一種機動車手剎未拉報警裝置及其控制方法

2023-12-10 22:35:02 2

專利名稱：一種機動車手剎未拉報警裝置及其控制方法
技術領域：
本發明涉及一種報警裝置，尤其是涉及一種機動車手剎未拉報警裝置及其控制方法。
背景技術：
現有的車輛不具備手剎未拉時會發出報警的功能，在司機停車、下車時，若因匆忙下車造成忘記拉起手剎，車輛就有可能造成滑行從而導致安全隱患，不光給自身的人身安全和財產帶來損失，還會給別人帶來人身和財產的損失。發明內容
本發明所要解決的技術問題是針對現有技術中存在的問題提供一種機動車手剎未拉報警裝置及其控制方法，其目的是當司機停車鎖車後，如若手剎未拉，則會一直報警， 提醒司機拉緊手剎，避免車輛滑行導致事故。
本發明的技術方案是該種機動車手剎未拉報警裝置包括檢測單元和報警器，所述的檢測單元包括依次串聯的點火開關、車門開關和手剎開關，所述的報警器與檢測單元串聯，並與檢測單元形成閉合迴路。
所述的車門開關通過車門傳感器控制車門開關的開閉。
所述的手剎開關通過手剎傳感器控制手剎開關的開閉。
一種機動車手剎未拉報警裝置的控制方法，所述的控制方法為
I)當點火開關位於OFF檔時，點火開關閉合；
2)當車門傳感器檢測到車門已鎖，車門開關閉合；
3)當手剎傳感器檢測到手剎未拉，手剎開關閉合；
4)此時電路接通，報警器報警，提示司機手剎未拉。
具有上述結構的該種機動車手剎未拉報警裝置及其控制方法，當點火開關位於 OFF檔，點火開關閉合，當車門傳感器檢測到車門已鎖，車門開關閉合；當手剎傳感器檢測到手剎未拉，手剎開關閉合，此時電路接通，報警器報警，提示司機手剎未拉，從而避免了車輛發生滑行的風險。


下面結合附圖對本發明作進一步說明
圖I為本發明的結構示意圖。
在圖I中，I :點火開關；2 :車門開關；3 :手剎開關；4 :報警器。
具體實施方式
由圖I所示結構可知，該種機動車手剎未拉報警裝置包括檢測單元和報警器4，所述的檢測單元包括依次串聯的點火開關I、車門開關2和手剎開關3，所述的報警器4與檢測單元串聯，並與檢測單元形成閉合迴路。車門開關2通過車門傳感器控制車門開關2的開閉，手剎開關3通過手剎傳感器控制手剎開關3的開閉。上述機動車手剎未拉報警裝置的控制方法方法為I)當點火開關I位於OFF檔時，點火開關I閉合；2)當車門傳感器檢測到車門已鎖，車門開關2閉合；3)當手剎傳感器檢測到手剎未拉，手剎開關3閉合；4)此時電路接通，報警器4報警，提示司機手剎未拉。該種機動車手剎未拉報警裝置及其控制方法，當點火開關位於OFF檔，點火開關閉合，當車門傳感器檢測到車門已鎖，車門開關閉合；當手剎傳感器檢測到手剎未拉，手剎開關閉合，此時電路接通，報警器報警，提示司機手剎未拉，從而避免了車輛發生滑行的風險。
權利要求
1.一種機動車手剎未拉報警裝置，其特徵在於所述的報警裝置包括檢測單元和報警器(4)，所述的檢測單元包括依次串聯的點火開關(I)、車門開關(2)和手剎開關(3)，所述的報警器(4)與檢測單元串聯，並與檢測單元形成閉合迴路。
2.根據權利要求I所述的一種機動車手剎未拉報警裝置，其特徵在於所述的車門開關(2)通過車門傳感器控制車門開關(2)的開閉。
3.根據權利要求2所述的一種機動車手剎未拉報警裝置，其特徵在於所述的手剎開關(3)通過手剎傳感器控制手剎開關(3)的開閉。
4.一種權利要求1-3任一項權利要求所述的機動車手剎未拉報警裝置的控制方法，其特徵在於所述的控制方法為O當點火開關(I)位於OFF檔時，點火開關(I)閉合；2)當車門傳感器檢測到車門已鎖，車門開關(2)閉合；3)當手剎傳感器檢測到手剎未拉，手剎開關(3)閉合；4)此時電路接通，報警器(4)報警，提示司機手剎未拉。
全文摘要
本發明公開了一種機動車手剎未拉報警裝置及其控制方法，報警裝置包括檢測單元和報警器(4)，檢測單元包括依次串聯的點火開關(1)、車門開關(2)和手剎開關(3)，報警器(4)與檢測單元串聯，並與檢測單元形成閉合迴路，車門開關(2)通過車門傳感器控制車門開關(2)的開閉，手剎開關(3)通過手剎傳感器控制手剎開關(3)的開閉。具有上述結構的該種機動車手剎未拉報警裝置及其控制方法，當點火開關位於OFF檔，點火開關閉合，當車門傳感器檢測到車門已鎖，車門開關閉合；當手剎傳感器檢測到手剎未拉，手剎開關閉合，此時電路接通，報警器報警，提示司機手剎未拉，從而避免了車輛發生滑行的風險。
文檔編號B60T17/22GK102975710SQ20121050432
公開日2013年3月20日 申請日期2012年11月30日 優先權日2012年11月30日
發明者周軍, 童培易, 劉萍, 方崇武 申請人:蕪湖市順昌汽車配件有限公司