自卸車泥漿運輸車的製作方法

2023-12-10 12:54:27 1

本實用新型涉及工程車輛領域，尤其涉及一種自卸車泥漿運輸車。

背景技術：

運輸泥漿的車輛通常都使用翻鬥裝載泥漿，然而，如果泥漿裝得較多較滿並且在汽車行駛時，敞開的開口就容易有泥漿灑出，既汙染了翻鬥和車體，又弄髒了馬路路面。因此，亟需一種防止泥漿溢灑出翻鬥的設計避免前述缺陷。

技術實現要素：

針對現有技術的不足，本實用新型的目的旨在提供一種自卸車泥漿運輸車，用以避免泥漿在運輸過程中溢出載物鬥，避免車身和馬路路面受到泥漿汙染。

為實現上述目的，本實用新型採用如下技術方案：

自卸車泥漿運輸車，包括一個安裝於車頭駕駛室後方的載物鬥，該載物鬥上端具有開口，該載物鬥的上端設置有一用於遮蓋開口的上蓋體，該上蓋體的外邊緣與開口的上端邊緣通過密封件密封連接；上蓋體的中部分別開設有第一入料口和第二入料口，所述第一入料口上設置有第一活動蓋板，該第一活動蓋板與第一入料口之間設有驅動該第一活動蓋板沿載物鬥高度方向活動的第一驅動組件；所述第二入料口上設置有第二活動蓋板，該第二活動蓋板與第二入料口之間設有驅動該第二活動蓋板沿載物鬥高度方向活動的第二驅動組件；所述載物鬥上靠近運輸車車頭的一側壁設有連通外部大氣的通氣管道。

優選地,該自卸車泥漿運輸車還包括液壓驅動裝置，所述液壓驅動裝置包括位於載物鬥外部的液壓泵及若干輸油管道。

優選地,第一驅動組件包括第一導向架和第一液壓缸，該第一導向架用於限制第一活動蓋板沿載物鬥的高度方向運動，第一液壓缸用於驅動第一活動蓋板；第二驅動組件包括第二導向架和第二液壓缸，該第二導向架用於限制第二活動蓋板沿載物鬥的高度方向運動，第二液壓缸用於驅動第二活動蓋板。

相較於現有技術，本實用新型的有益效果在於，本實用新型具有密封地安裝在載物鬥上端開口的上蓋體，該上蓋體中部具有用於可開閉地遮蓋第一入料口的第一活動蓋板和用於可開閉地遮蓋第二入料口的第二活動蓋板，充分地避免泥漿在運輸過程中溢出載物鬥，避免車身和馬路路面受到泥漿汙染，同時不妨礙外部設備往載物鬥內注入泥漿。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視圖；

圖2為本實用新型的俯視圖。

其中，1、載物鬥；2、上蓋體；3、密封件；4、通氣管道；5、液壓驅動裝置；6、第一活動蓋板；7、第二活動蓋板。

具體實施方式

下面，結合附圖以及具體實施方式，對本實用新型做進一步描述：

如圖1、圖2所示，自卸車泥漿運輸車，包括一個安裝於車頭駕駛室後方的載物鬥1，該載物鬥1上端具有開口，該載物鬥1的上端設置有一用於遮蓋開口的上蓋體2，該上蓋體2的外邊緣與開口的上端邊緣通過密封件3密封連接；上蓋體2的中部分別開設有第一入料口和第二入料口，所述第一入料口上設置有第一活動蓋板6，該第一活動蓋板6與第一入料口之間設有驅動該第一活動蓋板6沿載物鬥1高度方向活動的第一驅動組件；所述第二入料口上設置有第二活動蓋板7，該第二活動蓋板7與第二入料口之間設有驅動該第二活動蓋板7沿載物鬥1高度方向活動的第二驅動組件；所述載物鬥1上靠近運輸車車頭的一側壁設有連通外部大氣的通氣管道4。

作為一種優選的方案，該自卸車泥漿運輸車還包括液壓驅動裝置5，所述液壓驅動裝置5包括位於載物鬥1外部的液壓泵及若干輸油管道。

作為一種優選的方案，第一驅動組件包括第一導向架和第一液壓缸，該第一導向架用於限制第一活動蓋板6沿載物鬥1的高度方向運動，第一液壓缸用於驅動第一活動蓋板6；第二驅動組件包括第二導向架和第二液壓缸，該第二導向架用於限制第二活動蓋板7沿載物鬥1的高度方向運動，第二液壓缸用於驅動第二活動蓋板7。

對本領域的技術人員來說，可根據以上描述的技術方案以及構思，做出其它各種相應的改變以及形變，而所有的這些改變以及形變都應該屬於本實用新型權利要求的保護範圍之內。