無極繩絞車雙驅動機構的製作方法

2023-12-11 04:00:32 1

專利名稱：無極繩絞車雙驅動機構的製作方法
技術領域：
本發明涉及絞車驅動機構。
背景技術：
絞車廣泛用於各種無極繩運輸的場所，現有技術中的絞車在機頭驅動部分以電動機為動力源，調度絞車外加鋼絲繩襯為驅動滾筒，如圖1、圖2所示，鋼絲1繩纏繞在驅動滾筒2的外加繩襯上，轉動的驅動滾筒2利用滑動摩擦力帶動纏繞在其上的鋼絲繩1作勻速運動。這種結構形式在使用中所存在的問題是1、運行過程中，鋼絲繩1是在驅動滾筒側邊的斜坡面3上爬行滑動，因而鋼絲繩1磨損快，更換頻繁。
2、不斷的爬行滑動使鋼絲繩1在運行中產生抖動帶來運動不平穩；3、由於結構設計上的不合理，致使運行阻力大，輸出功率小。

發明內容
本發明是為避免上述現有技術所存在的不足之處，提供一種磨損小、運動平穩、輸出功率大的無極繩絞車雙驅動機構。
本發明解決技術問題所採用的技術方案是本發明的結構特點是由主繩輪和位於主繩輪旁側的過渡輪構成雙輪驅動，所述主繩輪和過渡輪為同步工作的驅動輪，具有相同的線速度；在所述主繩輪上獨立設置進繩道和出繩道，鋼絲繩自進繩道進入主繩輪，在經過渡輪後，由出繩道繞出主繩輪；所述過渡輪與主繩輪的平面相互間傾斜一個角度，所述傾斜的角度保持位於過渡輪與進繩道之間的鋼絲繩段，以及位於過渡輪與出繩道之間的鋼絲繩段分別與主繩輪的平面平行。
與已有技術相比，本發明的有益效果體現在本發明採用雙輪驅動，兩隻驅動輪以相同的線速度轉動，綱絲繩在雙驅動輪上作純滾動，設備在運行中鋼絲繩不爬繩、不抖動、運行平穩、不產生火花、磨損小，大大減小了設備的維修工作量，降低使用成本，延長使用壽命，由於結構設置的合理性，運行阻力小，輸出功率大。


圖1為現有技術中驅動滾筒與鋼絲繩的配合結構示意圖。
圖2為圖1斷面圖。
圖3為本發明結構示意圖。
圖4為圖1A-A剖視圖。
圖中標號1鋼絲繩、2驅動滾筒、3斜坡面、4主繩輪、5過渡輪、6進繩道、7出繩道。
以下通過具體實施方式
，並結合附圖對本發明作進一步描述
具體實施例方式參見圖3、圖4，本實施例由主繩輪4和位於主繩輪4旁側的過渡輪5構成雙輪驅動，主繩輪4和過渡輪5為同步工作的驅動輪，具有相同的線速度；在主繩輪4上獨立設置進繩道6和出繩道7，鋼絲繩1自進繩道6進入主繩輪4，在經過渡輪5之後，由出繩道7繞出主繩輪4；為了更進一步減小機件之間的磨損，在過渡輪5與主繩輪1的平面相互間可以傾斜一個角度，這一傾斜的角度保持了位於過渡輪5與進繩道6之間的鋼絲繩段，以及位於過渡輪5與出繩道7之間的鋼絲繩段分別與主繩輪4的平面平行。
運行過程中，主繩輪4與過渡輪5以相同的線速度轉動，綱絲繩1在雙驅動輪上作純滾動，運行中的鋼絲繩1不存在爬繩、因而消除了抖動、運行平穩。
權利要求
1.無極繩絞車雙驅動機構，其特徵是由主繩輪(4)和位於主繩輪(4)的旁側的過渡輪(5)構成雙輪驅動，所述主繩輪(4)和過渡輪(5)為同步工作的驅動輪，具有相同的線速度；在所述主繩輪(4)上獨立設置進繩道(6)和出繩道(7)，鋼絲繩(1)自進繩道(6)進入主繩輪(4)，在經過渡輪(5)後，由出繩道(7)繞出主繩輪(4)；所述過渡輪(5)與主繩輪(4)的輪平面相互間傾斜一個角度，所述傾斜的角度保持位於過渡輪(5)與進繩道(6)之間的鋼絲繩段，以及位於過渡輪(5)與出繩道(7)之間的鋼絲繩段分別與主繩輪(4)的平面平行。
全文摘要
無極繩絞車雙驅動機構，其特徵是由主繩輪和位於主繩輪旁側的過渡輪構成雙輪驅動，主繩輪和過渡輪為同步工作的驅動輪，具有相同的線速度；在主繩輪上獨立設置進繩道和出繩道，鋼絲繩自進繩道進入主繩輪，在經過渡輪後，由出繩道繞出主繩輪；過渡輪與主繩輪的平面相互間傾斜一個角度，傾斜的角度保持位於過渡輪與進繩道之間的鋼絲繩段，以及位於過渡輪與出繩道之間的鋼絲繩段分別與主繩輪的平面平行。本發明在設備運行中鋼絲繩不爬繩、運行平穩、磨損小，因而減小設備維修工作量，降低使用成本，延長使用壽命。
文檔編號B66D1/02GK1931702SQ20061009669
公開日2007年3月21日 申請日期2006年10月18日 優先權日2006年10月18日
發明者劉明生, 楊定富 申請人:劉明生