潤滑油組合物及用途的製作方法

2023-10-08 20:59:24 2

本發明涉及一種潤滑油組合物及用途。

背景技術：

冷鐓加工是利用模具在常溫下對金屬施加外力，使金屬在預定的模具內成形的鍛造方法，通常用來製造螺釘、螺栓、鉚釘等的頭部，可以減少或代替切削加工。冷鐓加工多在專用的冷鐓機上進行，在冷鐓機上能順序完成切料、鐓頭、聚積、成形、倒角、搓絲、縮徑和切邊等工序，能夠實現連續、多工位、自動化生產，適用於緊固件的大批量生產。

目前冷鐓成型加工常用的潤滑油主要為礦物油型潤滑油，普遍存在加工過程產生的油霧量比較大的問題。由於冷鐓成型加工過程中，潤滑油要經歷泵循環、噴霧和高溫蒸發等過程，因此會產生大量油霧，這些油霧以很小的顆粒懸浮在空氣中，其中直徑小於5μm的油霧顆粒能夠伴隨操作工人的呼吸過程到達人體肺泡，並在肺部沉澱，從而造成對人類健康的危害。隨著環境保護和職業保護等方面的法規要求越來越高，需要對加工車間的油霧濃度進行有效的控制。降低加工車間空氣中的油霧含量通常有兩種方法，一種是儘量減少已經形成的油霧，如使用排風泵、油霧捕集器等進行機械降霧；另一種則是使用低油霧型加工潤滑劑。由於使用油霧捕集器等設備的成本較高，因此使用低油霧型加工潤滑劑成為有效降低車間油霧濃度的有效途徑。

技術實現要素：

本發明目的旨在提供一種新的潤滑油組合物及用途。該組合物具有較低的產生油霧的能力，有利於改善加工車間的工作環境。

為實現上述發明目的，本發明採取用的技術方案如下：一種潤滑油組合物，以重量份數計，由以下組份組成：

a)90.0～98.0份的冷鐓油組合物；

b)1.0～10.0份的高黏度指數礦物油；

c)0.4～5.0份的高分子聚合物添加劑；

所述冷鐓油組合物為m0619冷鐓潤滑油或m0618冷鐓潤滑油；

所述礦物油為異構脫蠟加氫基礎油或深度精製礦物油；

所述高分子聚合物添加劑為聚甲基丙烯酸酯、聚異丁烯、聚丁二烯、或乙烯丙烯共聚物中的至少一種。

本發明還提供一種所述潤滑油組合物的用途，所述的潤滑油組合物用於冷鐓成型加工的潤滑。

本發明組合物中，所述高分子聚合物添加劑為聚甲基丙烯酸酯、聚異丁烯、聚丁二烯、或乙烯丙烯共聚物中的至少一種。如平均分子量大於30000的pma，平均分子量大於2000的pib，平均分子量大於40000的ocp。其加入量控制在0.4～5.0份，當加入量過小時，油品的抗油霧性能達不到要求；當加入量過大時，可能對油品其它性能產生影響。

本發明所述潤滑油組合物的製備方法，其包括如下步驟：

1)按比例加入基礎油、高分子聚合物添加劑，升溫至60～70℃，並持續攪拌1～3小時，至混合均勻；

2)按比例向冷鐓油組合物中加入上述混合物，攪拌加熱至40～50℃，至混合物全部溶解呈透明狀態。

為了評價此潤滑油組合物的性能表現，開展抗油霧性能的評價。

本發明提供的潤滑油組合物是礦物油型潤滑油，是在原冷鐓加工潤滑油的基礎上改進抗油霧性能，能夠滿足冷鐓成型加工的工藝要求，且有效降低加工車間油霧的濃度。

下面通過實施例對本發明作進一步的闡述。

具體實施方式

【實施例1～3】

按比例加入基礎油、高分子聚合物添加劑，加熱攪拌至60～70℃，直至混合均勻，再將該混合物按一定比例加入到冷鐓油組合物中，攪拌加熱至40～50℃，直至混合物全部溶解呈透明狀態，製得本發明所述組合物。組合物具體組分及產品性能表現見表1。

表1

如表中實施例測試結果，【實施例1～3】的油霧濃度測試結果都在1.0mg/m3以下，明顯低於m0619冷鐓潤滑油和m0618冷鐓潤滑油油霧濃度，說明實施例具有良好的抗油霧性能，可降低在加工現場因油霧濃度過高對操作人員健康的傷害。

以上所述，僅是本發明的最佳實施例而已，並非對本發明作任何形式上的限制，雖然本發明已以較佳實施例揭露如上，然而並非用以限定本發明，任何熟悉本專業的技術人員，在不脫離本發明技術方案範圍內，當可利用上述揭示的技術內容作出些許更動或修飾為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本發明技術方案的內容，依據本發明的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬於本發明技術方案的範圍內。