不耗電的多功能電動的製造方法
2023-10-08 08:07:04 2
不耗電的多功能電動的製造方法
【專利摘要】一種不耗電的多功能電動機，還包括第一永久磁鐵，第二永久磁鐵，第三永久磁鐵，抗磁體，第二永久磁鐵靠近第一永久磁鐵，第二永久磁鐵與第一殼體相連，第一永久磁鐵與心軸相連，心軸與第一軸承相連，第一軸承與第一殼體相連，抗磁體置於第一永久磁鐵第二永久磁鐵之間，抗磁體與心軸相接觸，永久磁鐵是馬蹄形，還包括線圈，自鎖裝置，液壓系統，液壓伸縮頭，控制器，電動機旋轉方向控制裝置，線圈，內螺紋環，外螺紋環，止轉銷，第三軸承，葉片，第四軸，輪子，第二殼體。本設計開創了不耗能新紀元，可以用於空調，工具機，汽車，直升飛機，垂直起飛飛機。船舶，大型航母等需要用電動機的任何地方。
【專利說明】不耗電的多功能電動機
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種不耗電的多功能電動機，尤其是一種以兩個或多個磁鐵靠近時的排斥力為推動力，使另外一個或多個磁鐵高速旋轉的不耗電的多功能電動機.【背景技術】
[0002]現有技術中的電動機能耗大。
【發明內容】
[0003]本發明要解決的問題是提供一種能夠不消耗能源的不耗電的多功能電動機，同時還是不耗電的能夠發電的電動機。
[0004]本發明採用如下技術方案，包括第一殼體，第一軸承，心軸，其特徵在於:還包括第一永久磁鐵，第二永久磁鐵，抗磁體，第一殼體上有第一孔，第二永久磁鐵靠近第一永久磁鐵，第二永久磁鐵與第一殼體相連，第一永久磁鐵與心軸相連，心軸與第一軸承相連，第一軸承與第一殼體相連，抗磁體置於第一永久磁鐵第二永久磁鐵之間，抗磁體與心軸相接觸，第一孔的位置與抗磁體一側的位置對應。是本發明的最簡單的原理說明，當抗磁體全部扦入第一永久磁鐵第二永久磁鐵之間時，電動機不轉動。當抗磁體全部不扦入第一永久磁鐵第二永久磁鐵之間時，電動機快速轉動起來。當抗磁體一部分扦入第一永久磁鐵第二永久磁鐵之間時，電動機轉速變慢。抗磁體扦入第一永久磁鐵第二永久磁鐵之間深度調節，是通過第一孔放入工具進行，所以本發明與現行電動機一樣，想開就開，想停就停，100%滿足人們的使用習慣。
[0005]作為本發明的第一次改進，還包括第二軸承，第一殼體上有第二孔，所述第一永久磁鐵是馬蹄形，第二永久磁鐵是馬蹄形，第一永久磁鐵馬蹄形的馬蹄蹄口靠近第二永久磁鐵的馬蹄蹄口，第一永久磁鐵馬蹄形的圓弧段與第一軸承相連，第二永久磁鐵馬蹄形的圓弧段與第一殼體相連，抗磁體與第二軸承相連，第二軸承與心軸相接連，第二孔的位置與馬蹄形第二永久磁鐵的位置相對應。這個設計是外殼、心軸不帶磁，兩個磁極充分利用，磁力倍增。通過第二孔放入工具有兩個目的，一是把第二永久磁鐵用千斤頂類似工具，把第二永久磁鐵往第一永久磁鐵頂，把第二永久磁鐵與第一永久磁鐵之間的間隙減到最小，增大排斥力，提高輸出功率和轉速，小功本發明此孔攻上螺紋，用螺釘調節；二是把其中一個第二永久磁鐵頂偏向一邊，以確定本發明起始轉動方向。小功率本發明此孔攻上螺紋，用螺釘調節。
[0006]作為本發明的第二次改進，還包括第三線圈，所述第三線圈，包括第三軟導磁體，第三線圈靠近第一永久磁鐵，第三線圈與第一殼體相連，第三軟導磁體與第一殼體相連。本發明的設計第三線圈有兩個目的:一是給第三線圈通上電，隨心所欲改變旋轉方向，改變旋轉方向時停一下機會；二是作為發電用的線圈。因此本發明既是不需要能源的電動機又是名符其實的不需要能源的發電機。
[0007]作為本發明的第三次改進，還包括自鎖裝置，所述自鎖裝置包括頂頭，第一彈簧，頂頭與第一彈簧相連，第一彈簧與第一殼體相連，頂頭與抗磁體相接觸。本發明為了安全，儲存、運輸和安裝過程中保證不轉動，因此抗磁體必須全部扦進第一永久磁鐵第二永久磁鐵之間，自鎖裝置就是要抗磁體在震動時，不退出來。
[0008]作為本發明的第四次改進，還包括液壓系統，第一液壓伸縮頭，第三液壓伸縮頭，控制器，所述控制器，包括微處理器，檢測系統，液壓系統與第一液壓伸縮頭相連，液壓系統與第三液壓伸縮頭相連，第一液壓伸縮頭與抗磁體相連，第三液壓伸縮頭與第二永久磁鐵3相連，控制器與液壓系統電信號相連。本發明是追求進入各種不同的使用領域，特別是汽車、飛機和船舶，有液壓系統的一切設備，也為本發明高度智能化打基礎，一個控制按鈕，解決iu進後退，變速，加力，停止。
[0009]作為本發明的第五次改進，還包括本電動機旋轉方向控制裝置，所述本電動機旋轉方向控制裝置，包括第二液壓伸縮頭，帶光杆螺釘，第一鉚釘，第二鉚釘，條板，板，液壓系統與第二液壓伸縮頭相連，第二液壓伸縮頭與第二鉚釘相連，第二鉚釘與條板相連，條板與第一鉚釘相連，第一鉚釘與板相連，第二永久磁鐵與板相連，帶光杆螺釘與第二永久磁鐵相連，帶光杆螺釘第一殼體相連。本發明是解決換向問題，就象電動機能順逆時針旋轉，起動時只要把任意一個或多個第二永久磁鐵微微偏轉一個角度，這就按角度指向旋轉，這就具有了電動機全部功能。
[0010]作為本發明的第六次改進，還包括第一線圈，所述第一線圈，包括第一軟導磁體，第一線圈繞在第一軟導磁體上，第一軟導磁體與殼體相連，第一線圈與第一殼體相連，第一線圈靠近第一永久磁鐵。本發明的這個創新，是把電動機不具有發電功能的歷史全部改寫，為本發明廣泛一切障礙，相當於買一臺本發明，又送一臺發電機，推廣應用就沒有難點。
[0011]作為本發明的第七次改進，還包括第二彈簧，第二彈簧線圈與第一線圈相連，第二彈簧與第一殼體相連。是當抗磁體扦進時，線圈被擠回外殼，抗磁體退出時線圈被彈回原來位置，儘量靠近第一永久磁鐵，提高發電效率。
[0012]作為本發明的第八次改進，還包括第二線圈，第四線圈，內螺紋環，外螺紋環，止轉銷，第三永久磁鐵，第三軸承，所述第二線圈，包括第二軟導磁體，所述第四線圈，包括第四軟導磁體，第二線圈繞在第二軟導磁體上，第四線圈繞在第四軟導磁體，第四線圈34靠近第二線圈，第四線圈與內螺紋環相連，第四軟導磁體與內螺紋環相連，第二線圈靠近第三永久磁鐵，第二線圈與第一殼體相連，第三永久磁鐵與內螺紋環相連，內螺紋環與第三軸承相連，第三軸承與第一殼體相連，抗磁體與外螺紋環相連，內螺紋環與外螺紋環相嚙合，第二軟導磁體與第一殼體相連，止轉銷與第一殼體相連，止轉銷深入抗磁體滑動槽。這是用電的一種形式，內置永磁式和線圈式兩種電動機，主要是控制本發明開機停機，附帶控制轉速，是為空調配套的，當然還可以做其它用途。線圈式電動機不用磁性材料，對於稀土十分短缺的地球來講，也是很重要的。
[0013]作為本發明的第九次改進，還包括第一葉片，第四軸，輪子，第二葉片，第二殼體，多個第三線圈排成一排，第三線圈與第二永久磁鐵混合排成一排，第三線圈與第二永久磁鐵混合排成圓，第三線圈與心軸相連，第一葉片置於第一永久磁鐵與第一永久磁鐵之間，第四軸與輪子相連，第一葉片與輪子相連，第一永久磁鐵與輪子相連，第四軸第二殼體相連，第三線圈與第二殼體相連，第三軟導磁體與第二殼體相連，第二葉片與第一殼體相連，第一軸承與第一殼體相連，第一永久磁鐵與第一殼體相連，第一軸承與第四軸相連。這是本發明，為大型輪船大型軍艦，特別是大型航母使用設計的，也可做江河上平水發電設備。以每個單元 5000KGX2X2 = 20000KG 推力標準，總推力=100 單元 X20000 = 2000000KG，每
0.25米間距分上下兩層布局，需要有效長度125米，佔用寬度0.6米。大型航母用多個並列，造價可能比核動力造價低而快。江河上平水發電資源也大有前途。
[0014]採用本發明具有如下優點:
[0015]1、不但不消耗電能，還能輸出電。
[0016]2、還怕水，在水中仍然正常工作。
[0017]3、結構簡單，磁鐵可以重新粉碎，燒結，充磁再利用。
[0018]4、本發明可以用於直升飛機，垂直起飛飛機。
[0019]5、本發明可以用於船舶，大型軍艦，大型航母。
[0020]6、本發明開創了不耗能新紀元。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0021]圖1，是從第一孔10用液壓調節抗磁體扦入的結構示意圖。
[0022]圖2，是磁鐵抗磁體斷面布置的結構示意圖。
[0023]圖3，是磁鐵抗磁體軸外殼斷面的結構示意圖。
[0024]圖4，是磁鐵軸斷面布置的結構示意圖。
[0025]圖5，是磁鐵軸外殼斷面的結構示意圖。
[0026]圖6，是磁鐵抗磁體軸外殼斷面的結構示意圖。
[0027]圖7，是磁鐵抗磁體軸外殼斷面的結構示意圖。
[0028]圖8，是磁鐵抗磁體軸外殼斷面的結構示意圖。
[0029]圖9，是有抗磁體的多個馬蹄形磁鐵並列的結構示意圖。
[0030]圖10，是多個馬蹄形磁鐵並列的結構示意圖。
[0031]圖11，是有抗磁體的多個馬蹄形磁鐵並列的電動機結構示意圖。
[0032]圖12，是有抗磁體的馬蹄形第二永久磁鐵3與液壓系統的結構關係示意圖。
[0033]圖13，是馬蹄形第二永久磁鐵3與液壓系統的結構關係示意圖。
[0034]圖14，是自鎖裝置結構示意圖。
[0035]圖15，是液壓改變第二永久磁鐵3偏轉角度的結構示意圖。
[0036]圖16，是抗磁體離開後，用液壓改變是第二永久磁鐵3與第一永久磁鐵I間隙的結構示意圖。
[0037]圖17，是船舶，大型軍艦，大型航母磁動力正面結構示意圖。
[0038]圖18，是船舶磁動力斷面的結構示意圖。
[0039]圖19，是圖17的俯視結構示意圖。
[0040]圖20，是圖17的又一種結構俯視示意圖。
[0041]圖21，是第一線圈16自動改變位置的結構示意圖。
[0042]圖22，是本發明的結構示意圖。
[0043]圖23，是用於江河平水發電機的俯視結構示意圖。
[0044]圖24，是船舶磁動力斷面的結構示意圖。
[0045]圖25，是電動機也是發電機的結構示意圖。[0046]圖26，是內置線圈式電動機電動機發電機。
【具體實施方式】
[0047]如圖2、3、6、7、8、11、22、25包括第一殼體5，第一軸承6，心軸4，其特徵在於:還包括第一永久磁鐵I，第二永久磁鐵3,抗磁體2,第一殼體5上有第一孔10,第二永久磁鐵3靠近第一永久磁鐵1，第二永久磁鐵3與第一殼體5相連，第一永久磁鐵I與心軸4相連，心軸4與第一軸承6相連，第一軸承6與第一殼體5相連，抗磁體2置於第一永久磁鐵I第二永久磁鐵3之間，抗磁體2與心軸4相接觸，第一孔10的位置與抗磁體2 —側的位置對應。是本發明的最簡單的原理說明，當抗磁體2全部扦入第一永久磁鐵I第二永久磁鐵3之間時，電動機不轉動。當抗磁體2全部不扦入第一永久磁鐵I第二永久磁鐵3之間時，電動機快速轉動起來。當抗磁體2 —部分扦入第一永久磁鐵I第二永久磁鐵3之間時，電動機轉速變慢。抗磁體2扦入第一永久磁鐵I第二永久磁鐵3之間深度調節，是通過第一孔10放入工具進行，所以本發明與現行電動機一樣，想開就開，想停就停，100%滿足人們的使用習慣。
[0048]如圖9、10、11、22、25，還包括第二軸承9，第一殼體5上有第二孔7，所述第一永久磁鐵I是馬蹄形，第二永久磁鐵3是馬蹄形，第一永久磁鐵I馬蹄形的馬蹄蹄口靠近第二永久磁鐵3的馬蹄蹄口，第一永久磁鐵I馬蹄形的圓弧段與第一軸承6相連，第二永久磁鐵3馬蹄形的圓弧段與第一殼體5相連，抗磁體2與第二軸承9相連，第二軸承9與心軸4相接連，第二孔7的位置與馬蹄形第二永久磁鐵3的位置相對應。這個設計是外殼、心軸不帶磁，兩個磁極充分利用，磁力倍增。通過第二孔7放入工具有兩個目的，一是把第二永久磁鐵3用千斤頂類似工具，把第二永久磁鐵3往第一永久磁鐵I頂，把第二永久磁鐵3與第一永久磁鐵I之間的間隙減到最小，增大排斥力，提高輸出功率和轉速，小功本發明此孔攻上螺紋，用螺釘調節；二是把其中一個第二永久磁鐵3頂偏向一邊，以確定本發明起始轉動方向。小功率本發明此孔攻上螺紋，用螺釘調節。
[0049]如圖18、19、23、25，還包括第三線圈27，所述第三線圈27，包括第三軟導磁體，第三線圈27靠近第一永久磁鐵I,第三線圈27與第一殼體5相連,第三軟導磁體與第一殼體5相連。本發明的設計第三線圈27有兩個目的:一是給第三線圈27通上電，隨心所欲改變旋轉方向，改變旋轉方向時停一下機會；二是作為發電用的線圈。因此本發明既是不需要能源的電動機又是名符其實的不需要能源的發電機。
[0050]如圖14、，還包括自鎖裝置，所述自鎖裝置包括頂頭11，第一彈簧12，頂頭11與第一彈簧12相連,第一彈簧12與第一殼體5相連,頂頭11與抗磁體2相接觸。本發明為了安全，儲存、運輸和安裝過程中保證不轉動，因此抗磁體2必須全部扦進第一永久磁鐵I第二永久磁鐵3之間，自鎖裝置就是要抗磁體2在震動時，不退出來。
[0051]如圖14、1516、22、25，還包括液壓系統14，第一液壓伸縮頭13，第三液壓伸縮頭15，控制器，所述控制器，包括微處理器，檢測系統，液壓系統14與第一液壓伸縮頭13相連，液壓系統14與第三液壓伸縮頭15相連，第一液壓伸縮頭13與抗磁體2相連，第三液壓伸縮頭15與第二永久磁鐵3相連，控制器與液壓系統14電信號相連。本發明是追求進入各種不同的使用領域，特別是汽車、飛機和船舶，有液壓系統的一切設備，也為本發明高度智能化打基礎，一個控制按鈕，解決前進後退，變速，加力，停止。[0052]如圖15，還包括本電動機旋轉方向控制裝置，所述本電動機旋轉方向控制裝置，包括第二液壓伸縮頭19，帶光杆螺釘18，第一鉚釘21，第二鉚釘23，條板22，板20，液壓系統14與第二液壓伸縮頭19相連，第二液壓伸縮頭19與第二鉚釘23相連，第二鉚釘23與條板22相連，條板22與第一鉚釘21相連，第一鉚釘21與板20相連，第二永久磁鐵3與板20相連，帶光杆螺釘18與第二永久磁鐵3相連，帶光杆螺釘18第一殼體5相連。本發明是解決換向問題，就象電動機能順逆時針旋轉，起動時只要把任意一個或多個第二永久磁鐵3微微偏轉一個角度，這就按角度指向旋轉，這就具有了電動機全部功能。
[0053]如圖21，還包括第一線圈16，所述第一線圈16，包括第一軟導磁體，第一線圈繞16在第一軟導磁體上，第一軟導磁體與殼體5相連，第一線圈16與第一殼體5相連，第一線圈16靠近第一永久磁鐵I。本發明的這個創新，是把電動機不具有發電功能的歷史全部改寫，為本發明廣泛一切障礙，相當於買一臺本發明，又送一臺發電機，推廣應用就沒有難點。
[0054]作如圖21，還包括第二彈簧17，第二彈簧線圈17與第一線圈16相連，第二彈簧17與第一殼體5相連。是當抗磁體2扦進時，線圈16被擠回外殼，抗磁體2退出時線圈16被彈回原來位置，儘量靠近第一永久磁鐵1，提高發電效率。
[0055]如圖23、25、26，，還包括第二線圈30，第四線圈34，內螺紋環28，外螺紋環29，止轉銷33，第三永久磁鐵31，第三軸承35，所述第二線圈30，包括第二軟導磁體，所述第四線圈34，包括第四軟導磁體，第二線圈繞30在第二軟導磁體上，第四線圈34繞在第四軟導磁體，第四線圈34靠近第二線圈30，第四線圈34與內螺紋環28相連，第四軟導磁體與內螺紋環28相連，第二線圈30靠近第三永久磁鐵31，第二線圈30與第一殼體5相連，第三永久磁鐵31與內螺紋環28相連，內螺紋環28與第三軸承35相連，第三軸承35與第一殼體5相連，抗磁體2與外螺紋環29相連，內螺紋環28與外螺紋環29相嚙合，第二軟導磁體與第一殼體5相連，止轉銷33與第一殼體5相連，止轉銷33深入抗磁體2滑動槽。這是用電的一種形式，內置永磁式和線圈式兩種電動機，主要是控制本發明開機停機，附帶控制轉速，是為空調配套的，當然還可以做其它用途。線圈式電動機不用磁性材料，對於稀土十分短缺的地球來講，也是很重要的。
[0056]如圖17、18、19、20、23、24，還包括第一葉片24，第四軸25，輪子26，第二葉片32，第二殼體36，多個第三線圈27排成一排，第三線圈27與第二永久磁鐵3混合排成一排，第三線圈27與第二永久磁鐵3混合排成圓，第三線圈27與心軸4相連，第一葉片24置於第一永久磁鐵I與第一永久磁鐵I之間，第四軸25與輪子26相連，第一葉片24與輪子26相連，第一永久磁鐵I與輪子26相連，第四軸25第二殼體36相連，第三線圈27與第二殼體36相連,第三軟導磁體與第二殼體36相連,第二葉片32與第一殼體5相連,第一軸承6與第一殼體5相連，第一永久磁鐵I與第一殼體5相連，第一軸承6與第四軸25相連。這是本發明，為大型輪船大型軍艦，特別是大型航母使用設計的，也可做江河上平水發電設備。以每個單元 5000KGX2X2 = 20000KG 推力標準，總推力=100 單元 X20000 = 2000000KG,每0.25米間距分上下兩層布局，需要有效長度125米，佔用寬度0.6米。大型航母用多個並列，造價可能比核動力造價低而快。江河上平水發電資源也大有前途。
[0057]可以馬蹄形第一永久磁鐵I多個橫排，構成第一永久磁鐵I磁鐵組，馬蹄形第二永久磁鐵3多個橫排，構成第二永久磁鐵3磁鐵組，馬蹄形第一永久磁鐵I多個重疊，構成第一永久磁鐵I磁鐵組，馬蹄形多個重疊，構成第二永久磁鐵3磁鐵組。這個設計是可以把電動機功率做得很大，大到能夠推動艦船，直升飛機。
[0058]本發明不局限上述實施例的具體結構，其它同類結構的等效變換，均落入本發明的保護範圍。
【權利要求】
1.一種不耗電的多功能電動機，包括第一殼體，第一軸承，心軸，其特徵在於:還包括第一永久磁鐵，第二永久磁鐵，抗磁體，第一殼體上有第一孔，第二永久磁鐵靠近第一永久磁鐵，第二永久磁鐵與第一殼體相連，第一永久磁鐵與心軸相連，心軸與第一軸承相連，第一軸承與第一殼體相連，抗磁體置於第一永久磁鐵第二永久磁鐵之間，抗磁體與心軸相接觸，第一孔的位置與抗磁體一側的位置對應。
2.根據權利要求1所述的一種不耗電的多功能電動機，其特徵在於:還包括第二軸承，第一殼體上有第二孔，所述第一永久磁鐵是馬蹄形，第二永久磁鐵是馬蹄形，第一永久磁鐵馬蹄形的馬蹄蹄口靠近第二永久磁鐵的馬蹄蹄口，第一永久磁鐵馬蹄形的圓弧段與第一軸承相連，第二永久磁鐵馬蹄形的圓弧段與第一殼體相連，抗磁體與第二軸承相連，第二軸承與心軸相接連，第二孔的位置與馬蹄形第二永久磁鐵的位置相對應。
3.根據權利要求2所述的一種不耗電的多功能電動機，其特徵在於:還包括第三線圈，所述第三線圈，包括第三軟導磁體，第三線圈靠近第一永久磁鐵，第三線圈與第一殼體相連，第三軟導磁體與第一殼體相連。
4.根據權利要求4所述的一種不耗電的多功能電動機，其特徵在於:還包括自鎖裝置，所述自鎖裝置包括頂頭，第一彈簧，頂頭與第一彈簧相連，第一彈簧與第一殼體相連，頂頭與抗磁體相接觸。
5.根據權利要求2所述的一種不耗電的多功能電動機，其特徵在於:還包括液壓系統，第一液壓伸縮頭，第三液壓伸縮頭，控制器，所述控制器，包括微處理器，檢測系統，液壓系統與第一液壓伸縮頭相連，液壓系統與第三液壓伸縮頭相連，第一液壓伸縮頭與抗磁體相連,第三液壓伸縮頭與第二永久磁鐵相連,控制器與液壓系統電信號相連。
6.根據權利要求5所 述的一種不耗電的多功能電動機,其特徵在於:還包括發電電動機旋轉方向控制裝置，所述發電電動機旋轉方向控制裝置，包括第二液壓伸縮頭，帶光杆螺釘，第一鉚釘，第二鉚釘，條板，板，液壓系統與第二液壓伸縮頭相連，第二液壓伸縮頭與第鉚釘相連，第二鉚釘與條板相連，條板與第一鉚釘相連，第一鉚釘與板相連，第二永久磁鐵與板相連，帶光杆螺釘與第二永久磁鐵相連，帶光杆螺釘第一殼體相連。
7.根據權利要求1所述的一種不耗電的多功能電動機，其特徵在於:還包括第一線圈，所述第一線圈，包括第一軟導磁體，第一線圈繞在第一軟導磁體上，第一軟導磁體與殼體相連，第一線圈與第一殼體相連，第一線圈靠近第一永久磁鐵。
8.根據權利要求9所述的一種不耗電的多功能電動機，其特徵在於:還包括第二彈簧，第二彈簧線圈與第一線圈相連，第二彈簧與第一殼體相連。
9.根據權利要求5所述的一種不耗電的多功能電動機，其特徵在於:還包括第二線圈，第四線圈34，內螺紋環，外螺紋環，止轉銷，第三永久磁鐵，第三軸承，所述第二線圈，包括第二軟導磁體，所述第四線圈，包括第四軟導磁體，第二線圈繞在第二軟導磁體上，第四線圈繞34在第四軟導磁體，第四線圈34靠近第二線圈，第四線圈34與內螺紋環相連，第四軟導磁體與內螺紋環相連，第二線圈靠近第三永久磁鐵，第二線圈與第一殼體相連，第三永久磁鐵與內螺紋環相連，內螺紋環與第三軸承相連，第三軸承與第一殼體相連，抗磁體與外螺紋環相連，內螺紋環與外螺紋環相哨合，第二軟導磁體與第一殼體相連，止轉銷與第一殼體相連，止轉銷深入抗磁體滑動槽。
10.根據權利要求3所述的一種不耗電的多功能電動機，其特徵在於:還包括第一葉片，第四軸，輪子，第二葉片，第二殼體，多個第三線圈排成一排，第三線圈與第二永久磁鐵混合排成一排，第三線圈與第二永久磁鐵混合排成圓，第三線圈與心軸相連，第一葉片置於第一永久磁鐵與第一永久磁鐵之間，第四軸與輪子相連，第一葉片與輪子相連，第一永久磁鐵與輪子相連，第四軸第二殼體相連，第三線圈與第二殼體相連，第三軟導磁體與第二殼體相連，第二葉片與第一殼體相連，第一軸承與第一殼體相連，第一永久磁鐵與第一殼體相連，第一軸承與第四軸相連。`
【文檔編號】H02N11/00GK103427716SQ201210160852
【公開日】2013年12月4日 申請日期:2012年5月21日 優先權日:2012年5月21日
【發明者】王元知 申請人:王元知