一種鋼筋生產線上的夾送裝置的製作方法
2023-09-14 22:40:50 2
本發明屬於夾送裝置領域，尤其是一種鋼筋生產線上的夾送裝置。
背景技術：
隨著我國經濟的高速發展，軋鋼行業也日新月異，在軋鋼工藝中，剛軋制好的鋼筋需要剪成所需要的尺寸，然後放置到冷床上去自然冷卻，鋼筋從剪裁區進入冷床區需要夾送裝置進行輸送，目前的夾送裝置結構包括主箱體、副箱體、上輥、下輥以及氣缸，下輥轉動安裝在主箱體的下部，上輥轉動安裝在副箱體上，上輥與下輥平行設置，主副箱體均採用自濺潤滑方式，潤滑效果差而且要經常更換潤滑油，密封效果也不好，經常出現箱體內潤滑油耗幹，使得維修頻率和維修成本增加，主箱體與副箱體為兩部分通過鉸裝支架連接，主箱體與副箱體通過氣缸驅動形成夾緊和分離，以實現上輥與下輥配合輸送鋼筋，該種結構存在以下不足，由於主箱體與副箱體為分體設計，體積較大，廠區內空間佔用較多，通過鉸裝支架連接使用壽命短，維護不方便，導致兩個箱體夾緊和分離準確度較差，運輸速率慢，成本較高。
現有技術，如中國發明授權專利文獻，授權公告號cn102319822b，該發明涉及一種用於輸送鋼筋的夾送裝置，包括主箱體、副箱體、上輥、下輥以及氣缸，其副箱體滑動安裝在下輥上部的主箱體內，該副箱體由主箱體頂部上面固裝的氣缸驅動，在上輥兩端的主箱體上分別設置有對稱的端蓋，該端蓋上制有上輥滑動孔以及回油擋板，該回油擋板下部制有回油孔，端蓋外側固裝擋油蓋板，該擋油蓋板上制有與上輥滑動孔相對應的蓋板通孔，在擋油蓋板與回油擋板之間的上輥軸承端蓋上固裝一防塵擋油蓋。該發明結構簡單，設計科學合理，製造成本較低、體積小、夾持準確度高，可適應不同規格的鋼筋，潤滑方式為循環油強制潤滑，密封可靠，運輸速度快，提高鋼筋的生產效率，增加了使用壽命，是一種安全可靠的用於輸送鋼筋的夾送裝置，但是在裝置運行過程中若有人靠經上下輥會存在安全隱患，而且在延長裝置使用壽命方面還具有提升空間。
技術實現要素：
本發明的目的在於提供一種結構簡單，製造成本較低、體積小、夾持準確度高，運輸速度快，有效提高了鋼筋的生產效率，解決了漏油問題，延長裝置使用壽命，提高裝置生產安全性的一種鋼筋生產線上的夾送裝置。
本發明為實現上述目的所採取的方案為：一種鋼筋生產線上的夾送裝置，包括主箱體、副箱體、上輥、下輥以及氣缸，下輥轉動安裝在主箱體的下部，上輥轉動安裝在副箱體上，上輥與下輥平行設置，主箱體上部設置有進油口，主箱體下部設置有回油口，副箱體滑動安裝在下輥上部的主箱體內，副箱體由主箱體頂部上面固裝的氣缸驅動，在上輥兩端的主箱體上分別設置有對稱的端蓋，端蓋上制有上輥滑動孔以及回油擋板，回油擋板下部制有回油孔，端蓋外側設有擋油蓋板，擋油蓋板上制有與上輥滑動孔相對應的蓋板通孔，在擋油蓋板與回油擋板之間的上輥軸承端蓋上固裝一防塵擋油蓋，本發明的裝置精準度高，傳送鋼筋的速度快，鋼筋經過本裝置時表面不易損傷，有效防止漏油，提高油的利用率。
作為優選，端蓋內側面上制有與副箱體配合滑動的滑道，通過滑道有效提高副箱體的移動速度。
作為優選，副箱體頂部設置有油槽，在上輥上方的副箱體上制有給油孔，可使上棍和下棍的軸承浸泡在潤滑油中，降低維修成本，減少維修次數，進而提高裝置的使用壽命。
作為優選，上輥與下棍的直徑比為0.95-1：1，下棍需要承受鋼筋的重力，故下輥的直徑大於或等於上棍直徑，有利於裝置的受力均勻，提高裝置的效率，上輥和下輥一端設有等直徑的滾輪，滾輪直徑與上下輥的軸間距相等，滾輪側面設有環形凹孔，滾輪上下表面設有矩形凹槽，矩形凹槽表面設有均布的三角形通孔，滾輪中心設有五邊形通孔，兩滾輪側面的環形凹槽相互配合對鋼筋進行輸送，通過設有的矩形凹槽、三角形通孔和五邊形通孔提升上下輥的傳輸穩定性，使鋼筋傳送平穩，無抖動不會造成鋼筋變形或影響冷卻過程中的鋼筋力學性能，還利於將鋼筋傳送到帶輪上的熱量進行散熱，有效避免帶輪長期受熱變形。
作為優選，上棍與下棍表面設有耐磨塗層：耐磨塗層由以下成分及重量份組成：mn粉14-38份、cr粉5-15份、zn粉0.5-1份、al粉4-16份、硼鐵粉8-30份、納米al2o3粉1-4份、中鏈甘油三酸酯0.05-0.1份、矽鐵粉0.5-1份、鐵粉30-65份、導熱矽脂0.02-0.07份、穩定劑0.2-0.3份、甲基叔丁基醚0.02-0.5份，上下棍與鋼筋接觸部分長期收到磨損，或者傳輸過程中摩擦生熱對裝置的使用壽命會造成一定的影響，耐磨塗層採用噴塗或塗敷或常規方式設於上下輥表面後，上下棍才可使用，本發明的耐磨塗層組織結構晶粒細小，表面硬度高，具有優異的耐磨性，有效增強上下輥表面和上下輥設有的帶輪表面硬度，避免冷卻中的鋼筋對上下輥和帶輪造成磨損，影響傳動平穩和鋼筋的傳送質量，耐磨塗層還可提升上下輥和帶輪表面的耐大氣腐蝕性、散熱性，而且可以使上下輥表面和帶輪表面不易粘覆廢渣或雜質，有利於提高鋼筋的表面質量。
作為優選，穩定劑為功能活性多肽，功能活性多肽的胺基酸序列為hshacayycsfctackfctascthylcthylklcacncr，該活性多肽可增強耐磨塗層的熱穩定性，保持耐磨塗層在上下輥表面各成分的化學平衡，即保持耐磨塗層的有效程度，有效防止耐磨塗層受高溫後的粘結度降低或塗層開裂，有利於提高上下輥的工作質量。
作為優選，下輥下部的主箱體內固裝一弧形油槽板，可使上棍和下棍的軸承浸泡在潤滑油中，降低維修成本，減少維修次數，進而提高裝置的使用壽命。
作為優選，主箱體下部設置有兩個對稱的回油口，回油口與進油口的直徑比為0.8-1：1，保證進油和回油的孔徑接近，避免油路堵塞，影響裝置效率。
作為優選，擋油蓋板和主箱體表面設有對稱的支架，支架上設有對射探測器，裝置在工作時存在一定的危險性，若人的手不小心與上下輥接觸會造成事故，或其他危險動作也會引發安全事故，通過設置對射探測器，當有物體經過設定的區域時，裝置會立即停止並發出報警，保證人員安全。
作為優選，下輥通過軸承以及密封墊安裝在主箱體上，上輥通過軸承以及密封墊安裝在副箱體上。
與現有技術相比，本發明的優點和有益效果為：本發明的裝置體積較小，佔用空間少，上輥與下輥之間動作精確，有效防止漏油，縮短了鋼筋的運輸時間，提高了鋼筋的運輸效率，降低了維修維護成本；本發明通過讓上輥以及下輥的軸承浸泡在潤滑油中，降低了維修維護成本，提高了使用壽命；本發明的耐磨塗層組織結構晶粒細小，表面硬度高，具有優異的耐磨性、耐大氣腐蝕性、散熱性，而且可以使上下輥表面不易粘覆廢渣或雜質，有利於提高鋼筋的表面質量；本發明通過設置對射探測器，當有物體經過設定的區域時，裝置會立即停止並發出報警，保證人員安全；本發明結構簡單，設計科學合理，製造成本較低、體積小、夾持準確度高，運輸速度快，有效防止漏油，提高了鋼筋的生產效率，使用壽命長。
本發明採用了上述技術方案提供一種鋼筋生產線上的夾送裝置，彌補了現有技術的不足，設計合理，操作方便。
附圖說明
圖1為本發明一種鋼筋生產線上的夾送裝置的主視圖；
圖2為圖1的右視圖；
圖3為本發明一種鋼筋生產線上的夾送裝置的結構示意圖；
圖4為圖3的a部放大圖；
圖5為本發明一種鋼筋生產線上的夾送裝置端板的內側面示意圖；
圖6為圖5的俯視圖；
圖7為圖5的後視圖；
圖8為圖7加裝防塵擋油蓋以及上輥後的結構示意圖；
圖9為圖8再加裝擋油蓋板後的結構示意圖；
圖10為本發明上下輥一端設有的滾輪示意圖；
圖11為圖10的滾輪全剖視圖。
附圖標記說明：1進油口；2主體箱頂部；3氣缸；4上輥；5擋油蓋板；6端蓋；7主體箱；8回油口；9下輥；10給油孔；11活塞杆；12副箱體；13滑道；14油槽；15軸承；16油槽板；17密封墊；18防塵擋油蓋；19回油檔板；20上輥軸承端蓋；21回油孔；22上輥滑動孔；23蓋板通孔；24對射探測器。
具體實施例
以下結合附圖和實施例和附圖作進一步詳細描述：
實施例1：
如圖1-11所示，一種鋼筋生產線上的夾送裝置，包括主箱體7、副箱體12、上輥4、下輥9以及氣缸3，下輥9轉動安裝在主箱體7的下部，上輥4轉動安裝在副箱體12上，上輥4與下輥9平行設置，主箱體7上部設置有進油口1，主箱體7下部設置有回油口8，副箱體12滑動安裝在下輥9上部的主箱體7內，副箱體12由主箱體7頂部上面固裝的氣缸3驅動，在上輥4兩端的主箱體7上分別設置有對稱的端蓋6，端蓋6上制有上輥滑動孔22以及回油擋板19，回油擋板19下部制有回油孔21，端蓋6外側設有擋油蓋板5，擋油蓋板5上制有與上輥滑動孔22相對應的蓋板通孔23，在擋油蓋板5與回油擋板19之間的上輥軸承端蓋20上固裝一防塵擋油蓋18，本發明的裝置精準度高，傳送鋼筋的速度快，鋼筋經過本裝置時表面不易損傷，有效防止漏油，提高油的利用率。
端蓋6內側面上制有與副箱體12配合滑動的滑道13，通過滑道13有效提高副箱體12的移動速度。
副箱體12頂部設置有油槽14，在上輥4上方的副箱體12上制有給油孔10，可使上棍4和下棍9的軸承浸泡在潤滑油中，降低維修成本，減少維修次數，進而提高裝置的使用壽命。
上輥4與下棍9的直徑比為0.95-1：1，下棍9需要承受鋼筋的重力，故下輥9的直徑大於或等於上棍4直徑，有利於裝置的受力均勻，提高裝置的效率，上輥4和下輥9一端設有等直徑的滾輪，滾輪直徑與上下輥9的軸間距相等，滾輪側面設有環形凹孔，滾輪上下表面設有矩形凹槽，矩形凹槽表面設有均布的三角形通孔，滾輪中心設有五邊形通孔，兩滾輪側面的環形凹槽相互配合對鋼筋進行輸送，通過設有的矩形凹槽、三角形通孔和五邊形通孔提升上下輥的傳輸穩定性，使鋼筋傳送平穩，無抖動不會造成鋼筋變形或影響冷卻過程中的鋼筋力學性能，還利於將鋼筋傳送到帶輪上的熱量進行散熱，有效避免帶輪長期受熱變形。
上棍4與下棍9表面設有耐磨塗層：耐磨塗層由以下成分及重量份組成：mn粉22份、cr粉10份、zn粉0.6份、al粉8份、硼鐵粉24份、納米al2o3粉3份、中鏈甘油三酸酯0.08份、矽鐵粉0.6份、鐵粉42份、導熱矽脂0.05份、穩定劑0.27份、甲基叔丁基醚0.03份，上下棍與鋼筋接觸部分長期收到磨損，或者傳輸過程中摩擦生熱對裝置的使用壽命會造成一定的影響，耐磨塗層採用噴塗或塗敷或常規方式設於上下輥表面後，上下棍才可使用，本發明的耐磨塗層組織結構晶粒細小，表面硬度高，具有優異的耐磨性，有效增強上下輥表面和上下輥設有的帶輪表面硬度，避免冷卻中的鋼筋對上下輥和帶輪造成磨損，影響傳動平穩和鋼筋的傳送質量，耐磨塗層還可提升上下輥和帶輪表面的耐大氣腐蝕性、散熱性，而且可以使上下輥表面和帶輪表面不易粘覆廢渣或雜質，有利於提高鋼筋的表面質量穩定劑為功能活性多肽，功能活性多肽的胺基酸序列為hshacayycsfctackfctascthylcthylklcacncr，該活性多肽可增強耐磨塗層的熱穩定性，保持耐磨塗層在上下輥表面各成分的化學平衡，即保持耐磨塗層的有效程度，有效防止耐磨塗層受高溫後的粘結度降低或塗層開裂，有利於提高上下輥的工作質量。
下輥9下部的主箱體7內固裝一弧形油槽板16，可使上棍4和下棍9的軸承浸泡在潤滑油中，降低維修成本，減少維修次數，進而提高裝置的使用壽命。
主箱體7下部設置有兩個對稱的回油口8，回油口8與進油口1的直徑比為0.9：1，保證進油和回油的孔徑接近，避免油路堵塞，影響裝置效率。
擋油蓋板5和主箱體7表面設有對稱的支架，支架上設有對射探測器24，裝置在工作時存在一定的危險性，若人的手不小心與上下輥接觸會造成事故，或其他危險動作也會引發安全事故，通過設置對射探測器24，當有物體經過設定的區域時，裝置會立即停止並發出報警，保證人員安全。
下輥9通過軸承15以及密封墊17安裝在主箱體7上，上輥4通過軸承15以及密封墊17安裝在副箱體12上。
實施例2：
如圖1-11所示，一種鋼筋生產線上的夾送裝置，包括主箱體7、副箱體12、上輥4、下輥9以及氣缸3，下輥轉動安裝在主箱體的下部，本實施例附圖所示的下輥通過軸承以及密封墊安裝在主箱體上，上輥轉動安裝在副箱體上，上輥通過軸承15以及密封墊17安裝在副箱體上，副箱體頂部設置有油槽14，在上輥上方的副箱體上制有給油孔10，上輥與下輥平行設置，上輥4與下棍9的直徑比為0.96-1：1，上輥和下輥一端設有等直徑的滾輪，滾輪直徑與上下輥的軸間距相等，滾輪側面設有環形凹孔，滾輪上下表面設有矩形凹槽，矩形凹槽表面設有均布的三角形通孔，滾輪中心設有五邊形通孔，主箱體上部設置有進油口1，主箱體下部設置有回油口8，回油口8與進油口1的直徑比為0.9：1本實施例附圖所示的主箱體下部設置有兩個對稱的回油口，其副箱體滑動安裝在下輥上部的主箱體內，該副箱體由主箱體頂部2上面固裝的氣缸驅動，本氣缸為行程可調氣缸，在上輥兩端的主箱體上分別設置有對稱的端蓋6，端蓋內側面上制有與副箱體配合滑動的滑道13，氣缸的活塞杆11與副箱體上端部固裝，通過活塞杆的上下運動，驅動副箱體在端蓋內側面上的滑道上滑動，該端蓋上制有上輥滑動孔22以及回油擋板19，該回油擋板下部制有回油孔21，端蓋外側固裝擋油蓋板5，該擋油蓋板上制有與上輥滑動孔相對應的蓋板通孔23，在擋油蓋板與回油擋板之間的上輥軸承端蓋20上固裝一防塵擋油蓋18，下輥下部的主箱體內固裝一弧形油槽板16，該弧形油槽板兩側的上沿高度高於下輥軸承上端的高度，擋油蓋板5和主箱體7表面設有對稱的支架，支架上設有對射探測器24，裝置在工作時存在一定的危險性，若人的手不小心與上下輥接觸會造成事故，或其他危險動作也會引發安全事故，通過設置對射探測器24，當有物體經過設定的區域時，裝置會立即停止並發出報警，保證人員安全。
上棍4與下棍9表面設有耐磨塗層：耐磨塗層由以下成分及重量份組成：mn粉18份、cr粉12份、zn粉0.8份、al粉7份、硼鐵粉22份、納米al2o3粉2份、中鏈甘油三酸酯0.06份、矽鐵粉0.7份、鐵粉48份、導熱矽脂0.04份、穩定劑0.22份、甲基叔丁基醚0.03份，上下棍與鋼筋接觸部分長期收到磨損，或者傳輸過程中摩擦生熱對裝置的使用壽命會造成一定的影響，耐磨塗層採用噴塗或塗敷或常規方式設於上下輥表面後，上下棍才可使用，本發明的耐磨塗層組織結構晶粒細小，表面硬度高，具有優異的耐磨性，有效增強上下輥表面和上下輥設有的帶輪表面硬度，避免冷卻中的鋼筋對上下輥和帶輪造成磨損，影響傳動平穩和鋼筋的傳送質量，耐磨塗層還可提升上下輥和帶輪表面的耐大氣腐蝕性、散熱性，而且可以使上下輥表面和帶輪表面不易粘覆廢渣或雜質，有利於提高鋼筋的表面質量；穩定劑為功能活性多肽，功能活性多肽的胺基酸序列為hshacayycsfctackfctascthylcthylklcacncr，該活性多肽可增強耐磨塗層的熱穩定性，保持耐磨塗層在上下輥表面各成分的化學平衡，即保持耐磨塗層的有效程度，有效防止耐磨塗層受高溫後的粘結度降低或塗層開裂，有利於提高上下輥的工作質量。
本發明在使用時，當鋼筋到達下輥9上並且沒有慣性時，副箱體12通過氣缸3驅動向下滑動，使鋼筋夾在上輥4與下輥9之間，並且啟動電機驅動上輥4與下輥9相向轉動，帶動鋼筋向冷床運行。當鋼筋輸送到位後，電機停止運行，氣缸3帶動副箱體12回到初始位置上。
上輥4與下棍9的直徑比不僅限於0.95-1：1，還應包括0.95：1或0.96：1或0.97：1或0.98：1或0.99：1或1：1，回油口8與進油口1的直徑比不僅限於0.8-1：1，還應包括0.8：1或0.81：1或0.82：1或0.83：1……或0.99：1或1：1。
本發明的操作步驟中的常規操作為本領域技術人員所熟知，在此不進行贅述。
以上所述的實施例對本發明的技術方案進行了詳細說明，應理解的是以上所述僅為本發明的具體實施例，並不用於限制本發明，凡在本發明的原則範圍內所做的任何修改、補充或類似方式替代等，均應包含在本發明的保護範圍之內。
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