力輸入箱體5發生相互磨損，有效延長了該傳動裝置的使用壽命。

為了優化上述實施例中齒輪傳動的使用效果，輸出軸2和第一萬向節3通過錐形齒輪4連接，輸入軸6和第二萬向節7通過錐形齒輪4連接。優選輸出軸2和第一萬向節3通過錐形齒輪4連接，且輸入軸6和第二萬向節7通過錐形齒輪4連接，具體實施時可以進行方向垂直的動力傳遞，即輸出軸2可以和第一萬向節3的軸向相互垂直，輸入軸6和第二萬向節7的軸向相互垂直，上述結構設計可以方便進行傳動裝置的位置排布，避免其佔用空間過大。

為了優化上述實施例中連接杆8的使用效果，第一萬向節3和第二萬向節7的規格相同，連接杆8的兩端分別與第一萬向節3和第二萬向節7可拆卸的連接。優選第一萬向節3和第二萬向節7的規格相同，則連接杆8可以優選為首尾對稱的結構形式，便於加工和安裝，同時優選連接杆8的兩端分別與第一萬向節3和第二萬向節7可拆卸的連接，方便對其中的零部件隨時拆裝維護，使用便捷。

為了進一步優化上述實施例中連接杆8的使用效果，連接杆8具體為十字節傳動軸杆。優選連接杆8具體為十字節傳動軸杆，傳遞動力效果穩定，強度較高，有效延長了連接杆8的使用壽命。

基於上述實施例中提供的傳動裝置，本實用新型還提供了一種摩託車，該摩託車包括上述實施例中任意一種傳動裝置。由於該摩託車採用了上述實施例中的傳動裝置，所以該摩託車的有益效果請參考上述實施例。

本說明書中各個實施例採用遞進的方式描述，每個實施例重點說明的都是與其他實施例的不同之處，各個實施例之間相同相似部分互相參見即可。

還需要說明的是，在本說明書中，諸如第一和第二等之類的關係術語僅僅用來將一個實體或者操作與另一個實體或操作區分開來，而不一定要求或者暗示這些實體或操作之間存在任何這種實際的關係或者順序。而且，術語「包括」、「包含」或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設備不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設備所固有的要素。在沒有更多限制的情況下，由語句「包括一個……」限定的要素，並不排除在包括所述要素的過程、方法、物品或者設備中還存在另外的相同要素。

對所公開的實施例的上述說明，使本領域專業技術人員能夠實現或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領域的專業技術人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或範圍的情況下，在其它實施例中實現。因此，本實用新型將不會被限制於本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的範圍。