一種無折縫皮帶輪及其成形方法
2023-09-16 13:51:55 1
專利名稱：一種無折縫皮帶輪及其成形方法
技術領域：
本發明涉及一種機械傳動部件中的皮帶輪及其成形方法，特別是一種無折縫皮帶輪及其成形方法。
背景技術：
目前，在汽車工業領域裡，人們已普遍採用將薄鋼板通過旋壓的方法來製造皮帶輪，這種皮帶輪通常稱為鈑制旋壓皮帶輪，它與傳統的鑄造皮帶輪相比具有重量輕、材料省、外形美觀、價格低廉等優點，已被廣泛應用作汽車發動機的曲軸皮帶輪、水泵皮帶輪、風扇皮帶輪、轉向泵皮帶輪、發電機皮帶輪等；但這種旋壓皮帶輪是通過等厚鋼板旋壓而成， 旋壓出的輪緣和輪輻的厚度是一致的，在皮帶輪對輪緣有較高要求時，為了保證皮帶輪的厚度，只能採用較厚的坯料進行加工，這就增加了皮帶輪的整體重量，材料也比較浪費。授權公告號為CN201621M9 U 「一種汽車發動機水泵用多楔輪緣增厚旋壓皮帶輪」的專利中， 公開了一種通過增厚的加工方法製造而成的旋壓皮帶輪(參見圖2)，該旋壓皮帶輪為帶折縫的皮帶輪2，它包括輪緣201和輪輻202，輪緣201平面圓周壁上帶有V形槽2012，並在該多個V形槽2012的上下兩端分別設有上沿2011和下沿2013，其中上沿2013由雙層壁摺疊而成，即該上沿帶有折縫2014，該皮帶輪很好地解決了整體重量較重、浪費材料的不足之處，由於該皮帶輪的上沿由雙層壁摺疊而成，即該上沿帶有折縫，因此，該皮帶輪的動靜平衡性能較差，在使用時容易弓I起振動。
發明內容
本發明要解決的技術問題是提供一種無折縫皮帶輪及其成形方法，以解決現有技術存在的上述整體重量重、材料浪費、動靜平衡性能較差的不足之處。解決上述技術問題的技術方案是一種無折縫皮帶輪，包括輪緣和輪輻，在輪輻的中間設有中心孔，輪緣平面圓周壁上帶有多個V形槽，並在該多個V形槽的上下兩端分別設有上沿和下沿，其所述的上沿只由單層壁構成，即該上沿不帶有折縫。本發明的另一技術方案是一種無折縫皮帶輪的成形方法，該方法是一種採用薄鋼板製造成無折縫皮帶輪的加工方法，它包括以下主要工序
A、剪板將薄鋼板按皮帶輪的排樣尺寸剪料，得到長條形鋼板；
B、落料將剪成的鋼板在衝床上衝壓成帶有中心孔的圓形板料；
C、拉深在油壓機上將帶有中心孔的圓形板料拉深成邊沿向上翹起的圓環狀毛坯；
D、旋壓在旋壓機上將邊沿向上翹起的圓環狀毛坯旋壓成帶多V形槽的預成型無折縫皮帶輪；
E、車邊將經旋壓後的預成型無折縫皮帶輪安裝在車床上車削其V形槽外圓，即成型無折縫皮帶輪。本發明的進一步技術方案是所述步驟D、旋壓的具體步驟如下
①、將旋壓模具安裝在旋壓機的通用模盤上，將旋壓輪I和旋壓輪II分別安裝在輪架上；
②、將經拉深後的圓環狀毛坯套置在旋壓模具上，並將該圓環狀毛坯夾緊；
③、旋壓I用旋壓輪I將圓環狀毛坯向上翹起的邊沿部位向下堆積旋壓，形成輪緣為平面狀且壁厚得到增厚的預成型無折縫皮帶輪毛坯；
④、旋壓II將端面帶有多V形槽的旋壓輪II將預成型無折縫皮帶輪毛坯的平面狀輪緣旋壓成帶有多V形槽的輪緣，形成帶多V形槽的預成型無折縫皮帶輪。本發明的再進一步技術方案是所述薄鋼板的厚度為2 4 mm。由於採用了上述技術方案，本發明之無折縫皮帶輪及其成形方法具有以下有益效果
1、整體重量輕、節省材料
由於本發明之無折縫皮帶輪是採用薄鋼板通過旋壓後加工而成，其中在旋壓工序中， 可以單獨對其輪緣進行增厚，因此，本無折縫皮帶輪的整體重量較輕，也大大節省了材料。2、動靜平衡性能好
由於本發明之無折縫皮帶輪位於V形槽上端的上沿只由單層壁構成，即該上沿不帶有折縫。因此，它的動靜平衡性能好，避免了因皮帶輪不平衡而造成振動。3、產品外形美觀，加工精密，無論是維護或更換均簡單快捷。4、加工工序合理可靠
由於本發明之無折縫皮帶輪的成形方法是先將帶有中心孔的圓形板料拉深成邊沿向上翹起的圓環狀毛坯，然後再將該邊沿向上翹起的圓環狀毛坯分步旋壓成無折縫皮帶輪， 通過將圓形板料拉深成邊沿向上翹起的圓環狀毛坯，可保證旋壓而成的皮帶輪位於V形槽上端的上沿只由單層壁構成，即該上沿不帶有折縫，其加工工序比較合理可靠。5、加工工序簡單，加工周期較短。下面，結合附圖和實施例對本發明之無折縫皮帶輪及其成形方法的技術特徵作進一步的說明。
圖1 本發明之無折縫皮帶輪的結構示意圖； 圖2 現有帶折縫皮帶輪的結構示意圖3 圖5 實施例二所述本發明之無折縫皮帶輪成形方法中，各工序製得毛坯的結構示意圖
圖3 拉深工序中製得的帽狀皮帶輪毛坯結構示意圖4 旋壓I工序中製得輪緣為平面狀且壁厚得到增厚的預成型無折縫皮帶輪毛坯的結構示意圖5 旋壓II工序中製得的帶多V形槽預成型無折縫皮帶輪的結構示意圖； 上述圖中，
1-無折縫皮帶輪，101-輪緣， 102-輪輻， 1021-中心孔， 1011-上沿，1012-V形槽，1013-下沿， 2-帶折縫的皮帶輪，
201-輪緣，202-輪輻， 2012-V形槽，2011-上沿，
2013-下沿，2014-折縫，3-圓環狀毛坯，
44-預成型無折縫皮帶輪毛坯，5-預成型無折縫皮帶輪。
具體實施例方式實施例一
圖1中公開的是一種無折縫皮帶輪，它包括輪緣101和輪輻102，在輪輻102的中間設有中心孔1021，輪緣101平面圓周壁上帶有多個V形槽1012，並在該多個V形槽1012的上下兩端分別設有上沿1011和下沿1013，所述的上沿1011隻由單層壁構成，即該上沿1011 不帶有折縫。實施例二
一種無折縫皮帶輪的成形方法，該方法是一種採用薄鋼板製造成無折縫皮帶輪的加工方法，它包括以下主要工序
A、剪板將厚度為3mm的薄鋼板按皮帶輪的排樣尺寸剪料，得到長條形鋼板；
B、落料將剪成的鋼板在衝床上衝壓成帶有中心孔的圓形板料；
C、拉深在油壓機上將帶有中心孔的圓形板料拉深成邊沿向上翹起的圓環狀毛坯3；
D、旋壓在旋壓機上將邊沿向上翹起的圓環狀毛坯旋壓成帶多V形槽的預成型無折縫皮帶輪5;
E、車邊將經旋壓後的預成型無折縫皮帶輪安裝在車床上車削其V形槽外圓，即成型無折縫皮帶輪。上述步驟D、旋壓的具體步驟如下
①、將旋壓模具安裝在旋壓機的通用模盤上，將旋壓輪I和旋壓輪II分別安裝在輪架
上；
②、將經拉深後的圓環狀毛坯套置在旋壓模具上，並將該圓環狀毛坯夾緊；
③、旋壓I用端面為平面狀的旋壓輪I將圓環狀毛坯向上翹起的邊沿部位向下堆積旋壓，形成輪緣為平面狀且壁厚得到增厚的預成型無折縫皮帶輪毛坯4。④、旋壓II 將端面帶有多V形槽的旋壓輪II將預成型無折縫皮帶輪毛坯4的平面狀輪緣旋壓成帶有多V形槽的輪緣，形成帶多V形槽的預成型無折縫皮帶輪5。作為本實施例二的一種變換，所述薄鋼板的厚度也可增大或減小，一般其取值範圍為2 4mm。
權利要求
1.一種無折縫皮帶輪，包括輪緣(101)和輪輻(102)，在輪輻(102)的中間設有中心孔 (1021)，輪緣(101)平面圓周壁上帶有多個V形槽(1012)，並在該多個V形槽(1012)的上下兩端分別設有上沿(1011)和下沿(1013)，其特徵在於所述的上沿(1011)只由單層壁構成，即該上沿(1011)不帶有折縫。
2.一種無折縫皮帶輪的成形方法，其特徵在於該方法是一種採用薄鋼板製造成無折縫皮帶輪的加工方法，它包括以下主要工序A、剪板將薄鋼板按皮帶輪的排樣尺寸剪料，得到長條形鋼板；B、落料將剪成的鋼板在衝床上衝壓成帶有中心孔的圓形板料；C、拉深在油壓機上將帶有中心孔的圓形板料拉深成邊沿向上翹起的圓環狀毛坯(3)；D、旋壓在旋壓機上將邊沿向上翹起的圓環狀毛坯旋壓成帶多V形槽的預成型無折縫皮帶輪(5);E、車邊將經旋壓後的預成型無折縫皮帶輪安裝在車床上車削其V形槽外圓，即成型無折縫皮帶輪。
3.根據權利要求2所述的無折縫皮帶輪的成形方法，其特徵在於所述步驟D、旋壓的具體步驟如下①、將旋壓模具安裝在旋壓機的通用模盤上，將旋壓輪I和旋壓輪II分別安裝在輪架上；②、將經拉深後的圓環狀毛坯套置在旋壓模具上，並將該圓環狀毛坯夾緊；③、旋壓I用旋壓輪I將圓環狀毛坯向上翹起的邊沿部位向下堆積旋壓，形成輪緣為平面狀且壁厚得到增厚的預成型無折縫皮帶輪毛坯(4)；④、旋壓II將端面帶有多V形槽的旋壓輪II將預成型無折縫皮帶輪毛坯(4)的平面狀輪緣旋壓成帶有多V形槽的輪緣，形成帶多V形槽的預成型無折縫皮帶輪(5)。
4.根據權利要求2或3所述的無折縫皮帶輪的成形方法，其特徵在於所述薄鋼板的厚度為2 4 mm。
全文摘要
一種無折縫皮帶輪及其成形方法，涉及一種機械傳動部件中的皮帶輪及其成形方法，無折縫皮帶輪包括輪緣和輪輻，在輪輻的中間設有中心孔，輪緣平面圓周壁上帶有多個V形槽，並在該多個V形槽的上下兩端分別設有上沿和下沿，所述的上沿只由單層壁構成，即該上沿不帶有折縫。無折縫皮帶輪的成形方法是一種採用薄鋼板製造成無折縫皮帶輪的加工方法，包括剪板、落料、拉深、旋壓、車邊等主要工序。本發明的產品整體重量輕、節省材料、動靜平衡性能好、外形美觀，成形方法合理可靠、工序簡單，加工周期較短，適用在皮帶輪生產廠家中推廣使用。
文檔編號F16H55/49GK102155529SQ20111010238
公開日2011年8月17日 申請日期2011年4月22日 優先權日2011年4月22日
發明者張良傑, 徐銀勝, 戴德峰, 郭少鋒, 韋秀萍 申請人:柳州市龍傑汽車配件有限責任公司