用於固定保護性片狀結構的雙面膠帶的製作方法

2023-09-21 00:56:25 2

專利名稱：用於固定保護性片狀結構的雙面膠帶的製作方法
用於固定保護性片狀結構的雙面膠帶 本發明涉及一種用於固定保護性片狀結構的雙面膠帶。
尤其在汽車工業中，表面越來越經常地得到保護。特別地在整個車輛 的保護範圍內，開發的系統越來越革新。例子是蠟保護、運輸保護膜和外 罩的完全保護或部分保護。
這些系統意在提供對付以下的保護
機械損壞(刮擦)，
工業粉塵和任何類型的汙染物，
飛鏽(fly mst)和細火花，
來自高架線(鐵路)的油灰和磨損，
動物分泌物、鳥糞、樹木樹脂和花粉，
氣候和其他環境影響。
蠟保護從環境觀點出發是不利的並且受到日益嚴格的法定強制。對於 保護性外罩，固定是一種挑戰。重要的是保護車輛免於被汙染物和水滲透。 這裡，在某些情形中，膠帶被附著粘結在敏感的基材上。施加在這些膠帶 上的要求非常全面。
有利的產品{ 不會產生任何內聚的分離或破壞並且不會對車輛表面和 安裝部件產生任何情形的破壞的那些。對於在高達160km/h的速度下運輸 而言，需要耐受性。
材料在-40。C下和在+80。C下24h後必須具有足夠的機械強度，以及耐 受-20。C -+50^的溫度，在這種情況下它們應該毫無問題地從車輛上除去。
在所有類型的氣候條件下，必須沒有與表面漆面(finish)(l-組分和2-組 分透明塗料(clearcoat)漆面)、與修飾部件(trim component)、與密封件或者與 玻璃窗的相互作用。
在某些情況下，對於特殊車輛而言，至少一部分保護裝置將裝配有水 蒸氣滲透率為至少40g/(m"d)的材料。
為了密封和/或固定的目的，採用膠帶是有利的，但必須被縫合或焊接。 在縫合的情形中，缺點是形成了進孔，汙染物和水通過其可以進入保護裝
置的下面。缺點還有，由於縫合孔，材料將喪失穩定性至撕裂的程度。這 類例子包括基於薄膜的膠帶。此外，操作費時並且需要設備。當進行布置 時，有出錯的可能性。由於縫合，餘下的粘結面積減小；該縫合例如佔粘
合材料多達30%。
在焊接的情形中，僅僅非常特殊的材料是合適的。舉例來說，不可能 焊接基於粘膠短纖維或棉例如機織或無紡布的纖維質片狀結構。並且由於 加工操作，片狀結構的表面改變並且粘結面積顯著減少。取決於焊接點， 接縫位置可能發展成預定的斷裂點，其然後不再符合要求，並且不利的是， 不再適合用於部件。另外，操作費時並且需要用於生產操作的設備。
本發明的目的是開發一種適用於將保護性片狀結構粘結在基材上並且 不具有現有技術已知的缺點的膠帶。
該目的藉助於如權利要求1中所述的雙面膠帶得以實現。 一種可選實
施方案是共同獨立的權利要求IO的主題。從屬權利要求包含了本發明主題
的有利方案，以及其用途。
本發明因此提供 一種用於固定大的片狀結構以達到向基材例如汽車漆
面(automotive finish)提供運輸保護或組裝保護的雙面膠帶，其由包含塗覆量 大於10g/m"並且粘結強度為至少0.2N/cm的粘合劑A的第一粘合面A和包 含熔點大於50。C的粘合劑B的第二粘合面B組成，粘合劑A或B的至少一 種為自粘合的並且適合於雙向粘結(reversible bonding)。
作為選擇，本發明提供一種用於固定大的片狀結構以達到向基材例如 汽車漆面提供運輸保護或組裝保護的雙面膠帶，其由包含包括異丁基橡膠 或其衍生物或共混物的粘合劑A的第一粘合面A和包含基於由丙烯酸和其 衍生物，優選其酯和醚的聚合得到的聚合物的粘合劑B的第二粘合面B組 成。
具有粘合劑B的膠帶一面在使用中面向大的片狀結構並且用於固定它。
總的來說，本發明的主題由具有兩個粘合層的膠帶組成。在一種有利 方案中，這些層被背襯材料支承。該背襯材料可以是基於天然或合成材料 或其組合或混合物的機織或針織織物、麻棉布、無紡布、薄膜或紙，或者 其複合材料和組合產品。
因此並且有利地，使用由聚丙烯、聚酯、聚醯胺、聚氨酯或聚乙烯單
獨製成和與無機纖維例如玻璃纖維或碳纖維組合製成的，或者由產品例如 帶有纖維素或棉纖維的機織織物、麻棉布和針織織物製成的，以及金屬來 源的聚合物薄膜、無紡布或機織織物。對於特殊的應用，也可以使用混合
產品，例如在合適的情況下以混紡的纖維絲線、紗線或經紗(twist)形式的混
合製品或混紡纖維產品。在一些情況下，這些產品可以進行著色或者另有 配置以賦予背襯材料光學或機械特徵和性能。
在可選方案中，也可以-使用天然來源的纖維，例如棉、絲、亞麻或粘 膠短纖維。
在本發明主題的可選實施方案中，無紡布被用作用於掩飾表面的背襯 材料。該無紡布通過形成由來自無紡布纖維的網眼形成的針腳而增強，無
紡布上的針腳數目有利的為至少3個/cm，優選5個/cm - 50個/cm。
本發明主題的極限拉伸強度為至少10N/cm ，優選15 - 45 0N/cm ，更優
選20- 250N/cm,該強度基於本發明主題的寬度。
膠帶的伸長率通常小於1500。/。。在薄膜基背村材料的情形中，其為10%
- 1000%，優選15% - 800%,更優選15% - 500%。在無紡布基背襯材料的
情形中，其為10%-400%,優選15%- 300%，更優選15%- 250%。機織
織物具有5% - 50%，優選5% - 25%的伸長率。
在另一種有利的實施方案中，本發明的主題可以用手相對於取向垂直
地撕裂和/或以針腳方向撕裂。這在本發明的產品自身纏繞形成巻時常常採用。
在另一種實施方案的情形中，該撕裂性是不必要的。在該情形中，所 述產品可以是用於粘結大的片狀結構上的衝切產品。 膠帶優選包含吸收UV光的物質。 出於分類的目的，粘合面被稱為A和B。
粘合劑的自粘合塗層可以通過直接塗覆和通過轉移塗覆(transfer coating)進行。在轉移塗覆的情形中，首先塗覆輔助載體例如隔離紙、隔離 薄膜、輥或帶並且然後引入背襯本身。另一種可能是例如通過圖案印刷、 絲網印刷、熱凸版印刷或凹版印刷將粘合劑部分塗覆在背襯上。然而，在 整個區域上塗覆同樣是可行的。旋塗或噴塗可以賦予產品特殊的性能。 可以用粘合劑襯裡將本發明的主題的一或兩面施加襯裡。 還有其他加工步驟，例如在現有技術中可找到的層壓、衝切、印刷、
中和、活化、交聯、縱切(slitting)、穿孔、壓花和其他技術。
對於塗覆操作，優選具有高的粘結強度的自粘合組合物。可以使用的 粘合劑有利的是基於帶有相應添加劑(例如增粘樹脂、增塑劑、穩定劑和其 他助劑例如在必要的情況下具有填料)的以下物質的自粘合組合物天然和 合成橡膠以及其他合成聚合物例如丙烯酸酯、甲基丙烯酸酯、聚氨酯、聚 烯烴、聚乙烯基衍生物、聚酯或有機矽。
熱塑性熱熔粘合劑更特別地具有有利的性能並且在生產領域是有利的。
名即使在人的運動器官的臨界點下，通過增粘劑、增塑劑以及聚合物分 子的尺寸和組分的分子分布的選擇而有意降低自粘合組合物的玻璃轉變溫 度確保了對基材必要的、在功能上合適的粘結。
熱熔粘合劑的高撕裂強度通過聚合物高的內聚性而獲得。有效的粘性 是所用增粘劑和增塑劑範圍的直接結果。
對於特別牢固粘結的系統，熱熔粘合劑優選基於嵌段共聚物，更特別 為A-B或A-B-A嵌段共聚物或其混合物。
硬相A主要是聚苯乙烯或其衍生物，軟相B含有乙烯、丙烯、丁烯、 丁二烯、異戊二烯、異丁烯或其混合物，這裡更優選異戊二烯或其混合物。 在一種有利方案中，熱熔粘合劑具有下述組成 10-90wt% 嵌段共聚物，
增粘劑例如油、蠟、樹脂和/或其混合物，優選樹脂和油
5 - 80wt% 的混合物，
少於60wt% 少於15wt% 少於5wto/。
增塑劑， 添力口劑， 穩定劑。
充當增粘劑的脂族或芳族油、蠟和樹脂優選為烴油、蠟和樹脂，油(例 如鏈烷烴油)或者蠟(例如鏈烷烴蠟)由於它們的稠度而對於和皮膚的結合具 有有利的效果。使用的增塑劑是中等鏈長或長鏈脂肪酸和/或它們的酯。這 些助劑用於調節粘合性能和穩定性。在合適的情況下，使用另一些穩定劑 和其4也助劑。
在粘合面B上，本發明的膠帶對鋼材具有至少0.5N/cm(塗覆寬度)的粘
結強度，尤其為LON/cm-25N/cm,更優選1.5 - 22N/cm的粘結強度。在其 他基材上，可以獲得不同的粘結強度。粘合劑B的熔點大於50°C,優選為 60°C - 300。C並且更優選70°C - 150°C。
粘合面B的塗覆量優選大於12g/m2。在有利方案中，其為15 - 120g/m2 並且特別有利為17g/m2-80g/m2。
在粘合面A上，本發明的膠帶對鋼材具有至少0.2N/cm(塗覆寬度)的粘 結強度，尤其為0.5N/cm- 10N/cm,更優選0.5 - 7N/cm的粘結強度。同樣， 在不同的基材上可以實現其他的粘結強度。粘合面A的塗覆量為大於 10g/m2。在有利方案中，其為12 - 120g/m2並且特別有利為17g/m2 - 80g/m2。
進一步優選地，粘合劑可以是反應性的。
對於本發明的主題而言，進一步有利採用的是少於500g/m2的基重。對 於平整的粘結而言，優選使用20-400g/m2，更優選30 - 300g/m2。
本發明的膠帶可以特別有利地用於粘結片狀結構以達到在運輸或組裝 過程中起到保護基材作用的目的，該片狀結構具有大於1平方米的尺寸。
在其他系統當中，片狀結構是指完全保護的外罩和部分保護的外罩， 其也可以具有三維形狀。底面面積(base area)為大於1平方米，伊C選大於2 平方米，更優選高達12平方米。
有利的形狀是接近於被保護的製品，更特別地接近於車輛形狀的三維 形狀。
在一種特別優選的方案中，首先將粘合面B固定在大的片狀結構上， 並且在稍後的時間點下將粘合面A粘結在希望保護的基材上。這可以出於 密封的目的和/或出於固定的目的來進行，實施的形式則不同。
面向片狀結構的粘合劑優選產生持久的粘結，在不破壞的情況下其不 能被除去。
進一步優選地，面向待保護的製品的粘合劑可以被分離，而沒有來自 被粘結的基材的殘渣。
權利要求
1. 雙面膠帶，其用於固定大的片狀結構以達到向基材例如汽車漆面提供運輸保護或組裝保護的目的，該膠帶由包含塗覆量大於10g/m2並且粘結強度為至少0.2N/cm的粘合劑A的第一粘合面A和包含熔點大於50℃的粘合劑B的第二粘合面B組成，粘合劑A或B的至少一種為自粘合的並且適合於雙向粘結。
2. 根據權利要求l的膠帶，其特徵在於粘合劑A不同於粘合劑B。
3. 根據權利要求1或2的膠帶，其特徵在於粘合劑A包含選自以下的 聚合物丙烯酸酯、天然或合成橡膠，更特別地基於嵌段共聚物的聚合物， 尤其是含苯乙烯的聚合物或異丁基橡膠，或者含乙烯基的聚合物，尤其是 乙基-乙烯基乙酸酯，或者它們的衍生物或共混物。
4. 根據權利要求1 - 3至少一項的膠帶，其特徵在於背襯是優選厚度 為7-100pm的基於聚烯經或其混合製品的薄膜背襯、基於聚酯的薄膜背 襯、或其層合體。
5. 根據前述權利要求至少一項的膠帶，其特徵在於該膠帶在橫向上穿 孔或者可撕裂。
6. 根據前述權利要求至少一項的膠帶，其特徵在於粘合劑A或B的 至少 一種以無〉容劑的方法塗^隻。
7. 根據前述權利要求至少一項的膠帶，其特徵在於該膠帶的基重小於 300g/m2、粘合劑A的塗覆量優選為12 _ 80 g/n^和粘合劑B的塗覆量優選 為15 - 80g/m2。
8. 前述權利要求至少一項的膠帶用於粘結片狀結構的應用以在運輸或 組裝過程中起到保護基材作用的目的，該片狀結構具有大於1平方米的尺寸。
9. 根據權利要求8的用途，其特徵在於片狀結構用膠帶粘結是以使得 粘合劑B面向片狀結構的方式進行的。
10. 雙面膠帶，其用於固定大的片狀結構以達到向基材例如汽車漆面 提供運輸保護或組裝保護的目的，該膠帶由第一粘合面A和第二粘合面B 組成，第一粘合面A包含包括異丁基橡膠或其衍生物或共混物的粘合劑A， 第二粘合面B包含粘合劑B，該粘合劑B基於由丙烯酸和其衍生物，優選 其酯和醚的聚合得到的聚合物。
11. 根據權利要求10的膠帶，其特徵在於背襯是機織織物，其更特別地具有40 - 300|am的厚度。
12. 權利要求10和11至少一項的膠帶用於粘結片狀結構的用途以在 運輸或組裝過程中起到保護基材作用的目的，該片狀結構具有大於1平方 米的尺寸。
全文摘要
用於固定大的片狀結構以達到向基材例如汽車漆面提供運輸保護或組裝保護的雙面膠帶，其由包含塗覆量大於10g/m2並且粘結強度為至少0.2N/cm的粘合劑A的第一粘合面A和包含熔點大於50℃的粘合劑B的第二粘合面B組成，粘合劑A或B的至少一種為自粘合的並且適合於雙向粘結。
文檔編號C09J133/00GK101392160SQ20081021282
公開日2009年3月25日 申請日期2008年9月5日 優先權日2007年9月17日
發明者卡斯滕·貝默, 尼古萊·貝姆, 彼得·希梅爾斯巴赫, 史蒂芬·塞爾, 阿恩·巴克利 申請人:蒂薩股份公司