鈦酸鈉晶須用於製備少金屬剎車片的配方的製作方法
2023-08-20 20:23:21 2
專利名稱：鈦酸鈉晶須用於製備少金屬剎車片的配方的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種剎車片的生產配方，尤其是一種利用鈦酸鈉晶鬚生產剎車片的配方。
背景技術：
少金屬剎車片材料的基本組成除了粘結劑，增強纖維，研磨劑，潤滑劑，填料以外，還有一類很重要的材料一摩擦性能調節劑，具體的加工工藝如下混料一熱壓成型一磨削一噴漆一安裝附件一印標一包裝。高溫衰退性能和高速穩定性是剎車片兩大至關重要的性能指標，它直接影響著產品使用的制動安全性和舒適感。雖然通過熱燒蝕工藝可以在一定程度上改善衰退性，但是並不能解決這一問題，而且燒蝕容易一起其他的問題，比如剪切力下降，易脫片；燒蝕的均勻性；以及產品的一致性等。
發明內容
本發明的目的在於通過加入鈦酸鈉晶須這種特殊的摩擦性能穩定劑，利用鈦酸鈉晶須的耐高溫及其纖維狀結構的特點，改變剎車片的內部材料結構，提高剎車片的氣孔率，增加其強度，提高少金屬剎車片在高溫、高速條件下的性能穩定性，進而達到制動的安全性和舒適感，而提供的一種鈦酸鈉晶須用於製備少金屬剎車片的配方。本發明所採用的技術方案是鈦酸鈉晶須用於製備少金屬剎車片的配方，其配方為(重量百分比)粘合劑5-15%，增強纖維15-25%，研磨劑10-20%，潤滑劑8_15%，調節劑10-20%，填料 30-50%。所述的粘合劑為酚醛樹脂、矽改性酚醛樹脂或混合物，一般採用矽改性酚醛樹脂。所述的增強纖維為鋼棉纖維、芳綸漿泊、陶瓷纖維或混合物，其中鋼棉纖維芳綸漿泊陶瓷纖維為20 :0 4 :0 5 (重量比)。所述的研磨劑為氧化鐵、摩擦粉、三氧化二鋁或混合物，其中氧化鐵三氧化二鋁摩擦粉為O 4 :1 :0 2 (重量比)。所述的潤滑劑為石墨、硫化物、z 母或混合物，其中石墨硫化物z 母為6 -A :O 3 (重量比),硫化物一般為硫化銅或硫化鋪。所述的調節劑為鈦酸鈉晶須。所述的填料為硫酸鋇、碳酸鈣、氧化鎂或混合物，其中一般採用硫酸鋇和碳酸鈣的混合物，其配比為5 :3 3 :2 (重量比)。本發明的有益效果是使用這種配方生產的剎車片，能夠有效地提高氣孔率，提高材料的耐高溫性，從而降低有機材料在高溫時的分解率，同時能夠減小衰退時摩擦表面的氣體的逸出速度，從而使衰退率和高速時摩擦係數的變化率減小到15%以內。
具體實施方式
根據以上的配方，按照現有技術的生產工藝加工樣品，並且進行測試試驗結果
普通的少金屬配方在執行衰退程序時，衰退率高達40%以上，高速性能也很差，低於O. 25，而加入鈦酸鈉晶須的少金屬配方A，其衰退率為12%，160公裡/小時高速時，摩擦係數為O. 33。加入鈦酸鈉晶須的少金屬配方B，其衰退率為10%，160公裡/小時高速時，摩擦係數為O. 35。從上面的數據可以看出，由於鈦酸鈉晶須的使用，少金屬配方剎車片的性能得到了極大的改善，其衰退率達到了小於15%的目的，同時高速性能也獲得了很好的改善，摩擦係數均大於O. 32。
權利要求
1.鈦酸鈉晶須用於製備少金屬剎車片的配方，其特徵在於其配方為(重量百分比)粘合劑5-15%，增強纖維15-25%，研磨劑10-20%，潤滑劑8_15%，調節劑10_20%，填料30_50%。
2.根據權利要求I所述的鈦酸鈉晶須用於製備少金屬剎車片的配方，其特徵在於所述的粘合劑為酚醛樹脂、矽改性酚醛樹脂或混合物，一般採用矽改性酚醛樹脂。
3.根據權利要求I所述的鈦酸鈉晶須用於製備少金屬剎車片的配方，其特徵在於所述的增強纖維為鋼棉纖維、芳綸漿泊、陶瓷纖維或混合物，其中鋼棉纖維芳綸漿泊陶瓷纖維為20 :0 4 :0 5 (重量比)。
4.根據權利要求I所述的鈦酸鈉晶須用於製備少金屬剎車片的配方，其特徵在於所述的研磨劑為氧化鐵、摩擦粉、三氧化二鋁或混合物，其中氧化鐵三氧化二鋁摩擦粉為O 4 :1 :0 2 (重量比)。
5.根據權利要求I所述的鈦酸鈉晶須用於製備少金屬剎車片的配方，其特徵在於所述的潤滑劑為石墨、硫化物、z 母或混合物，其中石墨硫化物z 母為6 :4 :0 3 (重量比)，硫化物一般為硫化銅或硫化鋪。
6.根據權利要求I所述的鈦酸鈉晶須用於製備少金屬剎車片的配方，其特徵在於所述的調節劑為鈦酸鈉晶須。
7.根據權利要求I所述的鈦酸鈉晶須用於製備少金屬剎車片的配方，其特徵在於所述的填料為硫酸鋇、碳酸鈣、氧化鎂或混合物，其中一般採用硫酸鋇和碳酸鈣的混合物，其配比為5 :3 3 :2 (重量比)。
全文摘要
本發明提供一種鈦酸鈉晶須用於製備少金屬剎車片的配方，其配方為(重量百分比)粘合劑5-15%，增強纖維15-25%，研磨劑10-20%，潤滑劑8-15%，調節劑10-20%，填料30-50%；使用這種配方生產的剎車片，能夠有效地提高氣孔率，提高材料的耐高溫性，從而降低有機材料在高溫時的分解率，同時能夠減小衰退時摩擦表面的氣體的逸出速度，從而使衰退率和高速時摩擦係數的變化率減小到15%以內。
文檔編號F16D69/02GK102619913SQ201110422848
公開日2012年8月1日 申請日期2011年12月16日 優先權日2011年12月16日
發明者白克江 申請人:東營博瑞制動系統有限公司