起重機手電門電路的製作方法

2023-12-11 08:06:42

專利名稱：起重機手電門電路的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種起重機，尤其是一種起重機手電門電路。
背景技術：
起重機(Crane)屬於起重機械的一種，是一種作循環、間歇運動的機械。一個工作循環包括:取物裝置從取物地把物品提起，然後水平移動到指定地點降下物品，接著進行反向運動，使取物裝置返回原位，以便進行下一次循環。常規的起重機的手電門控制電路是急停迴路停止主接觸器，而控制迴路是不受急停控制。
發明內容本實用新型目的是:提供一種不僅能夠控制主接觸器，同樣控制整個控制迴路的起重機手電門電路。本實用新型的技術方案是:一種起重機手電門電路，其特徵在於，包括接觸器KM1、第一開關S1、第二開關S2以及控制迴路1，所述接觸器一端13通過第一開關SI與控制電源相連，另一端A2接地；所述接觸器的觸點13、14與第二開關S2形成閉合主迴路，所述控制迴路連接到閉合主迴路上。進一步的，還包括航空插頭CZ11，所述航空插頭位於閉合主迴路以及控制迴路中。按下第二開關S2啟動按鈕，控制迴路通過航空插頭CZ11-13導通，只要Ul相序正確，接觸器KMl就可以吸合，這樣接觸器KMl觸點13、14就閉合，這樣只要急停按鈕SI沒有按下，控制電壓會通過接觸器KMl觸點重新導通到航空插頭CZ11-13上，這樣整個控制迴路就具有通電的條件，同時當按下急停按鈕SI，接觸器KMl斷開，這樣整個控制迴路就沒有電了。本實用新型的優點是:本實用新型結構簡單、使用方便，起重機的手電門控制中急停按鈕可以控制接觸器KMl的主迴路，同時也可以控制其他機構的控制迴路。
以下結合附圖及實施例對本實用新型作進一步描述:

圖1為本實用新型的起重機手電門電路圖其中:I控制迴路。
具體實施方式
實施例:如圖1所示的起重機手電門電路，包括接觸器KMl、開關S1、開關S2、控制迴路I以及多個航空插頭CZl I，接觸器一端13通過開關SI與控制電源相連，另一端A2接地；接觸器的觸點13、14與開關S2形成閉合主迴路，控制迴路連接到閉合主迴路上。按下開關S2啟動按鈕，控制迴路通過航空插頭CZ11-13導通，只要Ul相序正確，接觸器KMl就可以吸合，這樣接觸器KMl的觸點13、14就閉合，這樣只要急停按鈕SI沒有按下，控制電壓會通過接觸器KMl觸點重新導通到航空插頭CZ11-13上，這樣整個控制迴路就具有通電的條件，同時當按下急停按鈕SI，接觸器KMl斷開，這樣整個控制迴路就沒有電了。以上實施例僅為本實用新型其中的一種實施方式，其描述較為具體和詳細，但並不能因此而理解為對本實用新型專利範圍的限制。應當指出的是，對於本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬於本實用新型的保護範圍。因此，本實用新型專利的保護範圍應以所附權利要求為準。
權利要求1.一種起重機手電門電路，其特徵在於，包括接觸器(KM1)、第一開關(SI)、第二開關(S2)以及控制迴路(1)，所述接觸器一端(13)通過第一開關(SI)與控制電源相連，另一端(A2)接地；所述接觸器的觸點(13、14)與第二開關(S2)形成閉合主迴路，所述控制迴路連接到閉合主迴路上。
2.根據權利要求1所述的起重機手電門電路，其特徵在於，還包括航空插頭(CZlI)，所述航空插頭位於閉合主迴路以及控制迴路中。
專利摘要本實用新型公開了一種起重機手電門電路，其特徵在於，包括接觸器KM1、第一開關S1、第二開關S2以及控制迴路1，所述接觸器一端13通過第一開關S1與控制電源相連，另一端A2接地；所述接觸器的觸點13、14與第二開關S2形成閉合主迴路，所述控制迴路連接到閉合主迴路上。本實用新型結構簡單、使用方便，起重機的手電門控制中急停按鈕可以控制接觸器KM1的主迴路，同時也可以控制其他機構的控制迴路。
文檔編號B66C13/22GK203021194SQ20122060509
公開日2013年6月26日 申請日期2012年11月16日 優先權日2012年11月16日
發明者王文藝, 沈春華 申請人:法蘭泰克起重機械(蘇州)有限公司