一種大型不鏽鋼化學品成品油船的液貨熱油加熱系統的製作方法

2023-12-12 11:43:12

專利名稱：一種大型不鏽鋼化學品成品油船的液貨熱油加熱系統的製作方法
技術領域：
本實 用新型涉及一種大型不鏽鋼化學品成品油船的液貨熱油加熱系統。
背景技術：
船舶運輸是當今的一種主要運輸方式，尤其對於石油、化工行業來說，油船運輸是其他運輸方式不可比擬的，但在採用油船來運輸這些液態產品時，需要對這些液態產品加熱以保持其液體狀態。大型不鏽鋼化學品/成品油船的液貨以往都採用加熱盤管來進行加熱，液貨艙內需設置大量的加熱盤管，這使得船體在施工階段的成本和工作量大大增加，在實際使用階段，也加大了工人對液貨艙清洗工作的難度，並且採用加熱盤管這種加熱方式，加油盤管固定在液貨艙底部，使得加熱盤管傳熱係數低、加熱不均勻。因此，對現有技術應當進一步改善。

實用新型內容本實用新型的目的是提供一種大型不鏽鋼化學品成品油船的液貨熱油加熱系統，以克服現有產品上述方面的不足。本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現一種大型不鏽鋼化學品成品油船的液貨熱油加熱系統，包括熱油甲板加熱器、熱油總管、熱油熱源、控制系統和熱油分管，熱油熱源連接有熱油總管，熱油總管上設有若干熱油分管，熱油分管上設有熱油甲板加熱器和控制系統。熱油甲板加熱器安裝在油船的液貨艙甲板上；所述熱油熱源安裝在油船的艉部機艙區域。本實用新型的有益效果為本實用新型在不改變油船結構的前提下，實現了通過甲板加熱方式，對液貨進行加熱，有效減少施工工作量，降低後續清洗維護成本，提高了導熱係數，保證了貨油加熱均勻，本實用新型成本低，效果好，能夠實現液貨的加熱均勻快速，滿足使用者的需要，滿足國際安全公約。

下面根據附圖對本實用新型作進一步詳細說明。圖I是本實用新型實施例所述的一種大型不鏽鋼化學品成品油船的液貨熱油加熱系統的結構示意圖。圖中I、熱油甲板加熱器；2、熱油總管；3、熱油熱源；4、控制系統；5、熱油分管。
具體實施方式
如圖I所示，本實用新型實施例所述的一種大型不鏽鋼化學品成品油船的液貨熱油加熱系統，包括熱油甲板加熱器I、熱油總管2、熱油熱源3、控制系統4和熱油分管5，熱油熱源3連接有熱油總管2，熱油總管2上設有若干熱油分管5，熱油分管5上設有熱油甲板加熱器I和控制系統4。具體使用時，將熱油甲板加熱器I安裝在大型不鏽鋼化學品成品油船的液貨艙的甲板部位，熱油熱源3安裝於大型不鏽鋼化學品成品油船的艉部機艙區域，將熱油總管2連接於熱油熱源3處，熱油總管2從油船艉部向油船艏部安裝，在油船艏部形成迴路，利用熱油分管5連接熱油總管2與熱油甲板加熱器1，控制系統4安裝於熱油總管2與熱油分管5之間，來進行控制熱油的輸入輸出，熱油熱源3開始進行加熱時，熱油通過熱油總管2輸送至任由分管5，當熱油甲板加熱器I需要熱油時，通過開啟控制系統4，將熱油通過熱油分管5輸入至熱油甲板加熱器I，最終對液貨艙液貨進行加熱動作，加熱完畢後，將控制系統4關閉，停止熱油甲板加熱器I。本實用新型不局限於上述最佳實施方式，任何人在本實用新型的啟示下都可得出 其他各種形式的產品，但不論在其形狀或結構上作任何變化，凡是具有與本申請相同或相近似的技術方案，均落在本實用新型的保護範圍之內。
權利要求1.一種大型不鏽鋼化學品成品油船的液貨熱油加熱系統，包括熱油甲板加熱器(I)、熱油總管(2)、熱油熱源(3)、控制系統(4)和熱油分管(5)，其特徵在於熱油熱源(3)連接熱油總管(2)，熱油總管(2)上設有若干熱油分管(5)，熱油分管(5)上設有熱油甲板加熱器(I)和控制系統(4)C專利摘要本實用新型涉及一種大型不鏽鋼化學品成品油船的液貨熱油加熱系統，包括熱油甲板加熱器、熱油總管、熱油熱源、控制系統和熱油分管，熱油熱源連接有熱油總管，熱油總管上設有若干熱油分管，熱油分管上設有熱油甲板加熱器和控制系統；熱油甲板加熱器安裝在油船的液貨艙甲板上；所述熱油熱源安裝在油船的艉部機艙區域。本實用新型的有益效果為本實用新型在不改變船結構的前提下，實現了通過甲板加熱方式，對液貨進行加熱，有效減少施工工作量，降低後續清洗維護成本，提高了導熱係數，保證了貨油加熱均勻，本實用新型成本低，效果好，能夠實現液貨的加熱均勻快速，滿足使用者的需要，滿足國際安全公約。
文檔編號B63J2/14GK202642089SQ20122026043
公開日2013年1月2日 申請日期2012年6月4日 優先權日2012年6月4日
發明者左志建, 孫全紅, 張國慶 申請人:江蘇宏強船舶重工有限公司