設置環片的汽車輪轂的製作方法

2023-12-12 07:20:27

設置環片的汽車輪轂的製作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種設置環片的汽車輪轂。包括輪轂本體，輪轂本體包含輪心、輻條、內面和外面，其特徵在於：所述輪轂本體在其內面設置有數道環片，每道環片之間的距離大於10mm，每道環片的高度為10-18mm。本實用新型結構簡單，可起到散熱和提高輪轂強度的作用，延長輪轂的使用壽命，提高汽車的安全性能。
【專利說明】設置環片的汽車輪轂
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車輪轂，具體的說是一種設置環片的汽車輪轂。
【背景技術】
[0002]汽車輪轂是用於安裝輪胎和支撐汽車行駛的主要汽車構件，汽車輪轂內還配置有剎車裝置，在汽車變速行駛的過程中，由於與地面的摩擦和頻繁剎車產生的作用，會讓輪轂產生高溫，當高溫集聚在一定熱能時，會直接影響輪轂的強度，特別是剎車時的金屬相互摩擦，更對輪轂的安全使用會帶來影響，近幾年不斷出現高速行駛的汽車輪轂破損傷人事件，為此，提高汽車輪轂的安全性能是汽車產業發展的必選之路。

【發明內容】

[0003]本實用新型所要解決的技術問題是針對上述存在的技術不足，提供一種結構簡單，可起到散熱和提高輪轂強度的作用的設置環片的汽車輪轂。
[0004]本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案是:
[0005]設置環片的汽車輪轂，包括輪轂本體，輪轂本體包含輪心、輻條、內面和外面，其特徵在於:所述輪轂本體在其內面設置有數道環片，每道環片之間的距離大於10mm，每道環片的高度為10-18mm，必要時，在每道環片之間還可交叉設置數個連接加強筋。
[0006]在上述方案中，所述的環片為圓周形的圓圈結構，等距離分布連接在輪轂本體的內周面上。
[0007]在上述方案中，所述的環片的高度均相等。
[0008]本實用新型的原理是:由於在汽車輪轂的內面設置了數道環片，所設翅片加大了輪轂的散熱面積，在使用時可像散熱片一樣起到散熱作用，同時由於為圓周的圓圈結構，在與輪轂構成一體後，可起到極好的支撐作用，由此既有利散熱又可提高輪轂的使用強度，解決了傳統汽車輪轂散熱效果不好和強度無法滿足使用需要和容易導致不安全事故發生的問題，具有結構科學簡單，可優化產品質量和使用性能的顯著特點。
[0009]本實用新型的主要有益效果是:
[0010]本實用新型結構簡單，可起到散熱和提高輪轂強度的作用，延長輪轂的使用壽命，提高汽車的安全性能。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型實施例輪轂結構圖；
[0012]圖2是本實用新型實施例環片剖面圖；
[0013]其中，I輪轂本體、2內面、3環片。
【具體實施方式】
[0014]下面結合【具體實施方式】，對本實用新型實施例作進一步的說明:[0015]如圖1和圖2所示的輪轂本體I在其內面2等距離設置有數道環片3，數道環片3為圓周形的圓圈結構，均勻分布連接在輪轂本體I的內周面上，每道環片3之間的距離為12mm,每道環片3的高度為15_。
[0016]具體實施本技術方案時，環片3的設置數量和間隔距離，可根據輪轂的規格型號和具體情況而定，環片3的寬窄和厚度也應視具體產品而敲定。
[0017]本實用新型的保護範圍並不限於上述的實施例，顯然，本領域的技術人員可以對本實用新型進行各種改動和變形而不脫離本實用新型的範圍和精神。倘若這些改動和變形屬於本實用新型權利要求及其等同技術的範圍內，則本實用新型的意圖也包含這些改動和變形在內。
【權利要求】
1.設置環片的汽車輪轂，包括輪轂本體，輪轂本體包含輪心、輻條、內面和外面，其特徵在於:所述輪轂本體在其內面設置有數道環片，每道環片之間的距離大於10mm，每道環片的高度為10-18mm。
2.如權利要求1所述的設置環片的汽車輪轂，其特徵在於:所述的環片為圓周形的圓圈結構，等距離分布連接在輪轂本體的內周面上。
3.如權利要求1或2所述的設置環片的汽車輪轂，其特徵在於:所述的環片的高度均相等。
【文檔編號】B60B21/00GK203592855SQ201320729385
【公開日】2014年5月14日 申請日期:2013年11月18日 優先權日:2013年11月18日
【發明者】萬伯謙 申請人:萬伯謙