面加熱元件的製作方法

2023-09-19 05:51:05 2

專利名稱：面加熱元件的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種面加熱元件，尤其用於機動車的乘客室中的與使用者 接觸的面的加熱，它具有至少一個加熱區，在該加熱區中設有至少一個 用於加熱的電導體纜線；至少另一導體纜線，用於將電能饋入加熱該加熱 區的所述至少一個導體纜線； 一個觸點接通區域，在該觸點接通區域中， 用於饋入電能的導體纜線與用於加熱該加熱區的所述至少一個導體纜線導 電地連接。
背景技術：
已公開了具有兩個或多個接觸導體的面加熱元件，這些接觸導體彼此 通過多個加熱導體導電地連接。這些加熱導體和/或接觸導體例如可由銅或 由其它合適的、具有足夠的電導率的導體材料組成及可以必要時通過外部 絕緣屏蔽和/或加強。但至少部分地由銅組成的導體僅可承受有限的機械負 荷，以致在長持續時間的使用後可出現由材料疲勞和/或材料斷裂造成的損 壞。這主要在於銅材料的抗交變彎曲的強度不足。在這種加熱元件中會出 現接觸導體和/或加熱導體的斷裂。在此情況下在斷裂部位上形成饋電的斷 路。加熱元件至少在不再能流過電流的區域中不能再工作。由DE 41 01 290公開了，使多個加熱導體與多個接觸導體觸點接通， 以便當個別導體損壞的情況下留有冗餘。但存在這樣的一些應用情況，在 其中該文獻所述的加熱元件總是不夠穩固及可靠。已公開了，對銅製的導體鍍銀，以保護它防止腐蝕。但如果不孔隙密 封地鍍銀，則銅還可被侵蝕。此外銀隨著時間將擴散到銅內。由此形成了 一個由Ag-Cu合金作的邊界層，它非常脆。該邊界層的破裂形成了初始裂 紋，這對導體同樣是危險的。為了消除該問題，可使用所謂的鎧裝線，其中電導體設有鋼芯，它具有銅外套層。由DE38 32 342C1公開了由鉑作的外層與一種含貴金屬材料 作的芯組成的鎧裝線。該芯可根據一些標準如柔性、抗斷及抗拉強度以及 抗交變彎曲強度來確定，而外層則可在所需的電性能上被優化。由DE196 38 372 Al公開了一種具有由不鏽鋼絲作的芯及由銅作的外 套層的鎧裝線。最後在DE 102 06 336 Al中描述了一種外套層由鋼製成及 芯由銅製成或可選擇地反過來製成的鎧裝線。這些公知的材料組合的主要缺點在於，鎧裝線有相對高的成本及僅有 限的耐蝕性。銅外層雖然對於大多數應用場合可足夠好地傳導電流，但對 於有些應用不能足夠好地耐腐蝕。由JP 2001-217058公開了一種加熱導體，其中多個碳纖維被一個鈹紋 管包裹。但這種結構不是非常抗斷裂的。一些定義以下將說明該說明書中的主要術語一個"纜線"(Strang)是一個長形的形體，它的長度尺寸遠遠超過它 的橫截面尺寸。優選其橫截面的兩個維具有大致相同的尺寸。優選該形體 是可彎曲回彈的，但處於一個固態中。這裡對於"絲狀"(filamentartig)應理解為被這樣稱呼的物體由一個 短纖維或長纖維構成或由單絲或復絲線構成。"導體纜線"(Leiterstrang)是一種纜線，在該纜線中延伸著一個、多 個或許多絲狀的電導體，優選基本上沿該纜線的縱向延伸。 一個導體纜線 本身可由多個導體纜線構成。一個"外套層"(Mantelschicht)是一個層，它直接或間接地至少部分 地包裹著一個纜線，但並不是必須地為包裹著纜線的最外層。"塑料"是任何一種合成的、在自然中不存在的材料，尤其是聚合物 及由它導出的物質如碳纖維。"耐熱"意味著，所涉及的材料在日常溫度變化中其形狀及其強度最 多無關緊要地變化，該材料保持化學上的穩定及保持與在標準環境條件中 相同的物態。"化學上不活潑"表示是惰性的，S卩，既使在腐蝕性物質的作用下被 這樣稱呼的物體也不變化，至少在如汗、碳酸或果酸這樣的物質作用下不變化。"金屬化"應理解為設置金屬塗層，例如通過電鍍或濺射。"座面"(Sitzspiegd)為一個座位的支撐面的大面積的中間區域，它被 確定用於支撐使用者的臀部。"座位靠背"為一個座位的支撐面的大面積的中間區域，它被確定用 於支撐使用者的背部。"座位側部"(Sitzwangen)通常是支撐面的、離開座面的及通常突出 一些的縱向側區段，它被確定用於尤其在彎道行駛時側向支撐使用者。對 於該概念這裡既表示座面旁邊用於支撐大腿的側部，也表示靠背上的用於 支撐使用者肩的側部。對於"其它類型"應理解為，兩個物體至少在對於技術功能實現是重 要的和/或基本的特性方面是相互不同的。尤其是指電導體纜線的所有特徵， 它們基本上涉及負載能力，工作壽命，材料選擇，材料組合，橫截面形狀-結構及橫截面尺寸，到加熱元件中的引入及觸點接通。 發明內容本發明的目的在於，提供一種加熱元件，它具有足夠的持久負載能力、 耐腐蝕性及可被成本有利地製造。權利要求1，2及3的技術方案對此任務提供了三個有效的保證可能性。權利要求1的技術方案尤其可針對單個導體的失效進行防護。權利要 求2的技術方案相對傳統的導體具有提高的機械負荷能力。權利要求3的 技術方案在有危險時關斷單個加熱元件。權利要求9的技術方案通過一個附加導體的替換構型具有附加的保險。根據權利要求10的加熱元件描述了附加導體與加熱織物/加熱導體之 間的一個合乎目的的觸點接通形式，它用權利要求ll的特徵可得到附加的 故障保險及負荷能力。根據權利要求12的加熱元件一方面在用於加熱的導體纜線與用於饋給 電流的導體纜線之間的多個饋電點上具有足夠的接觸面，另一方面一個附 加導體的安裝在該區域中構成一個網絡，該網絡在單個導體斷裂時可簡單 地旁路網目之間的電流。在根據權利要求13的加熱元件中，使通過電源導線來觸點接通附加導體成為多餘，由此使加熱元件的安裝顯著地簡化。根據權利要求14， 15或16的加熱元件具有特別牢固的導體纜線。 根據權利要求17， 22及24的加熱元件具有多個非常薄的單導體，它們一起具有一個大的表面積及一個低電阻，儘管該纜線的橫截面的大部分由一個非導電的(塑料)材料組成。權利要求18的加熱元件的特點是在低材料成本情況下具有高的負載能力。權利要求19， 20及21的特徵使加熱元件的導體纜線具有附加的耐腐蝕性。根據權利要求23的加熱元件可實現附加的保險功能及加熱元件的簡單 安裝。根據權利要求25的加熱元件具有這樣的導體纜線，它們儘管有多個單 纜線，但可構成緊湊的結構及具有低的熱傳遞阻力。根據權利要求26的加熱元件具有對於相應電功能優化的導體。根據權利要求27的加熱元件可簡單地安裝，因為用於饋給電能和域用 於加熱的導體纜線和/或附加導體的導體纜線可簡單地例如預成型為帶狀材 料或連續件及例如僅需要再被熨平。根據權利要求28的加熱元件具有的優點是，在一個座面與一個座位側 部之間的邊界上不需要採取費事的保護措施來用於使導體纜線穿過邊界區 域(所謂的溝過渡)。這裡即使在加熱元件的進一步加工時用於加熱的導體 纜線還將遇到縫紉的針，例如通過附加導體或導體纜線的材料選擇保證了座 位側部的供電。根據權利要求32的加熱元件能特別可靠地關斷，因為斷路-導體纜線4 能可靠地比待保護的導體纜線l， 2早地失效。本發明的其它的有利構型可由權利要求書及以下對附圖的描述中得到。


以下將描述根據本發明的面加熱元件的優選實施例。附圖表示 圖1: 一個面加熱元件的俯視圖，圖2:根據圖1中局部A的、 一個由編織線構成的電極的斷裂部位的 概要放大圖，11圖3: —個觸點接通區域的局部的放大俯視圖， 圖4: 一個電導體纜線的放大的橫截面圖， 圖5: —個導體纜線的整體線束的放大視圖， 圖6:圖1實施形式的一個替換方案， 圖7:另一實施形式的俯視圖。
具體實施方式
圖l表示一個電加熱元件20,它具有一個面載體8， 一對電極30，這 對電極彼此間隔開及彼此大致平行地設在載體上及在多個觸點接通區域 200上通過多個加熱導體40相互連接。加熱導體40大致彼此平行地設置在 載體8上及並聯地電連接。這些電極30本身通過電連接導線50與一個電 源70相連接。加熱導體40由用於加熱該加熱元件的一些導體纜線1構成， 優選由碳化的塑料絲組成。電極30由用於將電能饋入加熱元件20的一些 導體纜線2構成，優選由銅的絞合線組成。在工作中電流由電源通過連接導線6及所述一個電極30流到多個加熱 導體40中。這些加熱導體的熱量使加熱區域IOO加熱。電流從那裡再通過 另一電極30及連接導線6又回流到電源。在此，當工作電壓為12V時加熱 電流的電流強度例如在4與5A之間。圖2中表示一個電極30與一些加熱導體40的交叉區域的一個放大視 圖。它表示出電極30的一些導體纜線2的一個斷裂部分。圖2中所示的電 極斷裂部分將導致面加熱元件20的斷電部分的局部失效。為了避免這種情況，在圖1的實施形式中一個附加導體3將一個電極 30的這些端部區段36， 37相互電連接及此外與電極30有間距，以便不受 到相同的負荷。圖3表示加熱元件的一個實施形式，其中附加導體3與電極30的導體 纜線2交替平行並曲折地延伸在觸點接通區域200內。這裡，附加導體3 比用於饋入電能的導體纜線2的牢固性高出一些數量級。如果所有的導體 纜線2失效，附加導體3由於其更高的機械負載能力仍保持有效。電流則 從斷裂部位前的這些導體纜線2經過多個饋給點33饋入在其之間構成的跨 接區段42到附加導體3中，這些跨接區段由加熱導體40的短區段構成。 電流從那裡流到附加導體3中。在跨過斷裂部位後電流又分配到位於斷裂部位後面的跨接區段42上及導體纜線2的由斷裂部分斷開的部分上。在這個實施形式中，附加導體3可通過迄今用於接觸電極30的製造方 法組合在接觸電極中。為此，接觸電極30的這些迄今的導體纜線2 -優 選未絕緣的絞合線-的一個或多個在其製造時由附加導體3的導體纜線 3a來代替。附加導體的各個導體纜線3a的曲折形狀的布置有助於附加導體在其縱 向上受拉應力時負載能力的提高。無論是電極30還是加熱導體40及附加導體3具有設有塑料芯及金-銀 塗層或鎳絲的導體纜線l， 2， 3，作為附加保護。在此，這些加熱導體為了 相應提高其電阻設有比電極導體更薄的貴金屬塗層。圖4表示根據本發明的電導體纜線10的一個橫截面，該導體纜線具有 一個由塑料作的芯及由貴金屬製成的一個包套。電導體10包括一個由一種彈性的、抗斷裂及耐熱的塑料、尤其是熱塑 性的塑料、尤其由聚醯胺製成的絲狀的內纜線12，聚醯胺非常抗斷裂、抗 拉斷及耐熱。線狀的芯12被一個由鎳、金、銀或金-銀合金製成的包套14 包裹著，它尤其可通過電鍍方式施加上。包套14是非常有延性的及由此在 一個長的工作持續時間上非常耐交變彎曲。芯12是非常抗斷裂的及可承受 交變彎曲負載，使得電導體10具有理想的機械特性及非常好的電特性，例 如適用作電加熱導體等。芯直徑可在約O.Olmm與約lmm之間，而對於包套14合適的直徑可約 為0.02至3mm。還可以考慮，內纜線12與外套層14的橫截面積具有1:4 與10:1之間的比例，優選內纜線12及外套層14具有大致相同大小的橫截 面積。視需要而定，芯12的橫截面積可大於或小於外套14的橫截面積。在 一個經受特別強的機械負荷的導體10中，合理的例如可以為芯直徑被選 擇得大些，以便可靠地排除導體10或金屬外套14的斷裂或損壞。多個相應於圖4的電導體纜線10形式的單纜線16可用有利的方式、 如圖5中所示地，被扭轉成一個線束17或一個捻線。例如可由30至50個 單纜線16捻成一個線，由多個這樣的線可再捻成一個總線束19。由此可構 成一個具有多個單纜線的導體纜線，它可毫無問題地被縫紉。如果該導體纜線被一個針穿過，僅是一些單個的絲被損傷，而不會對導體纜線的總線 束的總體功能或電特性或機械特性有值得一提的影響。此外，通過一個縫 紉線的固定不會導致機械斷裂，因為該線是非常抗斷裂的。必要時可圍繞外套層14設置一個附加的絕緣層或粘接劑層(未示出)， 該層優選由塑料組成。電導體纜線10或由多個捻合電導體纜線10構成的總線束19適合構成 電加熱元件，尤其用於安裝在機動車座或方向盤中。在此，它可被設置作 為電極和/或作為加熱導體。還可考慮，附加導體3被組合在電極3中及優選至少在接觸電極3的 端部區段36， 37之間被絕緣和/或間距開。尤其可考慮，附加導體3被構造成導電的帶及用於饋給電能的這些導 體纜線2被固定在其上。該帶例如可為由電導體纜線、金屬薄膜、金屬化 纖維網(如鍍銅的，鍍錫的)、編結物和/或針織物組成的編織物。它應具有 5mQ/口以下的表面電阻。導體纜線2例如可被縫上或被縫入。此外可考慮，至少一個接觸電極3的這些端部區段通過一個電附加導 體3彼此導電地連接。圖6表示具有一個載體8的加熱元件20，在其上設置了基本上完全覆 蓋加熱區域100的加熱導體40。該加熱導體40由一個導體纜線1、優選由 多個單導體纜線組成的總線束17構成。在其兩個端部的每個上，加熱導體 40各在一個接觸區200中與一個連接導線50形成導電連接，優選被收縮。 在該實施例中，連接導線50與用於饋給電能的導體纜線2及連接導線6相 同。在該實施例中，電流通過連接導線50饋入加熱導體40的一個端部； 它流過該加熱導體40的整個長度及由此加熱該加熱區100;接著它通過加 熱導體40的另一端部在接觸區200上經過連接導線50再導回電源。圖7表示一個與圖1中基本上相似的加熱元件。這裡在一個面載體8 上也相互有間距地及大致平行地設有一對電極30。它們在觸點接通區域200 上通過多個加熱導體40彼此相連接。但這裡不設有用於跨接電極30的附 加導體3。代替它的是延伸在電極30旁邊的各一個斷路-導體纜線4。該斷 路-導體纜線可曲折地及與電極3 —起延伸在載體8的同一表面側上。但是， 它也可如該實施例中那樣優選為直線的及布置在面載體8的位於與電極相反的表面側上。它在其一個端部上在一個接觸部位55上與電極30導電連 接。它在其另一端部上在一個連接部位57上通過一個連接導線50與一個 電源70相連接。原則上每個加熱元件用一個斷路-導體纜線4就夠了。但在 本實施例中兩個電極30的每個設有一個自己的斷路-導體纜線4。斷路-導體纜線4一方面通過它的直線布置及通過有目的的材料/橫截面 構型其抗機械作用能力比電極30小。如果現在電極在工作中受到過大的機 械負荷，則設置在同一機械負荷區域中的斷路-導體纜線4比電極30斷得早。 當斷路-導體纜線4被損壞或斷開了時，通過斷路-導體纜線4與電極30的 串聯電路使加熱元件20減小地或完全不再被加熱。以此方式可排除電極斷 開部位上燒傷點的形成。對斷路-導體纜線4附加地或替換地，可設置另一斷路-導體纜線4'。在 本實施例中它不被加熱電流流過。它僅是沿著至少一個電極30、在該實施 例中沿著兩個電極布置。它們的端部被連接到一個監測裝置80上。此外可 考慮，在斷路-導體纜線4'的導電迴路中加入一個溫度傳感器90。該溫度傳 感器的電阻及斷路-導體纜線4'的電阻優選彼此在數量級上不相同。由此例 如一個作為溫度傳感器使用的NTC (負溫度係數元件)的特性曲線將保持 不變。在工作中，監測裝置80藉助溫度傳感器90來監測加熱元件的溫度及 適當地調節通過加熱元件20的電流。如果斷路-導體纜線4'被機械的超負 荷損壞或斷開，則監測裝置80將記錄到斷路-導體纜線4'的導電迴路電阻 的升高，該電阻隨著損壞程度的增加而增大。由此它推斷出斷路-導體纜線 4'和/或溫度傳感器的損壞。在這兩種情況下，監測裝置80都將使加熱元件 完全關斷。合乎目的地，斷路-導體纜線4， 4'可具有多個纜線。如果單個的纜線 失效，這將導致斷路-導體纜線4， 4'的電阻的增高。這同樣可通過一個監 測裝置80來檢測。由此可給出一個預警報。此外，加熱元件本身同時地被 供給一個減小的、不太臨界的電流量。重要的是，斷路-導體纜線4， 4'至少在一個待監測的區段上與電極可 靠地絕緣。否則這兩者之間的短路會使一個損壞的部位又被跨接。1用於加熱的導體纜線14外套層2用於饋給電能的導體纜線16單纜線3附加導體17纜線束3a附加導體的導體纜線19總線束4,4'斷路一導體纜線20電加熱元件5加熱區的邊緣30電極6連接導線36，37端部區段8載體40加熱導體10電導體纜線42跨接區段12內纜線50連接導線70電源55接觸部位80監測裝置57連接部位90溫度傳感器100加熱區200觸點接通區域
權利要求
1.加熱元件(20)，具有至少一個電加熱的加熱區(100)及至少一個電導體纜線(1，2)，該導體纜線被設置用於至少部分地布置在受機械負荷的區域中，其特徵在於加熱元件(20)具有至少一個斷路-導體纜線(4，4′)，它的機械穩定性、尤其它的抗拉強度和/或抗交變彎曲強度比第一導體纜線(1，2)的小及它的失效導致加熱元件(20)的關斷。
2. 根據權利要求1的加熱元件(20)，其特徵在於它被設置尤其是用 於機動車的乘客室中的與使用者接觸的面的加熱，它設有--至少一個加熱區(100)，在該加熱區中設有至少一個用於加熱的電導 體纜線(1);-至少一個另外的導體纜線(2)，用於將電能饋入加熱該加熱區(100) 的所述至少一個導體纜線(1);- 一個觸點接通區域(200)，在該觸點接通區域中，用於饋入電能的導 體纜線(2)與用於加熱該加熱區(100)的所述至少一個導體纜線(1)導 電地連接，及-至少一個附加導體(3)，它在這些導體纜線(1， 2)的至少一個局部 失效時在一個失效部位上構成跨接該失效部位的電跨接導線的至少一部 分。
3. 根據權利要求1的電加熱元件(20)，其特徵在於設有至少一個電 導體纜線(10)，該導體纜線具有至少一個絲狀的內纜線(12)及至少一個 至少部分地包裹該內纜線(12)的外套層(14)，及該外套層(14)是導電 的。
4. 根據以上權利要求中一項的加熱元件，其特徵在於該加熱元件(20) 具有用於加熱和/或饋給電能的多個導體纜線(1， 2)，它們優選彼此大致平 行延伸地及優選曲折地布置，它們在觸點接通區域(200)中與一個其它類 型的至少一個、優選多個導體纜線(1， 2)電連接；用於饋給電能的該一個或這些導體纜線(2)優選至少區段地沿加熱區(100)的一個邊緣(5) 延伸及在那裡與所述至少一個加熱導體(1)電連接。
5. 根據以上權利要求中一項的加熱元件，其特徵在於該加熱元件(20) 具有少量的用於加熱的導體纜線(1)，優選少於6個，優選少於3個，優 選僅為l個導體纜線(1， 10);所述導體纜線(1)多次變換方向地被布置 在一個加熱區(100)中；所述導體纜線(1)的兩個端部各在一個部位與 另外的導體纜線(1)的端部被成束地組合在一起並優選各與一個電源導線(6)和/或一個連接導線(50)的一個極相連接。
6. 根據以上權利要求中一項的加熱元件(20)，其特徵在於至少一個 附加導體(3)至少大致地沿這些導體纜線(1， 2)的一個布置，它優選同 樣具有至少一個導體纜線(3a);它與用於加熱/饋給電能的導體纜線(1， 2) 在至少兩個彼此間隔開的部位上至少間接地電觸點接通；它優選相對該導體纜線(1， 2)以另一種類型構型，尤其是在其結構上、所使用的材料上 和/或鑑於加熱元件的受負荷區域的空間布置上。
7. 根據以上權利要求中一項的加熱元件，其特徵在於該或這些附加導 體(3) /導體纜線(3a)至少區段地沿加熱區(100)的一個邊緣(5)延伸 及在那裡優選與至少兩個加熱導體(1)電連接。
8. 根據以上權利要求中一項的加熱元件，其特徵在於至少一個附加導 體(3) /導體纜線(3a)至少區段地、優選曲折的及優選大致平行於用於加 熱和/或饋給電能的一個導體纜線(1， 2)地布置；和/或附加導體(3) /導 體纜線(3a)與多個用於加熱和/或饋給電能的導體纜線(1， 2)電連接， 優選在觸點接通區域(200)中相連接。
9. 根據以上權利要求中一項的加熱元件，其特徵在於用於加熱的導體 纜線(1)的至少一部分與附加導體(3)的至少一部分和/或用於饋給電能 的導體纜線(2)的一部分相接觸，尤其是相交叉，以便構成多個饋電點G3)，在這些饋電點上電流可由用於饋電的導體纜線(2)和/或附加導體(3)饋 入用於加熱的導體纜線(1)，和/或為了構成多個跨接區段(42)，當一個導 體纜線(2)斷開時電流可通過這些跨接區段在斷開部位前由所述導體纜線 (2)導入該附加導體(3)及在斷開部位後又導回該導體纜線(2)。
10. 根據以上權利要求中一項的加熱元件，其特徵在於至少一個附加 導體(3)僅間接地、尤其僅通過導體纜線(1， 2)的一個或多個用作跨接 區段(42)的區段與一個電源(70)相連接及優選與一個電源導線(6)和 /或多個連接導線(50)間隔開。
11. 根據以上權利要求中一項的加熱元件，其特徵在於至少一個導體 纜線(1， 2， 3a)具有至少一個電導體纜線(10)、尤其是一個單纜線(16)， 所述導體纜線具有至少一個絲狀的內纜線(12)及至少一個至少部分地包 裹該內纜線(12)的及優選導電的外套層(14)和/或所述導體纜線具有鍍 鎳的碳纖維或基本上由鎳合金或純鎳、尤其作為復絲纜線-組成。
12. 根據以上權利要求中一項的加熱元件，其特徵在於至少一個內纜 線(12)具有一種材料，該材料可耐熱到至少75°C，優選到150°C、優選 到300°C、優選到500°C、或優選到1000°C。
13. 根據以上權利要求中一項的加熱元件，其特徵在於內纜線(12) 可被金屬化；外套層(14)被電鍍地施加在內纜線(12)上和/或外套層(14) 與內纜線(12)材料鎖合地連接。
14. 根據以上權利要求中一項的加熱元件，其特徵在於內纜線(12) 的材料可被紡制或可被拉成絲或金屬線，優選為具有小於100pm的厚度的 絲，該厚度優選小於10nm，優選小於l(im，優選小於O.lpm，優選小於 O.Olpm，和/或外套層(14)的厚度在0.2與2^im之間，優選在0.5與1.5pm 之間，優選在0.8與1.2nm之間；和/或單纜線(16)和/或導體纜線(1， 2， 3a)具有小於lmm、優選小於0.1mm、優選小於10mm的厚度。
15. 根據以上權利要求中一項的加熱元件，其特徵在於內纜線(12) 至少按份額地由一種-優選彈性的及抗拉斷的-塑料製成，優選至少按份 額地-優選全部地-由一種熱塑性塑料、聚醯胺、碳纖維、聚丙烯、聚 酯、聚醯亞胺和/或玻璃纖維組成，和/或至少按份額地由鋼組成，和/或內纜 線(12)的材料具有抗交變彎曲的更高的強度和/或顯著高的材料價值和/ 或具有比外套層(14)的材料小的抗拉或抗壓強度。
16. 根據以上權利要求中一項的加熱元件，其特徵在於外套層(14)具有一個在通常環境條件下化學上不活潑的表面，至少在其指向外(相對 內纜線來說)的表面。
17. 根據以上權利要求中一項的加熱元件，其特徵在於外套層含有金屬，優選至少按份額地由一種合金、具有磷份額的鎳、銀、銅和/或金製成，優選由基本上完全由銀、銅、金和/或鎳構成的合金製成；外套層(14)具 有一種金屬，該金屬的表面可被鈍化和/或外套層(14)的表面被氧化和/或鉻酸鈍化。
18. 根據以上權利要求中一項的加熱元件，其特徵在於外套層(14)的表面塗層，尤其用塑料和/或漆和/或至少按份額地用聚氨基甲酸酯，PVC，PTFE， PFA和/或聚酯塗層。
19. 根據以上權利要求中一項的加熱元件，其特徵在於至少一個導體纜線(1， 2， 3a， 10)具有多個單纜線(16)，優選多於5個，優選多於50 個，優選多於100個，或優選多於300個。
20. 根據權利要求19的加熱元件，其特徵在於多個單纜線(16)和/ 或導體纜線(1, 2， 3a， 10)至少區段地相互電絕緣，優選的方式為至少 一個單纜線(16)藉助其外套層(14)上的一個絕緣層(18)至少部分地 被絕緣；和/或導體纜線(10)和/或一個單導體(16)至少區段地由一種粘接材料(72)、尤其是一種可熱活化的粘接材料包套。
21. 根據權利要求19或20之一的加熱元件，其特徵在於多個單纜線 (16)被組合成一個纜線束(17);及優選多個纜線束(17)和/或多個纜線束(17)的束又被組合成一個總束(19)，其中，導體纜線(10)和/或至少 一個單纜線(16)優選具有螺旋形空間布置，優選通過絞合、捻合或搓合 彼此成束。
22. 根據權利要求19至21中一項的加熱元件，其特徵在於所述導體 纜線(10)、 一個纜線束(17)、多個纜線束(17)的束和/或所述總束(19) 的直徑通過一個限制裝置來限制；纜線/束與其周圍環境之間的熱傳遞優選 由此充其量稍微被改變，優選其方式是，該限制裝置具有一個螺旋形纏繞 該導體纜線(10)或纜線束(17)或總束(19)的輔助纜線，該輔助纜線 優選至少按份額地由導電材料製成和/或在輔助纜線中在兩個相鄰的螺紋線 之間的間距比輔助纜線的直徑大多倍。
23. 根據以上權利要求中一項的加熱元件，其特徵在於導體纜線(2， 3a， 10)和/或單纜線(16)具有的電阻在0與3Q/m之間，優選在0與2Q/m 之間，優選在0.1與0.3Q/m之間；和/或至少一個用於加熱該加熱元件(20) 的導體纜線(1)具有的電阻在O.l與3Q/m之間，優選在0.2與0.5Q/m之間。
24. 根據以上權利要求中一項的加熱元件，其特徵在於導體纜線(1， 2， 3a， 10)可被加工在針織物和/或編織物中；它被設置在一個織物上及借 助一個附加的縫紉或編織線被固定在織物上；它作為縫紉線被縫在織物中； 和/或它與至少一個織物粘接和/或被粘接在兩個織物層之間。
25. 根據以上權利要求中一項的加熱元件，其特徵在於加熱元件(20) 和/或導體纜線(1， 2， 3a， 10)至少部分地被設置在一個機動車座位的座 位側部中的表面附近，其中，該導體纜線(10)優選用於加熱。
26. 根據以上權利要求中一項的加熱元件，其特徵在於這些斷路-導體纜線(4， 4')的至少一個同樣至少部分地設置在與第一導體纜線(1， 2) 相同的受機械負荷的區域中；優選斷路-導體纜線(4， 4')至少部分地、至 少大致跟隨第一導體纜線(1， 2)的走向地設置。
27. 根據以上權利要求中一項的加熱元件，其特徵在於斷路-導體纜線 (4， 4')的比電導率和/或絕對電導率至少與第一導體纜線(1， 2)的一樣高，優選為兩倍，優選為四倍高。
28. 根據以上權利要求中一項的加熱元件，其特徵在於這些斷路一導 體纜線(4， 4')的至少一個至少區段地相對第一導體纜線(1， 2)電絕緣 和/或優選與其有間距地設置，優選在一個層狀載體(8)的相互相對的(表 面)側上。
29. 根據以上權利要求中一項的加熱元件，其特徵在於第一導體纜線 (1， 2)與一個直線的走向不同地設置，優選為鋸齒形和/或曲折形；與其相比，這些斷路-導體纜線(4， 4')的至少一個與直線走向很小不同地設置， 優選大致直線地設置。
30. 根據以上權利要求中一項的加熱元件，其特徵在於這些斷路-導體 纜線(4)的至少一個與所述第一導體纜線(1， 2)串聯地電連接。
31. 根據以上權利要求中一項的加熱元件，其特徵在於這些斷路-導體纜線(4')的至少一個由一個監測裝置(80)監測，當該斷路-導體纜線失 效時，監測裝置關斷加熱元件(20)。
全文摘要
本發明涉及加熱元件(20)，具有至少一個電加熱的加熱區(100)及至少一個電導體纜線(1，2)，該導體纜線被設置用於至少部分地布置在受機械負荷的區域中，其中加熱元件(20)具有至少一個斷路-導體纜線(4，4)，它的機械穩定性、尤其它的抗拉強度和/或抗交變彎曲強度比第一導體纜線(1，2)的小及它的失效導致加熱元件(20)的關斷。
文檔編號H05B3/10GK101610612SQ20091012693
公開日2009年12月23日 申請日期2005年3月4日 優先權日2004年3月8日
發明者彼得·特雷梅爾, 米夏埃爾·魏斯, 西莫內·克勒 申請人:W.E.T.汽車系統股份公司