無人機電池倉及無人機的製作方法
2023-09-21 02:53:15
本實用新型涉及飛行器領域，尤其是涉及一種無人機電池倉及無人機。
背景技術：
目前，隨著無人機的應用越來越廣泛，電池作為無人機中提供動力的關鍵元件也越來越受到人們的關注。通常地，採用魔術扎帶將電池固定在無人機上是無人機中電池的一種傳統固定方式，然而，魔術扎帶在長期的反覆使用後，表面會有磨損，粘結部位也會有裂痕，在無人機飛行過程中容易發生電池脫落，使無人機失去動力，從而導致無人機不僅無法繼續執行原定的任務，而且嚴重時還會因墜落、撞擊等被毀損。
技術實現要素：
本實用新型的實施方式旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。為此，本實用新型的實施方式需要提供一種無人機電池倉及無人機。
本實用新型提供一種無人機電池倉，用於容置無人機電池。所述無人機電池倉包括：
框體，所述框體的一端開放以供所述電池裝入，所述框體的其他端能夠阻擋住所述電池；及
能夠拆卸地安裝在所述框體的開放端的至少一個阻擋組件，每個阻擋組件包括阻擋件及鎖緊件，所述阻擋件穿設在所述框體的所述開放端以阻擋住所述電池，所述鎖緊件將所述阻擋件固定在所述框體的所述開放端。
在某些實施方式中，所述框體包括相背的頂板及底板、依次相接並連接所述頂板與所述底板的多個側板，所述阻擋件穿設在所述頂板與所述底板之間，所述鎖緊件設置在所述頂板或所述底板上並將所述阻擋件固定。
在某些實施方式中，所述頂板為密封結構或鏤空結構；或/和
所述底板為密封結構或鏤空結構；或/和
所述多個側板為密封結構或鏤空結構。
在某些實施方式中，所述多個側板包括第一側板、第二側板及第三側板，所述第二側板連接所述第一側板及所述第三側板，所述第二側板與所述框體的所述開放端相對。
在某些實施方式中，所述頂板包括框形的本體及至少一根位於所述本體的框內的止擋條；或/和
所述底板包括框形的本體及至少一根位於所述本體的框內的止擋條；或/和
所述第一側板包括框形的本體及至少一根位於所述本體的框內的止擋條；或/和
所述第二側板包括框形的本體及至少一根位於所述本體的框內的止擋條；或/和
所述第三側板包括框形的本體及至少一根位於所述本體的框內的止擋條。
在某些實施方式中，所述至少一根止擋條連接所述本體相對的兩個側邊或所述至少一根止擋條連接所述本體相對的兩個角落。
在某些實施方式中，所述至少一根止擋條包括多根止擋條，所述多根止擋條中至少兩根止擋條彼此交叉。
在某些實施方式中，所述頂板開設有頂板安裝空間，所述底板開設有底板安裝空間，
所述阻擋件為開設有通孔的插銷，所述鎖緊件為防脫銷，所述插銷穿過所述底板安裝空間及所述頂板安裝空間並從所述頂板或所述底板露出所述通孔，所述防脫銷穿過所述通孔並與所述頂板或所述底板牴觸以鎖緊所述阻擋件；或
所述阻擋件為螺杆，所述鎖緊件為螺母，所述螺杆穿過所述底板安裝空間及所述頂板安裝空間，所述螺母與所述螺杆螺合併與所述頂板或所述底板牴觸以將所述螺杆固定；或
所述頂板安裝空間為一凹槽，所述底板安裝空間為一穿孔，所述阻擋件為倉門，所述倉門穿過所述穿孔並收容在所述凹槽內，所述鎖緊件設置在所述底板上並能夠轉動至所述穿孔處阻擋住所述倉門；或
所述頂板安裝空間為一穿孔，所述底板安裝空間為一凹槽，所述阻擋件為倉門，所述倉門穿過所述穿孔並承載在所述凹槽的底部，所述鎖緊件設置在所述頂板上並能夠轉動至所述穿孔處阻擋住所述倉門；或
所述頂板安裝空間為一穿孔，所述底板安裝空間為一穿孔，所述阻擋件為倉門，所述倉門穿過所述頂板安裝空間及所述底板安裝空間，所述鎖緊件設置在所述頂板及所述底板上並分別能夠轉動至所述頂板安裝空間與所述底板安裝空間處阻擋住所述倉門。
在某些實施方式中，所述頂板上設置有頂板橡膠圈，所述頂板橡膠圈環繞所述頂板安裝空間以包裹住所述阻擋件；或/和
所述底板設置有底板橡膠圈，所述底板橡膠圈環繞所述底板安裝空間以包裹住所述阻擋件。
在某些實施方式中，所述框體的內壁上設置有保溫材料。
本實用新型提供一種無人機，所述無人機包括如上任意一實施方式所述的無人機電池倉，所述無人機還包括機身及從所述機身上伸出的多個支架，所述無人機電池倉安裝在所述多個支架上。
在某些實施方式中，所述無人機包括四個支架、至少兩個連接件，每個連接件包括用於固定在所述框體上並從所述框體的相背兩側伸出的杆體，每根杆體的從所述框體的相背兩側伸出的兩端分別固定在所述四個支架的其中兩個支架上。
在某些實施方式中，每個連接件還包括至少兩個安裝塊，每個安裝塊的一端開設有缺口，另一端開設有與所述杆體對應的收容孔，所述缺口與所述收容孔連通並共同將所述安裝塊分割成間隔相對的安裝部及承載部，所述杆體穿設在所述收容孔內，所述安裝塊通過螺釘將所述安裝部與所述承載部在所述缺口處連接而被鎖緊在所述杆體上，所述安裝部固定在所述框體上。
本實用新型的無人機及無人機電池倉利用阻擋組件及框體收容並固定電池，避免採用魔術扎帶來固定電池，使得無人機在飛行的過程中電池牢固連接，避免無人機因電池脫離而失去電力進而因墜落、撞擊等導致的被毀損，保證持續供電，從而能夠繼續執行原定任務。
本實用新型的實施方式的附加方面和優點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實施方式的實踐了解到。
附圖說明
本實用新型的實施方式的上述和/或附加的方面和優點從結合下面附圖對實施方式的描述中將變得明顯和容易理解，其中：
圖1是本實用新型一實施方式提供的無人機的立體示意圖。
圖2是圖1中無人機的無人機電池倉與兩個連接件的立體組裝示意圖。
圖3是圖2中無人機電池倉與兩個連接件的部分分解示意圖。
圖4是圖2中無人機電池倉與兩個連接件另一視角的部分分解示意圖。
圖5是圖2中無人機電池倉與兩個連接件又一視角的部分分解示意圖。
圖6是圖1中無人機的連接件的立體組裝示意圖。
圖7至圖11是電池安裝進圖2中的無人機電池倉的示意圖。
圖12是本實用新型一實施方式提供的無人機電池倉與兩個連接件的部分分解示意圖。
主要元件符號說明：
無人機200、無人機電池倉100、機身101、支架102、支架本體1022、固定件1024、電池103；
框體10、頂板12、本體122、止擋條124、頂板安裝空間126、頂板橡膠圈128、底板14、本體142、止擋條144、頂板安裝空間146、螺孔147、頂板橡膠圈148、第一側板16、本體162、止擋條164、第二側板17、本體172、止擋條174、第三側板18、本體182、止擋條184；
阻擋組件20、阻擋件22、通孔220、頭部222、鎖緊件24、穿設部242、夾持部244；
連接件30、杆體32、安裝塊34、缺口340、收容孔342、安裝部344、第一螺紋孔3440、第二螺紋孔3442、承載部346、螺紋通孔3460。
具體實施方式
下面詳細描述本實用新型的實施方式，所述實施方式的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施方式是示例性的，僅用於解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。
在本實用新型的描述中，需要理解的是，術語「中心」、「縱向」、「橫向」、「長度」、「寬度」、「厚度」、「上」、「下」、「前」、「後」、「左」、「右」、「豎直」、「水平」、「頂」、「底」、「內」、「外」、「順時針」、「逆時針」指示的方位或位置關係為基於附圖所示的方位或位置關係，僅是為了便於描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此外，術語「第一」、「第二」僅用於描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術特徵的數量。由此，限定有「第一」、「第二」的特徵可以明示或者隱含地包括一個或者更多個所述特徵。在本實用新型的描述中，「多個」的含義是兩個或兩個以上，除非另有明確具體的限定。
在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語「安裝」、「相連」、「連接」應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接或可以相互通訊；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通或兩個元件的相互作用關係。對於本領域的普通技術人員而言，可以根據具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。
在本實用新型中，除非另有明確的規定和限定，第一特徵在第二特徵之「上」或之「下」可以包括第一和第二特徵直接接觸，也可以包括第一和第二特徵不是直接接觸而是通過它們之間的另外的特徵接觸。而且，第一特徵在第二特徵「之上」、「上方」和「上面」包括第一特徵在第二特徵正上方和斜上方，或僅僅表示第一特徵水平高度高於第二特徵。第一特徵在第二特徵「之下」、「下方」和「下面」包括第一特徵在第二特徵正下方和斜下方，或僅僅表示第一特徵水平高度小於第二特徵。
下文的公開提供了許多不同的實施方式或例子用來實現本實用新型的不同結構。為了簡化本實用新型的公開，下文中對特定例子的部件和設置進行描述。當然，它們僅僅為示例，並且目的不在於限制本實用新型。此外，本實用新型可以在不同例子中重複參考數字和/或參考字母，這種重複是為了簡化和清楚的目的，其本身不指示所討論各種實施方式和/或設置之間的關係。此外，本實用新型提供了的各種特定的工藝和材料的例子，但是本領域普通技術人員可以意識到其他工藝的應用和/或其他材料的使用。
請參閱圖1，本實用新型一實施方式提供的無人機200包括機身101、從機身101上延伸出來的四個支架102、兩個連接件30、以及通過與兩個連接件30固定在支架102上的無人機電池倉100。
每個支架102包括支架本體1022及套設並固定在支架本體1022上的固定件1024。
請一併參閱圖2及圖11，無人機電池倉100用於放置電池103，無人機電池倉100包括框體10及兩個阻擋組件20。
框體10為矩形結構，其一端開放以供電池103裝入，框體10的其他端能夠阻擋住電池20。具體地，框體10包括相背的頂板12及底板14、依次相接並連接頂板12與底板14的第一側板16、第二側板17及第三側板18，第一側板16與第三側板18相對，第二側板17連接第一側板16及第三側板18，第二側板17與框體10的開放端相對。頂板12、底板14、第一側板16、第二側板17及第三側板18共同圍成一個用於收容電池103的收容腔10a。本實施方式中，框體10由碳纖材料製成，框體10的內壁上設置有保溫材料，即，頂板12、或/和底板14、或/和第一側板16、或/和第二側板17、或/和第三側板18的內表面(位於收容腔10a內的表面)的上設置保溫材料。框體10為榫卯結構連接形成，即，第一側板16、第二側板17及第三側板18三者之間的連接採用榫卯結構連接，第一側板16、第二側板17及第三側板18與頂板12及底板14之間的連接也採用榫卯結構連接。在其他實施方式中，框體10的材料可以為任意材質，例如金屬材料、非金屬材料等。框體10各板可通過螺紋連接、卡合連接、膠合或焊接等連接方式中的一種或多種連接形成。
請參閱圖3，本實施方式中，頂板12為鏤空結構，包括框形的本體122及兩根相互交叉並位於本體122的框內的止擋條124，每根止擋條124的兩端分別連接本體122的相對的兩個角落。頂板12在框體10開放的一端開設有兩個頂板安裝空間126，頂板安裝空間126為貫穿頂板12的通孔。頂板12上還設置有頂板橡膠圈128，頂板橡膠圈128環繞頂板安裝空間126固定在頂板12上。
在某些實施方式中，頂板12可以是密封(非鏤空)的板狀結構，換句話說，頂板12可以完全不開設孔，也可開設孔但並不是大面積開設。
在某些實施方式中，頂板12中的止擋條124的條數可以為一根，此一根止擋條124的兩端可以分別連接本體122的兩個相對的角落，也可以分別連接相對的兩個側邊，例如：分別連接靠近第一側板16的側邊與靠近第三側板18的側邊，或；分別連接靠近第二側板17的側邊與靠近框體10的開放端的側邊。
在某些實施方式中，頂板12的止擋條124的條數可以為比兩根更多的多根，例如三根、四根、五根、六根、甚至更多等等。此時，多根止擋條124可以彼此平行，且每根止擋條124的兩端分別連接相對的兩個側邊或/和相鄰的兩個側邊；或者，多根止擋條124可以彼此交叉，且每根止擋條124的兩端分別連接相對的兩個側邊或相對的兩個角落；或者，部分止擋條124交叉，其他止擋條124彼此平行或不平行。
請參閱圖4及圖5，本實施方式中，底板14為鏤空結構，包括框形的本體142及兩根相互交叉並位於本體142的框內的止擋條144，每根止擋條144的兩端分別連接本體142的相對的兩個角落。底板14在框體10的開放端開設有與兩個頂板安裝空間126對應的兩個底板安裝空間146及多個螺孔147，兩個頂板安裝空間146為貫穿底板14的通孔。底板14上還設置有底板橡膠圈148，底板橡膠圈148環繞底板安裝空間146固定在底板14上。
在某些實施方式中，底板14可以是密封(非鏤空)的板狀結構，換句話說，底板14可以完全不開設孔，也可開設孔但並不是大面積開設。
在某些實施方式中，底板14中的止擋條144的條數可以為一根，此一根止擋條144的兩端可以分別連接本體142的兩個相對的角落，也可以分別連接相對的兩個側邊，例如分別連接靠近第一側板16的側邊與靠近第三側板18的側邊，或分別連接靠近第二側板17的側邊與靠近框體10的開放端的側邊。
在某些實施方式中，底板14的止擋條144的條數可以為比兩根更多的多根，例如三根、四根、五根、六根、甚至更多等等。此時，多根止擋條144可以彼此平行，且每根止擋條144的兩端分別連接相對的兩個側邊或/和相鄰的兩個側邊；或者，多根止擋條144可以彼此交叉，且每根止擋條144的兩端分別連接相對的兩個側邊或相對的兩個角落；或者，部分止擋條144交叉，其他止擋條144彼此平行或不平行。
請參閱圖3，本實施方式中，第一側板16為鏤空結構，包括框形的本體162及一根位於本體162的框內的止擋條164，此根止擋條164的兩端分別連接本體162的相對的兩個角落。
在某些實施方式中，第一側板16可以是密封(非鏤空)的板狀結構，換句話說，第一側板16可以完全不開設孔，也可開設孔但並不是大面積開設。
在某些實施方式中，第一側板16中的止擋條164的條數可以為多根，例如兩根、三根、四根、五根、六根、甚至更多等等。此時，多根止擋條164可以彼此平行，且每根止擋條164的兩端分別連接相對的兩個側邊或/和相鄰的兩個側邊；或者，多根止擋條164可以彼此交叉，且每根止擋條164的兩端分別連接相對的兩個側邊或相對的兩個角落；或者，部分止擋條164交叉，其他止擋條164彼此平行或不平行。
請參閱圖5，本實施方式中，第二側板17為鏤空結構，包括框形的本體172及一根位於本體172的框內的止擋條174，此根止擋條174的兩端分別連接本體172的相對的兩個角落。
在某些實施方式中，第二側板17可以是密封(非鏤空)的板狀結構，換句話說，第二側板17可以完全不開設孔，也可開設孔但並不是大面積開設。
在某些實施方式中，第二側板17中的止擋條174的條數可以為多根，例如兩根、三根、四根、五根、六根、甚至更多等等。此時，多根止擋條174可以彼此平行，且每根止擋條174的兩端分別連接相對的兩個側邊或/和相鄰的兩個側邊；或者，多根止擋條174可以彼此交叉，且每根止擋條174的兩端分別連接相對的兩個側邊或相對的兩個角落；或者，部分止擋條174交叉，其他止擋條174彼此平行或不平行。
請繼續參閱圖5，本實施方式中，第三側板18為鏤空結構，包括框形的本體182及一根位於本體182的框內的止擋條184，此根止擋條184的兩端分別連接本體182的相對的兩個角落。
在某些實施方式中，第三側板18可以是密封(非鏤空)的板狀結構，換句話說，第三側板18可以完全不開設孔，也可開設孔但並不是大面積開設。
在某些實施方式中，第三側板18中的止擋條184的條數可以為多根，例如兩根、三根、四根、五根、六根、甚至更多等等。此時，多根止擋條184可以彼此平行，且每根止擋條184的兩端分別連接相對的兩個側邊或/和相鄰的兩個側邊；或者，多根止擋條184可以彼此交叉，且每根止擋條184的兩端分別連接相對的兩個側邊或相對的兩個角落；或者，部分止擋條184交叉，其他止擋條184彼此平行或不平行。
兩個阻擋組件20能夠拆卸地安裝在頂板12與底板14之間並位於框體10的開放端以阻擋住電池103從而防止電池103從所述開放端脫離框體10。請一併參閱圖2及圖5，每個阻擋組件20包括穿設在頂板12與底板14之間的阻擋件22及將阻擋件22固定在框體10上的鎖緊件24。
本實施方式中，阻擋件22為插銷，插銷的一端為頭部222，另一端(自由端)開設有通孔220。鎖緊件24為防脫銷，呈R形結構，包括穿設部242及與穿設部242間隔相對的夾持部244，夾持部244與穿設部242之間具有一個預緊夾持力，換句話說，當夾持部244在外力作用下遠離穿設部242，若外力撤銷後，夾持部244會回到原來的位置。插銷的自由端穿過底板安裝空間146及頂板安裝空間126並從頂板12的上方露出通孔220，頭部222與底板14牴觸，防脫銷的穿設部242穿過通孔220，夾持部244夾緊插銷並與頂板12牴觸，從而將插銷固定在頂板12與底板14之間，此時頂板橡膠圈128與底板橡膠圈148均包裹住插銷。在其他實施方式中，插銷的自由端穿過頂板安裝空間126及底板安裝空間146並從底板14的下方露出通孔220，頭部222與頂板12牴觸，防脫銷的穿設部242穿過通孔220，夾持部244夾緊插銷並與底板14牴觸，從而將插銷固定在頂板12與底板14之間。
請一併參閱圖4至圖6，每個連接件30包括杆體32以及兩個安裝塊34。每個安裝塊34的一端開設有缺口340，另一端開設有與杆體32對應的收容孔342，缺口340與收容孔342連通並共同將安裝塊34分割成間隔相對的安裝部344及承載部346。安裝部344的與承載部346相對的一側開設有一個第一螺紋孔3440，安裝部344的遠離承載部346的一側開設有兩個第二螺紋孔3442。承載部346上開設有與第一螺紋孔3440對應的螺紋通孔3460。杆體32穿設在收容孔342內，螺釘(圖未示)穿過螺紋通孔3460並鎖合在第一螺紋孔3440內而將安裝塊34鎖緊在杆體32上。本實施方式中，杆體32為圓柱體形杆，對應的，收容孔342為圓形通孔。在其他實施方式中，杆體32還可以是其他形狀，例如，三角形、方形、橢圓形等等；對應地，收容孔342也設置為其他形狀，例如，三角形、方形、橢圓形等等。
請結合圖5，兩個連接件30分別固定在底板14上，且每根杆體32從框體10的相背兩側伸出，例如從與第一側板16及第三側板18對應的兩側伸出。組裝連接件30到框體10的底板14上時，螺釘(圖未示)穿過底板14上的螺孔147並鎖合在安裝部344的第二螺紋孔3442內，從而將連接件30固定到框體10上。
在某些實施方式中，安裝部344還可通過螺紋連接、卡合、膠合、或焊接方式中的一種方式或多種相結合的方式固定在底板14上，從而將連接件30固定到框體10上。
在某些實施方式中，安裝塊34的數量不局限於本實施方式中的兩個，可以是三個、四個、或者更多個，對應地，在底板14上開設螺孔147的數量也會對應增加。
在某些實施方式中，連接件30的數量不局限於本實施方式中的兩個，可以是三個、四個、或者更多個。
在某些實施方式中，安裝塊34可以省略，此時，杆體32可以通過螺紋連接、卡合、膠合、或焊接方式中的一種方式或多種方式直接固定在框體10上。
在某些實施方式中，兩個連接件30還可均固定在頂板12、第一側壁16、第二側壁17或第三側壁18上；或者，兩個連接件30可分別固定在第一側壁16與第三側壁18上。
請一併參閱1，圖4及圖6，安裝無人機電池倉100在支架102上時，每根杆體32從框體10的相背兩側伸出的兩端分別固定在相對兩個支架本體1022的兩個固定件1024上。固定方式可以是任意方式，例如螺紋連接、卡合、膠合、或焊接方式中的一種或多種相結合。
請一併參閱圖4至圖11，將電池103放入無人機電池倉100內時，首先，如圖7-8所示，將電池103從框體10的開放端裝入收容腔10a內；然後，如圖9-10所示，阻擋件22的自由端穿過底板安裝空間146及頂板安裝空間126並從頂板12的上方露出通孔220，頭部222與底板14牴觸；最後，如圖11所示，防脫銷的穿設部242穿過通孔220，夾持部244夾緊插銷並與頂板12牴觸，從而將插銷固定在頂板12與底板14之間，此時，頂板橡膠圈128與底板橡膠圈148均包裹住插銷，兩個阻擋組件20及框體10共同收容並阻擋住電池103。
本實用新型的無人機200利用阻擋組件20及框體10收容並固定電池103在框體10內，避免採用魔術扎帶來固定電池103，使得無人機200在飛行過程中電池103牢固連接，保證持續供電，避免無人機200失去動力被毀損並能夠繼續執行原定的任務。另外，阻擋組件20設計為可拆卸結構，方便了電池103的組裝與更換，也可以在阻擋組件20長期使用老化後方便更換。框體10由碳纖材料製成，能夠大大減輕無人機200的重量，可增加無人機200的續航時間。框體10的內壁上設置有保溫材料，可以提高電池103的溫度，保證電池103處在良好的運行環境，不容易遭受到寒冷天氣的幹擾而失去原本的供電性能。設置頂板橡膠圈128與底板橡膠圈148並使其包裹住阻擋件22，可以在無人機200發生顛簸時，減緩阻擋件22的振動，避免長期使用而發生脫落，延長了阻擋組件20的使用壽命。
在其他實施方式中，頂板12上可以不設置頂板橡膠圈128；或者，底板14上不設置底板橡膠圈148；或者，頂板12及底板14上均不設置橡膠圈128、148。
在某些實施方式中，阻擋件22為螺杆，鎖緊件24為螺母，螺杆穿過頂板12安裝空間126及底板14安裝空間146，螺母與螺杆鎖合以將螺杆固定在頂板12及底板14上。
在某些實施方式中，如圖12所示，頂板安裝空間126為一穿孔，底板安裝空間146為一凹槽，阻擋件22為一倉門，倉門穿過穿孔並承載在凹槽的底部，鎖緊件24設置在頂板12上並能夠轉動安裝在頂板12的頂面(位於收容腔10a外的一面)上且能夠轉動至穿孔處阻擋住倉門。
在某些實施方式中，頂板安裝空間126為一凹槽，底板安裝空間146為一穿孔，阻擋件22為一倉門，倉門穿過穿孔並收容在凹槽內，鎖緊件24設置在底板14上並能夠轉動安裝在底板14的底面(位於收容腔10a外的一面)上且能夠轉動至穿孔處阻擋住倉門。
在某些實施方式中，頂板安裝空間126為一穿孔，底板安裝空間146為一穿孔，阻擋件22為一倉門，倉門穿過頂板安裝空間126及底板安裝空間146，鎖緊件24設置在頂板12及底板14上，設置在頂板12上的鎖緊件24能夠轉動安裝在頂板12的頂面(位於收容腔10a外的一面)上且能夠轉動至穿孔處阻擋住倉門，設置在底板14上的鎖緊件24能夠轉動安裝在底板14的底面(位於收容腔10a外的一面)上且能夠轉動至穿孔處阻擋住倉門。
在其他實施方式中，框體10並不局限於本實施方式中的為矩形結構，還可以是圓形結構、正多邊形結構等等。
在其他實施方式中，支架102上的固定件1024可以省略，此時，只需要將每根杆體32的兩端直接固定在支架本體1022上。
在本說明書的描述中，參考術語「某些實施方式」、「一個實施方式」、「一些實施方式」、「示意性實施方式」、「示例」、「具體示例」、或「一些示例」的描述意指結合所述實施方式或示例描述的具體特徵、結構、材料或者特點包含於本實用新型的至少一個實施方式或示例中。在本說明書中，對上述術語的示意性表述不一定指的是相同的實施方式或示例。而且，描述的具體特徵、結構、材料或者特點可以在任何的一個或多個實施方式或示例中以合適的方式結合。
此外，術語「第一」、「第二」僅用於描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術特徵的數量。由此，限定有「第一」、「第二」的特徵可以明示或者隱含地包括至少一個所述特徵。在本實用新型的描述中，「多個」的含義是至少兩個，例如兩個，三個，除非另有明確具體的限定。
儘管上面已經示出和描述了本實用新型的實施例，可以理解的是，上述實施例是示例性的，不能理解為對本實用新型的限制，本領域的普通技術人員在本實用新型的範圍內可以對上述實施例進行變化、修改、替換和變型，本實用新型的範圍由權利要求及其等同物限定。