一種遠近光一體化前照大燈總成的製作方法

2023-09-15 02:28:15 1

本發明涉及汽車LED的前燈光學及結構技術領域，具體涉及一種小尺寸的LED前照燈總成。

背景技術：

傳統的LED前照燈光學系統的近光燈主要有兩種方式。

近光燈方式一：投射燈方案。需要橢球反射體及遮光板及透鏡組成，要有一個好的照明效果，由以下條件確立：專用的平板LED組合光源，50mm直徑以上橢球反射鏡，100mm的長度以上總尺寸。此種近光燈方式具有以下缺點：尺寸偏大，LED光源成本高。

近光燈方式二：直接透鏡式。專用的平板LED組合光源，專用光學透鏡。此種近光燈方式具有以下缺點：LED光源成本大，光學性能受到透鏡成型精度的影響很大，配光穩定性不好。

因此，如何對現有的遠近光一體化前照大燈總成進行改進，使其克服上述缺陷是本領域技術人員亟待解決的一個問題。

技術實現要素：

針對上述現有技術的現狀，本發明所要解決的技術問題在於提供一種遠近光一體化前照大燈總成，可以滿足汽車燈的近光燈嚴苛的配光要求，且體積小，結構緊湊，可適用更多車型，通用性更強；點亮速度快，節能環保，亮度高，使用壽命長；近遠光成像的邊界處不會造成接縫，消除暗條，提升了駕駛員視覺，使司機具有更好的路面駕駛體驗，使得近光明暗截止線更加清晰，更加平直，降低對向車輛炫目感；遠近光切換速度快。

本發明解決上述技術問題所採用的技術方案為：

一種遠近光一體化前照大燈總成，包括安裝支架、鋁製底座、燈珠和燈罩，所述底座的後端面呈外凸的拋物線曲面，所述底座與所述燈罩通過注膠粘合，所述安裝支架呈平板狀，垂直設置於所述底座與所述燈罩之間的閉合空間內，所述燈珠固定設於所述底座上的射向所述燈罩一面，所述燈珠包括遠光LED光源、近光LED光源和位置燈光源，所述安裝支架朝向所述燈罩面的底部安裝有遮光板，所述遮光板位於所述近光LED光源與所述安裝支架之間，用於遮擋出平直的且明暗分明的清晰截止線。

上述的遠近光一體化前照大燈總成，所述底座上固定有電路板，所述電路板正面上焊接有近光LED光源和遠光LED光源，所述近光LED光源和所述安裝支架之間水平設置有遮光板，所述近光LED光源和所述遠光LED光源共用4顆LED燈珠，位於所述遮光板外側， 呈上下兩端分布，所述遠光LED光源包括2顆LED燈珠，位於所述遮光板之間，亮近光時所述4顆LED燈珠亮，亮遠光時所述6顆LED燈珠一起亮。

上述的遠近光一體化前照大燈總成，所述遮光板為金屬平板結構，用於遮擋出平直的且明暗分明的清晰截止線。

上述的遠近光一體化前照大燈總成，所述安裝支架背向光源一面緊貼所述底座，通過鋁製底座達到散熱效果。

上述的遠近光一體化前照大燈總成，所述安裝支架背向光源一面還裝有導熱隔板，所述導熱隔板緊貼所述安裝支架。

上述的遠近光一體化前照大燈總成，所述底座的後端面設有與所述安裝支架上表面固定的接線端子，所述接線端子分別與所述近光LED光源、所述遠光LED光源和遠近光控制模塊連接。

有益效果：

由於採用以上技術方案，本發明這種遠近光一體化前照大燈總成與現有技術相比具有以下優點：採用LED組合光源，且增加設置有遮光板，不僅可以滿足汽車燈的近光燈嚴苛的配光要求，還可以做成很小的尺寸，根據實際的空間需求自由發揮，可適用更多車型，通用性更強；採用LED組合光源，使得成本更低，更加節能環保，亮度更高，使用壽命更長；採用金屬平板結構的非透明遮光板，近遠光成像的邊界處不會造成接縫，消除暗條，提升了駕駛員視覺，使司機具有更好的路面駕駛體驗，使得近光明暗截止線更加清晰，更加平直，降低對向車輛炫目感；採用固定式遮光板，通過點亮與熄滅遠光燈珠的方式實現遠近光切換，使得遠近光切換速度更快。

附圖說明

圖1為本發明實施例中的一種遠近光一體化前照大燈總成正面的結構示意圖；

圖2為本發明實施例中的一種遠近光一體化前照大燈總成側面的結構示意圖；

其中，安裝支架1，底座2，燈珠3，燈罩4，遮光板5，遠近光控制模塊6，近光LED光源31，遠光LED光源32。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基於本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例，都屬於本發明保護的範圍。

需要說明的是，在不衝突的情況下，本發明中的實施例及實施例中的特徵可以相互組合。

下面結合附圖和具體實施例對本發明作進一步說明，但不作為本發明的限定。

參照圖1、圖2，一種遠近光一體化前照大燈總成，包括安裝支架1、底座2、燈珠3和燈罩4，所述底座2的後端面呈外凸的拋物線曲面，所述底座2與所述燈罩4通過膠水粘合，所述安裝支架1呈平板狀，垂直設置於所述底座2與所述燈罩4之間的閉合空間內，所述燈珠3固定設於所述底座2上的射向所述燈罩4一面，所述燈珠3包括遠光LED光源32、近光LED光源31和位置燈光源，所述安裝支架1朝向所述燈罩4面的底部安裝有遮光板5，所述遮光板5位於所述近光LED光源31與所述安裝支架1之間，用於遮擋出平直的且明暗分明的清晰截止線。通過冷膠注膠方法將燈罩4固定罩設在鋁製底座2上，大大提高了燈具的散熱性能、密封性能及防水防塵功能。

進一步地，本發明一種遠近光一體化前照大燈總成的較佳的實施例中，所述底座2上固定有電路板，所述電路板正面上焊接有近光LED光源31和遠光LED光源32，所述近光LED光源31和所述安裝支架1之間水平設置有遮光板5，所述近光LED光源31和所述遠光LED光源32共用4顆LED燈珠，位於所述遮光板5外側，呈上下兩端分布，所述遠光LED光源32包括2顆LED燈珠，位於所述遮光板5之間，亮近光時所述4顆LED燈珠亮，亮遠光時所述6顆LED燈珠一起亮。

進一步地，本發明一種遠近光一體化前照大燈總成的較佳的實施例中，所述遮光板5呈不透明的金屬平板結構，用於遮擋出平直的且明暗分明的清晰截止線。優選的，所述遮光板5由自身的頂沿向底沿逐漸收攏。

進一步地，本發明一種遠近光一體化前照大燈總成的較佳的實施例中，所述安裝支架1背向光源一面緊貼所述底座2，通過鋁製底座2達到散熱效果。

進一步地，本發明一種遠近光一體化前照大燈總成的較佳的實施例中，所述安裝支架1背向光源一面還裝有導熱隔板，所述導熱隔板緊貼所述安裝支架1。

進一步地，本發明一種遠近光一體化前照大燈總成的較佳的實施例中，所述底座2的後端面設有與安裝支架1上表面固定的接線端子，所述接線端子分別與所述近光LED光源31、所述遠光LED光源32和遠近光控制模塊6連接。

本發明這種遠近光一體化前照大燈總成與現有技術相比具有以下優點：採用LED組合光源，且增加設置有遮光板，不僅可以滿足汽車燈的近光燈嚴苛的配光要求，還可以做成很小的尺寸，根據實際的空間需求自由發揮，可適用更多車型，通用性更強；採用LED 組合光源，使得透鏡點亮速度更快，更加節能環保，亮度更高，使用壽命更長；採用金屬平板結構的非透明遮光板，近遠光成像的邊界處不會造成接縫，消除暗條，提升了駕駛員視覺，使司機具有更好的路面駕駛體驗，使得近光明暗截止線更加清晰，更加平直，降低對向車輛炫目感；採用固定式遮光板，通過點亮與熄滅遠光燈珠的方式實現遠近光切換，使得遠近光切換速度更快。

以上僅為本發明較佳的實施例，並非因此限制本發明的實施方式及保護範圍，對於本領域技術人員而言，應當能夠意識到凡運用本發明說明書及圖示內容所作出的等同替換和顯而易見的變化所得到的方案，均應當包含在本發明的保護範圍內。