工程機械的熱交換裝置的製作方法
2023-10-08 20:25:49 4
專利名稱：工程機械的熱交換裝置的製作方法
技術領域：
本發明涉及用於液壓挖掘機、液壓起重機以及輪式裝載機等工程機械中的熱交換
直O
背景技術：
一般來說，在液壓挖掘機中具備冷卻發動機用的冷卻水的散熱器、和冷卻使各種 致動器動作的工作油的油冷卻器之類的熱交換裝置。這些熱交換裝置設置成利用風扇旋轉 所產生的冷卻風而進行冷卻。熱交換裝置的接受冷卻風的表面上設有防塵用網，用於防止 熱交換裝置的本體被灰塵堵塞。防塵用網通過螺栓安裝於熱交換裝置上。專利文獻1 特開平11-190215號在上述的現有技術中，為了容易進行防塵用網的裝卸作業，將利用螺栓的安裝設 定成防塵用網上部被固定而將防塵用網的下部作為插入式。然而，將防塵用網從熱交換裝置拆下時必須將螺栓拆下，因此每次清掃防塵用網 時都伴隨著麻煩的裝卸螺栓的操作。此外，儘管將防塵用網的下部設定為插入式，但若為僅將下部嵌入間隙的結構，則 由於冷卻風的壓力而會產生抖動。因此，還不能採用省略防塵用網上部的螺栓固定的結構。 特別是在駕駛席與熱交換裝置的配置距離近的小迴轉型液壓挖掘機以及小型挖掘機中，該 抖動所產生的聲音對操作者來說比較刺耳。
發明內容
本發明的目的是提供一種容易裝卸防塵用網，並且安裝成能抑制防塵用網的抖動 的工程機械的熱交換裝置。為了達到上述目的，本申請方案1的發明是一種工程機械的熱交換裝置，具備框 架；設置在該框架上的驅動源；設置在所述框架上並冷卻所述驅動源的熱交換器；設置在 所述框架上並向所述熱交換器供給冷卻風的風扇；以及在利用所述風扇產生的冷卻風流動 中相對於所述熱交換器設置在上遊的防塵用網，其特徵在於，所述防塵用網具備框部 』張 緊於所述框部內側的網部；以及安裝於所述框部的卡定部，所述卡定部設定為可以卡定熱 交換器上所設的被卡定部，在所述卡定部及所述被卡定部中的至少一方側具備彈性部件， 將所述被卡定部的凸部尺寸設定成等於或大於所述卡定部的凹部尺寸，使得所述卡定部與 所述被卡定部通過所述彈性部件嵌合。根據這樣構成的方案1的發明，無需使用工具即可容易地進行防塵用網的拆裝作 業，並且可以安裝成抑制防塵用網的抖動。本申請方案2的發明，基於方案1所記載的發明，其特徵在於，以可旋轉的方式設 置所述框架。本申請方案3的發明，基於方案1或2所記載的發明，其特徵在於，所述防塵用網 在框體上部具備把手部。
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根據這樣構成的方案3的發明，有助於提高拉出防塵用網的容易度。本申請方案4的發明，基於方案3所記載的發明，其特徵在於，所述把手部與所述 卡定部設置成一體。根據這樣構成的方案4的發明，能夠容易地進行將把手部和卡定部安裝到框部上 的安裝作業。根據方案5的發明，提供一種工程機械的熱交換裝置，具備在一對履帶架的各個 上繞掛有履帶的行駛體；以可旋轉的方式設置在該行駛體上的旋轉體；設置在該旋轉體上 的前側的駕駛室；設置所述旋轉體上的後側的配重；覆蓋在所述旋轉體上的所述駕駛室與 所述配重之間的艙室罩；設置於該艙室罩內的風扇；設置在所述艙室罩內並配置在接受由 風扇旋轉產生的冷卻風的位置上的熱交換器；以及設置在該熱交換器的各自上遊側的防塵 用網，其特徵在於，所述防塵用網具備框部；張緊於該框部內側的網部；安裝於所述框部 上部的把手部；與該把手部一體設置的第一卡定部以及安裝於所述框部下部的第二卡定 部，所述第一卡定部及所述第二卡定部設定成可以分別卡定支持所述熱交換器的支持框部 件上所設置的被卡定部，在所述第一卡定部及所述第二卡定部的各自的端部具備折彎部， 在該折彎部及所述被卡定部中的至少一方具備彈性部件，將所述被卡定部的凸部尺寸設定 成等於或大於所述折彎部的凹部尺寸，使得所述折彎部與所述被卡定部通過所述彈性部件 嵌合。本發明的效果如下。根據本發明，防塵用網的裝卸作業變得容易，並且能夠將防塵用網安裝成抑制抖動。
具體實施例方式以下列出了適用於液壓挖掘機的具體實施方式
，並參照附圖進行說明。圖1是表示液壓挖掘機整體的側視圖，圖2是表示旋轉框架上的配置的俯視圖。圖 3是從圖2中II-II方向觀察到的縱剖視圖，圖4是表示安裝有防塵用網的熱交換器的結構 的斜視圖。圖5是表示本發明的防塵用網的斜視圖，圖6是單獨地表示防塵用網的把手部 的斜視圖。圖7是表示具備熱交換器側的被卡定部的支持部件的上部的局部放大圖。圖8 是表示防塵用網從熱交換裝置中拉出的中途狀態的斜視圖。為了方便，下面以圖1中的圖 面的左側為前側、圖面右側為後側、圖2中圖面上側為右側、圖面下側為左側進行說明。如圖1所示，液壓挖掘機1大致包括在成對地設置的履帶架2上繞掛有環狀履帶 3的行駛體4 ；通過旋轉裝置5安裝在行駛體4上的旋轉體6 ；以及可旋轉地設置在旋轉體 6的前側的前部裝置7。旋轉體6包括可旋轉地安裝在旋轉裝置5上的旋轉框架8 ；安裝在旋轉框架8後 端的配重9 ；設置在旋轉框架前側的前部裝置7的安裝基部附近的作為操作室的駕駛室10 ； 以及覆蓋該駕駛室10與配重9之間的空間的艙室罩11。前部裝置7包括將基端部可旋轉地設置在旋轉框架8上的起重臂7a ；將基端部 可旋轉地設置於起重臂7a的前端的懸臂7b ；以及可旋轉地安裝於懸臂7b前端的鏟鬥7c。如圖2所示，艙室罩11內在配重9的前側與駕駛室10的後側之間，作為驅動源的 發動機12橫置在旋轉框架8的寬度方向上，在駕駛室10的右側側部，設置有支撐前部裝置7的起重臂7a的支撐框架13。該支撐框架13的右側前方設置有控制閥14，在控制閥14的 後方從旋轉框架8的內側開始依次設置有工作油箱15、燃料箱16。由支撐框架13與工作 油箱15以及發動機12所圍成的空間在旋轉框架8的大致中央，在該部位配置有旋轉用的 馬達17。與發動機12相對在旋轉框架8的右側上方配置有消音器18，在其下方設置有液 壓泵19。與發動機12相對在旋轉框架8的左側並列配置有作為熱交換器的油冷卻器20及 散熱器21，與油冷卻器20及散熱器21相對在旋轉框架8的一側配置有作為熱交換器的中 間冷卻器22。散熱器21用於冷卻發動機12，油冷卻器20用於冷卻工作油。與中間冷卻器 22相對在冷卻風的上遊側，向旋轉體的側方可旋轉地安裝並支撐有空調用冷凝器24。如圖3所示，在發動機12的旋轉軸上通過皮帶輪12a安裝有風扇23。由風扇23 所產生的冷卻風經形成於艙室罩11上的百葉窗26，依次流過空調用冷凝器24、防塵用網 25、中間冷卻器22、油冷卻器20或者散熱器21流入艙室罩11內。防塵用網25在風扇23 所產生的冷卻風流動中相對於以散熱器21開始的熱交換器設置在上遊側。如圖4所示，油冷卻器20和散熱器21分別並列地配置，油冷卻器20和散熱器21 由從旋轉框架8豎直設置的一對支持框體27、27相互夾持而被支撐固定。中間冷卻器22由支持框體27、27固定支撐在油冷卻器20與散熱器21的上遊側， 中間冷卻器22的上部以架設在一對支持框體27、27上的方式由梁28固定。中間冷卻器22 的放熱部的面積設定為大約等於油冷卻器20和散熱器21各自放熱部的面積之和。在一對支持框體27、27的車體側，通過一對託架29、29安裝有空調用冷凝器24。 該空調用冷凝器24設置成可轉動地支承在一方的託架29上，且相對於另一方的託架29可 拆卸。以下詳細說明本發明的重要部件防塵用網25。如圖5所示，防塵用網25大致包括形成為長方形的框部30 ；張緊於框部30內側 的網狀網部31 ；拆裝時用於把持的二字狀的把手部32 ；以及安裝於框部30上的多個卡定 部33，圖示的兩個框部30、30各自分體形成，在框部上部的一方側端部上具備突出框部外 形的小片30a。該小片30a具有引導另一方的防塵用網25的作用、和限制位置的作用。卡定部33包括安裝於框部30上部的上側卡定部34、和安裝於框部30下部的下側 卡定部35。如圖6所示，把手部32和上側卡定部34形成為一體，在把手部32的安裝基部上， 以通過沿水平方向延伸的板狀支持板部件32d互相夾持把手部32的方式設有一對上側卡 定部34。上側卡定部34構成為將一系列從支持板部件32d向上延伸的一對突出片彎曲折 成圓狀。更詳細地說，上側卡定部34包括向上方延伸的豎立部34a;與該豎立部34a連續 形成的帶有圓狀的彎曲部34b ；與該彎曲部34b連續形成的向下方延伸的返回部34c，以及 與返回部34c連續形成並相對於豎立部34a向遠離的斜下方延伸的端部34d。返回部34c 與端部34d之間形成的折彎部34e設定為可通過後述的彈性部件38嵌合到與後述的被卡 定部37a之間。彈性部件36、38例如可由橡膠、樹脂、毛氈等軟質材料形成。把手部32形成為通過從支持板部件32d向上延伸的一對豎立部32a、和豎立部 32a的各自上方彼此帶有連續圓狀的彎曲部32b與把持部32c連通。該把持部32c設置為 大致平行於支持板部件32d。把手部32嵌合併覆蓋斷面為U狀的彈性部件36。支持板部件32d可通過焊接或者螺栓等方式安裝至框部30的上部。
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另一方面，如圖7所示，安裝有防塵用網25的熱交換器側設有架設在一對支持框 體27、27之間的梁部件28，以及相對於梁部件28在車體外側在一對支持框體27、27間與梁 部件28平行地設有支持部件27a。與安裝有防塵用網25的狀態的上側卡定部34的高度位 置一致地設定上側支持部件27的上部的高度。上側支持部件27設定成在上部的多個位置 向上方延長預定的尺寸，並對設定為延長了預定尺寸的部位進行彎曲加工。相互鄰接的彎 曲部27b之間的尺寸Y設定為與把手部32中支持板部件32d的長度尺寸大致相等。彎曲 部27b具有限制支持板部件32d在水平方向移動的功能。如圖8所示，在熱交換器下方具備將一對支持框體27、27的下部相互連接的支持 部件27c，在可與防塵用網25的下部卡定部35嵌合的高度位置設置有下側被卡定部37b。 在該下側被卡定部37b中預先嵌合有彈性部件38，通過與下側卡定部35互相嵌合，構成為 可吸收由抖動產生的振動。下側卡定部35構成與上述上側卡定部34相同的形狀，其與上 側卡定部34的不同之處是，在與把手部32分離之處的點的形狀不同。折彎部34e與上側被卡定部37a之間的間隙尺寸設定成，如圖6所示，從折彎部 34e與豎立部34a間的尺寸A減去框部30的厚度尺寸B (圖中未示出)所得到的尺寸D (圖 中未示出)，與預先安裝在上側被卡定部37a上的彈性部件38的厚度尺寸E相等或更小。 因此，嵌合在上側被卡定部37a中的彈性部件38與折彎部34e設定為嵌合的狀態。對於下 側卡定部35中的折彎部與下側被卡定部37b間的各種間隙尺寸的關係也同樣。折彎部34e 的間隙尺寸用作為形成凹部的間隙尺寸D的上述尺寸表示，上側被卡定部37a的尺寸用作 為形成凸部的厚度尺寸E的上述尺寸表示。以下基於防塵用網25的拆裝操作對本實施方式的動作進行說明。使液壓挖掘機1在預定時間運行時，防塵用網25的網部31與散熱器21、油冷卻器 20等的表面附著有異物。特別地，為了清掃防塵用網25，如圖8所示，將防塵用網25從上 方拉出並拆下。防塵用網25的清掃結束後，將防塵用網25從熱交換器上方插入，使得設在 防塵用網25上的卡定部34、35與設在熱交換器側的被卡定部37a、37b彼此通過彈性部件 38互相嵌合。在上述的實施方式中，由於卡定部34、35與被卡定部37a、37b僅通過彈性部件38 互相嵌合地安裝，因此不需要利用螺栓等固定部件作為拆裝工具來進行拆裝作業，便能夠 拉出或插入。由此能夠容易地拆裝防塵用網25，實現維護時間的縮短。此外，通過設置成嵌合在上側被卡定部37a中的彈性部件38與折彎部34e互相嵌 合，從而能夠安裝成抑制防塵用網的抖動。由此，能夠防止產生令操作者覺得刺耳的抖動 聲。雖然上述本實施方式以適用於可自行的液壓挖掘機1為例進行了說明，但是也能 適用於沒有行駛體的類型以及沒有旋轉功能的類型的液壓挖掘機，還能夠適用於起重機或 裝載機。此外，雖然以卡定部33與把手部32構成一體的防塵用網為例進行了說明，但是卡 定部33和把手部32也可以分開形成。此外，在使防塵用網輕量化或者在構成為縮短防塵 用網25的縱方向尺寸以便容易拉出的情況下，也可以取消把手部32。雖然圖中未示出，但在卡定部和把手部構成為分開形成的情況下，或者構成為省 略把手部時，通過使上側卡定部和下側卡定部構成為共同的形狀，能夠減少部件數量和降低成本。上述的實施方式中，以散熱器21和油冷卻器20並列設置為例進行了說明，因此防 塵用網25也構成為配置成一對的形狀，但是在散熱器21與油冷卻器20被縱列設置的情況 下當然能夠省略其中一方的結構。上述的實施方式中，以在上側被卡定部37a及下側被卡定部37b上安裝有彈性部 件的結構為例進行了說明，但是做成在上側卡定部34及下側卡定部35上安裝彈性部件的 結構也能起到同樣的作用和效果。技術方案中所述的第一卡定部表示上側卡定部34，第二卡定部表示下側卡定部 35。
1液壓挖掘機
2履帶架
3履帶
4行駛體
5旋轉裝置
6旋轉體
7前部裝置
8旋轉框架
9配重
10駕駛室
11艙室罩
12發動機
13支持框架
14控制閥
15工作油箱
16燃料箱
17旋轉用馬達
18消音器
19油壓泵
20油冷卻器
21散熱器
22中間冷卻器
23風扇
24空調用冷凝器
25防塵用網
26百葉窗
27支持框體
27a上側支持部件
27b彎曲部
27c下側支持部件
28梁
29託架
30框部
30a小片
31網部
32把手部
32a豎立部
32b彎曲部
32c把持部
32d支持板部件
33卡定部
34上側卡定部
34a豎立部
34b彎曲部
34c返回部
34d端部
34e折彎部
35下側卡定部
36彈性部件
37a上側被卡定部(被卡定部)
37b下側被卡定部(被卡定部)
38彈性部件
權利要求
一種工程機械的熱交換裝置，具備框架；設置在該框架上的驅動源；設置在所述框架上並冷卻所述驅動源的熱交換器；設置在所述框架上並向所述熱交換器供給冷卻風的風扇；以及在利用所述風扇產生的冷卻風流動中相對於所述熱交換器設於上遊的防塵用網，該工程機械的熱交換裝置的特徵在於，所述防塵用網具備框部；張緊於所述框部內側的網部；以及安裝於所述框部的卡定部，所述卡定部設置成可以卡定所述熱交換器上所設的被卡定部，在所述卡定部及所述被卡定部中的至少一方側具備彈性部件，將所述被卡定部的凸部尺寸設定成等於或大於所述卡定部的凹部尺寸，使得所述卡定部與所述被卡定部通過所述彈性部件嵌合。
2.根據權利要求1所述的工程機械的熱交換裝置，其特徵在於， 以可旋轉的方式設置所述框架。
3.根據權利要求1或2所述的工程機械的熱交換裝置，其特徵在於， 所述防塵用網在框體上部具備把手部。
4.根據權利要求3所述的工程機械的熱交換裝置，其特徵在於， 所述把手部與所述卡定部設置成一體。
5.一種工程機械的熱交換裝置，該工程機械具備 在一對履帶架的各個上繞掛有履帶的行駛體；以可旋轉的方式設置在該行駛體上的旋轉體； 設置在該旋轉體上的前側的駕駛室； 設置在所述旋轉體上的後側的配重；覆蓋在所述旋轉體上的所述駕駛室與所述配重之間的艙室罩； 設置在該艙室罩內的風扇；設置在所述艙室罩內並配置於接受由風扇旋轉產生的冷卻風的位置上的熱交換器；以及設置在該熱交換器的各自上遊側的防塵用網，該工程機械的熱交換裝置的特徵在於，所述防塵用網包括框部；張緊於所述框部內側的網部； 安裝於所述框部上部的把手部； 與該把手部設置成一體的第一卡定部；以及 安裝於所述框部下部的第二卡定部，所述第一卡定部及所述第二卡定部設置成可以分別卡定支持所述熱交換器的支持框 部件上所設置的被卡定部，在所述第一卡定部及所述第二卡定部的各自的端部具備折彎部，在該折彎部及所述被卡定部中的至少一方具備彈性部件，將所述被卡定部的凸部尺寸設定成等於或大於所述折彎部的凹部尺寸，使得所述折彎 部與所述被卡定部通過所述彈性部件嵌合。
全文摘要
本發明提供一種防塵用網的拆裝作業容易，並且可以安裝成抑制該防塵用網的抖動的工程機械的熱交換裝置。該熱交換裝置具備冷卻設置在框架(8)上的驅動源(12)且設於框架(8)上的熱交換器(20、21)；設置在框架(8)上並向熱交換器(20、21)供給冷卻風的風扇(23)；以及在該風扇(23)所產生的冷卻風流動中相對於熱交換器(20、21)設置在上遊側的防塵用網(25)，其特徵在於，防塵用網(25)具備張緊於框部(30)內側的網部(31)；以及安裝於框部(30)上的卡定部(33)，卡定部(33)設置成相對於熱交換器(20、21)上所設置的被卡定部(37a)可以卡定，在卡定部(33)的端部(34d)具備折彎部(34e)，在該折彎部(34e)及被卡定部(37a)中的至少一方具備彈性部件(38)。
文檔編號F01P11/10GK101965428SQ200980107740
公開日2011年2月2日 申請日期2009年3月4日 優先權日2008年3月6日
發明者佐藤謙輔, 小林民巨, 昌盛 申請人:日立建機株式會社