汽車智能手閘的製作方法
2023-12-11 09:47:12 2
專利名稱：汽車智能手閘的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車裝置，具體地說是一種汽車智能手閘。
背景技術：
我們知道，汽車手閘是汽車的一個關鍵裝置，其性能的好壞直接關係到司機的安全與駕駛的舒適性。但目前的傳統手閘普遍存在一些不盡如人意的地方，如坡道起步分神費力、開車時忘記鬆手閘，從而導致車輛後溜、剎車片磨損等問題，給駕車帶來一些麻煩甚至是隱患，更可能造成事故。儘管目前針對這些問題有過多種解決方案，但都存在不足，並沒有從根本上解決問題。如捷豹的電子駐車制動裝置(EPB)只能用於自動檔車輛，也不是完全自動化，而自動檔車輛的駐車制動方面的問題並不很大；還有一種行車制動輔助坡起裝置，它需要在原液壓制動迴路中安裝一套裝置，雖然對坡起對坡起有一定的作用，但是其結構複雜、作用單一、成本高，且由於改裝了制動迴路部分，對防抱死系統(ABS)的穩定性有影響，因此並未得到應用；以前雖然也有過類似的電子自動手閘，但對於起步時手閘制動狀態的解除方面的問題都未很好的解決，只是簡單的當踩油門或者抬起離合器時自動解除制動，並未對車的驅動力和下滑力進行判斷檢測，因此不能平穩起步，同樣可能發生後溜或者熄火或起步時發生前竄現象，坡起問題並未解決，甚至情況更糟；且也未解決手閘何時自動制動的問題，發生沒必要的制動時卻實施駐車制動的問題。隨著電子技術的發展，汽車上的許多系統也逐漸趨於電子化，而手閘卻一直沿用傳統的機械式的，再加之存在種種問題，因此急需進行改進。
實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是克服上述現有技術的不足，提供一種設計合理，工作可靠，操作方便的汽車智能手閘。
本實用新型解決上述技術問題採用的技術方案是一種汽車智能手閘，其包括電子控制系統和電機控制部分，所述的電子控制系統包括有安裝於傳動軸上的位移傳感器，位移傳感器檢測到瞬間信號後，經控制系統電路傳遞到控制電機。
本實用新型由於採用電子控制系統和電機控制部分共同配合作用於汽車手閘，對照現有技術，本實用新型結構簡單，使用方便，工作可靠，在需要制動時能正確地實施駐車制動，避免誤操作和頻繁地無用制動，解除駐車制動時能根據車輛的驅動力大小恰到好處地同步解除制動，達到平穩起步。
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
圖1是本實用新型的控制系統電路原理圖。
圖2是本實用新型的控制系統電路圖。
圖3是本實用新型的電機控制部分示意圖。
圖中1.電機，2.蝸杆，3.蝸輪，4.制動杆。
具體實施方式
從
圖1、圖2和圖3中可以看出一種汽車智能手閘，其包括電子控制系統和電機控制部分，所述的電子控制系統包括有安裝於傳動軸上的位移傳感器，位移傳感器檢測到瞬間信號後，經控制系統電路傳遞到控制電機1。電機控制部分是由電機1連接蝸杆2和蝸輪3，蝸輪3上設有制動杆4連接駐車制動裝置。本實用新型將電子控制與電機操作融入傳統手閘，其中電路系統能判斷出駕駛員的操作意圖及車輛的行使狀態，然後向電機1發出指令，控制電機1的正反轉，並帶動制動杆4對車輛實施控制。
本實用新型的關鍵部分為位移傳感器，作為車的驅動力檢測裝置，它可以選擇車上原有的輪速傳感器或轉速傳感器作為輸入，也可以單獨做一傳感器安裝與傳動軸的適當位置。傳感器視情況可以是霍爾的或光電的，與普通轉速傳感器不同的是，它是檢測瞬間信號的。即對輸入信號脈衝進行判斷取樣，起動時，當車的驅動力大於下滑力時，傳動軸或車輪在該瞬間會有少量的轉動位移，此時軸上的傳感器齒輪就會轉過幾個齒數，相應的傳感器就會輸出幾個脈衝信號，當達到設定值(即一定的脈衝數)時，該位移傳感器就判斷出車輛有前進的趨勢，並向電機1發出解除制動的指令，使車輛平穩地起步。
本實用新型的工作過程是坡道停車時，當踩下離合踏板和剎車踏板並打回空檔時，該系統便會向電機1發出制動指令，使駐車制動失效。然後該系統開始檢測駕駛員的操作動作以及車輛的狀態，掛上檔位後隨著離合器的逐漸接合(以及油門的配合)當車的驅動力大於車的下滑力時，該系統便發出解除制動指令，使駐車制動自動同步解除，很好的解決了坡起的問題。當車主熄火下車後，該系統能自動制動車輛，解除了車主的後顧之憂。當車主上車啟動後，該系統又能自動解除制動。並且本實用新型還設有手動按鈕，可以隨時設置駐車制動狀態。
權利要求1.一種汽車智能手閘，其特徵在於其包括電子控制系統和電機控制部分，所述的電子控制系統包括有安裝於傳動軸上的位移傳感器，位移傳感器檢測到瞬間信號後，經控制系統電路傳遞到控制電機。
2.根據權利要求1所述的汽車智能手閘，其特徵在於所述的電機控制部分是由電機連接蝸杆和蝸輪，蝸輪上設有制動杆連接駐車制動裝置。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車智能手閘，其包括電子控制系統和電機控制部分，所述的電子控制系統包括有安裝於傳動軸上的位移傳感器，位移傳感器檢測到瞬間信號後，經控制系統電路傳遞到控制電機，控制電機的正反轉，並帶動制動杆對車輛實施控制。本實用新型結構簡單，使用方便，工作可靠，在需要制動時能正確地實施駐車制動，避免誤操作和頻繁地無用制動，解除駐車制動時能根據車輛的驅動力大小恰到好處地同步解除制動，達到平穩起步。
文檔編號B60T7/12GK2785929SQ20052008189
公開日2006年6月7日 申請日期2005年3月31日 優先權日2005年3月31日
發明者林建琳, 劉會英, 王毅 申請人:林建琳