一種汽車用防漏液溫度傳感器的製造方法

2023-10-08 20:53:54

一種汽車用防漏液溫度傳感器的製造方法
【專利摘要】一種汽車用防漏液溫度傳感器，由插頭總成、密封圈、殼體、密封墊圈、螺紋鎖固膠、導熱劑、熱敏電阻組成，其中插頭總成由插片、絕緣體通過注塑構成。其特徵在於殼體螺紋處塗覆一種螺紋鎖固膠。此設計增強了溫度傳感器與缸體之間的連接強度，有效防止螺紋連接鬆動，避免漏液。
【專利說明】一種汽車用防漏液溫度傳感器【技術領域】
[0001]本發明涉及一種溫度傳感器，更具體的為一種採用螺紋鎖固膠的溫度傳感器，測量內燃發動機冷卻液溫度，用於顯示發動機冷卻液溫度、控制噴油量及控制發動機水箱冷卻風扇。
【背景技術】
[0002]溫度傳感器應用非常廣泛，特別是用於汽車發動機冷卻液中溫度的測量。目前溫度傳感器都採用如圖1所示的結構，由插頭總成、密封圈、殼體、密封墊圈、熱敏電阻、導熱劑組成。其中插頭總成由插片和絕緣體注塑構成。該結構的特點是:採用固定扭矩將傳感器擰緊，利用密封墊圈進行密封發動機冷卻液。但是，由於車體長期在行駛過程中的顛簸振動，可能會導致溫度傳感器與發動機連接鬆動，從而導致發動機漏液。
【發明內容】

[0003]本發明的目的是在現有溫度傳感器技術基礎上，對其局部結構進行改進，以便克服現有溫度傳感器存在的上述缺陷。
[0004]本發明解決技術問題所採用的技術方案是:一種在溫度傳感器螺紋處塗覆螺紋鎖固膠的溫度傳感器，由插頭總成、密封圈、殼體、密封墊圈、螺紋鎖固膠、導熱劑、熱敏電阻組成，其中插頭總成由插片、絕緣體通過注塑構成。其特徵在於殼體螺紋處塗覆一種螺紋鎖固膠。
[0005]本發明的有益效果是:增強溫度傳感器與缸體之間的連接強度，有效防止螺紋連接鬆動，避免漏液。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1是目前溫度傳感器主視剖面結構示意圖。
[0007]圖2是本發明溫度傳感器主視剖面結構示意圖。
[0008]圖1中，1.插頭總成，2.密封圈，3.殼體，4.密封墊圈，5.導熱劑，6.熱敏電阻。
[0009]圖2中，1.插頭總成，2.密封圈，3.殼體，4.密封墊圈，5.螺紋鎖固膠，6.導熱劑，
7.熱敏電阻。
【具體實施方式】
[0010]一種在溫度傳感器螺紋處塗覆螺紋鎖固膠的溫度傳感器，由插頭總成1、密封圈
2、殼體3、密封墊圈4、螺紋鎖固膠5、導熱劑6、熱敏電阻7組成，其中插頭總成I由插片、絕緣體通過注塑構成。其特徵在於殼體3螺紋處塗覆一種螺紋鎖固膠5。先將熱敏電阻7焊接在插頭總成I上，將導熱劑6灌注在殼體3的底部，並將熱敏電阻7插入殼體3底部的導熱劑6內，然後再將插頭總成I與殼體3鉚接，再將密封墊圈4套入到殼體3六方底部進行壓墊圈，最後將螺紋鎖固膠5塗覆在殼體3螺紋處。
【權利要求】
1.一種汽車用防漏液溫度傳感器，主要由插頭總成、密封圈、殼體、密封墊圈、導熱劑、熱敏電阻組成，其中插頭總成由插片、絕緣體通過注塑構成，熱敏電阻和導熱劑密封於殼體內腔中，殼體外周壁上設置有外螺紋，其特徵在於所述外螺紋處塗覆螺紋鎖固膠。
【文檔編號】G01K7/22GK103630259SQ201310548799
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2013年12月31日 優先權日:2013年12月31日
【發明者】趙松強, 史桂洋 申請人:曲阜天博汽車零部件製造有限公司