一種施工升降機的製作方法
2023-12-11 09:29:22
本發明屬於施工升降機技術領域，尤其是涉及一種施工升降機。
背景技術：
傳統的施工升降機均通過附牆架附著到建築上，而由於部分老房改造工程中，建築上不允許附著升降機，這就使得施工升降機的獨立高度不能超過7.5m，超過高度，施工升降機將無法使用，大大限制了施工升降機的工作高度。
技術實現要素：
有鑑於此，本發明旨在提出一種不附著建築的施工升降機，利用施工升降機標準節，組成三角穩固結構，自為附著。
為達到上述目的，本發明的技術方案是這樣實現的：
一種施工升降機，包括第一標準節、第二標準節、標準節連接架、附牆架和第三標準節；
所述第一標準節有多個，該多個第一標準節首尾固定連接成一豎直放置的第一標準節列組；
所述第二標準節有多個，該多個第二標準節首尾固定連接成一豎直放置的第二標準節列組；
所述第三標準節有多個，該多個第三標準節首尾固定連接成一豎直放置的第三標準節列組；
所述第一標準節、第二標準節和第三標準節在同一水平截面上的連線呈三角形；
所述標準節連接架有多個，該標準節連接架在豎直方向上排成一列分布，且其一端與所述第一標準節固定連接，另一端與所述第二標準節固定連接；
所述附牆架有多個，該附牆架在豎直方向上排成一列分布，且其一端與所述第一標準節和第二標準節的一側固定連接，另一端與所述第三標準節的一側固定連接。
進一步的，所述多個第一標準節、多個第二標準節和多個第三標準節均通過固定件首尾固定連接。
進一步的，所述標準節連接架包括連接件、梯形支撐架、加固杆和連接杆；
所述梯形支撐架呈等腰梯形，該梯形支撐架的兩腰突出於長底邊框；
所述連接件有兩個，分別固定在兩腰上突出於所述梯形支撐架的長底邊框方向的一端；
所述加固杆的兩端分別固定在兩腰上；
所述連接杆有兩個，該兩個連接杆相互平行，且該兩個連接杆的一端分別固定在所述梯形支撐架短底邊框的兩端。
進一步的，兩連接件分別與所述標準節內側的兩支撐立柱的頂端固定連接，兩連接杆與標準節頂端的兩支撐橫梁垂直固定連接。
進一步的，在豎直方向上每隔N個第一標準節和第二標準節，即設有兩個標準節連接架，該兩個標準節連接架方向相反，其中一個標準節連接架的連接件與第一標準節固定連接，連接杆與第二標準節固定連接，另一個標準節連接架的連接件與第二標準節固定連接，連接杆與第一標準節固定連接。
進一步的，所述附牆架為Ⅱ型附牆架。
相對於現有技術，本發明所述的施工升降機具有以下優勢：
(1)本發明所述的施工升降機，通過標準節連接架和附牆架將第一標準節、第二標準節和第三標準節固定連接成三角形固定架，為吊籠的升降提供了穩固支撐，避免了施工升降機對建築附著的依賴。
附圖說明
構成本發明的一部分的附圖用來提供對本發明的進一步理解，本發明的示意性實施例及其說明用於解釋本發明，並不構成對本發明的不當限定。在附圖中：
圖1為本發明實施例所述的施工升降機俯視圖；
圖2為本發明實施例所述的標準節連接架結構示意圖；
圖3為本發明實施例所述的施工升降機左視圖；
圖4為本發明實施例所述的施工升降機正視圖。
附圖標記說明：
1-第一標準節；2-第二標準節；3-標準節連接架；31-連接件；32-梯形支撐架；33-加固杆；34-連接杆；4-附牆架；5-第三標準節；6-吊籠；7-建築；a-支撐立柱；b-支撐橫梁。
具體實施方式
需要說明的是，在不衝突的情況下，本發明中的實施例及實施例中的特徵可以相互組合。
在本發明的描述中，需要理解的是，術語「中心」、「縱向」、「橫向」、「上」、「下」、「前」、「後」、「左」、「右」、「豎直」、「水平」、「頂」、「底」、「內」、「外」等指示的方位或位置關係為基於附圖所示的方位或位置關係，僅是為了便於描述本發明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本發明的限制。此外，術語「第一」、「第二」等僅用於描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術特徵的數量。由此，限定有「第一」、「第二」等的特徵可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特徵。在本發明的描述中，除非另有說明，「多個」的含義是兩個或兩個以上。
在本發明的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語「安裝」、「相連」、「連接」應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對於本領域的普通技術人員而言，可以通過具體情況理解上述術語在本發明中的具體含義。
下面將參考附圖並結合實施例來詳細說明本發明。
如圖1至4所示，本發明包括第一標準節1、第二標準節2、標準節連接架3、附牆架4和第三標準節5；
第一標準節1有多個，該多個第一標準節1首尾固定連接成一豎直放置的第一標準節列組；
第二標準節2有多個，該多個第二標準節2首尾固定連接成一豎直放置的第二標準節列組；
第三標準節5有多個，該多個第三標準節5首尾固定連接成一豎直放置的第三標準節列組；
第一標準節1、第二標準節2和第三標準節5在同一水平截面上的連線呈三角形；
標準節連接架3有多個，該標準節連接架3在豎直方向上排成一列分布，且其一端與第一標準節1固定連接，另一端與第二標準節2固定連接；
附牆架4有多個，該附牆架4在豎直方向上排成一列分布，且其一端與第一標準節1和第二標準節2的一側固定連接，另一端與第三標準節5的一側固定連接。
多個第一標準節1、多個第二標準節2和多個第三標準節5均通過固定件首尾固定連接。
標準節連接架3包括連接件31、梯形支撐架32、加固杆33和連接杆34；
梯形支撐架32呈等腰梯形，該梯形支撐架32的兩腰突出於長底邊框；
連接件31有兩個，分別固定在兩腰上突出於梯形支撐架32的長底邊框方向的一端；
加固杆33的兩端分別固定在兩腰上；
連接杆34有兩個，該兩個連接杆34相互平行，且該兩個連接杆34的一端分別固定在梯形支撐架32短底邊框的兩端。
兩連接件31分別與第一標準節1或第二標準節2內側的兩支撐立柱a的頂端固定連接，兩連接杆34與第一標準節1或第二標準節2頂端的兩支撐橫梁b垂直固定連接。
在豎直方向上每隔N個第一標準節1和第二標準節2即設有兩個標準節連接架3，該兩個標準節連接架3方向相反，其中一個標準節連接架3的連接件31與第一標準節1固定連接，連接杆34與第二標準節2固定連接，另一個標準節連接架3的連接件31與第二標準節2固定連接，連接杆34與第一標準節1固定連接，其中N的數值由施工升降機的高度、標準節連接架的長度和附牆架的長度以及運送貨物情況確定。
附牆架4為Ⅱ型附牆架。
將本發明固定在建築7的一側，吊籠6固定在第三標準節5的兩側，通過標準節連接架3及附牆架4將三組標準節組成三角形穩固結構，實現了標準節的自為附著，第三標準節5為吊籠提供穩定升降軌道，避免了對建築物的附著，實現了對不可附著建築7的改造。
以上所述僅為本發明的較佳實施例而已，並不用以限制本發明，凡在本發明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護範圍之內。