一種多點塗膠裝置的製作方法

2023-12-12 17:49:27 1

本實用新型屬於車身塗膠技術改進領域，尤其涉及一種多點塗膠裝置。

背景技術：

目前車身常用的塗膠方式有三種:

1、單向塗膠工具,一次只完成一點塗膠,每塗一點耗時6秒,且沒有膠量調節閥。使用時，將塗膠槍出口安裝到M36螺母一端，控制塗膠槍使膠液順著Φ6不鏽鋼管出來，進行塗膠。

缺點:由於一次只能塗一點，所以可能造成塗膠點間距不均勻、塗膠量不均勻；缺少單管出膠量調節閥無法對塗膠出膠量進行調整，工作效率低等問題。

2、單閥多點塗膠工具。使用時該塗膠工具M36螺母扭接到膠槍上，控制塗膠槍使膠液順著設計管路出來，實現一次完成多點的塗膠；增加了調節閥，可以對塗膠出膠量的大小進行調整，塗膠量均勻；不同管組間距通過Φ6加強管進行固定限位，保證每次塗膠點間距均勻。

缺點：此設備只能實現局部範圍內一定數量的塗膠點，同時塗膠位置通過人工方式，目測實現，重複一致性較差。

3、多閥多點塗膠工具，設有4個閥，根據需要可設30多個塗膠點，並且塗膠量可調節。

缺點：多閥多點塗膠工具，能滿足大批量高節拍的生產要求，但塗膠位置一致性較差，且不具備舉升防錯功能，高節拍生產時易出現報廢零件故障，存在安全隱患以及生產成本較高。

技術實現要素：

本實用新型的目的在於提供一種多點塗膠裝置，旨在解決的問題。

本實用新型是這樣實現的，一種多點塗膠裝置，所述多點塗膠裝置包括一級蓄膠盒，與所述一級蓄膠盒連接的主體裝置，設於所述一級蓄膠盒上呈十字形排列的四個分塗膠管，每個所述分塗膠管的另一端分別連接一個二級蓄膠盒，設於所述一級蓄膠盒頂面的主塗膠管，每個所述二級蓄膠盒上分別設有多個終端塗膠管，設於所述主體裝置中心點上的吊耳。

本實用新型的進一步技術方案是：所述主體裝置上還設有定位銷，所述定位銷為三個，分別依次設於所述主體裝置的支腳上。

本實用新型的進一步技術方案是：所述主塗膠管為Φ20型膠管。

本實用新型的進一步技術方案是：所述分塗膠管為Φ10型膠管。

本實用新型的進一步技術方案是：所述終端塗膠管為Φ6型膠管。

本實用新型的進一步技術方案是：所述一級蓄膠盒上設有四個M10的調節出膠螺母。

本實用新型的進一步技術方案是：所述二級蓄膠盒上設有多個M6的調節出膠螺母。

本實用新型的有益效果是：結構簡單，便於日常維護、維修，製造成本低，經濟效益可觀，多級多點塗膠、效率高，比單點塗膠工具提高30多倍，適合大批量生產；三點定位設計，該塗膠裝置重複定位一致性好，塗膠位置精確；塗膠量分級可控，塗膠質量好；操作簡便，降低了工人的勞動強度，更符合人機工程學要求，設有防錯設計，減少了零件報廢機率，大大減少了運行成本。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例提供的多點塗膠裝置的結構示意圖。

圖2是本實用新型實施例提供的多點塗膠裝置的主視圖。

圖3是本實用新型實施例提供的多點塗膠裝置的俯視圖。

圖4是本實用新型實施例提供的多點塗膠裝置的側視圖。

具體實施方式

附圖標記：10-主體裝置 20-一級蓄膠盒 30-主塗膠管 40-分塗膠管 50-終端塗膠管 60-定位銷 70-吊耳 80-調節出膠螺母 301-二級蓄膠盒

圖1示出了本實用新型提供的多點塗膠裝置，所述多點塗膠裝置包括一級蓄膠盒20，與所述一級蓄膠盒20連接的主體裝置10，設於所述一級蓄膠盒20上呈十字形排列的四個分塗膠管40，每個所述分塗膠管40的另一端分別連接一個二級蓄膠盒301，設於所述一級蓄膠盒200頂面的主塗膠管30，每個所述二級蓄膠盒301上分別設有多個終端塗膠管50，設於所述主體裝置10中心點上的吊耳70。

所述主體裝置上還設有定位銷60，所述定位銷60為三個，分別依次設於所述主體裝置10的支腳上。

所述主塗膠管30為Φ20型膠管。

所述分塗膠管40為Φ10型膠管。

所述終端塗膠管50為Φ6型膠管。

所述一級蓄膠盒20上設有四個M10的調節出膠螺母。

所述二級蓄膠盒301上設有多個M6的調節出膠螺母。

整體塗膠裝置工作原理：將發蓋塗膠點按照位置分為4個區，塗膠裝置採用氣動平衡葫蘆吊通過吊耳吊掛空中，當發蓋內板放置到塗膠工位時，人工操作塗膠裝置，使其三個定位銷60進入與之匹配的定位孔，同時定位銷臺階面與孔端面貼合，實現裝置整體定位。人工一隻手扶住主體裝置，另一隻手按壓塗膠開關使膠液注入Φ20主塗膠管30進行注膠操作，膠液順著主塗膠管到一級蓄膠盒20，分出四個支路，每條支路可通過M10螺釘調節出膠量，由於分支長度不等，通過調節閥保證到達每個二級蓄膠盒301保持同步，二級蓄膠盒301通過加強筋固定在主體裝置上保證強度，其中三個二級蓄膠盒301上分別有九個Φ6終端塗膠管50，其中一個二級蓄膠盒301上有八個Φ6終端塗膠管50，終端塗膠管50在對應二級蓄膠盒30通過M6螺釘調節出膠量，同時儘可能保證終端塗膠管長度相等，當完成一次塗膠，人工將塗膠裝置放置空中，放好膠槍，進入下一工作循環。

以汽車發蓋生產線為例，該裝置應用在發蓋塗膠工位，發蓋放到塗膠工位後，人工操作塗膠裝置進行塗膠，先通過3個定位銷60實現塗膠裝置定位，藉助定位銷的臺階面，實現塗膠裝置在高度方向的位置，操作人員通過膠槍從主塗膠管注膠，即可實現發蓋塗膠，操作簡單效率高。

防錯設計：舉升防錯壓板觸發氣控開關，以保證在塗膠時舉升機構不會上升，防止意外舉起造成的零件報廢。

防錯原理與功效：在裝置精確定位的同時，防錯壓板觸動氣控感應開關，通過氣路控制使舉升機構無法上升，實現塗膠防錯功能，有效減少了發蓋零件報廢故障的發生機率，大大減少了運行成本。

本裝置可以根據不同車型發蓋零件的結構特點實施塗膠，不但具有塗膠量可調節、塗膠效率高、塗膠位置準確、塗膠質量好等特點、而且具有舉升防錯功能，減少了汽車發蓋零件報廢故障的發生機率，大大減少了運行成本。比單點塗膠工具單臺效率提升約30倍，節省操作時間30x6=180秒，經濟效益非常可觀。目前該類塗膠裝置已在CN100、 N111、N120等車型的門蓋線上廣泛應用。

結構簡單，便於日常維護、維修，製造成本低，經濟效益可觀。多級多點塗膠、效率高，比單點塗膠工具提高30多倍，適合大批量生產。三點定位設計，該塗膠裝置重複定位一致性好，塗膠位置精確。塗膠量分級可控，塗膠質量好。操作簡便，降低了工人的勞動強度，更符合人機工程學要求。設有防錯設計，減少了零件報廢機率，大大減少了運行成本。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，並不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護範圍之內。