一種地下停車場停車位智能引導裝置的製作方法
2023-12-11 01:54:52 2
本實用新型涉及停車位引導技術領域，具體涉及一種地下停車場停車位智能引導裝置。
背景技術：
現有技術中，車場、車庫中的停車位管理大多數由人工負，其中，車場、車庫中可停車位、空車位的多少和車輛所在的場地位置也多由人工監督和控制，當存、取車輛和流動車輛較多時，監管人員要不斷進行車輛和司乘人員的輸導，費時費力，雖可以通過增加監管人員強化管理或添加相關標識牌緩解現狀；但人工監管終不能良好掌控和及時的顯示車場、車庫中車位中空、滿足位置，更不能準確快速的引導車輛到相應的停車位上，不能滿足車輛管理市場車輛停存管理的需求。
如中國專利號CN201520702059.5，公告日期為2016年01月20日的發明專利中公開了一種停車位空位引導裝置，包括車位引導牌和車位探測器；所述車位引導牌包括殼體；所述殼體內部設有引導牌控制電路板、引導牌蓄電池和引導牌無線通信裝置，所述殼體頂部設有太陽能光伏板，所述殼體正面上設有LED指示燈和車位數字顯示器；所述車位探測器包括探測器外殼，所述探測器外殼內部設有探測器控制電路板、探測器蓄電池和探測器無線通信裝置；所述探測器外殼上設有車位指示燈和紅外線探測裝置；所述引導牌無線通信裝置連接探測器無線通信裝置。該實用新型解決了停車位檢測準確度的問題，但是該實用新型同樣不能準確快速引導車輛到達指定的停車位上。
技術實現要素：
解決的技術問題
針對現有技術所存在的上述缺點，本實用新型提供了一種地下停車場停車位智能引導裝置，能夠有效地克服現有技術所存在的不能準確快速引導車輛到達指定停車位的問題，通過發射器與接受器的不同頻率信號準確控制相應停車位的輪廓指示燈和通道內的箭頭指示燈亮起，引導車主準確快速地找到指定停車位，大大減輕了停車場管理人員的工作量。
技術方案
為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：
一種地下停車場停車位智能引導裝置，包括取卡機、車位探測器，所述取卡機設置在停車場入口處，所述取卡機包括停車卡和停車卡出口，所述取卡機的前端設置車牌識別系統；所述停車卡上設置發射器；所述車位探測器設置在停車位內，所述停車位的邊緣線上設置輪廓指示燈和接收器，所述停車位的入口處設置對射式傳感器；所述停車位之間的行車通道中心線處設置箭頭指示燈、邊緣設置所述接收器；所述車牌識別系統、所述對射式傳感器、所述接收器連接微處理器，所述微處理器通過控制模塊連接所述輪廓指示燈、所述箭頭指示燈、所述取卡機。
更進一步地，所述停車卡與所述發射器一一對應。
更進一步地，所述發射器信號頻率與所述接收器的信號頻率一一對應，所述接收器與相鄰的箭頭指示燈或輪廓指示燈連接。
更進一步地，所述車位探測器為超聲波車位探測器。
更進一步地，所述輪廓指示燈、所述輪廓指示燈為LED燈。
有益效果
採用本實用新型提供的技術方案，與已知的公有技術相比，具有如下有益效果：
1、本實用新型通過在取卡機前端設置車輛識別系統，一方面獲得車輛的車牌號等信息，另一方面能夠通過車輛識別系統的檢測信號通過微處理器、控制器模塊控制取卡機自動從停車卡出口處給出停車卡，解決了現有技術中車主需要下車按下取卡按鈕才能取卡的不便。
2、本實用新型通過在停車卡上設置具有獨有信號頻率的發射器，同時停車卡與停車位是一一對應，停車位上設置能接受該獨有信號頻率的接收器，實現信號精準定位。
3、本實用新型通過在停車位和通道內設置接收器，不同停車位和不同通道內的接收器能夠接收的信號頻率各不相同，其接受頻率對應相應停車卡上的發射器發射的信號頻率，實現精準定位控制。
4、本實用新型通過在停車位入口處設置對射式傳感器用於檢測車輛的進入信息，當車輛完全進入停車位後，微處理器處理信號後通過控制模塊控制關閉輪廓指示燈和箭頭引導燈，節能環保。
附圖說明
為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹。顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對於本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本實用新型的停車場俯視結構示意圖；
圖2為本實用新型的電性控制連接示意圖；
圖中的標號分別代表：1-取卡機；2-車位探測器；3-車牌識別系統；4-停車位；5-輪廓指示燈；6-接收器；7-對射式傳感器；8-箭頭指示燈。
具體實施方式
為使本實用新型實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述。顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基於本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬於本實用新型保護的範圍。
下面結合實施例對本實用新型作進一步的描述。
實施例
本實施例的一種地下停車場停車位智能引導裝置，包括取卡機1、車位探測器2，取卡機1設置在停車場入口處，取卡機1包括停車卡和停車卡出口，其特徵在於：取卡機1的前端設置車牌識別系統3；停車卡上設置發射器；車位探測器2設置在停車位4內，停車位4的邊緣線上設置輪廓指示燈5和接收器6，停車位4的入口處設置對射式傳感器7；停車位4之間的行車通道中心線處設置箭頭指示燈8、邊緣設置接收器6；車牌識別系統3、對射式傳感器7、接收器6連接微處理器，微處理器通過控制模塊連接輪廓指示燈5、箭頭指示燈8、取卡機1，停車卡與發射器一一對應；發射器信號頻率與接收器6的信號頻率一一對應，接收器6與相鄰的箭頭指示燈8或輪廓指示燈5連接；車位探測器2為超聲波車位探測器；輪廓指示燈5、輪廓指示燈5為LED燈。
使用時，設置在取卡機1前端的車輛識別系統3，一方面獲得車輛的車牌號等信息，另一方面能夠通過車輛識別系統3的檢測信號通過微處理器、控制器模塊控制取卡機1自動從停車卡出口處給出停車卡，解決了現有技術中車主需要下車按下取卡按鈕才能取卡的不便；停車卡上設置具有獨有信號頻率的發射器，同時停車卡與停車位是一一對應，停車位上設置能接受該獨有信號頻率的接收器6，實現信號精準定位；停車位4和通道內設置接收器6，不同停車位4和不同通道內的接收器6能夠接收的信號頻率各不相同，其接受頻率對應相應停車卡上的發射器發射的信號頻率，實現精準定位控制；停車位4入口處設置對射式傳感器7用於檢測車輛的進入信息，當車輛完全進入停車位4後，微處理器處理信號後通過控制模塊控制關閉輪廓指示燈5和箭頭引導燈8，節能環保；輪廓指示燈5和箭頭引導燈8能夠在光線比較弱的地下停車場中發揮至關重要的作用現有的停車引導系統已經很成熟，但精準定位和引導服務方面還是比較欠缺，本實施例針對這一問題提供了解決方案。
以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案，而非對其限制；儘管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解：其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特徵進行等同替換；而這些修改或者替換，並不會使相應技術方案的本質脫離本實用新型各實施例技術方案的精神和範圍。