網際網路汽車組裝生產管理系統的製作方法

2023-10-09 02:39:54 7

本發明涉及一種網際網路汽車組裝生產管理系統。

背景技術：

汽車產品網絡化製造通過網際網路方式實現用戶需求和生產製造之間直接緊密聯繫，實現產品生產過程的快速響應，以及企業資源的優化配置。製造過程技術複雜、知識密集，包括一系列的協同過程和複雜決策活動，需要有效利用企業現有的生產製造基礎，來提高複雜產品個性化製造過程的快速決策能力。

技術實現要素：

本發明所要解決的技術問題是克服現有技術的不足，提供一種網際網路汽車組裝生產管理系統，實現汽車自動化生產的模塊化，製造出符合用戶需求個性化配置的產品，系統集成了網絡技術和資料庫技術，來達到製造過程的敏捷化、知識化。

為解決以上技術問題，本發明採取的一種技術方案是：

一種網際網路汽車組裝生產管理系統，包括生產管理層系統和生產設備管理層系統，生產管理層系統由web訂單伺服器、portal伺服器、ifix伺服器組成，生產設備管理層系統由pacrx3i控制器及io遠程versamax模塊組成控制部分，通過3軸機械手進行汽車組裝控制。

優選地，web訂單伺服器記錄和保存網際網路終端用戶通過瀏覽器輸入的汽車品牌的配置訂單，web訂單伺服器上對用戶訂單進行處理，除去重複和非法訂單後，將成功的訂單保存至訂單資料庫中。

進一步優選地，web訂單伺服器是一個sqlserver2005關係資料庫伺服器。

優選地，portal伺服器為生產管理決策伺服器，通過ifix遠程節點實現數據連結，以web方式向管理者發布生產管理數據信息，同時向供貨商發布採購信息。

優選地，ifix伺服器為生產計劃管理伺服器，進行生產計劃管理和採購管理，採用客戶端/瀏覽器/伺服器混合結構，工作人員對現場設備的操作都在客戶端上；伺服器可分為人機界面伺服器和數據伺服器；客戶端通過系統網絡訪問伺服器提供的畫面及數據。

優選地，生產管理層系統還包括多個ifix網絡節點，分別監控汽車組裝的儀表組裝、動力總成分裝、車門組裝的組裝車間。

由於以上技術方案的採用，本發明與現有技術相比具有如下優點：

1、本發明將汽車製造企業的生產線分割為多個生產模塊，實現汽車商品的個性化生產，最大化利用生產線的設備利用率；

2、本發明將大量生產方式變成大量定製方式，以客戶需求為中心，網際網路訂單生產，可以對產品需求快速反應，減少庫存，提高資源利用率；

3、本發明生產管理網絡化，通過portal伺服器實現生產製造過程的異地化、產品的生產管理數據分析，可以優化資源配置；

4、本發明將生產管理信息分享，包括製造信息、資源信息、倉儲信息和銷售信息等信息發布，可以減少採購和倉儲成本。

附圖說明

圖1是本發明的流程圖。

具體實施方式

以下結合附圖及具體實施例對本發明做進一步詳細說明。

如附圖1所示，本發明一種網際網路汽車組裝生產管理系統，包括生產管理層系統和生產設備管理層系統，生產管理層系統由web訂單伺服器、portal伺服器、ifix伺服器組成，生產設備管理層系統由pacrx3i控制器及io遠程versamax模塊組成控制部分，通過3軸機械手進行汽車組裝控制，根據生產計劃資料庫的汽車配置數據，自動識別發動機、離合器和變速器的位置，實現組裝過程的無人值守下的自動化。

在本實施例中，web訂單伺服器是一個sqlserver2005關係資料庫伺服器，記錄和保存網際網路終端用戶通過瀏覽器輸入的汽車品牌的配置訂單，web訂單伺服器上對用戶訂單進行處理，除去重複和非法訂單後，將成功的訂單保存至訂單資料庫中。

在本實施例中，portal伺服器為生產管理決策伺服器，通過ifix遠程節點實現數據連結，以web方式向管理者發布生產管理數據信息，同時向供貨商發布採購信息。

在本實施例中，ifix伺服器為生產計劃管理伺服器，進行生產計劃管理和採購管理，採用客戶端/瀏覽器/伺服器混合結構，工作人員對現場設備的操作都在客戶端上；伺服器可分為人機界面伺服器和數據伺服器；客戶端通過系統網絡訪問伺服器提供的畫面及數據。

在本實施例中，生產管理層系統還包括多個ifix網絡節點，分別監控汽車組裝的儀表組裝、動力總成分裝、車門組裝的組裝車間。

以上對本發明做了詳盡的描述，實施例的說明只是用於幫助理解本發明的方法及其核心思想，其目的在於讓熟悉此領域技術的人士能夠了解本發明的內容並據以實施，並不能以此限制本發明的保護範圍。凡根據本發明精神實質所作的等效變化或修飾，都應涵蓋在本發明的保護範圍之內。