自行車剎車聯動鈴的製作方法

2023-12-10 18:46:32

專利名稱：自行車剎車聯動鈴的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種自行車鈴，具體說是一種剎車與鈴聯動的專用裝置，適用於平把式剎車系統的自行車。
在自行車騎行過程中，經常會碰到既要打鈴又要準備剎車，二個動作往往難以兼顧，特別在突發的緊急情況之下，使騎車者手忙腳亂，容易發生交通事故。雖專利申請892143487自行車剎車與鈴聯動，解決了上述問題，但結構複雜，零部件多。
本實用新型的目的是提供一種自行車剎車與打鈴聯動，既能剎車必打鈴，又能打鈴不剎車的一種自行車剎車聯動鈴，同時不影響原來剎車與手動打鈴之功能。
為完成上述的目的所採取的技術方案在剎車手柄用夾緊環固定疊迭式牽引板，牽引板為多塊鋼片組成，牽引板端部連接軟索，軟索通過自行車上的轉鈴底座間的空隙，並與轉鈴柄相連。
本實用新型實例結合附圖加以詳細描述。


圖1為本實用新型結構示意圖；圖2為本實用新型轉鈴旋轉90°與軟索連接示意圖3為本實用新型牽引板固定於自行車剎車拉板上的實施示意圖。
實施例一如
圖1所示，馬蹄形式的牽引夾緊環4下端分別設有夾緊孔，該夾緊環4用於夾緊在剎車手柄3上，夾緊環4的外側置疊迭式牽引板6，牽引板6上、下端分別二個連接孔，螺釘5分別穿過牽引板6下端的連接孔、夾緊環4下端的夾緊孔，使牽引板6和夾緊環4連接，軟索7一端與牽引板上端孔相連，軟索7的另一端通過轉鈴1底座間的空隙，與轉鈴手柄2相連，所述的疊迭式牽引板6為2～6片鋼片組合而成。當騎車者握緊剎車柄3，通過夾緊環4、牽引板6帶動軟索7，使轉鈴1打響，在只需打鈴而不必剎車的場合，可利用剎車閘與車輪接觸的空程中進行打鈴，由於轉鈴手柄2向下，不受限制，故轉鈴1仍能用手打鈴，當剎車或打鈴完畢，騎車者手鬆開剎車柄3時，轉鈴手柄2也隨剎車手柄同時回復原位，連續握緊和放鬆剎車手柄3可以連續打鈴。
在上述的夾緊環4和牽引板6的外側置罩殼9和紅色安全回光燈8，既美觀同時在夜間行駛安全。
實施例二，根據圖2所示，將轉鈴1旋轉90°並縮短轉鈴手柄2，使縮短的手柄2置在鈴底座間的空隙之間，軟索7在轉鈴底座空隙之間與轉鈴手柄2相連，打鈴、回復動作實施例一相同，但不能用手直接打鈴。
實施例三，根據圖3所示，將現有的自行車剎車拉板10的頂端設直角形連接板11，拉板10和連接板11可製成一體，並固定疊迭式牽引板6，另一端固定軟索7，軟索7與實施例一相同，通過轉鈴底座的空隙固定二轉鈴手柄2，其打鈴和回復動作與實施例一相同，但更為實用。
本實用新型主要加強騎車安全，減少交通事故，對安全行車起到良好效果。
權利要求1.一種由轉鈴、轉鈴手柄、軟索、牽引板、夾緊環組成的自行車剎車聯動鈴，其特徵在於馬蹄形的牽引夾緊環4下端部分別設有夾緊孔，夾緊環4用於夾緊在剎車手柄3上；夾緊環4的外側置疊迭式牽引板6，牽引板6上、下分別開二個連接孔，螺釘5分別穿過牽引板6下端的連接孔和夾緊環4下端的夾緊孔將其固定；軟索7一端與牽引板6上端孔相連，通過轉鈴底座的空隙與另一端轉鈴手柄2相連；夾緊環4和疊迭牽引板6外側有紅色安全回光燈8。
專利摘要一種自行車剎車聯動鈴，其特徵在通過螺釘和夾緊環將疊迭式牽引板夾緊在剎車手柄上，牽引板的一端與軟索相連，軟索另一端穿過轉鈴底部的空隙與轉鈴手柄相連接，疊迭式牽引板隨剎車手柄轉動帶動軟索，使轉鈴打響，只需響鈴而不需剎車時，可利用剎車閘與車輪接觸的空程中進行，可以間隙打鈴也可以連續打鈴，還可以仍用手打鈴，聯動鈴安裝使用方便，可減少行車事故，增加騎車人的安全。
文檔編號B62J3/00GK2086229SQ9020725
公開日1991年10月9日 申請日期1990年5月16日 優先權日1990年5月16日
發明者王建宏, 王驊 申請人:王建宏, 王驊