液壓防噴器試驗裝置的製作方法

2023-12-11 07:40:52 1

專利名稱：液壓防噴器試驗裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種井控裝備檢測系統用試驗裝置，特別是一種用於 液壓防噴器的試驗裝置。
背景技術：
防噴器是鑽井和作業過程中的安全裝置，當發生井噴時能完成相應操 作，防止由於井噴造成巨大的損失。防噴器包括環形防噴器和閘板防噴器 兩種，都是在液壓油的控制下對鑽井通道進行密封，也可預防井噴時封井。
由於防噴器性能的重要性，出廠前必須對防噴器逐一進行檢驗，針對 試驗項目必須具備專用的試驗裝置。目前市場上的試驗裝置結構為三梁四 柱預應力結構，該結構的試驗裝置製造成本高、安裝精度要求也非常高。 試驗工藝流程為首先用天車將防噴器放置在平板車上，然後平板車將防 噴器移動到試驗裝置的中心，通過回程缸將防噴器吊起後移走平板車，回 程缸再將防噴器放到試驗平臺上進行試驗；試驗後回程缸將防噴器吊起， 將平板車移到試驗裝置的中心後，回程缸將防噴器放到平板車上，平板車 移動將防噴器移出試驗裝置中心，再用天車將防噴器吊下平板車，完成一 個試驗循環。不僅生產率大大降低，而且還需要配備一臺專用的平板車。 發明內容
本實用新型的目的是提供一種能提高生產率、降低製造成本，解決取 消平板車的工藝技術問題的液壓防噴器試驗裝置。
本實用新型的技術方案是，設計一種液壓防噴器試驗裝置，其特徵是: 它至少包括框架梁、拖鏈及機上管路、導向座、限位裝置、行走裝置和移 動小車；框架梁由左框架、右框架通過拉杆壓套裝置與底座把接組成，框 架梁通過底座把接在基礎上，底座上把有模擬井筒；導向座用螺栓、銷釘 固定在左、右框架上；移動小車在行走裝置的驅動下可在導向座上前後行 走，主缸、回程缸、導向杆以及插銷裝置把接在移動車體上；回程缸主柱 塞、導向杆和法蘭把接在移動橫梁上。
所述的左、右框架為T字型式，採用焊接結構。所述的移動小車車體為焊接形式，與導向座之間設有導向銅板。 所述的回程缸和導向杆分別有兩套，對稱布置在移動小車上。 本實用新型的特點是採用了牆板拉杆式預應力結構，大大降低了制 造成本，通過集成式移動小車的運動，滿足了用天車直接將防噴器放在試 驗平臺的工藝要求。在液壓防噴器試驗時，移動小車6在行走裝置5的驅 動下沿著導向座3向後移動，通過天車直接將防噴器放置在試驗平臺上，
移動小車6在行走裝置5的驅動下向前移動使主缸中心同試驗裝置中心一 致，插銷裝置18在液壓油的作用下，將插銷插入導向座的定位孔中，根
據試驗工藝要求對防噴器進行試驗。
本實用新型的有益效果是，不但提高了生產率、降低了製造成本，而 且解決了取消平板車的工藝技術問題。

下面結合實施例附圖對本實用新型做進一步說明。
圖l是本實用新型實施例結構示意圖2是圖1的側視圖； 圖3是圖2的俯視圖4是圖3的A-A剖視圖。
圖中1、框架梁；2、拖鏈及機上管路；3、導向座；4、限位裝置；5、 行走裝置；6、移動小車；7、底座；8、左框架；9、拉杆壓套裝置；10、 法蘭；11、移動橫梁；12、回程缸；13、導向杆；14、主缸；15、移動車 體；16、右框架；17、模擬井筒；18、插銷裝置。
具體實施方式

從圖l、圖2、圖3、圖4可以看出，它由框架梁l、拖鏈及機上管路 2、導向座3、限位裝置4、行走裝置5和移動小車6組成。框架梁l由左 框架8、右框架16通過拉杆壓套裝置9與底座7把接組成，框架梁1通過 底座7把接在基礎上，底座上把有模擬井筒17;導向座3用螺栓、銷釘固 定在左框架8和右框架16上；移動小車6在行走裝置5的驅動下可在導 向座3上前後行走，主缸14、回程缸12、導向杆13以及插銷裝置18把 接在移動車體15上；回程缸12主柱塞、導向杆13和法蘭10把接在移動 賴梁11上。左框架8、右框架16均為T字型式，採用焊接結構。 移動小車6車體為焊接形式，與導向座3之間設有導向銅板，在行走 裝置5的驅動下移動小車6可在導向座上來回移動。
行走裝置5釆用馬達或電機驅動，無極調速，行走方式為齒輪齒條機構。
插銷裝置18由油缸驅動，將插銷插入導向座的定位孔中，滿足試驗 時移動小車6的定位和強度要求。
回程缸12和導向杆13分別有兩套，對稱布置在移動小車6上。 在液壓防噴器試驗時，移動小車6在行走裝置5的驅動下沿著導向座 3向後移動，通過天車直接將防噴器放置在試驗平臺上，移動小車6在行 走裝置5的驅動下向前移動使主缸中心同試驗裝置中心一致，插銷裝置18 在液壓油的作用下，將插銷插入導向座的定位孔中，根據試驗工藝要求對 防噴器進行試驗。該實用新型不但提高了生產率、降低了製造成本，而且 解決了取消平板車的工藝技術問題。完全能夠滿足防噴器試驗的設備要 求。
權利要求1、液壓防噴器試驗裝置，其特徵是它至少包括框架梁(1)、拖鏈及機上管路(2)、導向座(3)、限位裝置(4)、行走裝置(5)和移動小車(6)；框架梁(1)由左框架(8)、右框架(16)通過拉杆壓套裝置(9)與底座(7)把接組成，框架梁(1)通過底座(7)把接在基礎上，底座(7)上把有模擬井筒(17)；導向座(3)用螺栓、銷釘固定在左、右框架(8、16)上；移動小車(6)在行走裝置(5)的驅動下可在導向座(3)上前後行走，主缸(14)、回程缸(12)、導向杆(13)以及插銷裝置(18)把接在移動車體(15)上；回程缸(12)主柱塞、導向杆(13)和法蘭(10)把接在移動橫梁(11)上。
2、 根據權利要求1所述的液壓防噴器試驗裝置，其特徵是所述的 左、右框架(8、 16)為T字型式，採用焊接結構。
3、 根據權利要求1所述的液壓防噴器試驗裝置，其特徵是所述的 移動小車(6)車體為焊接形式，與導向座(3)之間設有導向銅板。
4、 根據權利要求1所述的液壓防噴器試驗裝置，其特徵是所述的 回程缸(12)和導向杆(13)分別有兩套，對稱布置在移動小車(6)上。
專利摘要本實用新型涉及一種用於液壓防噴器的試驗裝置，其特徵是框架梁(1)由左框架(8)、右框架(16)通過拉杆壓套裝置(9)與底座(7)把接組成，框架梁(1)通過底座(7)把接在基礎上，底座(7)上把有模擬井筒(17)；導向座(3)用螺栓、銷釘固定在左、右框架(8、16)上；移動小車(6)在行走裝置(5)的驅動下可在導向座(3)上前後行走，主缸(14)、回程缸(12)、導向杆(13)以及插銷裝置(18)把接在移動車體(15)上；回程缸(12)主柱塞、導向杆(13)和法蘭(10)把接在移動橫梁(11)上。它能提高生產率、降低製造成本，解決取消平板車的工藝技術問題。
文檔編號G01M99/00GK201340341SQ200820228439
公開日2009年11月4日 申請日期2008年12月24日 優先權日2008年12月24日
發明者衛凌雲, 徐能惠, 杜學斌, 剛 雷 申請人:中國重型機械研究院