一種液體流量標準裝置排氣結構的製作方法

2023-12-12 15:43:57 2

本實用新型屬於流量檢測設備技術領域，主要涉及一種液體流量標準裝置排氣結構。

背景技術：

油箱是液體流量標準裝置的重要組成部分，用於儲存裝置循環及計量所需的液體，同時起到沉澱雜質和排除氣泡的作用。現有油箱採用傳統內置立式安裝隔氣板，增加液體在箱體中的循環距離，利用液體中氣泡的浮力排除其中氣泡；油箱的進油口和出油口之間的距離越遠越好，因此通常位於油箱兩側，管道布局局限性大。且當油箱較小時、油液流速過大時、油液中混入氣泡較多時及油液粘稠時氣泡排除效果不好；此外油箱底部沉澱的雜質易通過的箱出口進入油泵，汙染系統。如果在油泵入口設置吸油濾，通常由於阻力太大，影響油泵吸油，進而影響裝置流量。

技術實現要素：

為了解決上述技術問題，本實用新型提供一種排氣效率高、利於油箱管道布局且具有一定過濾雜質功能的液體流量標準裝置排氣結構。

本實用新型的技術方案是：

一種液體流量標準裝置排氣結構，包括油箱，油箱的內腔的底部設有支架，支架的上端卡裝有網狀隔氣板，網狀隔氣板下方的油箱的側壁設有與郵箱的內腔連通的出油口，網狀隔氣板上方的油箱的側壁設有與郵箱的內腔連通的回油口；出油口連接有油泵。

優選的，所述的網狀隔氣板包括兩側的L型託架，兩側的L型託架通過底部的橫向託架固定連接，兩側的L型託架之間卡裝有過濾網，橫向託架的下端面固定安裝有卡座；支架包括下部連接在一起，上部分離的兩個平行的支腿，支腿的上端分別設有向水平方向彎折的卡接頭，卡接頭卡裝到對應的卡座中。

優選的，所述的網狀隔氣板和支架均為金屬材質製作。

本實用新型的有益效果是：

與現有技術比較具有排氣更徹底和能過濾沉澱雜質的優點，同時油箱進出口相對位置布局靈活；網狀隔氣板和支架為可拆裝的結構，方便組裝和拆卸，使用方便。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型中網狀隔氣板和支架的組合結構示意圖；

圖3是圖2的俯視圖；

圖4是圖2的縱剖視圖；

圖5是本實用新型中L型託架和橫向託架的組合後的俯視圖；

圖6是本實用新型中L型託架和橫向託架的組合後的仰視圖；

圖7是圖6的A-A剖面圖；

圖8是本實用新型中過濾網的俯視圖；

圖中：1為油箱，2為油液，3為網狀隔氣板，4為支架，5為出油口，6為油泵，7為回油口；31為L型託架，32為橫向託架，33為過濾網，34為卡座；41為支腿，42為卡接頭。

具體實施方式

本實用新型的具體實施方式參見圖1-8，一種液體流量標準裝置排氣結構，包括油箱，油箱的內腔的底部設有支架，支架的上端卡裝有網狀隔氣板，網狀隔氣板下方的油箱的側壁設有與郵箱的內腔連通的出油口，網狀隔氣板上方的油箱的側壁設有與郵箱的內腔連通的回油口。出油口連接有油泵。

網狀隔氣板包括兩側的L型託架，兩側的L型託架通過底部的橫向託架固定連接，兩側的L型託架之間卡裝有過濾網，橫向託架的下端面固定安裝有卡座；支架包括下部連接在一起，上部分離的兩個平行的支腿，支腿的上端分別設有向水平方向彎折的卡接頭，卡接頭卡裝到對應的卡座中。

網狀隔氣板和支架均為金屬材質製作。

工作原理：

網狀隔氣板將下部的出油口與上部的回油口隔離，油液在油箱內自上而下循環時，油液中氣泡由於本身張力和浮力作用無法通過過濾網，而在過濾網上表面聚集，從而上浮排出油液；同時油液中的固體雜質被過濾網過濾，無法進入油泵。

網狀隔氣板與油箱的內壁留有少量間隙以便取出和清理。網狀隔氣板的過濾網的孔徑及網狀隔氣板與油箱的內壁的間隙大小決定了排氣效果和對沉澱雜質的過濾效果，過濾網的孔徑越小，過濾精度越高；網狀隔氣板與油箱的內壁間隙越小越利於排氣和雜質過濾。網狀隔氣板優先採用金屬濾網和金屬框架加工，以便重複使用和保持外形。支架優先採用金屬支架，以便重複使用和保持外形。組裝時，用手按壓支架的兩個支腿，兩個支腿的上端向內靠攏，卡接頭向內靠攏，然後將卡接頭與卡座對應，鬆開手，卡接頭卡入對應的卡座中。

以上所述的實施例僅僅是對本實用新型的優選實施方式進行描述，在不脫離本實用新型設計精神的前提下，本領域普通技術人員對本實用新型的技術方案作出的各種變形和改進，均應落入本實用新型權利要求書確定的保護範圍內。