一種焦油渣配煤煉焦的方法和裝置的製作方法
2023-09-18 22:18:10 2
專利名稱：一種焦油渣配煤煉焦的方法和裝置的製作方法
技術領域：
本發明涉及廢油渣處理技術領域，特別涉及一種焦油渣配煤煉焦的方法和裝置，主要用於焦化廠焦油渣的處理。
背景技術：
焦化廠焦油渣是生產過程中產生的吸附有煤焦油的粘稠狀固體廢渣，主要是由多 環芳香烴碳氫化合物、酚和萘以及煤粉、焦粉組成。常溫下極其粘稠，難於直接利用，屬比較 難於治理、汙染又較為嚴重的汙染物。多年來，由於缺乏相應的焦油渣處理技術，國內焦化廠通常採用以下三種途徑將 其處理掉(1)直接混入煉焦配煤中煉焦；(2)無償或極低價格運往郊區農村，作為土窯燃 料使用。3)焦油渣做型煤的粘結劑。第一種途徑由於焦油渣粘稠，難於配料準確，常使焦炭 質量產生波動。大部分焦油渣通過第二種途徑處理掉。而這種方法由於焦油渣露天堆放及 燃燒不完全，對郊區周邊環境又造成汙染，既浪費了資源又汙染了環境。第三種方法如參考 文獻200810071018. 5《配型煤煉焦工藝》，是在備煤車間粉碎機後的配合煤輸送皮帶，通過 分煤裝置將定量配合煤取出，經篩分後皮帶輸送到貯煤槽，從貯煤槽開始通過脫料方式定 量輸送原料煤，由皮帶稱信號返回來控制原料煤輸出的皮帶輸送機速度。焦化廠裝煤和出 焦除塵下來的粉塵和焦油渣按比例通過兩級攪拌機攪拌成塵渣，再通過皮帶按塵渣佔配合 煤的重量比的1 3%的比例，輸送到塵渣貯槽，和原料煤、粘結劑一起在攪拌機內攪拌成 混合物。從貯煤槽出來的煤進入攪拌機在此和沉渣與粘結劑充分攪拌，然後通過皮帶送入 成型機模壓，成型後的型煤經皮帶送回到配合煤輸送皮帶，然後進入焦化爐煉焦。將焦油渣做型煤的粘結劑，充分利用了焦油渣當中的有機化學成分，為煤焦油的 利用提供了好的途徑。但該技術的應用需要較龐大的成型煤工藝設備，而國內大部分焦化 廠不具備成型煤工藝的條件，無法大面積的推廣實施。另外，以焦油渣改質制燃料油，使焦油渣在稀釋劑和穩定分散劑的作用下，經過研 磨機、過渡槽、過濾器和油泵等達到泵送應用效果，滿足工業窯爐燃料要求。其存在的問題 是加工過程複雜，需要較多稀釋劑及穩定分散劑等配料，且最終作為燃料使用，利用附加值 較低。因此，無論從企業的經濟效益還是環境保護及社會效益方面，開展焦油渣的經濟 合理加工利用方式，都是十分必要的。國內也有通過直接配煤的試驗探索，但由於焦油渣粘稠，難於直接配料準確，使焦 炭質量產生波動，因此沒有能夠長期穩定的運行。
發明內容
本發明的目的在於提供一種焦油渣配煤煉焦的方法和裝置，通過直接配煤的方 式，充分利用焦油渣中的有益成分，徹底消除焦油渣對環境的汙染，不造成二次汙染，降低 焦油渣的處理成本，不影響焦炭的質量。
本發明解決上述問題的技術方案如下一種焦油渣配煤煉焦的方法，包括以下步驟將焦油渣通過焦油渣罐運送到密封 加料塔，以蒸汽加熱保溫輸送，通過螺旋給料機輸送物料，通過螺旋給料電動閥門和皮帶運 轉連鎖控制準確將焦油渣加入到配合煤中，使焦油渣得到了合理的利用。
上述蒸汽是過熱蒸汽，維持焦油渣的溫度在60-80°C，增強焦油渣的流動性能，穩 定輸送效果。上述通過螺旋輸料機輸送物料，較為準確的控制了焦油渣的流量，能夠使焦油渣 的配比控制在佔配煤重量的0. 3-0. 5%。上述螺旋給料和皮帶連鎖控制，是焦油渣的適時加入配合煤中，在螺旋給料開始 前首先檢測配煤皮帶機是否運行，如果處於運行狀態，則螺旋給料機可以啟動給料，否則， 不能啟動。當配煤皮帶停止運行時，螺旋給料機隨之停止給料。這種加入方式避免了焦油 渣對運煤皮帶等的腐蝕，又能均勻的加入配煤中。上述適時的加入是指控制配煤水分大於12%時，停止加入，在配煤水分不大於 12 %時，連續加入佔配煤重量0. 3 0. 5 %的焦油渣，不會對焦炭產生不良影響，能夠適應 高爐生產對焦炭質量的需要。一種焦油渣配煤煉焦的裝置，包括焦油渣槽、螺旋輸送機構、出料口和閥門，焦油 渣槽安裝在螺旋輸送機構上方，焦油渣槽出料口與螺旋輸送機構連通，焦油渣槽出料口設 有閥門，螺旋輸送機構內置由電機帶動的螺杆，螺旋輸送機構導料槽外側設有蒸汽管，出料 口位於皮帶上方並設有閥門。焦油渣的治理一直是長期困擾焦化行業的技術難題，在此之前，人們沒有將焦油 渣直接應用於煉焦配煤工業生產中，其主要原因是對焦油渣的認識存在誤區，認為焦油渣 對設備腐蝕嚴重，焦油渣配比難於精確控制，會對焦炭質量產生很大影響。本發明的發明人在完成本發明的過程中對焦油渣進行了深入的研究，通過試驗焦 爐試驗，逐漸提高焦油渣的加入量，考察焦油渣對煉焦質量的影響，試驗結果顯示，配用佔 配煤重量0.5%的焦油渣，不會對焦炭質量產生影響，並通過了長期工業實踐檢驗。另外，通 過螺旋輸送和開度控制裝置，利用皮帶上方加入焦油渣，使焦油渣均勻加入到配煤煤上，避 免了與皮帶的直接接觸，降低了其腐蝕性。最後，通過增強其流動性和精確控制系統，使焦 油渣的加入更為精確，避免了由於配煤不準確對焦炭質量的影響。本發明的優點1、通過蒸汽保溫控制焦油渣的溫度，提高了焦油渣的流動性，防止了沉澱分層。2、通過皮帶配煤上部加入，避免了焦油渣與焦炭直接接觸，降低對皮帶的腐蝕；3、焦油渣加入與配合煤皮帶控制設有連鎖裝置，避免焦油渣直接落在皮帶上。4、通過螺旋輸送和電動控制，提高了焦油渣配比的準確性，減少了由於配比波動 對焦炭質量的影響。5、通過驗證，加入佔配煤重量0. 3-0. 5%焦油渣，不會對焦炭質量產生影響；6、處理工藝簡單易行，處理費用低。7、能夠完全處理本廠煉焦所產生的焦油渣。
圖1為本發明焦油渣配煤煉焦的裝置結構示意2本發明螺旋給料和皮帶連鎖控制示意中1-焦油渣槽，2-導料槽，3-電機，4-皮帶，5-螺杆，6_蒸汽管，7_閥門，8_出料口。
具體實施例方式一種焦油渣配煤煉焦的方法，包括以下步驟將焦油渣通過焦油渣罐運送到密封 加料塔，以蒸汽加熱保溫輸送，通過螺旋給料機輸送物料，通過螺旋給料電動閥門和皮帶運 轉連鎖控制準確將焦油渣加入到配合煤中，使焦油渣得到了合理的利用。上述蒸汽是過熱 蒸汽，維持焦油渣的溫度在60-80°C，增強焦油渣的流動性能，穩定輸送效果。上述通過螺旋 輸料機輸送物料，較為準確的控制了焦油渣的流量，能夠使焦油渣的配比控制在佔配煤重 量的0. 3-0. 5%。上述螺旋給料和皮帶連鎖控制，螺旋給料和皮帶連鎖控制示意圖如圖2所 示，在螺旋給料開始前首先檢測配煤皮帶機是否運行，如果處於運行狀態，則螺旋給料機可 以啟動給料，否則，不能啟動。當配煤皮帶停止運行時，螺旋給料機隨之停止給料。這種加入 方式避免了焦油渣對運煤皮帶等的腐蝕，又能均勻的加入配煤中。上述適時的加入是指控 制配煤水分大於12%時，停止加入，在配煤水分不大於12%時，連續加入佔配煤重量0. 3 0. 5 %的焦油渣，試驗室研究，通過小焦爐煉焦試驗，取配煤加入焦油渣進行小焦爐試驗，控 制焦油渣的加入量，考察焦炭強度的變化，試驗結果如表1所示。表一焦油渣加入配煤中20kg小焦爐煉焦試驗數據表 從表一中可以看出，焦炭M40變化範圍< 2% ；MlO變化範圍< ；Ad變化範圍 <0. 5 ；St，d變化範圍<0. 5%，均在國標要求的波動範圍之內，因此認為加入< 的焦油 渣對焦炭質量影響不大。一種焦油渣配煤煉焦的裝置，參照圖1，包括焦油渣槽1、螺旋輸送機構、出料口 8 和閥門7，焦油渣槽1安裝在螺旋輸送機構上方，焦油渣槽出料口與螺旋輸送機構連通，焦 油渣槽出料口設有閥門7，螺旋輸送機構內置由電機3帶動的螺杆5，螺旋輸送機構導料槽 2外側設有蒸汽管6，出料口 8位於皮帶4上方並設有閥門7。具體工藝流程將焦油渣槽1 中的焦油渣通過閥門7控制開度，焦油渣進入導料槽2中，通過電機3螺旋給料，導料槽用 蒸汽管6通蒸汽保溫，通過閥門7控制給料量，加入到載有配合煤的皮帶4上，經皮帶4運 送至焦爐，進行配煤煉焦。
權利要求
一種焦油渣配煤煉焦的方法，其特徵是包括以下步驟將焦油渣通過焦油渣罐運送到密封加料塔，以蒸汽加熱保溫輸送，通過螺旋給料機輸送物料，通過螺旋給料電動閥門和皮帶運轉連鎖控制準確將焦油渣加入到配合煤中，焦油渣的配比控制在佔配煤重量的0.3-0.5％。
2.根據權利要求1所述的一種焦油渣配煤煉焦的方法，其特徵是所述的蒸汽加熱保 溫輸送是指通蒸汽維持焦油渣的溫度在60-80°C。
3.根據權利要求1所述的一種焦油渣配煤煉焦的方法，其特徵是所述的螺旋給料電 動閥門和皮帶運轉連鎖控制步驟是指在螺旋給料開始前首先檢測配煤皮帶機是否運行，如 果處於運行狀態，則螺旋給料機可以啟動給料，否則，不能啟動，當配煤皮帶停止運行時，螺 旋給料機隨之停止給料。
4.一種焦油渣配煤煉焦的裝置，其特徵是包括焦油渣槽、螺旋輸送機構、出料口和閥 門，焦油渣槽安裝在螺旋輸送機構上方，焦油渣槽出料口與螺旋輸送機構連通，焦油渣槽出 料口設有閥門，螺旋輸送機構內置由電機帶動的螺杆，螺旋輸送機構導料槽外側設有蒸汽 管，出料口位於皮帶上方並設有閥門。
全文摘要
本發明涉及廢油渣處理技術領域，特別涉及一種焦油渣配煤煉焦的方法和裝置，主要解決現有焦油渣處理成本高、汙染環境的技術問題。其技術方案為一種焦油渣配煤煉焦的方法，其特徵是包括以下步驟將焦油渣通過焦油渣罐運送到密封加料塔，以蒸汽加熱保溫輸送，通過螺旋給料機輸送物料，通過螺旋給料電動閥門和皮帶運轉連鎖控制準確將焦油渣加入到配合煤中，焦油渣的配比控制在佔配煤重量的0.3-0.5％。本發明主要用於焦化廠焦油渣的處理。
文檔編號B09B3/00GK101862746SQ20091003057
公開日2010年10月20日 申請日期2009年4月16日 優先權日2009年4月16日
發明者任學延, 張文成 申請人:上海梅山鋼鐵股份有限公司