車載電子裝置和車載電子系統的製作方法

2023-09-15 08:05:20 4

專利名稱：車載電子裝置和車載電子系統的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種安裝在車輛中的車載電子裝置以及一種車載電子系統，該車載電子系統被設置有可附接到所述車栽電子裝置的可攜式電子 裝置；以及所述車載電子裝置。
背景技術：
作為常規導航裝置，存在很多廣為人知的具有簡化結構和便攜性的小 尺寸的可攜式導航裝置(此後稱為可攜式Navi)，也被稱為個人導航設備； 以及被容納和固定在車輛的似束盤中形成的凹進部分(DIN開口 )中的車 載導航裝置。車載導航裝置能夠使用從車輛供給的諸如車速之類的信息進 行高準確度地引導，且某些車載導航裝置裝配有音頻設備。近年來，已經研究了具有可攜式Navi的便攜性和車載導航裝置的高準確度引導功能二者的導航裝置。曰本專利申請/>才艮8-318792、曰本專利申請,>才艮2002-328026、曰本 專利申請^^艮2005-524570以及日本專利申請/>淨艮2001-239895 ^>開了一 種導航部分可以從安裝在車輛上的車載裝置拆卸的結構。通過從車載裝置 移開導航部分，該導航部分可以用作單機的可攜式Navi。而且，如日本專利申請公報2003-166848所公開的，導航裝置被從車 輛中取出且可以在走路時使用。此外，當被安裝在車輛中時，導航裝置處 於汽車導浙4莫式，且當被從車輛取出時，導航裝置處於個人導航模式。可拆卸地保持導航裝置的上述車載裝置具有用於安放導致裝置的外殼 部分。因此，顯示部分和操作部分被布置在導航裝置的正面，從而使得即 使在導航裝置被裝入車載裝置中的狀態下，導航裝置的顯示也可見，且該 導航裝置仍可操作。
為了改善導航裝置中顯示部分的可視性和操作部分的操作性，需要更大的顯示部分和更大的操作部分。因為GPS (全球定位系統)天線不能被 布置在導航裝置的正面，GPS天線,皮布置在不同於正面的另一位置(具體 而言，背面)。然而，如果GPS天線被布置在不同於正面的另一位置，且然後導航裝 置淨皮安放在車載裝置的外殼部分中，導航裝置的GPS天線被車載裝置屏蔽 且不能有效M GPS衛星接收信號。發明內容本發明提供了一種車載電子裝置和車載電子系統，通過它們，能夠改 善由可攜式電子裝置檢測的位置(即，安裝有容納了可攜式電子裝置的車 載電子裝置的車輛的位置)的檢測準確度。根據本發明的一個方面，提供了一種可附接可攜式電子裝置的車載電 子裝置，所述可攜式電子裝置具有接收GPS信號的第一 GPS天線和可與 所述第一GPS天線相連接的GPS接收器，所述車載電子裝置包括設置 於主體並接收所述GPS信號的第二 GPS天線以及經由信號線直接連接到 所述第二 GPS天線的連接器。當所述可攜式電子裝置經由所述連接器與所 述車栽電子裝置連接時，由所述第二 GPS天線接收的GPS信號被經由所 述連接器輸出到所迷GPS接收器。於是，當所述可攜式電子裝置被連接到所述車載電子裝置時，由所述 車載電子裝置的第二 GPS天線接收的GPS信號被發送到所述可攜式電子 裝置的GPS接收器。如果所述可攜式電子裝置被連接到所述車載電子裝置 且通過利用所述第一 GPS天線的GPS信號的接收靈敏度下降時，該便攜 式電子裝置能夠使用由所述第二GPS天線接收的GPS信號。因此，可以 改善利用所述可攜式電子裝置對在其中安裝有所述車載電子裝置的車輛的 位置檢測的準確度，其中所述車載電子裝置使得所述可攜式電子裝置在其 中。另外，由所述車載電子裝置的第二 GPS天線接收的GPS信號和由所
述可攜式電子裝置的第一 GPS天線接收的GPS信號被單個GPS接收器接 收，由此單個GPS接收器的功能性可以被車載電子裝置和可攜式電子裝置 共同使用，且車載電子裝置的製造成本可以降低。根據本發明的另一方面，提供了一種車載電子系統，它具有l更攜式電 子裝置以及能夠與該可攜式電子裝置附接的車載電子裝置，該車載電子裝 置包括接收GPS信號的車載電子裝置側GPS天線；且該可攜式電子裝置 包括接收GPS信號的可攜式電子裝置側GPS天線；GPS接收器，由接 收GPS信號的所述/f更攜式電子裝置側GPS天線接收的GPS信號或由所述 車載電子裝置側GPS天線接收的GPS信號被輸入到其中；檢測部分，檢 測所述可攜式電子裝置被連接到所述車載電子裝置；以及切換部分，基於 所述檢測部分的檢測結果，使得將被輸入到所述GPS接收器的信號改變為 由所述可攜式電子裝置側GPS天線接收的GPS信號和由所述車載電子裝 置側GPS天線接收的GPS信號中的一個。因此，可攜式電子裝置的檢測部分檢測與車載電子裝置的連接，且切 換部分基於檢測結果，使得將被輸入到GPS接收器的信號變成由可攜式電 子裝置側GPS天線接收的GPS信號和由車載電子裝置側GPS天線接收的 GPS信號中的一個，由此，當可攜式電子裝置被連接到車載裝置且利用第 一 GPS天線的GPS信號的接收靈敏度下降時，可攜式電子裝置可以利用 由第二GPS天線接收的GPS信號。結果，可以改善安裝了車載電子裝置 的車輛的位置檢測的準確度，其中該車載電子裝置由連接到車載電子裝置 的可攜式電子裝置檢測。另外，由車載電子裝置的第二 GPS天線接收的GPS信號和由可攜式 電子裝置的第一 GPS天線接收的GPS信號被單個GPS接收器接收，由此， 單個GPS接收器的功能性可以被車載電子裝置和可攜式電子裝置共同使 用，且車載電子裝置的製造成本可以降低。


參考附圖，將詳細地描述本發明的示例性實施例，其中
圖1A示出了車栽系統的外部視且圖1B示出了可攜式裝置從車載 裝置分離的狀態；
圖2示出了車載裝置的正面部分，從其移開了所述4更攜式裝置；
圖3是視圖，示出了相對於車載裝置的主體傾斜正面部分以暴露CD 插^/彈出槽的狀態；
圖4示出了在車輛中安裝車載系統的狀態；
圖5示出了車載系統的示意性結構；
圖6示出了車栽裝置的正面部分的構造；
圖7A至圖7C示出了被附接到主體的可攜式裝置的顯示示例；
圖8A示出了《更攜式裝置的正視圖、頂視圖、底視圖、左視圖、右視 圖，且圖8B示出了可攜式裝置的背面視圖；以及
圖9是流程圖，示出了由控制器20進行的開關22的切換處理。
具體實施例方式
現在將參考附圖給出對本發明的示例性實施例的描述。
(實施例)
圖1A和1B示出了車栽系統1的外部視圖。如圖1A和圖1B所示， 車載系統l包括車栽裝置100 (車載電子裝置)；以及具有導航能力的 ^更攜式裝置10 H更攜式電子裝置)。如圖1A所示，l更攜式裝置IO可以在 被附接到車載裝置100的正面部分120之後使用，且如圖1B所示，還可 以在從車載裝置IOO拆卸之後使用。例如，車載系統l可以是汽車導航系 統，車載裝置100可以是裝配有CD (光碟)驅動的車載語音裝置、無線 電調諧器等，且可攜式裝置10可以是具有導航能力的1更攜式導艇^儀。
車載裝置100能夠播放無線電廣播或播放存儲在諸如CD等之類的存 儲介質中的音樂數據，且車載裝置100包括具有CD播放器以及CD插 /v/彈出槽的車載裝置主體110;以及具有顯示部分131和操作部分(主操 作部分)132的正面部分120。可攜式裝置IO具有搜索到達目的地的引導
路徑並且在地圖上顯示搜索的引導路徑的導航能力。圖2示出了車載裝置100的正面部分120，可攜式裝置10可以從其移 開。提供了附接/拆卸部分170，其中在車載裝置100的正面部分120定義 了用於附接可攜式裝置10的凹進部分。附接/拆卸部分170設置有連接 器150，用於電氣耦合車載裝置100和1更攜式裝置10;以及鎖定機構(未 示出)，用於確保I更攜式裝置IO固定到正面部分120。當操作在正面部分 120設置的拆卸^ 160時，未示出的鎖定^被解鎖且可攜式裝置10可 以從車載裝置100拆卸。圖3示出了相對於車載裝置主體110傾斜正面部分120以暴露CD插 入/彈出槽180的狀態。通過^f吏用未示出的驅動機構驅動如圖3所示的滑動器181，正面部分 120可以相對於車載裝置主體110傾斜。通過傾斜操作，在車載裝置主體 100中設置的CD插7v/彈出槽180暴露，使得可以插入或彈出CD。在車 載裝置100的正面部分120設置了操作按鈕(圖6中所示的傾斜/彈出按鈕 132a),且可以根據該^的操作設置傾斜角度。圖4示出了在車輛中安裝車載系統1的示例。如圖4所示，例如，車 載系統1被布置在基本位於前排M座位51和駕駛員座位52中間的^ 板部分中。這裡，儘管沒有示出，以後描述的GPS天線133被布置在從衛星良好 接收GPS信號的位置，例如，位於車輛的儀錶板上或在前玻璃的內側。 GPS天線133的位置可以根據需要改變。圖5是框圖，示出了車載系統l的示意結構。車載裝置100和可攜式裝置10通過連接器電氣連接。連接器150被設 置在車輛裝置100側，且連接器30被設置在可攜式裝置10處。通過連接 連接器150和連接器30，各種信號在車載裝置100和可攜式裝置10之間 發送和接收以用作車載系統l。連接器150和30分別配置有電源端子，用 於從車輛的電池供給電力到可攜式裝置10。當可攜式裝置10與車載裝置 100相連接且電力被供給到車載裝置100時，電力也經由電源端子被供給
到可攜式裝置10。車載裝置100被設置有顯示部分131;操作部分132; GPS天線133 (第二天線，車載側天線)、無線電接收器134; CD播放器135;聲音調 節部分136;存儲器137;麥克風138;外部語音/圖像輸入部分139;控制 器140;信號線141;以及連接器150。 GPS天線133通過信號線141與連 接器150相連。當發動機揍睫(engine key)位於Acc (輔助)或IG (點 火)時，車載裝置100通過從車輛的電池供給電力進行激勵。此後，將詳細描述每一部分的功能。顯示部分131配備有液晶板和背光，且根據13段顯示器，顯示接收的 廣播的頻率、播放的音樂的軌道號、播放的音樂名稱等。操作部分132被設置用於選擇性地改變車載裝置100的操作模式，且 用於在已改變的各種模式中操作。如圖6所示，操作部分132設置有一組 按鈕，包括傾斜/彈出M 132a;功能(圖中表示為FUNC) /AF 132b; TEXT按鈕132c; SCREEN按鈕132d; SOURCE/PWR按鈕132e; MODE按鈕132f; MUTE按鈕132g; BAND變換按鈕132h;旋轉按鈕132i; 交叉衛輸入鍵^^ 132j。這裡，將給出在l更攜式裝置10和車載裝置100之間切換顯示的描述。首先，當按下車載裝置100的SOURCE/POWER按鈕132e時，車載 裝置100開啟。在車載裝置10開啟時按下SOURCE/POWER按鈕132e 一段較短的時間，源變換為CD播放或無線電廣播。此時，關於所選源的 信息被顯示在車載裝置100的顯示部分131上，且導航圖像被顯示在便攜 式裝置10的顯示部分11上，與所述源無關。接下來，當SCREEN按鈕132d被按下時，在可攜式裝置10的顯示 部分11上顯示的導航圖像能夠變成對應於在車載裝置100處選擇的源的圖 像。圖7A示出了當正在播放CD且正在可攜式裝置10上顯示導航圖像時， 可攜式裝置10 #>附接到車載裝置100的狀態。當在圖7A的狀態中SOURCE/POWER按鈕132e被按下且源從CD 播放變成無線電廣播時，如圖7B所示，關於無線電來源的信息4皮顯示在 顯示部分131上。而且，導航裝置保持被顯示在^更攜式裝置10的顯示部分 11上。然後，當用戶按下SCREEN按鈕132d時，與正在淨皮車載裝置100處 理的源對應的圖傳^皮顯示在可攜式裝置10的顯示部分11上，如圖7C所 示(在圖7C中顯示了收音機圖像)。在可攜式裝置10的顯示部分11中 設置了後面描述的觸摸板.通過選#^皮顯示在顯示部分11中的操作按鈕， 用戶能夠操作當前正在處理的源。另外，當在收音機屏幕被顯示在顯示部分11上的情況下按下SCREEN 按鈕132d時，可以從收音機圖^il回到導航圖像，如圖7B所示。當便攜 式裝置10被從車載裝置100移開時，SCREEN拾紐132d的操作無效。此外，當在可攜式裝置10被從車載裝置100移開的情況下將USB(通 用串口總線)等連接到外部語音/圖像輸入部分139時，即使 SOURCE/POWER按鈕132e被按下，可以防止對USB源的改變。返回圖5， GPS天線133從衛星接收GPS信號。如上所述，GPS天線 可以;故布置在^Mj板上或可以應用於前玻璃。由GPS天線133接收的GPS 信號通過信號線141、連接器150、連接器30以;5U更攜式裝置10的開關 22輸出到GPS接收器13。由以後描述的GPS接收器13接收的GPS信號 用於通過導航部分19確定導航部分19本身的位置或安裝了具有可攜式裝 置10的車載裝置100的車輛的位置。在此，由GPS天線133接收的GPS信號可以通過控制器140輸出到 開關22,或者可以利用GPS天線133經過控制器20 ,皮輸出到GPS接收 器13。如此，可攜式裝置10的構造和車栽裝置100的結構可以根據需要 改變。如果GPS天線133通過信號線141直接連接到連接器150,與GPS 天線133通過控制器140連接到連接器150的情況相比，有噪聲^^i^ GPS信號的優點。無線電接收器134具有天線和調諧器，接收諸如AM廣播、FM廣播 以及聲音復用廣播(sound multiplex broadcasting)之類的廣播電波，輸
出立體聲音頻信號，接收並解調復用數據，並輸出解調的信號到控制器140。CD播放器135再現存儲在CD中的數據，並輸出再現的信號到控制 器140。這裡，從無線電接收器134輸出的解調的信號或從CD播放器135饋 入的再現信號可以^L輸出到此後描述的聲音調節部分136，而不經過控制 器140。聲音調節部分136對通過無線電接收器134接收或解調的音頻信號或 由CD播放器135再現的音頻信號實現諸如音量控制或音調控制之類的信 號處理，且然後輸出經過處理的信號到揚聲器145。存儲器137可以由可從其讀出數據或向其寫入數據的RAM (隨M ^儲器)組成，並暫時存儲控制所必須的信息。麥克風138 ,皮i殳置用於免持通信，且將用戶的話音帶入車輛中。外部語音/圖像輸入部分139被設置有與諸如USB存儲器、可攜式音 頻設備等的外部設備的連接端子，使得來自外部設備的音頻信號或數據可 以被輸入。外部語音/圖^^T入部分139然後發送信號或數據到控制器140， 並輸出音頻信號、數據等到相連的外部i殳備.控制器140根據利用操作部分132的操作來控制無線電接收器134、 CD播放器135以及聲音調節部分136。而且，控制器140通過連接器150 輸出各種信號到可攜式裝置10，並基於從可攜式裝置10輸入的各種信號 來控制車載裝置100。例如，控制器140利用連接器150將通過麥克風138 輸入的音頻信號輸出到可攜式裝置10。這裡，通過麥克風138輸入的音頻信號可以通過連接器150被輸出到 可攜式裝置IO，而不通過控制器140。另夕卜，在與l更攜式裝置IO相連的行動電話上的通信上的語音被通過連 接器150輸入到控制器140，且然後淨皮通過聲音調節部分136輸出到揚聲 器145。此外，控制器140從可攜式裝置10的控制器20獲取與在可攜式 裝置10的顯示板部分11上顯示的各種模式的菜單圖像對應的操作信號，
且然後控制無線電接收器134和CD播放器135。而且，電力被從安裝在車輛中的電池供給到控制器140。當連接了便 攜式裝置10時，控制器140輸出從電池供給的電力到可攜式裝置10。這 裡，車速脈衝和照明電源信號被從車輛輸入到控制器140。控制器140將 這些輸入的車速脈衝傳遞到可攜式裝置10的控制器20。同時，車速脈衝 可以被配置成不被輸入到車載裝置100。接下來，給出對可攜式裝置10的描述。可攜式裝置10被設置有顯 示部分ll;操作部分12; GPS接收器13;揚聲器14;可充電電池15;充 電電路16;無線通信發送器/接收器17;存儲器18;導航部分19;控制器 20 (檢測部分，切換部分)；GPS天線21 (第一GPS天線，可攜式電子 裝置側GPS天線)；開關22(切換部分)；以及連接器30。此後，將詳細描述組件的功能。顯示部分11被設置有液晶板和背光，且能夠顯示由導航部分19產生 的地圖信息和到達目的地的引導路徑信息、從車栽裝置100傳遞的接收的 廣播頻率、播放的音樂軌道號、播放的音樂名稱等。這裡，顯示部分11 和131可以採用平板顯示器而不是液晶板。示例是有機發光顯示器、等離 子體板、冷陰極平板顯示器等。操作部分12包括觸摸板和用於通電或斷電可攜式裝置10的電源按鈕 55 (見圖8A)。觸:^板例如被布置在顯示屏上。當觸摸板被手指或專用筆 碰觸時，碰觸的位置被檢測以確定是否存在輸入操作。將在後文詳細描述 電源按鈕55。GPS天線21從衛星接收GPS信號。而且，GPS天線21被布置在l更 攜式裝置10的背面側。GPS接收器13從GPS天線21或GPS天線133 接收GPS信號，解調該信號，並輸出到導航部分19。同時，車載裝置IOO 還設置有GPS天線133。然而，當可攜式裝置10被附接到車載裝置100 時，車輛的位置通過使用由GPS天線133接收的GPS信號(以及車速脈 沖)指定。當可攜式裝置10被作為單一單元單獨使用時，通過使用由GPS 天線21接收的GPS信號指定其位置。
揚聲器14被設置用於輸出導航部分19的音頻信息，並僅在可攜式裝 置IO被從車載裝置IOO分離時輸出音頻信息。可充電電池15供給電力到可攜式裝置10的每個部分。當^更攜式裝置 10被附接到車載裝置100時，通過連接器30的電源端子從車輛的電池供 給電力，且通過充電電路16對可充電電池15充電。而且，通過USB口 57 (見圖8A)從連接端子向充電電路16供給電力，且可充電電池15可以 -故充電。無線通信發送器/接收器17發送和接收行動電話上的通信上的語音， 且在行動電話上獲取用於導航的信息。例如，藍牙(2.4GHz頻帶的無線 傳輸系統)被用於無線通信發送器/接收器17。存儲器18可以是可從其讀出數據或向其寫入數據的RAM，且暫時地 存儲為各控制所讀取的信息。導航部分19包括地圖信息存儲部分，該部分從SD卡或USB存儲器 (稍後描述)獲取和存儲用於導航的地圖信息，利用來自GPS接收器13 的解調GPS信號確定當前位置信息，並生成用於導航的地像。生成的 地像可以在顯示部分ll上顯示。另夕卜，當車載裝置100和可攜式裝置 IO相連時，從車輛獲取車速脈衝，使得可以改善車輛的位置檢測的準確度。而且，地圖信息可以被保留在可攜式裝置IO中。控制器20控制〗更攜式裝置10的每個部分。而且，控制器20通過連接 器30輸出各種信號到車載裝置100,並基於從車載裝置100輸入的各種信 號控制可攜式裝置10。而且，控制器20檢測連接器30和連接器150之間的連接狀態(即， 可攜式裝置10和車載裝置100的連接狀態)。具體而言，控制器20以規 則的基準(regular basis )或以任意定時發送連接信號到控制器140。當控 制器20接收到來自控制器140的應答時，判定連接器30與連接器150相 連接。另外，連接器30可以設置有開關(未示出)，用於檢測與連接器150 的連接。控制器20可以通過檢測開關的狀況#測連接器30和連接器150 的連接狀態。用於檢測連接器30和連接器150之間的連接狀態的結構可以 根據需要改變。此外，替代檢測連接器30和連接器150之間的連接狀態，可以通過使 用GPS天線21以規則的基準或以任意定時檢測GPS信號的接收狀態，從 而使得可以檢測可攜式裝置10和車載裝置100之間的附接狀態。當連接器30和連接器150之間的連接狀態從不連接變成連接時，控制 器20選擇性地將開關22從GPS天線21變成連接器30。通過於此，GPS 接收器13從GPS天線133接收GPS信號。同時，當連接器30和連接器 150之間的連接狀態從連接變成不連接時，控制器20選擇性地將開關22 從連接器30變成GPS天線21。通過於此，GPS接收器13從GPS天線21 接收GPS信號。如此，控制器20選擇性地改變GPS天線以接收GPS信號。這是因為， 如圖1B所示，可攜式裝置IO被附接到將被嵌入其中的車載裝置IOO,且 如圖4所示，可攜式裝置10被布置在車輛上，由此停止接收由GPS天線 21接收的GPS信號。在這種情況下，因為停止接收GPS信號，利用便攜 式裝置10的可攜式裝置10的位置檢測的準確度降低。為了避免這種情況， 當連接器30與連接器150相連接時，控制器20將接收GPS信號的GPS 天線從GPS天線21變成布置在車輛外部的GPS天線133。而且，控制器20從車栽裝置10的控制器140獲取Mw車載裝置100的 麥克風138輸入的音頻信號，並根據該音頻信號控制導航部分19。也就是 說，可以以免持方式操作導航部分19。與無線通信發送器/接收器17相連 接的行動電話通信上的語音通過連接器30被輸出到車載裝置側，並從車載 裝置100的揚聲器145輸出。而且，在顯示部分11上顯示的菜單屏幕或 內容屏幕上的操作信號通過連接器30被輸出到車載裝置100的控制器 140。控制器140根據從可攜式裝置10的控制器20發送的操作信號控制無 線電接收器134或CD播放機135。圖8A示出了可攜式裝置10的正視圖、頂視圖、底視圖、左視圖和右 視圖。圖8B示出了可攜式裝置10的背面視圖。
可攜式裝置10的頂面設置有用於開啟或關閉可攜式裝置10的電源的 電源按鈕55。可攜式裝置10的底面設置有SD (安全數碼)存儲卡口 56; 以及USB 口 57。通過向所述口中插入存儲地圖信息的SD卡或USB存儲 器，控制器20從SD卡或USB存儲器讀取地圖信息並輸出該地圖信息到 導航部分19。當可攜式裝置被附接到車載裝置100時，可攜式裝置10的電源通過車 栽裝置100的控制開啟或關閉。另外，當4更攜式裝置l(H皮從車載裝置100 移開並被單獨使用時，電源故基於電源按鈕55的開啟和關閉操作而操作。在可攜式裝置10的背面處設置有與車載裝置100電氣相連的連接器 30;以及與在車栽裝置100側設置的鎖定機構(未示出)嗜合的喑合部分 58。圖9是流程圖，示出了由可攜式裝置10的控制器20進行開關22的開 關操作。可以以規則的基準或以任意定時實現該處理。首先，發送上述連接信號(步驟Sll),根據來自控制器140的應答 的存在，判定連接器30和連接器150之間的連接狀態是否發生改變(步驟 S12)。如果在連接狀態中沒有變化，該處理結束，如果連接器30和連接 器150之間的連接狀態從先前時的未連接狀態變成此時的連接狀態(當便 攜式裝置10被附接到車載裝置100時)，開關22被從GPS天線21側改 變到連接器30側(步驟S13)，且該處理結束。同時，如果連接器30和 連接器150之間的連接狀態從先前時的連接狀態變成此時的未連接狀態 (當l更攜式裝置10從車載裝置100分離時)，開關22被從連接器30側改 變到GPS天線21側(步驟S14 )且該處理結束。至此所述，根據本示例性實施例，當車載裝置100的連接器150與便 攜式裝置10的連接器30相連接時，由車載裝置100的GPS天線133接收 的GPS信號被通過信號線141、連接器30以及連接器150直接發送到便 攜式裝置10的GPS接收器13。因此，當可攜式裝置10被附接到車載裝 置100且使用GPS天線21接收GPS信號的靈敏度下降時，可攜式裝置 10能夠利用由GPS天線133接收的GPS信號。這使得，通過附接到與車 載裝置100的可攜式裝置10的檢測，改善了裝配有車載裝置100的車輛的位置檢測的準確度。另外，因為GPS天線133經由信號線141直接與連接器150連接，與 GPS天線133經由樣t型計算機、控制器等與連接器150相連的情況相比， 具有噪聲難以GPS信號的優點。此外，由車載裝置100的GPS天線133接收的GPS信號和由^f更攜式 裝置10的GPS天線21接收的GPS信號被單個GPS接收器13接收且然 後被解調，由此車載裝置100和4更攜式裝置10能夠共同使用單個GPS接 收器13的功能性，且可以減小車載裝置100的生產成本。而且，在上述示例性實施例中，例如，可攜式裝置10可以由具有導航 功能性的行動電話或個人數字助理(PDA)構成。另外，替代CD插入/ 彈出槽180和CD播放器135，可以設置用於諸如MD (迷你光碟)、DVD (數字通用光碟)、存儲卡等的另一存儲介質的插入/彈出槽和播放器，且 還可以設置用於多種類型的存儲介質的插A/彈出槽和播放器。儘管已經示出和描述了本發明中採用的一些特定示例性實施例，本領 域技術人員應當意識到可以在這些實施例中做出改變而不偏離本發明的原 則和精神，本發明的範圍在權利要求及其等同中限定。
權利要求
1.一種車載電子裝置，其能夠連接可攜式電子裝置，該可攜式電子裝置具有接收GPS信號的第一GPS天線和可與該第一GPS天線相連接的GPS接收器，所述車載電子裝置包括第二GPS天線，被設置於主體並且接收所述GPS信號；以及連接器，經由信號線直接與所述第二GPS天線相連接，其中，當所述可攜式電子裝置經由所述連接器與所述車載電子裝置連接時，由所述第二GPS天線接收的GPS信號被經由所述連接器輸出到所述GPS接收器。
2. —種車載電子系統，其具有可攜式電子裝置以及能夠與該可攜式電 子裝置連接的車載電子裝置，其中所述車載電子裝置包括接收GPS信號的車栽電子裝置側GPS天線；以及所述《更攜式電子裝置包括接收所述GPS信號的可攜式電子裝置側GPS天線；GPS接收器，由接收所述GPS信號的所述可攜式電子裝置側GPS天線接收的GPS信號或由所述車載電子裝置側GPS天線接收的GPS信號被輸入到其中；檢測部分，檢測所述可攜式電子裝置被連接到所述車載電子裝置；以及切換部分，基於所述檢測部分的檢測結果，使得將被輸入到所述GPS 接收器的信號改變為由所述可攜式電子裝置側GPS天線接收的GPS信號 和由所述車載電子裝置側GPS天線接收的GPS信號中的一個。
全文摘要
一種車載電子裝置和車載電子系統，其中所述車載電子裝置能夠附接可攜式電子裝置且具有被設置在主體並接收GPS信號的第二GPS天線以及經由信號線與第二GPS天線直接連接的連接器。當所述可攜式電子裝置經由連接器連接到所述車載電子裝置時，由第二GPS天線接收的GPS信號被經由連接器輸出到GPS接收器。
文檔編號G01C21/26GK101210828SQ20071030586
公開日2008年7月2日 申請日期2007年12月28日 優先權日2006年12月28日
發明者神足浩 申請人:富士通天株式會社