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特別是鑽孔裝置的建造裝置的製作方法

2023-12-11 20:31:47

專利名稱:特別是鑽孔裝置的建造裝置的製作方法
技術領域:
本發明涉及一種建造裝置,特別是如權利要求1的前序部分所述的鑽孔裝置。這種建造裝置包括具有底架的承載車輛、布置在承載車輛的前側的桅杆元件(mast element)以及以轉動方式支承在承載車輛上的絞盤捲筒(winch drum)。
背景技術:
這種類型的建造裝置例如從DE10343079B3中公知。公知的建造裝置具有帶有桅杆的承載車輛,具有鑽孔杆的鑽孔裝置以縱向可動方式支承在車輛上。鑽孔杆通過繩索承載,繩索通過布置在承載車輛頂部上的主絞盤致動。

發明內容
本發明的目的在於提供一種具有高穩定性的建造裝置,其運輸尺寸特別小。
此目的按照本發明通過具有權利要求1的特徵的建造裝置來實現。優選實施例在從屬權利要求中提出。
按照本發明的建造裝置的特徵在於絞盤捲筒以可調節方式在布置在承載車輛的上側的第一位置以及布置在承載車輛的後部的第二位置之間布置在承載車輛上。
本發明的基本思想可以在以下事實中看到,即絞盤捲筒不僅以可轉動方式而且以其轉動軸線相對於承載車輛可動方式設置在承載車輛上。對於建造裝置的操作來說,絞盤捲筒適當布置在承載車輛的上側的第一位置上。在此位置,它相對靠近承載車輛的前側以及桅杆元件定位。因此位於桅杆元件上的繩索元件可通過絞盤捲筒以特別容易的方式卷取,而不需要任何複雜的偏轉裝置。為了運輸建造裝置,按照本發明絞盤捲筒可以運動到承載車輛的後部內的第二位置上。與承載車輛的上側的配置相比,在後部配置中,通過絞盤捲筒確定的承載車輛的垂直間隙減小,由此建造裝置實現特別低的運輸高度。
另外,按照本發明,通過絞盤捲筒相對於承載車輛的平移運動,承載車輛的質量中心可有選擇地受到影響,並且因此實現特別高的穩定性。
按照本發明的優選實施例,提供一種具有特別簡單結構的建造裝置,其中絞盤捲筒支承在絞盤框架內,它以可圍繞水平樞轉軸線樞轉的方式受到支承。水平樞轉軸線適當地設置在承載車輛的拐角部分內。通過參考,此拐角部分位於承載車輛的大致垂直延伸的後部和大致水平延伸的頂部部分之間的過渡部分上。在將樞轉軸線布置在拐角部分內時,可以將絞盤捲筒和絞盤框架一起以簡單方式在兩個位置之間圍繞拐角部分樞轉。
為了可以特別簡單地運輸建造裝置,有利的是桅杆元件在大致垂直操作位置和大致水平運輸位置之間樞轉地支承在承載車輛上。原理上,為了運輸承載車輛,桅杆可以至少部分拆卸。
按照本發明,在運輸位置上,桅杆可以朝著前側向前摺疊。在這種實施例中,由於桅杆元件摺疊到運輸位置,質量中心朝著前側移位可以至少部分補償,其中按照本發明,絞盤捲筒運動到第二向後位置。
作為選擇,在運輸位置上,桅杆元件可以在承載車輛上向後摺疊。通過將絞盤捲筒從第一頂部位置運動到第二位置,在此實施例中,桅杆元件的樞轉角度可以增加,並且因此可以減小垂直間隙。
另外,按照本發明,有利的是絞盤框架的樞轉軸線至少大致平行於桅杆元件的樞轉軸線延伸。
另外,有利的是特別是液壓缸的至少一個線性驅動器設置用於絞盤捲筒的調節。為了最佳的適用性,線性驅動器一方面布置在絞盤捲筒上,並且另一方面最好布置在承載車輛上。
線性驅動器特別有利地布置在致動機構上,以便樞轉桅杆元件。在這種情況下,線性驅動器可最好用於桅杆元件的樞轉並且用於絞盤捲筒的運動。為了最佳的適用性,桅杆元件和絞盤捲筒至少有時同時調節。
按照本發明,獲得特別可靠的建造裝置,其中可拆卸的固定裝置設置用於將絞盤捲筒固定在第一位置上。例如,固定裝置可具有布置在絞盤框架以及以相應方式布置在承載車輛上的突耳,在這種情況下,螺栓可插入穿過突耳,以便固定絞盤捲筒。
可以進一步減小涉及本發明建造裝置的運輸同時確保特別好的穩定性的工作,其中在第二位置上至少一個配重在用於絞盤捲筒的接收部分內可拆卸地布置在承載車輛的後部上。在建造裝置的操作過程中,在絞盤捲筒位於接收部分外部的第一位置上時,配重可安裝在接收部分內,以便增加傾斜阻力。對於承載車輛的運輸來說,特別是在桅杆元件在傾斜位置或去除時,配重可以去除。由此,接收部分被清除,並且絞盤捲筒可放置在第二位置上。在此位置上,絞盤捲筒通過其適當的重量進行至少部分配重的功能,並且由於沒有配重,建造裝置的總重量減小以便運輸。
特別是,絞盤捲筒可設置用來卷繞繩索元件,例如在桅杆元件上至少部分延伸的支承繩索。絞盤捲筒還可用來卷繞例如其它的細長材料,例如供應軟管或供應纜線。


下面,將通過附圖中示意表示的優選實施例更加詳細地描述本發明,其中圖1表示在操作狀態下的按照本發明的建造裝置;圖2表示在運輸狀態下的圖1的建造裝置;圖3-5表示圖1和2的建造裝置的變型,其中驅動裝置以多種方式設計,以便在兩個位置之間運動絞盤捲筒。
具體實施例方式
按照本發明的建造裝置的第一實施例表示在圖1和2中,建造裝置具有帶有底架12和頂架11的承載車輛10,頂架11以可圍繞大致垂直延伸的軸線轉動的方式支承在底架12上。在頂架11的前側上布置桅杆元件20,鑽孔裝置可以縱向可動的方式支承其上。繩索23在桅杆元件20的縱向區段內延伸,例如鑽孔裝置可以懸掛其上。為了卷繞和反繞繩索23,具有絞盤捲筒31的絞盤設置在頂架11上。
桅杆元件20以可圍繞大致水平延伸的樞轉軸線29樞轉的方式設置在承載車輛10上。在圖1所示的情況下,桅杆元件20位於操作位置,其中它至少在垂直方向上延伸。在圖2所示的狀態下,桅杆元件20圍繞樞轉軸線29延伸離開承載車輛10到大致水平的運輸位置,其中桅杆元件20從頂架11的前側向前伸出。
為了桅杆元件20的有效樞轉,設置致動機構70。所述機構尤其具有一方面鉸接在桅杆元件20上並且另一方面鉸接在其一部分鉸接在頂架11上的吊杆上的頸部缸(neck cylinder)71。
絞盤捲筒31通過圍繞轉動軸線34轉動而支承在絞盤框架33內。絞盤框架33具有布置在絞盤捲筒31的前表面上的兩個軸承板。經由設置在絞盤框架33上的滾動軸承或摩擦軸承,絞盤捲筒31以可圍繞大致水平延伸的樞轉軸線39樞轉的方式和絞盤框架33一起固定在頂架11上。此樞轉軸線39在絞盤框架33內大致平行於絞盤捲筒31的轉動軸線34延伸。
在圖1所示的操作狀態下,絞盤捲筒31和絞盤框架33一起位於承載車輛10之上的第一位置上。在圖2所示的運輸狀態下,絞盤捲筒31和絞盤框架33一起在承載車輛10之後圍繞樞轉軸線39樞轉到後部。為了可以進行這種運動,樞轉軸線39布置在大致垂直延伸的後部15和承載車輛10的頂架11的上側之間的過渡區域內。絞盤捲筒31從第一操作位置樞轉到第二運輸位置伴隨有絞盤捲筒31的轉動軸線34的降低以及通過絞盤捲筒31和絞盤框架33確定的承載車輛的垂直間隙的減小。
在圖1所示的操作狀態下,配重40布置在承載車輛10的後部15上。此配重40在圖2所示的運輸狀態下已經去除。為此,接收部分清除,絞盤捲筒31和絞盤框架33一起樞轉到其中。
為了將絞盤框架33和絞盤捲筒31固定在第一位置上,至少一個突耳17設置在承載車輛10的上側。突耳17以如下方式布置,其中在絞盤框架33和絞盤捲筒31位於第一位置時,它與設置在絞盤框架33上的突耳37對準。為了固定絞盤框架33,安全螺栓可接著插入穿過兩個相應的突耳17、37。
圖3-5表示可以設置用於一起樞轉絞盤框架33和絞盤捲筒31的驅動器的多種實施例。
按照圖3的實施例,轉動驅動器51設置在絞盤框架33的樞轉軸線39的區域內。
按照圖4的實施例,設置液壓缸54,液壓缸一方面鉸接在絞盤框架33上,並且另一方面鉸接在頂架11上。
按照圖5的實施例,設置致動杆57,致動杆最好是剛性結構,並且一方面鉸接在絞盤框架33上,並且另一方面連接在致動機構70上,致動機構設置用來樞轉桅杆元件20。通過這種配置,用於樞轉桅杆元件20的驅動裝置還可用來特別是以同時的方式樞轉絞盤框架33和絞盤捲筒31。在本發明中,致動杆57設置在用於頸部缸71的吊杆72上。
基本上,除了致動杆57之外,頸部缸71也可連接在絞盤框架33上並且用來樞轉絞盤捲筒31。
權利要求
1.特別是鑽孔裝置的建造裝置,包括具有底架的承載車輛;布置在承載車輛的前側上的桅杆元件;以及以可轉動方式支承在承載車輛上的絞盤捲筒;其中絞盤捲筒以可調節的方式在布置在承載車輛的前側上的第一位置以及布置在承載車輛的後部內的第二位置之間布置在承載車輛上。
2.如權利要求1所述的建造裝置,其特徵在於絞盤捲筒支承在絞盤框架上,絞盤框架以可以圍繞水平樞轉軸線樞轉的方式支承;水平樞轉軸線特別設置在承載車輛上的拐角部分內。
3.如權利要求1所述的建造裝置,其特徵在於桅杆元件在大致垂直操作位置和大致水平運輸位置之間樞轉支承在承載車輛上。
4.如權利要求3所述的建造裝置,其特徵在於在運輸位置上,桅杆元件朝著前側向前摺疊或者在承載車輛之上向後摺疊。
5.如權利要求3所述的建造裝置,其特徵在於絞盤框架的樞轉軸線至少大致平行於桅杆元件的樞轉軸線延伸。
6.如權利要求1所述的建造裝置,其特徵在於為了調節絞盤捲筒,設置特別是液壓缸的至少一個線性驅動器。
7.如權利要求6所述的建造裝置,其特徵在於線性驅動器布置在致動機構上以便樞轉桅杆元件。
8.如權利要求1所述的建造裝置,其特徵在於可拆卸的固定裝置設置用來將絞盤捲筒固定在第一位置上。
9.如權利要求1所述的建造裝置,其特徵在於在第二位置上,至少一個配重在用於絞盤捲筒的接收部分內可拆卸地布置在承載車輛的後部上。
10.如權利要求1所述的建造裝置,其特徵在於絞盤捲筒設置用來卷繞在桅杆元件上延伸的繩索元件。
全文摘要
本發明涉及一種建造裝置,包括具有底架的承載車輛;布置在承載車輛的前側上的桅杆元件;以及以可轉動方式支承在承載車輛上的絞盤捲筒。按照本發明,絞盤捲筒可以在布置在承載車輛的前側上的第一位置以及布置在承載車輛的後部內的第二位置之間調節。
文檔編號E21B15/00GK101082265SQ20071010821
公開日2007年12月5日 申請日期2007年6月4日 優先權日2006年6月2日
發明者R·波克爾, A·普雷施爾 申請人:包爾機械有限公司

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