一種控制電梯安全鉗制動距離用限速器的製作方法

2023-12-10 18:27:02 1

本實用新型涉及電梯配件技術領域，特別涉及一種控制電梯安全鉗制動距離用限速器。

背景技術：

電梯限速器是一種限制電梯橋廂或對重超速運行的裝置。當電梯超速到達限速器動作的速度值時，限速器安全開關動作，斷開控制迴路，電梯停止運轉。同時，限速器鋼絲繩藉助繩輪的摩擦力或夾繩機構提拉起電梯轎架的安全鉗連杆系統，安全鉗動作，將轎廂強行制停在導軌上，電梯限速器主要用於電梯的超速和失控保護。現有的電梯中，電梯停止後，轎廂停止在某一位置時，可能會出現非故意、非人為的轎廂滑移，導致安全事故，此時現有的電梯限速器是無法阻止此類事故發生。

技術實現要素：

本實用新型主要解決的技術問題是提供一種控制電梯安全鉗制動距離用限速器，用於安裝在電梯頂端的機房內與電梯底端的限速器張緊輪相連接，當電梯出現故障時，由卡爪和開關限制鋼絲繩的速度，同時用固定銷限制繩輪的轉動，從而停止電梯的運行，保證了電梯的使用安全，避免發生事故。

本實用新型提供了一種控制電梯安全鉗制動距離用限速器，包括底座、繩索和支撐軸，所述底座上設置有支撐軸，所述繩輪通過轉軸連接在支撐軸上，所述轉軸上設有速度傳感器，所述速度傳感器通過微處理器與設置在底座上的開關電信號連接，所述開關內設置有卡爪，卡爪內有鋼絲繩穿過；所述底座上還設有支撐杆一，所述支撐杆一位於繩輪的右側，支撐杆一通過固定軸連接有板一，所述板一左側面固定安裝有多個氣缸，所述多個氣缸的柱塞杆部均連接有固定銷，所述多個固定銷內均安裝有接收器，多個固定銷的位置與設置在繩輪上的多個凸臺的位置一一對應，所述多個凸臺上均設有凹槽，所述凹槽穿過繩輪；所述繩輪的左側設置有板二，所述板二通過固定軸連接在支撐杆二上，所述支撐杆二固定在底座上，所述板二的右側面上安裝有多個發射器，所述發射器、凹槽以及固定銷內的接收器的位置一一對應，所述氣缸、發射器以及接收器分別與設置在底座上的控制器電連接。

較佳地，所述卡爪包括第一卡爪和第二卡爪，所述第二卡爪連接有彈簧。

較佳地，所述第一卡爪和第二卡爪上設有摩擦片。

本實用新型提供的一種控制電梯安全鉗制動距離用限速器，首先通過速度傳感器來判斷電梯鋼絲繩連動繩輪的速度，如超過額定速度，速度傳感器通過微處理器將信號傳遞給開關，開關推動卡爪動作，卡住鋼絲繩；進一步地當繩輪轉動速度顯著降低後，控制器開啟，固定銷中的接收器通過凸臺中的凹槽口接收到了發射器的信號，此時，接收器以電信號的形式把信息傳送至控制器，控制器控制氣缸帶動定位銷卡在凸臺中的凹槽內，限制了繩輪的轉動，進而防止了電梯停止後，可能會出現非故意、非人為的轎廂滑移，導致安全事故，本實用新型結構簡單，可靠，反映迅速，有效地提高了電梯的安全效果。

附圖說明

圖1為本實用新型提供的一種控制電梯安全鉗制動距離用限速器結構示意圖；

圖2為卡緊繩輪示意圖。

附圖標記說明：

1-底座，2-繩輪，3-支撐軸，4-卡爪，5-鋼絲繩，6-開關，7-速度傳感器，8-彈簧，9-凸臺，10-支撐杆一，11-板一，12-氣缸，13-支撐杆二，14-板二，15-發射器，16-控制器，12-1-柱塞杆，12-2-固定銷。

具體實施方式

下面結合附圖，對本實用新型的一個具體實施方式進行詳細描述，但應當理解本實用新型的保護範圍並不受具體實施方式的限制。

如圖1所示，本實用新型實施例提供了一種控制電梯安全鉗制動距離用限速器，包括底座1、繩輪2和支撐軸3，所述底座1上設置有支撐軸3，所述繩輪2通過轉軸連接在支撐軸3上，所述轉軸上設有速度傳感器7，所述速度傳感器7通過微處理器與設置在底座1上的開關6電信號連接，所述開關6內設置有卡爪4，卡爪4內有鋼絲繩5穿過；所述底座1上還設有支撐杆一10，所述支撐杆一10位於繩輪2的右側，支撐杆一10通過固定軸連接有板一11，所述板一11左側面固定安裝有多個氣缸12，所述多個氣缸12的柱塞杆12-1部均連接有固定銷12-2，所述多個固定銷12-2內均安裝有接收器，多個固定銷12-2的位置與設置在繩輪2上的多個凸臺9的位置一一對應，所述多個凸臺9上均設有凹槽，所述凹槽穿過繩輪2；所述繩輪2的左側設置有板二14，所述板二14通過固定軸連接在支撐杆二13上，所述支撐杆二13固定在底座1上，所述板二14的右側面上安裝有多個發射器15，所述發射器15、凹槽以及固定銷12-2內的接收器的位置一一對應，所述氣缸12、發射器15以及接收器分別與設置在底座1上的控制器16電連接。本實用新型限速器，通過速度傳感器來判斷電梯鋼絲繩連動繩輪的速度，如超過額定速度，速度傳感器通過微處理器將信號傳遞給開關，開關推動卡爪動作，卡住鋼絲繩；進一步地當繩輪轉動速度顯著降低後，控制器開啟，固定銷中的接收器通過凸臺中的凹槽口接收到了發射器的信號，此時，接收器以電信號的形式把信息傳送至控制器，控制器控制氣缸帶動定位銷卡在凸臺中的凹槽內，限制了繩輪的轉動，進而防止了電梯停止後，可能會出現非故意、非人為的轎廂滑移，導致安全事故。

進一步地，所述卡爪4包括第一卡爪和第二卡爪，所述第二卡爪連接有彈簧8；彈簧的設置有利於第二卡爪的快速復位。

進一步地，所述第一卡爪和第二卡爪上設有摩擦片。

綜上所述，本實用新型實施例提供的一種控制電梯安全鉗制動距離用限速器，通過速度傳感器來判斷電梯鋼絲繩連動繩輪的速度，如超過額定速度，速度傳感器通過微處理器將信號傳遞給開關，開關推動卡爪動作，卡住鋼絲繩；進一步地當繩輪轉動速度顯著降低後，控制器開啟，固定銷中的接收器通過凸臺中的凹槽口接收到了發射器的信號，此時，接收器以電信號的形式把信息傳送至控制器，控制器控制氣缸帶動定位銷卡在凸臺中的凹槽內，限制了繩輪的轉動，進而防止了電梯停止後，可能會出現非故意、非人為的轎廂滑移，導致安全事故，本實用新型結構簡單，可靠，反映迅速，有效地提高了電梯的安全效果。

以上公開的僅為本實用新型的幾個具體實施例，但是，本實用新型實施例並非局限於此，任何本領域的技術人員能思之的變化都應落入本實用新型的保護範圍。