一種防油封脫落卡簧結構的製作方法

2023-09-20 19:03:30

專利名稱：一種防油封脫落卡簧結構的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種安裝結構，尤其涉及汽車用發電機的防油封脫落卡簧結構。
背景技術：
目前汽車用發電機前蓋軸處的油封安裝僅僅靠油封與前蓋和軸的摩擦力固定，而 發電機軸外有真空泵打油，會對油封產生一個較大向內的壓力，很容易使油封向內逃脫，影 響密封效果。油封一旦不密封，外部的潤滑油就會進入發電機內部，對軸承等部件產生相當 大的損害。

實用新型內容本實用新型的目的是解決現有技術的問題，在油封后增加一個防油封脫落卡簧。本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的一種防油封脫落卡 簧結構，前蓋內部中心設有油封，所述油封后部設置有軸承，所述前蓋、油封和軸承中心設 有轉動軸，所述油封和軸承之間還設有卡簧，所述卡簧固定安裝在前蓋內部。作為優選，所述油封包括一級油封和二級油封，所述一級油封設有主唇邊，二級油 封設有次唇邊；所述油封內部安裝有將主唇邊包緊轉動軸的彈性卡圈。作為優選，所述油封的外表面與前蓋內表面緊密貼合。作為優選，所述轉動軸與油封接觸部位設有油封段，所述油封段表面光滑。綜上所述，本實用新型具有以下有益效果1、本實用新型僅僅在原有結構上增加了一個卡簧，結構簡單，成本低廉；2、卡簧有效地防止了油封向內逃脫，效果好，完全解決了現有技術的不足；3、轉動軸的油封段光滑，摩擦力相當小，油封與轉動軸壽命高。

圖1是本實用新型結構解剖圖；圖中，1、卡簧，2、前蓋，3、一級油封，4、二級油封，5、彈性卡圈，6、軸承，7、次唇邊， 8、主唇邊，9、油封，10、轉動軸。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。本具體實施例僅僅是對本實用新型的解釋，其並不是對本實用新型的限制，本領 域技術人員在閱讀完本說明書後可以根據需要對本實施例做出沒有創造性貢獻的修改，但 只要在本實用新型的權利要求範圍內都受到專利法的保護。安裝時，將油封9裝入前蓋2的前端，在油封9後部裝入卡簧1，卡簧1通過卡口與 前蓋2固定，卡簧1後部裝入軸承6，油封9、卡簧1和軸承6的中心孔與前蓋2的中心孔同 心，將轉動軸10裝入油封9、卡簧1、軸承6和前蓋2的中心孔中，軸承6的內圈固定在轉動軸10上，將轉動軸10的油封段11打磨光滑，油封9中二級油封4的次唇邊7輕輕壓在轉 動軸10的油封段11上，一級油封3的主唇邊8通過彈性卡圈5緊緊壓在轉動軸10的油封 段11上。 當發電機工作時，前蓋2外部真空泵給轉動軸10打油，油封9受到真空泵的壓力， 會向內逃脫，但卡簧1固定在前蓋2內部，油封9向後的逃脫會被卡簧1擋住，油封9的外 表面與前蓋2內表面始終保持緊密貼合，保證了油封9的密封性。同時，由於轉動軸10的 油封段11相當光滑，不但保證了油封9的密封性，而且由於摩擦力小，也保證了油封9和轉 動軸10的壽命。
權利要求一種防油封脫落卡簧結構，前蓋(2)內部中心設有油封(9)，所述油封(9)後部設置有軸承(6)，所述前蓋(2)、油封(9)和軸承(6)中心設有轉動軸(10)，其特徵在於所述油封(9)和軸承(6)之間還設有卡簧(1)，所述卡簧(1)固定安裝在前蓋(2)內部。
2.根據權利要求1所述一種防油封脫落卡簧結構，其特徵在於所述油封(9)包括一 級油封(3)和二級油封(4)，所述一級油封(3)設有主唇邊(8)，二級油封(4)設有次唇邊 (7)；所述油封(9)內部安裝有將主唇邊(8)包緊轉動軸(10)的彈性卡圈(5)。
3.根據權利要求1所述一種防油封脫落卡簧結構，其特徵在於所述油封(9)的外表 面與前蓋(2)內表面緊密貼合。
4.根據權利要求1所述一種防油封脫落卡簧結構，其特徵在於所述轉動軸(10)與油 封(9)接觸部位設有油封段(11)，所述油封段(11)表面光滑。
專利摘要本實用新型涉及一種防油封脫落卡簧結構，前蓋內部中心設有油封，所述油封后部設置有軸承，所述前蓋、油封和軸承中心設有轉動軸，所述油封和軸承之間還設有卡簧，所述卡簧固定安裝在前蓋內部；述油封包括一級油封和二級油封，所述一級油封設有主唇邊，二級油封設有次唇邊；所述油封內部安裝有將主唇邊包緊轉動軸的彈性卡圈。本實用新型結構簡單，成本低廉，效果好，完全解決了現有技術的不足，轉動軸的油封段光滑，摩擦力相當小，油封與轉動軸壽命高。
文檔編號F16J15/24GK201621276SQ20092029472
公開日2010年11月3日 申請日期2009年12月20日 優先權日2009年12月20日
發明者潘惠豐, 鄧澤選, 邱洪亮, 郎旭初, 黃會平 申請人:浙江安美德汽車配件有限公司