液體燃料用乳化劑的製作方法

2023-10-04 07:16:19 1

專利名稱：液體燃料用乳化劑的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種燃料用乳化劑，特別涉及一種液體燃料用乳化劑。
背景技術：
石油乳化技術，是世界性的熱門科研課題，特別是在世界性油荒不斷頻發的情況下，世界各國均把研發石油乳化技術當作尋找新的替代能源和節約能的大事來抓。在我國，上海已在公共汽車上推廣使用乳化柴油，山西在推廣使用甲醇汽油，山西、陝西均制定了甲醇汽油的地方標準，河南在推廣使用乙醇汽油。
乳化燃料燃燒是一個複雜的過程，對其節能降汙機理較為成熟的解釋是乳化燃料燃燒中存在的「微爆」現象和水煤氣反應，也就是從燃燒的物理過程和化學過程來解釋的，對於油包水型分子基因油是連續相(水包油型乳化燃料油正好與油包水型相反)，由於油的沸點比水高，受熱後水總是先達到沸點而蒸發或沸騰。當油滴中的壓力超過油的表面張力及環境壓力之和時，水蒸氣將衝破油膜的阻力使油滴發出爆炸形成更細小的油滴，這就是所說的微爆或稱二次霧化。爆炸後的細小油滴與空氣更加充分混合，使油液燃燒的更完全。
兩種互不混溶的液體，一種以微顆粒分散於另一種中所形成的體系稱乳狀液，它是一種物理現象，其作用稱之為乳化作用，一般常見的就是一相為水或水溶液，另一相是與水不相混溶的有機物加油脂、臘等。水和油形成的乳液據其分散狀態又分為兩種油(O)分散在水中(W)是水包油型乳狀液(O/W)，反之稱為油包水型乳狀液(W/O)，而達到此目的所做的功(P)液體表面增大值(ΔA)乘以表面張力(Q)，P＝ΔA×Q此乳液在熱力學上是不穩定和單純機械制的乳液，其分散相粒子很快聚集導致兩相分離，要使乳液穩定，它就必需具備很強的反抗粒子聚集的能力，才可能最大限度的延長體系平衡時間，因此最有效的辦法就是加入適當的表面活性劑。
而目前的乳化劑生產工藝非常複雜，投資規模巨大；生產的乳化油主要有乳化柴油、工業燃燒用柴油和乳化甲醇汽油等，一方面是保質期短，易分離，且無法與汽(柴)油混合使用，從而造成在保管、使用方面的局限性；另一方面由於溶入的水或甲醇劑量少，有的乳化柴油溶水僅為8％-10％，乳化甲醇汽油溶入甲醇僅為10％-15％，不能將油、水分子打開再充分觸合，故造成燃燒不充分使熱值和動力達不到最佳效果，致使殘留物對發動機和鍋爐造成損害，降低使用壽命，導致大量濃煙，使大量的游離碳排放到大氣中，又造成了空氣汙染。

發明內容
本發明的目的在於克服上述現有技術的缺點，提供了一種使用條件簡便，經乳化後的汽油、柴油、甲醇汽油可與任何標號的汽油、柴油混合使用，不會發生任何化學反應，也不會影響油品質量且對機器、人體及空氣不會造成任何損害及汙染的無毒無害的液體燃料用乳化劑。
為達到上述目的，本發明採用的技術方案是含質量百分比8％-18％的三乙醇安、司班80、吐溫80或平平加、5％-15％的片鹼、液安、拉開粉或十二烷基苯磺酸鈉、10％-25％的異丙醇、正辛醇、正丁醇或無水乙醇、10％-25％的環烷酸、草酸、油酸或山梨酸、5％-15％的松香水、芘麻油、甘油或松節油、10％-20％的石油醚或煤焦油和8％-15％的二乙二醇、山梨醇或松油醇。
由於本發明將油分子和水分子破壞後，重新將其融合在一起，形成「油包水」型乳化油，因油是連續相，水是分散相，但油的沸點比水高，受熱後水總是先達到沸點蒸發或沸騰，當油滴中的壓力超過油的表面張力及環境壓力之和時，水蒸汽將衝破油膜的阻力使油滴發生爆炸，形成更細小的油滴，這就是「微爆」或「二次霧化」，爆炸後的細小油滴與空氣更加充分混合，使油液燃燒的更完全，從而使燃燒爐或內燃機得到充分燃燒，大大減少了未燃燒油滴排出的大量濃煙，經測試可降低濃煙70％-90％，從而保護了環境、節約了大量的能源。
具體實施例方式
實施例1，將質量百分比8％的三乙醇安、15％的片鹼、10％的正辛醇、25％的環烷酸、15％的松香水、15％的煤焦油和12％的二乙二醇混合均勻，即可得到液體燃料用乳化劑。
實施例2，將質量百分比18％的平平加、5％的十二烷基苯磺酸鈉、25％的正丁醇、10％的油酸、7％的甘油、20％的煤焦油和15％的山梨醇混合均勻，即可得到液體燃料用乳化劑。
實施例3，將質量百分比12％的司班80、10％的拉開粉、20％的正辛醇、20％的油酸、10％的松香水、20％的煤焦油和8％的山梨醇混合均勻，即可得到液體燃料用乳化劑。
實施例4，將質量百分比15％的三乙醇安、12％的片鹼、15％的異丙醇、15％的環烷酸、13％的松香水、18％的石油醚和12％的二乙二醇混合均勻，即可得到液體燃料用乳化劑。
實施例5，將質量百分比17％的司班80、15％的液安、18％的正辛醇、25％的草酸、5％的芘麻油、10％的煤焦油和10％的山梨醇，混合均勻，即可得到液體燃料用乳化劑。
實施例6，將質量百分比10％的吐溫80、8％的拉開粉、23％的正丁醇、18％的油酸、10％的甘油、16％的石油醚和15％的松油醇混合均勻，即可得到液體燃料用乳化劑。
實施例7，將質量百分比含16％的平平加、14％的十二烷基苯磺酸鈉、12％的無水乙醇、23％的山梨酸、14％的松節油、12％的石油醚和9％的二乙二醇混合均勻，即可得到液體燃料用乳化劑。
實施例8，將質量百分比含13％的三乙醇安、7％的片鹼、21％的正辛醇、17％的環烷酸、12％的松香水、16％的煤焦油和14％的二乙二醇混合均勻，即可得到液體燃料用乳化劑。
實施例9，將質量百分比含12％的平平加、10％的十二烷基苯磺酸鈉、20％的正丁醇、20％的油酸、10％的甘油、20％的煤焦油和8％的山梨醇混合均勻，即可得到液體燃料用乳化劑。
實施例10，將質量百分比含17％的司班80、15％的拉開粉、18％的正辛醇、25％的油酸、5％的松香水、10％的煤焦油和10％的山梨醇混合均勻，即可得到液體燃料用乳化劑。
採用本發明在重油中加入重油質量15-30％的乳化劑製得的產品，溶入50％的水，放置一年後油水沒有任何分離現象，生產的工業用重柴油溶入40％的水，放置半年油、水無分離現象，用本乳化劑生產的甲醇汽油，60％汽油，40％甲醇，93#汽油經檢驗，辛烷值過97；用本發明的乳化劑，乳化工業窯爐燃燒的重油、油渣、煤焦油等可溶入40％-50％的水；乳化工業燃燒用柴油可溶入30％-40％水；汽車用汽油可在任何標號的汽油中溶入15％-20％的水；可在任何標號汽油中溶入15％-40％的甲醇；可在車用柴油中溶入12％-20％的水。各種汽(柴)油車輛，經長期加油使用，油箱底部沉澱有一定的水，如油箱存有約10公升左右的油時，給油箱內加入2公升本乳化劑，就可將水溶入油中燃燒掉，這樣可將油路系統清洗乾淨，增加了發動機壽命。
本發明乳化劑製成的乳化汽油，乳化柴油及甲醇汽油與原汽(柴)油顏色及清亮色度完全一致，且長期保存絕不變色。
權利要求
1.液體燃料用乳化劑，其特徵在於含質量百分比8％-18％的三乙醇安、司班80、吐溫80或平平加、5％-15％的片鹼、液安、拉開粉或十二烷基苯磺酸鈉、10％-25％的異丙醇、正辛醇、正丁醇或無水乙醇、10％-25％的環烷酸、草酸、油酸或山梨酸、5％-15％的松香水、芘麻油、甘油或松節油、10％-20％的石油醚或煤焦油和8％-15％的二乙二醇、山梨醇或松油醇。
2.根據權利要求1所述的液體燃料用乳化劑，其特徵在於含質量百分比8％的三乙醇安、15％的片鹼、10％的正辛醇、25％的環烷酸、15％的松香水、15％的煤焦油和12％的二乙二醇。
3.根據權利要求1所述的液體燃料用乳化劑，其特徵在於含質量百分比18％的平平加、5％的十二烷基苯磺酸鈉、25％的正丁醇、10％的油酸、7％的甘油、20％的煤焦油和15％的山梨醇。
4.根據權利要求1所述的液體燃料用乳化劑，其特徵在於含質量百分比12％的司班80、10％的拉開粉、20％的正辛醇、20％的油酸、10％的松香水、20％的煤焦油和8％的山梨醇。
5.根據權利要求1所述的液體燃料用乳化劑，其特徵在於含質量百分比15％的三乙醇安、12％的片鹼、15％的異丙醇、15％的環烷酸、13％的松香水、18％的石油醚和12％的二乙二醇。
6.根據權利要求1所述的液體燃料用乳化劑，其特徵在於含質量百分比17％的司班80、15％的液安、18％的正辛醇、25％的草酸、5％的芘麻油、10％的煤焦油和10％的山梨醇。
7.根據權利要求1所述的液體燃料用乳化劑，其特徵在於含質量百分比10％的吐溫80、8％的拉開粉、23％的正丁醇、18％的油酸、10％的甘油、16％的石油醚和15％的松油醇。
8.根據權利要求1所述的液體燃料用乳化劑，其特徵在於含將質量百分比含16％的平平加、14％的十二烷基苯磺酸鈉、12％的無水乙醇、23％的山梨酸、14％的松節油、12％的石油醚和9％的二乙二醇。
9.根據權利要求1所述的液體燃料用乳化劑，其特徵在於含將質量百分比含13％的三乙醇安、7％的片鹼、21％的正辛醇、17％的環烷酸、12％的松香水、16％的煤焦油和14％的二乙二醇。
10.根據權利要求1所述的液體燃料用乳化劑，其特徵在於含質量百分比含12％的平平加、10％的十二烷基苯磺酸鈉、20％的正丁醇、20％的油酸、10％的甘油、20％的煤焦油和8％的山梨醇。
全文摘要
液體燃料用乳化劑，含質量百分比8％－18％的三乙醇安、司班80、吐溫80或平平加、5％－15％的片鹼、液安、拉開粉或十二烷基苯磺酸鈉、10％－25％的異丙醇、正辛醇、正丁醇或無水乙醇、10％－25％的環烷酸、草酸、油酸或山梨酸、5％－15％的松香水、蓖麻油、甘油或松節油、10％－20％的石油醚或煤焦油和8％－15％的二乙二醇、山梨醇或松油醇。本發明將油分子和水分子破壞後，重新將其融合在一起，形成「油包水」型乳化油，當油滴中的壓力超過油的表面張力及環境壓力之和時，水蒸汽將衝破油膜的阻力使油滴發生爆炸，形成更細小的油滴，爆炸後的細小油滴與空氣更加充分混合，使油液燃燒的更完全，大大減少了未燃燒油滴排出的大量濃煙，經測試可降低濃煙70％－90％，從而保護了環境、節約了大量的能源。
文檔編號F23K5/02GK1817433SQ20061004178
公開日2006年8月16日 申請日期2006年2月14日 優先權日2006年2月14日
發明者段家祥, 張正華 申請人:張正華