電噴摩託車噴嘴安裝支架的製作方法

2023-12-10 23:54:32 2

專利名稱：電噴摩託車噴嘴安裝支架的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種摩託車構件，特別涉及電噴摩託車上的噴嘴安裝支架。
背景技術：
噴嘴是電噴摩託車上的重要部件，安裝於發動機的進氣管上。噴嘴的進油端通過油管與油箱相通，油箱的燃油從油管到達噴嘴，經噴嘴適時開啟和關閉噴出燃燒所需油量。 目前，噴嘴的進油端與油管之間一般通過專門製作的噴嘴安裝支架連接，該噴嘴安裝支架為焊接組合件，存在工藝性差、加工製作困難、成本高等不足，並且在裝配的時候容易與周邊件發生幹涉，安裝的效率不高。

發明內容
本發明所要解決的技術問題在於提供一種加工製作容易的電噴摩託車噴嘴安裝支架。本發明的技術方案如下一種電噴摩託車噴嘴安裝支架，該噴嘴安裝支架包括連接帽(1)、接頭(2)和定位板(3)，並通過注塑整體成型；其中，連接帽(1)的上端封閉下端敞口，該連接帽(1)的頂部與接頭(2)的下端連為一體，且連接帽(1)的內腔與接頭(2)的中心孔相通；在連接帽(1)的外面設置定位板(3)，該定位板(3)的板面與連接帽(1)的軸線相垂直，定位板(3)的根部與連接帽(1)的周側壁連為一體，並且定位板(3)上開有裝配孔 (3a)。採用以上技術方案，螺栓穿過定位板上的裝配孔，將本發明固定在發動機進氣管上，不僅裝配簡單，而且牢靠性好，不易發生鬆動或脫落。本發明中的連接帽套裝在噴嘴的進油端，並與噴嘴進油端自帶的卡子卡接配合，接頭與油管相連接；連接帽的內腔與接頭的中心孔相通，這樣油箱內的燃油能夠依次通過油管、接頭中心孔及連接帽內腔，再流入噴嘴中，使噴嘴按需向發動機噴油。本發明能夠實現油管與噴油嘴之間的快速組裝，三者之間連接的工序簡單，並且連接牢固、可靠，在確保油路通暢的前提下，有利於簡化裝配操作、提高裝配效率。本發明採用注塑成型，加工製作容易，不僅生產效率高，而且有效降低了生產成本。所述接頭(2)位於連接帽(1)頂部靠近邊緣處，接頭(2)和定位板(3)在連接帽 (1)軸線的同一側，且接頭(2)的軸線與連接帽(1)的軸線之間具有15-25度的夾角。以上結構根據本發明安裝位置處的空間形狀設定，一方面有利於與油管及噴嘴連接時的操作， 另一方面，能夠避免與周邊件發生幹涉，大大提高了裝配效率。接頭軸線與連接帽軸線之間的夾角以15-25度為宜，過小或過大都容易與周邊件發生幹涉。在所述連接帽(1)與定位板(3)之間設置有加強板(4)，該加強板(4)為直角三角形，加強板(4)的一條直角邊與連接帽(1)的周側壁連為一體，加強板(4)的另一條直角邊與定位板(3)的上板面連為一體。加強板起增強定位板與連接帽之間結構強度的作用，加強板在接頭與定位板所形成的夾角內，不會對本發明的裝配造成任何不利影響。
為了能夠適應耐油腐蝕、耐250Kpa油壓的工作環境，所述連接帽(1)、接頭(2)、定位板(3)和加強板(4)通過加強型尼龍注塑成型。有益效果本發明加工製作容易，生產成本低，能夠實現油管與噴油嘴之間的快速組裝，並能確保與油管及噴嘴連接的牢靠性。


圖1為本發明的結構示意圖。圖2為圖1的俯視圖。圖3為本發明的使用狀態圖。
具體實施例方式下面結合附圖和實施例對本發明作進一步說明
如圖1、圖2所示，本發明通過注塑整體成型，材質優選為加強型尼龍，也可以是其它類似的塑料材料。本發明由連接帽1、接頭2、定位板3和加強板4組成，其中，連接帽1的上端封閉下端敞口。在連接帽1的上方傾斜設置接頭2，該接頭2位於連接帽1頂部靠近邊緣處，接頭2的下端與連接帽1的頂部連為一體，接頭2的軸線與連接帽1的軸線之間具有 15-25度的夾角，並且接頭2的中心孔與連接帽1的內腔相通。從圖1、圖2中可知，在連接帽1的外面設置定位板3，該定位板3和接頭2位於連接帽1軸線的同一側，且定位板3的板面與連接帽1的軸線相垂直。所述定位板3的根部即如圖示的左端與連接帽1的周側壁連為一體，在定位板3的右端開有圓形裝配孔3a。在所述連接帽1與定位板3之間設置有加強板4，該加強板4位於接頭2與定位板3所形成的夾角內。加強板4為直角三角形，加強板4的一條直角邊與連接帽1的周側壁連為一體，加強板4的另一條直角邊與定位板3的上板面連為一體。如圖3並結合圖、圖2所示，螺栓穿過定位板3上的裝配孔3a，將本發明固定在發動機進氣管(圖中未畫出)上。連接帽1套裝在噴嘴6的進油端，並與噴嘴6進油端自帶的卡子卡接配合，接頭2與油管5相連接，油管5同油箱連通。油管5與噴嘴6之間通過本發明連接並相通，油箱內的燃油能夠依次通過油管5、接頭2中心孔及連接帽1內腔，再流入噴嘴6中，使噴嘴6按需向發動機噴油。
權利要求
1.一種電噴摩託車噴嘴安裝支架，其特徵在於該噴嘴安裝支架包括連接帽(1)、接頭(2)和定位板(3)，並通過注塑整體成型；其中，連接帽(1)的上端封閉下端敞口，該連接帽 (1)的頂部與接頭(2)的下端連為一體，且連接帽(1)的內腔與接頭(2)的中心孔相通；在連接帽(1)的外面設置定位板(3)，該定位板(3)的板面與連接帽(1)的軸線相垂直，定位板(3)的根部與連接帽(1)的周側壁連為一體，並且定位板(3)上開有裝配孔(3a)。
2.根據權利要求1所述的電噴摩託車噴嘴安裝支架，其特徵在於所述接頭(2)位於連接帽(1)頂部靠近邊緣處，接頭(2)和定位板(3)在連接帽(1)軸線的同一側，且接頭(2) 的軸線與連接帽(1)的軸線之間具有15-25度的夾角。
3.根據權利要求1或2所述的電噴摩託車噴嘴安裝支架，其特徵在於在所述連接帽 (1)與定位板(3)之間設置有加強板(4)，該加強板(4)為直角三角形，加強板(4)的一條直角邊與連接帽(1)的周側壁連為一體，加強板(4)的另一條直角邊與定位板(3)的上板面連為一體。
4.根據權利要求3所述的電噴摩託車噴嘴安裝支架，其特徵在於所述連接帽(1)、接頭(2)、定位板(3)和加強板(4)通過加強型尼龍注塑成型。
全文摘要
本發明公開了一種電噴摩託車噴嘴安裝支架，該噴嘴安裝支架包括連接帽(1)、接頭(2)和定位板(3)，並通過注塑整體成型；其中，連接帽(1)的上端封閉下端敞口，該連接帽(1)的頂部與接頭(2)的下端連為一體，且連接帽(1)的內腔與接頭(2)的中心孔相通；在連接帽(1)的外面設置定位板(3)，該定位板(3)的板面與連接帽(1)的軸線相垂直，定位板(3)的根部與連接帽(1)的周側壁連為一體，並且定位板(3)上開有裝配孔(3a)。本發明加工製作容易，生產成本低，能夠實現油管與噴油嘴之間的快速組裝，並能確保與油管及噴嘴連接的牢靠性。
文檔編號F02M61/14GK102297063SQ20111023371
公開日2011年12月28日 申請日期2011年8月16日 優先權日2011年8月16日
發明者李偉肖, 杜禮超, 鄧松, 鄢志鋼 申請人:力帆實業(集團)股份有限公司